Iespējams, vēlaties nomainīt nolietotu dzinēju, uzlabot automašīnas jaudu vai pilnībā pārbūvēt projekta automašīnu un meklējat piemērotu dzinēju. Tas, ko meklējat, ir V8, bet vēlaties uzzināt vairāk par tiem un to, cik tas izmaksās.

Šajā rakstā mēs runāsim par to, kas ir V8 dzinējs, izpētīsim šī automobiļu dzinēja vēsturi un apspriedīsim, cik maksā dzinēja iegāde.

Kas ir V8 dzinējs?

V8 motors atbilstoši savam nosaukumam ir automobiļu spēka iekārta, kurai ir astoņu cilindru virzuļi, kas ietverti tikai vienā kloķvārpstūklī. Atšķirībā no rindu motoriem šie astoņi cilindri ir izvietoti divās bankās pa četriem V veida konfigurācijā, tāpēc arī nosaukums ir V8.

Lielākā daļa V8, kā norāda nosaukums, izmanto šo V-veida leņķi ar atdalīšanas leņķi 90 grādi. Tas ir veidojums, kas nodrošina labu motora līdzsvaru, kas galu galā samazina vibrāciju. Tomēr tas kopumā padara motoru platāku, kas nozīmē, ka šiem motoriem ir nepieciešami noteikti parametri, kad tie tiek uzstādīti transportlīdzeklī.

Ir arī citas V8 variācijas ar mazāku leņķi, piemēram, tādas, kādas bija Ford Taurus SHO 1996.-1999. gada izlaides modeļos. Šiem motoriem bija 60 grādu V-veida leņķis, un mazāka leņķa lieluma dēļ tie bija vairāk pakļauti vibrācijām.

Lai kompensētu stabilitātes samazināšanos, ko izraisīja šaurāks leņķis, bija jāpievieno balansēšanas vārpsta un dalītas kloķvārpstas. Citiem modeļiem gadu gaitā ir bijuši vēl šaurāki leņķi, kas ir bijuši dažādi veiksmīgi.

V8 dzinēja vēsture

Pirmo zināmo V8 dzinēju 1904. gadā konstruēja franču lidaparātu konstruktors un izgudrotājs Leons Levavasērs. 1904. gadā to Francijā uzbūvēja kā Antuanetes dzinēju, ko sākotnēji izmantoja ātrumlaivu sacensībās, bet vēlāk - vieglajos lidaparātos.

Gadu vēlāk, 1905. gadā, Levavasseur izgatavoja jaunu dzinēja versiju, kas radīja 50 zirgspēku jaudu un kopā ar dzesēšanas ūdeni svēra tikai 190 mārciņas. Tas nodrošināja jaudas un svara attiecību, kas bija nepārspēta vēl ceturtdaļgadsimtu.

1904. gadā sacīkšu uzņēmumi, piemēram, Renault un Buchet, sāka neliela mēroga V8 dzinēju ražošanu sacīkšu automobiļiem. Nepagāja ilgs laiks, un dzinējs nonāca arī tā laika legālajos ielas automobiļos.

1905. gadā Apvienotajā Karalistē bāzētais Rolls Royce izgatavoja 3 ceļa automobiļus ar V8 dzinējiem, taču ātri vien atgriezās pie iecienītajiem sešcilindru dzinējiem. 1907. gadā V8 nonāca arī uz ceļiem Hewitt Touring Car formā.

Tomēr tikai 1910. gadā Francijā ražotais De Dion-Bouton kļuva par pirmo V8 dzinēju, kas tika ražots ievērojamā daudzumā. 1914. gadā V8 dzinēju ražošana sākās masveidā ar Cadillac L-galvas V8.

Slaveni V8 dzinēji

Gadu gaitā ir bijušas neskaitāmas V8 variācijas, kas ir radījušas dažus patiesi ikoniskus dzinējus. Tas ir kļuvis par milzīgu automobiļu vēstures daļu, tāpēc nav brīnums, ka tas ir kļuvis tik populārs.

Ford Flathead

Henrija Forda 1932. gadā ieviestais viengabala motora bloks ar uzlabotu kloķvārpstas konstrukciju un augstspiediena eļļas eļļošanu kļuva ļoti populārs. Tas bija lēts un līdz pat 20. gadsimta 50. gadiem bija izplatīts lielākajā daļā Ford dzinēju.

Tas kļuva arī par ļoti populāru dzinēju "hot rodderiem", kuriem patika tā zemās ekspluatācijas izmaksas un jauda. Tas bija augstākās klases dzinējs, līdz beidzot tika ieviesti OHV V8, kas bija efektīvāki.

Chevy mazo bloku

Corvette fani, kas interesējas par šo zīmolu, visticamāk, zina par Chevy small-block, jo tas tika uzstādīts šīs ikoniskās automašīnas pirmajai paaudzei. 1955. gadā Chevy small-block sāka izmantot, un tas ātri vien nonāca vairākos Chevrolet modeļos.

Chevy small-block modeļi gadu gaitā ir bijuši no 4,3 līdz 6,6 litru modeļiem, un to konstrukcija tika izmantota līdz pat 2003. gadam. Tie bija daudzpusīgi, daži no tiem sasniedza līdz pat 390 zirgspēkiem, kas padarīja tos iecienītus tūneru vidū, kuri meklēja uzticamu jaudu.

Chrysler Hemi

1951. gadā izlaistais Chrysler Hemi ieguva savu iesauku, pateicoties puslodes formas sadegšanas kamerām. Tas nebija unikāli šim dzinējam, jo arī citi ražotāji izmantoja šāda veida kameras, taču šis nosaukums pieķērās dzinēja faniem.

Chrysler Hemis gadu gaitā ir izmantoti vairākos ikoniskos modeļos, tostarp 1970. gada Plymouth Barracuda un Dodge Charger Hellcat. Tas ir pazīstams ar savu jaudu, kas dažos modeļos sasniedza 840 zirgspēkus.

Ferrari F106

Pat varenais Ferrari gadu gaitā ir izmantojis V8 vairākos savos modeļos. 1973. gadā F106 V8 pirmo reizi parādījās Dino 308 modelī, kas tika nosaukts par godu Alfredo Ferrari, kompānijas patriarha Enzo Ferrari dēlam.

Ja 2,9 litru motors attīstīja 250 zirgspēku jaudu, tas bija iespaidīgs tam laikam, lai gan pats modelis nebija vispievilcīgākais Ferrari, kāds jebkad ražots. F106 bija visu vidējā dzinēja Ferrari konfigurācija līdz pat 2005. gadam.

Cik maksā V8?

V8 dzinēja cena nav precīzi nosakāma, jo ir tik daudz šā dzinēja tipu un tik daudz variāciju, kas ir specifiskas konkrētam modelim. Cena būs atkarīga no tā, kāds V8 dzinējs ir nepieciešams jūsu konkrētajam projektam.

Atkarībā no motora specifikas jūs, visticamāk, atradīsiet jaunu V8 dzinēju, kura cena būs no 2000 līdz 10 000 ASV dolāru. Daži dzinēji var būt retāki un pieprasītāki, tāpēc to cena var pārsniegt 10 000 ASV dolāru.

Ir svarīgi, lai jūs būtu pārliecināts, kurš tieši dzinējs jums ir nepieciešams, tāpēc, ja jums ir šaubas, pirms pirkuma veikšanas būtu ieteicams konsultēties ar ekspertu. Ne visi V8 dzinēji ir vienādi, un jūs vēlaties būt pārliecināts, ka nopirktais dzinējs būs piemērots un darbosies jūsu vēlamajā automašīnā.

Secinājums

V8 dzinējs ir kļuvis par ikonu, un gadu desmitiem ir piedzīvojis neskaitāmas variācijas. Tas nozīmē, ka cenas ievērojami atšķirsies atkarībā no tā, kāds dzinējs ir nepieciešams jūsu projektam. Kad precīzi zināt, kāds dzinējs jums ir nepieciešams, varat sākt meklēt labāko piedāvājumu.

Par V8 dzinēju jūs, visticamāk, iztērēsiet vismaz 2000 ASV dolāru, taču par retāku vai pieprasītāku dzinēju jūs varētu maksāt vairāk nekā 10 000 ASV dolāru.

Saite uz šo lapu vai atsauce uz to

Mēs pavadām daudz laika, vācot, tīrot, apvienojot un formatējot vietnē redzamos datus, lai tie būtu pēc iespējas noderīgāki jums.

Ja šajā lapā sniegtie dati vai informācija jums ir noderīga jūsu pētījumā, lūdzu, izmantojiet zemāk redzamo rīku, lai pareizi citētu vai norādītu kā avotu. Mēs novērtējam jūsu atbalstu!