Закони и регулативи за приколки во Мериленд

Christopher Dean 28-08-2023
Christopher Dean

Ако често се наоѓате себеси како влечете тешки товари низ вашата држава, веројатно имате идеја за државните закони и правила што важат за тоа. Некои луѓе можеби не знаат дека понекогаш законите може да се разликуваат од држава до држава. Ова може да значи дека можеби сте легални во една држава, но кога ја преминувате границата може да ве привлечат поради прекршок што не го очекувавте.

Во оваа статија ќе ги разгледаме законите за Мериленд кои може да се разликуваат од државата од која можеби се возите. Исто така, може да има прописи за кои не сте знаеле како роден во државата, а кои би можеле да ве извлечат. Затоа, прочитајте и дозволете ни да се обидеме да ве заштитиме од скапите билети.

Дали трејлерите треба да се регистрираат во Мериленд?

Во државата Мериленд, сите приколки се чуваат според истиот стандард како и патниците возила. Ова значи дека приколките мора да бидат насловени и ако се користат и треба да се регистрираат, мора да поминат безбедносна инспекција.

Општи закони за влечење на Мериленд

Овие се општи правила во Мериленд во врска со влечењето со кои би можеле да се згрешите доколку не сте свесни за нив. Понекогаш може да се извлечете со прекршување на овие правила затоа што не сте ги знаеле, но не можете да претпоставите дека тоа ќе биде така.

  • Ако приколка ја влече камион од класа Е, тоа е ограничен на 20.000 фунти. од бруто тежина на возилото.
  • Патнички возила од класа А и повеќенаменски класа Мвозилата можат да влечат само до 10.000 фунти.
  • Возилата од класа А и класа М можат да влечат само приколки за чамци, приколки за кампување, патувања, домашни приколки или приколки за комунални услуги.
  • Не можете да дозволите некој да возете во приколка што се влече на автопат.

Правила за димензиите на приколката во Мериленд

Важно е да ги знаете државните закони кои ги регулираат големините на товарите и приколките. Можеби ќе ви требаат дозволи за некои товари, додека други можеби не се дозволени на одредени видови патишта.

  • Не можете да се возите или да живеете во приколка додека се влече по јавните патишта во државата.
  • Вкупната должина на влечното возило и приколката не може да надмине 55 стапки вклучувајќи ги браниците.
  • Максималната должина на приколката е 40 стапки вклучувајќи ги браниците.
  • Максималната ширина за приколката е 102 инчи.
  • Максималната висина на приколката и оптоварувањето е 13 стапки 6“.

Мериленд Закони за напрегање и сигнал за приколка

Постојат закони во Мериленд кои се однесуваат на приклучокот на приколката и безбедносните сигнали прикажани од приколката. Важно е да се свесни за овие закони бидејќи тие се засновани на безбедноста, па може да носат потенцијално големи казни.

  • Секоја целосна приколка мора да биде опремена со шипка за влечење и средство за прицврстување на шипката за влечење на влечно возило и приколка.
  • Шатката за влечење и начинот на прицврстување на шипката мора да бидат структурно соодветни за предложената тежина што треба да се влече. Исто така, мора да се монтира правилно безпрекумерно олабавување, но доволно игра за да се поддржи дејството на врската.
  • Потребен е метод за заклучување на врската за да се спречи случајно одвојување на возилото за влечење и приколката.
  • Монтирање на куката на приколката мора да биде доволна за зајакнување на рамката обезбедувајќи дополнителна цврстина и цврстина против прекумерно искривување.
  • Приколките и полуприколките опремени со шипка за влечење мора да се спојат директно со рамката на возилото за влечење со најмалку I безбедносен синџир или кабел . Тие мора да се прикачат на возилото за влечење, приколката и шипката за влечење.

Закони за осветлување на приколки во Мериленд

Кога влечете нешто што ќе го замати на задните светла на вашето возило за влечење важно е да можете да ги пренесете вашите претстојни и сегашни активности во форма на светла. Ова е причината зошто постојат правила во врска со осветлувањето на приколката.

Исто така види: Колку долго ќе трае Jeep Wrangler?
  • Сите приколки мора да бидат опремени со најмалку 2 задни задни светла кои емитуваат црвено светло јасно видливо од најмалку 1.000 стапки до задниот дел.
  • Приколките што биле произведени пред 1 јуни 1971 година треба да имаат најмалку 1 задна светилка што емитира црвено светло јасно видливо од растојание од најмалку 300 стапки до задниот дел. Кај комбинација возила, потребно е само задните светла на најзадното возило да се гледаат од потребното растојание.
  • Сите приколки треба да имаат или задна светилка или посебна светилка што ја осветлува задната дозволаплоча со бела светлина што е видлива од растојание од најмалку 50 стапки.
  • Секоја приколка направена по 1 јули 1971 година, ќе се носи на задниот дел, или како дел од задните светла или одделно, 2 или повеќе црвени рефлектори што се видливи од сите растојанија помеѓу 100-600 стапки зад возилото.
  • Секоја приколка направена пред 1 јули 1971 година, ќе се носи на задниот дел, или како дел од задните светла или одделно, 1 или повеќе црвени рефлектори видливи од сите растојанија помеѓу 100-600 стапки зад возилото.
  • Приколките произведени по 1 јули 1971 година треба да бидат опремени со најмалку 2 стоп светла кои се или црвени или килибарни во боја и видливи од растојание од најмалку 300 стапки. Возилата произведени пред тој датум мора да имаат најмалку 1 стоп светла.
  • Приколките произведени по 1 јули 1971 година треба да бидат опремени со електрични трепкачи и на предната и на задната страна на возилото.
  • Приколки и полуприколки со вкупна ширина од 80 инчи или повеќе треба да имаат: на предната страна, 2 чисти светла, по 1 на секоја страна на задната страна, 2 клиренски светла, по 1 на секоја страна и по 1 јуни 1971 година, 3 сијалички за идентификација кои се групирани во хоризонтален ред, при што центрите на светилката се оддалечени меѓу 6 и 12 инчи, и монтирани на постојаната структура на возилото што е можно поблиску до вертикалната централна линија. На секоја страна, потребни се 2 странични маркери 1 на или во близина на предната страна и1 на или во близина на задниот дел; и на секоја страна, 2 рефлектори, 1 напред или блиску и 1 на страна или во близина.
  • Задните рефлектори на приколките на столб може да се монтираат на секоја страна од потпората или товарот.
  • Пространите светла треба да се монтираат така што да ја означуваат најшироката ширина на моторното возило, не вклучувајќи ги ретровизорите, и што е можно поблиску до врвот на возилото.
  • Кога задните идентификациски светла се монтирани на највисоко точка на возилото, тогаш задните празни светла може да се монтираат на опционална висина.
  • Ако монтирањето на предните празни светла до највисоката точка на приколката предизвикува тие светла да не ја обележат ширината на приколката, тие можат да бидат монтирани на опционална висина, но мора да ја означат ширината на приколката.
  • Предните, страничните, задните празнини и светлата за идентификација мора да можат да се видат на сите растојанија кои се движат од 500 до 50 стапки од напред и назад, соодветно.

Ограничувања на брзината на Мериленд

Кога станува збор за ограничувањата на брзината ова варира и зависи од објавените брзини на специфичните област. Очигледно не треба да го надминувате објавеното ограничување на брзината во ниту една област. Кога станува збор за нормално влечење, нема специфични различни ограничувања, но се очекува брзината да се одржува на разумно ниво.

Ако вашата приколка се ниша или изгуби контрола поради брзината, може да бидете повлечени над дури и ако сте во рамките на објавенотограници. Тоа е затоа што приколката може да претставува закана за јавната безбедност и од вас ќе биде побарано да ја намалите брзината.

Исто така види: Iridescent Pearl Tricoat vs Summit White Paint (Која е разликата?)

Закони за огледала за приколки во Мериленд

Правилата за огледала во Мериленд не се наведени иако се веројатно е потребно и може да ве влечат ако немате или се неупотребливи. Ако вашиот поглед е загрозен од ширината на оптоварувањето, можеби ќе сакате да размислите за проширување на постоечките ретровизори. Овие можат да бидат во форма на продолжувачи на ретровизорите кои се вклопуваат во веќе постоечките крилни ретровизори.

Ако внатрешниот ретровизор е блокиран од приколката и оптоварува, тогаш влечното возило мора имајте 2 ретровизори по еден на секоја страна од возилото.

Закони за сопирачките во Мериленд

Сопирачките на вашето возило за влечење и потенцијално на вашата приколка се важни за безбедноста на секоја операција на влечење. Погрижете се да ги исполнуваат државните упатства и да се придржуваат до наведените правила за употреба на пат со приколка.

  • Паркираните сопирачки на возилото за влечење мора да бидат соодветни за да ги држат возилото и приколката неподвижни на која било класа .
  • Приколки со бруто тежина од најмалку 10.000 фунти. мора да има сопирачки на сите тркала
  • Приколки 3.000 lbs. или помалку нема потреба од сопирачки на сите тркала се додека приколката е помала од 40% од тежината на влечното возило кога е поврзана заедно. Сопирачките на влечното возило мора да бидат доволни за да се справат со запирање на дветевозила.
  • Приколки со тежина помеѓу 3.000 и 10.000 фунти. не бараат сопирачки на сите тркала се додека приколката има две или повеќе оски и има сопирачки на двете тркала од најмалку една оска. Комбинираната моќ на сопирање на приколката и влечното возило исто така треба доволно за да ги запре кога се поврзани заедно и целосно натоварени

Заклучок

Постојат голем број закони во Мериленд кои се однесуваат на влечење и приколки кои се дизајнирани да ги чуваат патиштата и учесниците во сообраќајот безбедни. Сојузот на Мериленд е многу специфичен за нивните закони за осветлување и рефлектор, така што ова треба да се знае.

Мејн, исто така, претпочита димензиите на приколките да бидат помали од повеќето држави, дозволувајќи само 54 стапки за возила за влечење и приколки. Како целина, државата е цврста на нивните правила, па затоа е мудро да се осигурате дека ги знаете правилата за да избегнете правни проблеми.

Поврзете или упатете ја оваа страница

Трошиме многу време за собирање, чистење, спојување и форматирање на податоците што се прикажани на страницата за да ви бидат колку што е можно покорисни.

Ако податоците или информациите на оваа страница ви се корисни во вашето истражување, ве молиме користете алатката подолу за правилно цитирање или повикување како извор. Ја цениме вашата поддршка!

Christopher Dean

Кристофер Дин е страствен автомобилски ентузијаст и експерт за сите работи поврзани со влечењето. Со повеќе од една деценија искуство во автомобилската индустрија, Кристофер се здоби со големо знаење за оценките за влечење и капацитетот за влечење на различни возила. Неговиот голем интерес за оваа тема го наведе да го создаде високо информативниот блог, Database of Towing Ratings. Преку својот блог, Кристофер има за цел да обезбеди точни и веродостојни информации за да им помогне на сопствениците на возила да донесат информирани одлуки кога станува збор за влечење. Стручноста и посветеноста на Кристофер на неговиот занает го направија доверлив извор во автомобилската заедница. Кога не истражува и не пишува за капацитетите за влечење, можете да го најдете Кристофер како го истражува одличното отворено со своето доверливо возило за влечење.