Efallai eich bod yn edrych i newid injan sydd wedi treulio, uwchraddio pŵer eich car neu ailadeiladu car prosiect yn llwyr a'ch bod yn edrych i gael yr injan gywir. Yr un yr ydych yn chwilio amdano yw V8 ond rydych eisiau gwybod mwy amdanynt a faint fydd un yn ei gostio.

Yn y post hwn byddwn yn siarad am beth yw injan V8, byddwn yn archwilio hanes y pwerdy modurol hwn a thrafodwch faint fydd yn ei gostio i brynu injan.

Beth Yw Injan V8?

Peiriant V8 yn driw i'w henw yw pwerdy modurol sydd ag wyth-silindr pistonau sydd wedi'u hamgáu mewn un crankshaft yn unig. Yn wahanol i beiriannau mewnlin mae'r wyth silindr hyn wedi'u trefnu mewn dau fanc o bedwar mewn ffurfwedd V, a dyna'r rheswm dros yr enw V8.

Mae'r rhan fwyaf o V8s fel mae'r enw'n awgrymu yn defnyddio'r ongl V hon gyda'r ongl wahanu yn 90 gradd. Mae'n ffurfiant sy'n cynnig cydbwysedd injan da sydd yn y pen draw yn lleihau dirgryniad. Fodd bynnag, mae'n creu injan ehangach yn gyffredinol sy'n golygu bod angen paramedrau penodol ar yr injans hyn pan fyddant wedi'u gosod mewn cerbyd.

Mae amrywiadau eraill o'r V8 gydag onglau llai fel y rhai a ddarganfuwyd ym mlynyddoedd cynhyrchu 1996 -1999 y Ford Taurus SHO. Roedd gan yr injans hyn ongl V 60 gradd ac roedden nhw'n fwy tueddol o ddioddef dirgryniadau oherwydd maint yr ongl is.

Er mwyn gwneud iawn am y gostyngiad mewn sefydlogrwydd a achoswyd gan yr ongl dynnach roedd yn rhaid i siafft gydbwyso a chranbannau hollt.cael ei ychwanegu. Mae modelau eraill dros y blynyddoedd wedi cael onglau tynnach fyth sydd wedi cael lefelau amrywiol o lwyddiant.

Hanes yr Injan V8

Dyluniwyd yr injan V8 gyntaf y gwyddys amdani ym 1904 gan ddylunydd a dyfeisiwr awyrennau o Ffrainc. Leon Levavasseur. Cafodd ei adnabod fel yr Antoinette ac fe'i hadeiladwyd yn Ffrainc i'w ddefnyddio i ddechrau mewn rasio cychod cyflym ac yna'n ddiweddarach mewn awyrennau ysgafn.

Flwyddyn yn ddiweddarach ym 1905 cynhyrchodd Levavasseur fersiwn newydd o'r injan a gynhyrchodd 50 marchnerth ac yn pwyso dim ond 190 pwys gan gynnwys y dŵr oeri. Byddai hyn yn cynhyrchu cymhareb pŵer i bwysau a fyddai'n mynd yn ddiguro am chwarter canrif.

Ym 1904 dechreuodd cwmnïau rasio fel Renault a Buchet gynhyrchu injans V8 ar raddfa fach i'w defnyddio mewn ceir rasio. Cyn bo hir aeth yr injan i mewn i geir modur cyfreithlon y dydd.

Ym 1905 cynhyrchodd Rolls Royce o'r DU 3 char ffordd gydag injans V8 ond dychwelodd yn gyflym i'w hoff injans syth chwech. Yn ddiweddarach ym 1907 gwnaeth y V8 ei ffordd i'r ffyrdd defnydd ar ffurf Car Teithiol Hewitt.

Dim ond 1910 y daeth De Dion-Bouton, a adeiladwyd gan y Ffrancwyr, y V8 cyntaf i gael ei greu yn sylweddol. meintiau. Ym 1914, tarodd cynhyrchiant injan V8 feintiau torfol gyda'r Cadillac L-head V8.

Peiriannau V8 Enwog

Bu amrywiadau di-rif ar y V8 dros y blynyddoedd sydd wedi arwain at rai gwirioneddolpeiriannau eiconig. Mae wedi dod yn rhan enfawr o hanes modurol felly does fawr o syndod ei fod wedi dod mor boblogaidd.

The Ford Flathead

Cyflwynwyd gan Henry Ford ym 1932 gyda chynlluniau crankshaft datblygedig ac iro olew pwysedd uchel daeth y bloc injan un darn hwn yn boblogaidd iawn. Roedd yn rhad a byddai'n orsaf bŵer gyffredin yn y rhan fwyaf o Fords hyd at y 1950au.

Daeth hefyd yn injan boblogaidd iawn i rodders poeth a oedd yn ffafrio ei gost rhedeg rhad a grym. Hwn oedd y brig yn yr ystod tan i OHV V8s gael eu cyflwyno yn y pen draw a oedd yn fwy effeithlon.

Chevy Small-Block

Mae'n debyg y bydd cefnogwyr Corvette sydd â diddordeb yn y brand yn gwybod am y Chevy bach -bloc fel y'i gosodwyd ar genhedlaeth gyntaf y car eiconig hwn. Ym 1955 y daeth bloc bach Chevy i ddefnydd a byddai'n dod o hyd i'w ffordd yn gyflym i mewn i fodelau lluosog Chevrolet.

Mae bloc bach Chevy wedi amrywio o fodelau 4.3 -6.6-litr dros y blynyddoedd ac roedd ganddo dyluniad a oedd yn dal i gael ei ddefnyddio hyd at 2003. Roeddent yn amlbwrpas gyda rhai yn cyrraedd hyd at 390 marchnerth a oedd yn eu gwneud yn ffefryn gyda thiwnwyr i chwilio am bŵer dibynadwy.

The Chrysler Hemi

Cyhoeddwyd yn 1951 y Chrysler Hemi yn cael ei lysenw o'u siambrau hylosgi hemisfferig. Nid oedd hyn yn unigryw i'r injan hon gan fod gweithgynhyrchwyr eraill hefyd yn defnyddio'r math hwn o siambr ond roedd yr enw yn glynu wrthoffaniau'r injan.

Mae Chrysler Hemis wedi gwneud eu ffordd i mewn i sawl model eiconig dros y blynyddoedd gan gynnwys y Plymouth Barracuda 1970 a'r Dodge Charger Hellcat. Mae'n adnabyddus am ei bŵer sydd mewn rhai modelau wedi cyrraedd 840 marchnerth.

Ferrari F106

Mae hyd yn oed y Ferrari nerthol wedi gwneud defnydd o'r V8 mewn nifer o'u modelau dros y blynyddoedd. Gwnaeth yr F106 V8 ei ffordd i mewn i'r Dino 308 am y tro cyntaf ym 1973 model a enwyd ar gyfer Alfredo Ferrari mab diweddar Enzo Ferrari patriarch y cwmni. diwrnod er nad y model ei hun oedd y Ferrari mwyaf deniadol a gynhyrchwyd erioed. Byddai'r F106 yn mynd i ffurfweddiad ar gyfer yr holl injan ganol Ferraris hyd at 2005.

Faint Mae V8 yn ei Gostio?

Nid oes rhif caled a chyflym o ran y pris o V8. Mae hyn oherwydd bod cymaint o fathau o'r injan hon a chymaint o amrywiadau sy'n benodol i fodel. Bydd y pris yn dibynnu ar ba V8 sydd ei angen arnoch ar gyfer eich prosiect penodol.

Rydych yn debygol o ddarganfod y bydd injan V8 newydd yn costio unrhyw le rhwng $2,000 - $10,000 yn dibynnu ar fanylion yr injan honno. Mae'n bosibl y bydd rhai peiriannau'n brinnach ac yn fwy poblogaidd ar eu hôl felly gall y prisiau fod yn fwy na $10,000.

Mae'n bwysig eich bod yn sicr pa injan sydd ei hangen arnoch, felly os oes gennych unrhyw amheuaeth efallai y byddai'n ddoeth ymgynghori ag arbenigwrcyn prynu. Nid yw pob V8 yn cael ei greu yn gyfartal ac rydych am sicrhau y bydd yr un a brynwch yn ffitio ac yn gweithio yn eich car dymunol.

Casgliad

Mae'r injan V8 wedi dod yn eiconig ac wedi gweld amrywiadau di-rif dros y degawdau. Mae hyn yn golygu y bydd y prisiau'n amrywio'n fawr yn dibynnu ar ba injan sydd ei hangen arnoch ar gyfer eich prosiect. Unwaith y byddwch chi'n gwybod yn union pa injan sydd ei angen arnoch chi, mae'n debyg y byddwch chi'n dechrau chwilio am y fargen orau.

O leiaf byddwch chi'n debygol o wario $2,000 ar V8 ond fe allech chi fod yn talu $10,000+ am un prinnach neu fwy poblogaidd. engine.

Cysylltu â'r Dudalen Hon neu Gyfeirio

Rydym yn treulio llawer o amser yn casglu, glanhau, uno, a fformatio'r data a ddangosir ar y wefan i fod mor ddefnyddiol i chi â phosibl .

Os oedd y data neu'r wybodaeth ar y dudalen hon yn ddefnyddiol yn eich ymchwil, defnyddiwch yr offeryn isod i ddyfynnu neu gyfeirio'n gywir fel y ffynhonnell. Rydym yn gwerthfawrogi eich cefnogaeth!