Undang-undang dan Peraturan Treler Maryland

Christopher Dean 28-08-2023
Christopher Dean

Jika anda sering mendapati diri anda menunda beban berat di sekitar negeri anda, anda mungkin mempunyai idea tentang undang-undang dan peraturan negeri yang digunakan untuk melakukan perkara ini. Sesetengah orang mungkin tidak sedar namun kadangkala undang-undang boleh berbeza negeri demi negeri. Ini boleh bermakna anda mungkin sah di satu negeri tetapi melintasi sempadan anda mungkin akan ditarik balik kerana pelanggaran yang anda tidak jangkakan.

Dalam artikel ini kita akan melihat undang-undang untuk Maryland yang mungkin berbeza-beza dari negeri yang anda mungkin memandu. Mungkin juga terdapat peraturan yang anda tidak ketahui sebagai orang asli di negeri ini yang mungkin menarik perhatian anda. Jadi, baca dan biar kami cuba menghalang anda daripada tiket mahal.

Adakah Treler Perlu Didaftarkan di Maryland?

Di negeri Maryland semua treler dipegang pada standard yang sama seperti penumpang kenderaan. Ini bermakna treler mesti diberi tajuk dan jika ia digunakan dan ingin didaftarkan, ia mesti lulus pemeriksaan keselamatan.

Undang-undang Tunda Am Maryland

Ini adalah peraturan am di Maryland mengenai penundaan yang mungkin anda ingkari jika anda tidak menyedarinya. Kadangkala anda mungkin terlepas daripada pelanggaran peraturan ini kerana anda tidak mengetahuinya tetapi anda tidak boleh menganggap perkara ini akan berlaku.

Lihat juga: Apakah Saiz Floor Jack yang Anda Perlukan untuk Ford F150?
  • Jika treler ditarik oleh trak Kelas E, ia adalah terhad kepada 20,000 lbs. daripada Berat Kasar Kenderaan.
  • Kenderaan penumpang Kelas A dan pelbagai guna Kelas Mkenderaan hanya boleh menunda sehingga 10,000 paun.
  • Kenderaan Kelas A dan Kelas M hanya boleh menunda treler bot, treler perkhemahan, perjalanan, treler rumah atau treler utiliti.
  • Anda tidak boleh membenarkan sesiapa pun menaiki treler yang sedang ditunda di lebuh raya.

Peraturan Dimensi Treler Maryland

Adalah penting untuk mengetahui undang-undang negeri yang mengawal saiz muatan dan treler. Anda mungkin memerlukan permit untuk beberapa muatan manakala yang lain mungkin tidak dibenarkan pada jenis jalan tertentu.

  • Anda tidak boleh menaiki atau tinggal di dalam treler semasa ia ditunda di sepanjang jalan awam di negeri ini.
  • Jumlah panjang kenderaan tunda dan treler tidak boleh melebihi 55 kaki termasuk bampar.
  • Panjang maksimum treler ialah 40 kaki termasuk bampar.
  • Lebar maksimum untuk treler ialah 102 inci.
  • Ketinggian maksimum treler dan muatan ialah 13 kaki 6”.

Undang-undang Sekatan dan Isyarat Treler Maryland

Terdapat undang-undang dalam Maryland yang berkaitan dengan halangan treler dan isyarat keselamatan yang dipaparkan oleh treler. Adalah penting untuk mengetahui undang-undang ini kerana ia berasaskan keselamatan jadi boleh dikenakan denda yang besar.

  • Setiap treler penuh mesti dilengkapi dengan palang tunda dan satu cara untuk memasang palang tunda pada kenderaan tunda dan treler.
  • Palang tunda dan kaedah memasang palang mestilah mencukupi dari segi struktur untuk set berat yang dicadangkan untuk ditarik. Ia juga mesti dipasang dengan betul tanpakendur yang berlebihan tetapi permainan yang mencukupi untuk menyokong tindakan sambungan.
  • Kaedah mengunci sambungan diperlukan untuk mengelakkan pemisahan kenderaan tunda dan treler secara tidak sengaja.
  • Pemasangan halangan treler mestilah mencukupi untuk mengukuhkan rangka yang memberikan kekuatan dan ketegaran tambahan terhadap herotan yang tidak wajar.
  • Treler dan separa treler yang dilengkapi dengan palang tunda mesti digandingkan terus ke rangka kenderaan tunda dengan sekurang-kurangnya rantai keselamatan I atau kabel . Ini mesti dipasang pada kenderaan tunda, treler dan palang tunda.

Undang-undang Pencahayaan Treler Maryland

Apabila anda menunda sesuatu yang akan mengaburkan lampu belakang kenderaan tunda anda adalah penting untuk dapat menyampaikan tindakan anda yang akan datang dan sekarang dalam bentuk lampu. Inilah sebabnya mengapa terdapat peraturan mengenai pencahayaan treler.

  • Semua treler mesti dilengkapi dengan sekurang-kurangnya 2 lampu belakang belakang yang memancarkan cahaya merah yang boleh dilihat dengan jelas dari sekurang-kurangnya 1,000 kaki ke belakang.
  • Treler yang dihasilkan sebelum 1 Jun 1971 hendaklah mempunyai sekurang-kurangnya 1 lampu ekor yang memancarkan cahaya merah yang boleh dilihat dengan jelas dari jarak sekurang-kurangnya 300 kaki ke belakang. Pada gabungan kenderaan, lampu ekor pada kenderaan paling belakang hanya perlu dilihat dari jarak yang diperlukan.
  • Semua treler hendaklah mempunyai sama ada lampu ekor atau lampu berasingan yang menerangi lesen belakangplat dengan cahaya putih yang boleh dilihat dari jarak sekurang-kurangnya 50 kaki.
  • Setiap treler yang dibuat selepas 1 Julai 1971, hendaklah membawa pada bahagian belakang, sama ada sebagai sebahagian daripada lampu ekor atau secara berasingan, 2 atau lebih banyak pemantul merah yang boleh dilihat dari semua jarak antara 100-600 kaki di belakang kenderaan.
  • Setiap treler yang dibuat sebelum 1 Julai 1971, hendaklah membawa pada bahagian belakang, sama ada sebagai sebahagian daripada lampu ekor atau secara berasingan, 1 atau lebih pemantul merah kelihatan dari semua jarak antara 100-600 kaki di belakang kenderaan.
  • Treler yang dikeluarkan selepas 1 Julai 1971 hendaklah dilengkapi dengan sekurang-kurangnya 2 lampu henti yang sama ada berwarna merah atau ambar dan boleh dilihat dari jarak sekurang-kurangnya 300 kaki. Kenderaan yang dikeluarkan sebelum tarikh tersebut mesti mempunyai sekurang-kurangnya 1 lampu henti.
  • Treler yang dikeluarkan selepas 1 Julai 1971 hendaklah dilengkapi dengan isyarat membelok elektrik pada kedua-dua bahagian hadapan dan belakang kenderaan.
  • Treler dan treler separa yang berukuran 80 inci atau lebih dalam lebar keseluruhan hendaklah mempunyai: Di ​​hadapan, 2 lampu pelepasan, 1 di setiap sisi di belakang, 2 lampu pelepasan, 1 di setiap sisi, dan selepas 1 Jun 1971, 3 lampu pengenalan. yang dikumpulkan dalam baris mendatar, dengan jarak pusat lampu antara 6 dan 12 inci, dan dipasang pada struktur kekal kenderaan sedekat mungkin dengan garis tengah menegak. Pada setiap sisi, 2 lampu penanda sisi diperlukan 1 di hadapan atau berhampiran dan1 di atau berhampiran belakang; dan pada setiap sisi, 2 pemantul, 1 pada atau berhampiran hadapan dan 1 pada atau berhampiran sisi.
  • Pemantul belakang pada treler tiang boleh dipasang pada setiap sisi boster atau beban.
  • Lampu pembersihan hendaklah dipasang supaya menunjukkan lebar terluas kenderaan bermotor, tidak termasuk cermin, dan sehampir mungkin dengan bahagian atas kenderaan.
  • Apabila lampu pengenalan belakang dipasang pada yang paling tinggi titik kenderaan maka lampu pelepasan belakang boleh dipasang pada ketinggian pilihan.
  • Jika pemasangan lampu pelepasan hadapan ke titik tertinggi treler menyebabkan lampu tersebut gagal menandakan lebar treler, ia mungkin dipasang pada ketinggian pilihan, tetapi mesti menunjukkan lebar treler.
  • Lampu kelegaan depan, sisi, belakang dan pengenalan mesti mampu dilihat pada semua jarak antara 500 hingga 50 kaki dari hadapan dan belakang, masing-masing.

Had Kelajuan Maryland

Apabila menyentuh had laju, ini berbeza-beza dan bergantung pada kelajuan yang disiarkan bagi kawasan. Anda jelas tidak boleh melebihi had laju yang disiarkan di mana-mana kawasan. Apabila melibatkan penundaan biasa, tiada had berbeza yang khusus tetapi kelajuan dijangka dikekalkan pada tahap yang wajar.

Jika treler anda bergoyang atau hilang kawalan akibat kelajuan, anda mungkin akan ditarik. berakhir walaupun anda berada dalam siaranhad. Ini kerana treler itu mungkin menimbulkan ancaman kepada keselamatan awam dan anda akan diminta untuk memperlahankan kenderaan.

Undang-undang Cermin Treler Maryland

Peraturan untuk cermin di Maryland tidak dinyatakan walaupun ia adalah berkemungkinan diperlukan dan anda mungkin ditarik balik jika anda tidak mempunyai apa-apa atau ia tidak boleh digunakan. Jika pandangan anda terjejas oleh lebar muatan anda, anda mungkin ingin mempertimbangkan sambungan pada cermin sedia ada anda. Ini boleh dalam bentuk pemanjang cermin yang masuk ke dalam cermin sayap sedia ada.

Jika cermin pandangan belakang dalaman disekat oleh treler dan memuatkan maka kenderaan tunda mesti mempunyai 2 cermin pandang belakang satu pada setiap sisi kenderaan.

Lihat juga: 5 Cara Menarik Kereta

Undang-undang Brek Maryland

Brek pada kenderaan tunda anda dan kemungkinan pada treler anda adalah penting untuk keselamatan sebarang operasi menunda. Pastikan mereka memenuhi garis panduan negeri dan mematuhi peraturan yang dinyatakan untuk digunakan di jalan raya dengan treler.

  • Brek letak kenderaan tunda mestilah mencukupi untuk menahan kenderaan dan treler tidak bergerak pada mana-mana gred .
  • Treler dengan berat kasar sekurang-kurangnya 10,000 paun. mesti mempunyai brek pada semua roda
  • Treler 3,000 lbs. atau kurang tidak memerlukan brek pada semua roda selagi treler kurang daripada 40% berat kenderaan tunda apabila disambungkan bersama. Brek kenderaan tunda mestilah mencukupi untuk menangani kedua-duanyakenderaan.
  • Treler dengan berat antara 3,000 dan 10,000 lbs. tidak memerlukan brek pada semua roda selagi treler mempunyai dua gandar atau lebih dan mempunyai brek pada kedua-dua roda sekurang-kurangnya satu gandar. Gabungan kuasa brek treler dan kenderaan tunda juga perlu cukup untuk menghentikannya apabila disambungkan bersama dan dimuatkan sepenuhnya

Kesimpulan

Terdapat beberapa undang-undang di Maryland yang berkaitan dengan menunda dan treler yang direka untuk memastikan jalan raya dan pengguna jalan raya selamat. Negeri Maryland sangat khusus tentang undang-undang pencahayaan dan pemantul mereka jadi ini adalah sesuatu yang perlu diberi perhatian.

Maine juga lebih suka dimensi treler lebih kecil daripada kebanyakan negeri, hanya membenarkan 54 kaki untuk kenderaan tunda dan treler. Secara keseluruhannya negeri ini tegas pada peraturan mereka jadi adalah bijak untuk memastikan anda mengetahui peraturan untuk mengelakkan masalah undang-undang.

Pautan Ke atau Rujuk Halaman Ini

Kami membelanjakan banyak masa mengumpul, membersihkan, menggabungkan dan memformat data yang ditunjukkan di tapak agar berguna kepada anda sebaik mungkin.

Jika anda mendapati data atau maklumat pada halaman ini berguna dalam penyelidikan anda, sila gunakan alat di bawah untuk memetik atau merujuk dengan betul sebagai sumber. Kami menghargai sokongan anda!

Christopher Dean

Christopher Dean ialah seorang peminat automotif yang bersemangat dan pakar dalam semua perkara yang berkaitan dengan menunda. Dengan lebih sedekad pengalaman dalam industri automotif, Christopher telah memperoleh pengetahuan yang luas tentang penarafan menunda dan kapasiti menunda pelbagai kenderaan. Minatnya yang mendalam dalam subjek ini menyebabkan beliau mencipta blog bermaklumat tinggi, Pangkalan Data Penarafan Tunda. Menerusi blognya, Christopher menyasarkan untuk memberikan maklumat yang tepat dan boleh dipercayai untuk membantu pemilik kenderaan membuat keputusan termaklum dalam hal menunda. Kepakaran dan dedikasi Christopher terhadap krafnya telah menjadikannya sumber yang dipercayai dalam komuniti automotif. Apabila dia tidak menyelidik dan menulis tentang kapasiti menunda, anda boleh menemui Christopher meneroka kawasan luar yang hebat dengan kenderaan tundanya yang boleh dipercayai.