Maryland Trailer قانۇنى ۋە نىزام

Christopher Dean 28-08-2023
Christopher Dean

ئەگەر سىز دائىم ئۆزىڭىزنىڭ ئېغىر يۈكلەرنى دۆلىتىڭىزنىڭ ئەتراپىغا سۆرەپ يۈرگەنلىكىنى بايقىسىڭىز ، بەلكىم سىزدە دۆلەتنىڭ قانۇن-قائىدىلىرى ھەققىدە بەزى كۆز قاراشلار بولۇشى مۇمكىن. بەزى كىشىلەر بىلمەسلىكى مۇمكىن ، لېكىن بەزىدە قانۇنلار دۆلەت تەرىپىدىن پەرقلىنىدۇ. بۇ بەلكىم سىزنىڭ بىر شىتاتتا قانۇنلۇق بولۇشىڭىزدىن دېرەك بېرىدۇ ، ئەمما چېگرادىن ئۆتسىڭىز سىز ئويلىمىغان ھوقۇققا دەخلى-تەرۇز قىلغانلىقىڭىز ئۈچۈن تارتىۋېلىشىڭىز مۇمكىن.

قاراڭ: 6.7 كۇمىس ماي سىغىمى (قانچىلىك ماي كېتىدۇ؟)

بۇ ماقالىدە بىز مارىلاند شىتاتىنىڭ قانۇنىنى كۆرۈپ ئۆتىمىز. سىز ھەيدىگەن شىتاتتىن. سىزنى تۇتىشىدىغان دۆلەتتە يەرلىك دەپ بىلمەيدىغان بەلگىلىمە بولۇشى مۇمكىن. ئۇنداقتا ئوقۇپ بېقىڭ ، سىزنى قىممەت باھالىق بېلەتلەردىن ساقلاپ قېلىشقا تىرىشىمىز. ماشىنىلار. بۇ دېگەنلىك ، يۈك ماشىنىسىنىڭ ئىسمى بولۇشى كېرەك ، ئەگەر ئۇلار ئىشلىتىلگەن ۋە تىزىملاتماقچى بولسا چوقۇم بىخەتەرلىك تەكشۈرۈشىدىن ئۆتۈشى كېرەك.

مارىلاند شتاتىدىكى سۆرەشكە مۇناسىۋەتلىك ئومۇمىي قائىدىلەر ، ئەگەر ئۇلارنى بىلمىسىڭىز قائىدىگە خىلاپلىق قىلىشىڭىز مۇمكىن. بەزىدە سىز بۇ قائىدىلەرنىڭ دەخلى-تەرۇزغا ئۇچرىشىدىن قۇتۇلۇشىڭىز مۇمكىن ، چۈنكى سىز ئۇلارنى تونۇمايسىز ، ئەمما بۇنداق بولىدىغانلىقىنى پەرەز قىلالمايسىز.
  • ئەگەر بىر يۈك ماشىنىسىنى E دەرىجىلىك يۈك ماشىنىسى سۆرەپ ماڭسا ، ئۇ 20 مىڭ جىڭ بىلەنلا چەكلىنىدۇ. ئومۇمىي ماشىنىنىڭ ئېغىرلىقى.
  • A دەرىجىلىك يولۇچىلار ماشىنىسى ۋە M دەرىجىلىك كۆپ ئىقتىدارلىقماشىنىلار پەقەت 10 مىڭ قاداققا يېتىدۇ. يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا سۆرەپ كېلىنگەن يۈك ماشىنىسىغا ئولتۇرۇڭ. سىز بەزى يۈكلەرگە رۇخسەت قىلىشىڭىز كېرەك ، يەنە بەزىلىرى مەلۇم خىل يوللاردا رۇخسەت قىلىنماسلىقى مۇمكىن.
  • سۆرەش ماشىنىسى ۋە يۈك ماشىنىسىنىڭ ئومۇمىي ئۇزۇنلۇقى بىخەتەرلىك لىمىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان 55 ئىنگلىز مىلىدىن ئېشىپ كەتمەيدۇ. بىر يۈك ماشىنىسىنىڭ ئۇزۇنلۇقى 102 دىيۇم.
  • يۈك ماشىنىسى ۋە يۈكنىڭ ئەڭ ئېگىز ئېگىزلىكى 13ft 6 ». مارىلاند ئىشتاتىدىكى يۈك ساندۇقى ۋە بىخەتەرلىك سىگنالى بىلەن مۇناسىۋەتلىك. بۇ قانۇنلارغا دىققەت قىلىش كېرەك ، چۈنكى ئۇلار بىخەتەرلىكنى ئاساس قىلغانلىقتىن ، بەلكىم چوڭ جەرىمانە قويۇلۇشى مۇمكىن. سۆرەش ماشىنىسى ۋە يۈك ماشىنىسى. ئۇنىمۇ توغرا ئورنىتىش كېرەكھەددىدىن زىيادە بوشاڭ ، ئەمما ئۇلىنىشنىڭ ھەرىكىتىنى قوللايدىغان يېتەرلىك ئويۇن.
  • سۆرەش ماشىنىسى ۋە يۈك ماشىنىسىنىڭ تاسادىپىي ئايرىلىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ئۇلىنىشنى قۇلۇپلاش ئۇسۇلى تەلەپ قىلىنىدۇ. نامۇۋاپىق بۇرمىلىنىشقا قارشى قوشۇمچە كۈچ ۋە قاتتىقلىق بىلەن تەمىنلەيدىغان رامكىنى كۈچەيتىشكە يېتەرلىك بولۇشى كېرەك. . بۇلار چوقۇم سۆرەش ماشىنىسى ، يۈك ماشىنىسى ۋە سۆرەش تاياقچىسىغا چاپلىنىشى كېرەك.

سۆرەش ماشىنىڭىزنىڭ ئارقا چىرىغى سىزنىڭ كەلگۈسىدىكى ۋە ھازىرقى ھەرىكەتلىرىڭىزنى چىراغ شەكلىدە يەتكۈزەلەيدىغان بولۇشىڭىز كېرەك. بۇ نېمە ئۈچۈن يۈك ماشىنىسىنى يورۇتۇشقا مۇناسىۋەتلىك قائىدىلەرنىڭ بارلىقىنىڭ سەۋەبى.
  • 1971-يىلى 6-ئاينىڭ 1-كۈنىدىن بۇرۇن ئىشلەپچىقىرىلغان يۈك ماشىنىسىنىڭ كەم دېگەندە 1 قۇيرۇق چىرىغى بولۇشى كېرەك ، بۇ قىزىل چىراغنى ئاز دېگەندە 300 ئىنگلىز چىسىغىچە ئارقىغا ئوچۇق كۆرسىتىدۇ. ماشىنىلارنى بىرلەشتۈرۈشتە ، پەقەت ئەڭ ئارقىدىكى ماشىنىدىكى قۇيرۇق چىراغنى تەلەپ قىلىنغان ئارىلىقتىن كۆرۈش تەلەپ قىلىنىدۇ.كەم دېگەندە 50 ئىنگلىز چىسى يىراقلىقتا كۆرۈنىدىغان ئاق چىراغ بار تەخسە. ماشىنىنىڭ كەينىدىكى 100-600 فۇت ئارىلىقىدىكى بارلىق ئارىلىقتىن كۆرۈلىدىغان تېخىمۇ كۆپ قىزىل نۇر قايتۇرغۇچ. ماشىنىنىڭ كەينىدىكى 100-600 فۇت ئارىلىقىدىكى بارلىق ئارىلىقتىن كۆرۈنگەن 1 ياكى ئۇنىڭدىن ئارتۇق قىزىل نۇر قايتۇرغۇچ. كەم دېگەندە 300 ئىنگلىز چىسى كېلىدۇ. شۇ ۋاقىتتىن بۇرۇن ئىشلەپچىقىرىلغان ماشىنىلاردا كەم دېگەندە 1 توختاش چىرىغى بولۇشى كېرەك. ئومۇمىي كەڭلىكى 80 دىيۇم ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى بولغان يېرىم يۈك ماشىنىسىنىڭ بولۇشى كېرەك: ئالدى تەرىپىدە 2 دانە تازىلاش چىرىغى ، كەينى تەرىپىدە 1 ، ئىككى تازىلاش چىرىغى ، ھەر بىر تەرىپى 1 ، 1971-يىلى 6-ئاينىڭ 1-كۈنىدىن كېيىن ، 3 پەرقلەندۈرۈش چىرىغى. ئۇ گورىزونتال رەتكە تىزىلغان بولۇپ ، چىراغ مەركىزىنىڭ ئارىلىقى 6 دىن 12 دىيۇمغىچە بولۇپ ، ماشىنىنىڭ مەڭگۈلۈك قۇرۇلمىسىغا ئىمكانقەدەر تىك مەركىزىگە ئورنىتىلغان. ھەر بىر تەرىپىدە ئالدى ياكى يېنىدا 1 يان تەرىپىگە 2 يان بەلگە چىرىغى لازىم1 ياكى ئارقا تەرەپتە ھەمدە ھەر بىر تەرىپىدە 2 نۇر قايتۇرغۇچ ، ئالدى ياكى يېنىدا 1 ، يان تەرەپتە ياكى يېنىدا 1> تازىلاش چىرىغى ئورنىتىلىشى كېرەك ، بۇنداق بولغاندا موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنىڭ ئەڭ كەڭ كەڭلىكىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ ، ئەينەكنى ئۆز ئىچىگە ئالمايدۇ ھەمدە ئىمكانقەدەر ماشىنىنىڭ ئۈستى تەرىپىگە يېقىنلىشىدۇ.
  • ئارقا پەرقلەندۈرۈش چىرىغى ئەڭ يۇقىرى ئورۇنغا ئورنىتىلغاندا ماشىنىنىڭ نۇقتىسى ئاندىن ئارقىنى تازىلاش چىرىغى ئىختىيارى ئېگىزلىكتە ئورنىتىلىشى مۇمكىن. ئۇلار بەلكىم ئېگىزلىكتە ئورنىتىلىشى مۇمكىن ، ئەمما چوقۇم يۈك ماشىنىسىنىڭ كەڭلىكىنى كۆرسىتىشى كېرەك. ئالدى ۋە كەينى ئايرىم-ئايرىم ھالدا. رايون. ئېنىقكى سىز ھەرقانداق رايوندا يوللانغان سۈرئەت چېكىدىن ئېشىپ كەتمەسلىكىڭىز كېرەك. نورمال سۆرەشكە كەلسەك ، ئوخشىمىغان ئالاھىدە چەك يوق ، ئەمما مۆلچەردە سۈرئەتنىڭ ئاقىلانە سەۋىيىدە ساقلىنىشىدىن ئۈمىد بار. سىز يوللانغان تەقدىردىمۇچەكلىمىسى. چۈنكى بۇ يۈك ماشىنىسى ئاممىۋى بىخەتەرلىككە تەھدىد ئېلىپ كېلىشى مۇمكىن ، ھەمدە سىزدىن ئاستىلاشنى تەلەپ قىلىدۇ. تەلەپ قىلىنغان بولۇشى مۇمكىن ، ئەگەر سىزدە بولمىسا ياكى ئىشلەتكىلى بولمىسا ، سىز تارتىپ چىقىرىلىشىڭىز مۇمكىن. ئەگەر يۈكىڭىزنىڭ كەڭلىكى بىلەن سىزنىڭ كۆز قارىشىڭىز بۇزۇلسا ، ھازىرقى ئەينەكلىرىڭىزنى كېڭەيتىشنى ئويلاشسىڭىز بولىدۇ. بۇلار ئاللىبۇرۇن بار بولغان قانات ئەينىكىگە سىڭىپ كەتكەن ئەينەك كېڭەيتكۈچ شەكلىدە بولۇشى مۇمكىن. ماشىنىنىڭ ھەر بىر تەرىپىدە ئىككى ئارقا كۆرۈنۈش ئەينىكى بار. ئۇلارنىڭ دۆلەتنىڭ كۆرسەتمىلىرىگە ماس كېلىشىگە ۋە يۈك ماشىنىسى بىلەن يولدا ئىشلىتىشتە بەلگىلەنگەن قائىدىلەرگە ئەمەل قىلىشىغا كاپالەتلىك قىلىڭ. .
  • ئومۇمىي ئېغىرلىقى كەم دېگەندە 10،000 قاداق. بارلىق چاقلاردا تورمۇز بولۇشى كېرەك
  • يۈك ماشىنىسى 3000 قاداق. ياكى ئۇنىڭدىن تۆۋەن بولسا ، چاقى بىر-بىرىگە ئۇلانغاندا سۆرەش ماشىنىسىنىڭ ئېغىرلىقىنىڭ% 40 كىمۇ يەتمىسىلا ، بارلىق چاقلارغا تورمۇز لازىم ئەمەس. سۆرەش ماشىنىسىنىڭ تورمۇزى چوقۇم ھەر ئىككىسىنى توختىتىشقا يېتەرلىك بولۇشى كېرەكماشىنىلار.
  • ئېغىرلىقى 3000 دىن 10،000 قاداق. يۈك ماشىنىسىنىڭ ئىككى ئوق ياكى ئۇنىڭدىن كۆپ بولۇشى ھەمدە كەم دېگەندە بىر ئوقنىڭ ئىككى چاقىدا تورمۇز بولسىلا بارلىق چاقتا تورمۇز تەلەپ قىلماڭ. يۈك ماشىنىسى ۋە سۆرەش ماشىنىسىنىڭ بىرلەشمە تورمۇزلاش كۈچىمۇ بىر-بىرىگە ئۇلانغان ۋە تولۇق يۈكلەنگەندە ئۇلارنى توختىتىشقا يېتەرلىك بولۇشى كېرەك
  • خۇلاسە

    مارىلاند شىتاتىدا سۆرەشكە مۇناسىۋەتلىك بىر قانچە قانۇن بار. يول ۋە يول ئىشلەتكۈچىلەرنىڭ بىخەتەرلىكىنى قوغداش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن. مارىلاند شىتاتى ئۇلارنىڭ يورۇتۇش ۋە نۇر قايتۇرۇش قانۇنىيىتىگە ئالاھىدە ئەھمىيەت بېرىدۇ ، شۇڭا بۇ دىققەت قىلىشقا تىگىشلىك ئىش. ئومۇمىي جەھەتتىن ئېيتقاندا ، دۆلەت ئۇلارنىڭ قائىدىسىدە چىڭ تۇرىدۇ ، شۇڭا قانۇنىي قىيىنچىلىقتىن ساقلىنىش ئۈچۈن قائىدىلەرنى بىلىشىڭىزگە كاپالەتلىك قىلىش ئاقىلانىلىك.

    بۇ بەتكە ئۇلىنىش ياكى پايدىلىنىش

    بىز نۇرغۇن پۇل خەجلەيمىز تور بېكەتتە كۆرسىتىلگەن سانلىق مەلۇماتلارنى يىغىش ، تازىلاش ، بىرلەشتۈرۈش ۋە فورماتلاشنىڭ ۋاقتى سىزگە پايدىلىق.

    ئەگەر بۇ بەتتىكى سانلىق مەلۇمات ياكى ئۇچۇرلارنى تەتقىقاتىڭىزدا پايدىلىق دەپ قارىسىڭىز ، ئىشلىتىڭ تۆۋەندىكى قورالنى مەنبە سۈپىتىدە مۇۋاپىق نەقىل كەلتۈرۈش ياكى پايدىلىنىش. قوللىغانلىقىڭىزدىن مىننەتدارمىز!

    قاراڭ: فلورىدا ئىشتاتىدىكى قانۇن-نىزام

    Christopher Dean

    كرىستوفىر دىئان سۆرەشكە مۇناسىۋەتلىك بارلىق ئىشلارغا كەلگەندە ، قىزغىن ماشىنا ھەۋەسكارى ۋە مۇتەخەسسىس. ماشىنا سانائىتىدىكى ئون نەچچە يىللىق تەجرىبىسى بىلەن كىرىستوفېر ھەر خىل ماشىنىلارنىڭ سۆرەش دەرىجىسى ۋە سۆرەش ئىقتىدارى توغرىسىدا كەڭ بىلىمگە ئېرىشتى. ئۇنىڭ بۇ تېمىغا بولغان قىزىقىشى ئۇنى ناھايىتى مول مەزمۇنلۇق بىلوگ «تېرىش دەرىجىسىنىڭ سانلىق مەلۇمات ئامبىرى» قۇرۇشقا يېتەكلىدى. كرىستوفېر بىلوگى ئارقىلىق توغرا ۋە ئىشەنچلىك ئۇچۇر بىلەن تەمىنلەشنى مەقسەت قىلىپ ، ماشىنا ئىگىلىرىنىڭ سۆرەش مەسىلىسىدە توغرا قارار چىقىرىشىغا ياردەم بېرىدۇ. كرىستوفېرنىڭ ماھارىتى ۋە ھۈنەر-سەنئىتىگە ئۆزىنى بېغىشلىشى ئۇنى ماشىنا جەمئىيىتىدىكى ئىشەنچلىك مەنبەگە ئايلاندۇردى. ئۇ سۆرەش ئىقتىدارى ھەققىدە تەتقىقات ۋە يازمىغاندا ، كىرىستوفېرنىڭ ئۆزىنىڭ ئىشەنچلىك سۆرەش ماشىنىسى بىلەن چوڭ دالا ئۈستىدە ئىزدىنىۋاتقانلىقىنى تاپالايسىز.