Leis e regulamentos de remolques de Maryland

Christopher Dean 28-08-2023
Christopher Dean

Se adoita remolcar cargas pesadas polo seu estado, probablemente teña algunha idea das leis e regras estatais que se aplican para facelo. Non obstante, algunhas persoas poden non saber que ás veces as leis poden diferir estado por estado. Isto pode significar que pode ser legal nun estado, pero ao cruzar a fronteira é posible que te deteñan por unha infracción que non esperabas.

Neste artigo imos analizar as leis de Maryland que poden variar. do estado desde o que podes estar conducindo. Tamén pode haber regulacións das que non coñecías como nativo do estado que che poden atraer. Así que segue lendo e tentamos evitar que teñas billetes custosos.

Ver tamén: Leis e regulamentos do tráiler de Washington

Os remolques deben rexistrarse en Maryland?

No estado de Maryland, todos os remolques teñen o mesmo estándar que os pasaxeiros. vehículos. Isto significa que os remolques deben levar un título e, se se usan e deben rexistrarse, deberán pasar unha inspección de seguridade.

Leis xerais de remolque de Maryland

Estas son regras xerais en Maryland relativas ao remolque das que podes resultar mal se non as coñeceses. Ás veces pode saírse cunha infracción destas regras porque non as coñecía, pero non pode asumir que este será o caso.

  • Se un remolque está sendo remolcado por un camión Clase E é limitado a 20.000 libras. de peso bruto do vehículo.
  • Vehículos de viaxeiros Clase A e multiusos Clase Mos vehículos só poden remolcar ata 10.000 libras.
  • Os vehículos de clase A e M só poden remolcar remolques de barcos, remolques de acampada, remolques de viaxes, remolques domésticos ou remolques utilitarios.
  • Non podes permitir que ninguén o remolque. paseo nun remolque que está a ser remolcado nunha estrada.

Regras de dimensións do remolque de Maryland

É importante coñecer as leis estatais que regulan os tamaños das cargas e dos remolques. É posible que necesites permisos para algunhas cargas, mentres que outras non estean permitidas en certos tipos de estradas.

  • Non podes entrar nin vivir nun remolque mentres estea remolcado polas vías públicas do estado.
  • A lonxitude total do vehículo de remolque e do remolque non pode superar os 55 pés, incluídos os parachoques.
  • A lonxitude máxima do remolque é de 40 pés, incluídos os parachoques.
  • O ancho máximo para un remolque mide 102 polgadas.
  • A altura máxima dun remolque e a carga é de 13 pés 6”.

Leis de sinalización e enganche de remolque de Maryland

Hai leis en Maryland que se relacionan co enganche do remolque e os sinais de seguridade que mostra o remolque. É importante ter en conta estas leis, xa que están baseadas na seguridade, polo que poden supoñer multas importantes.

  • Todo remolque completo debe estar equipado cunha barra de remolque e un medio para fixar a barra de remolque ao vehículo de remolque e remolque.
  • A barra de remolque e o método de suxeición da barra deben ser estruturalmente adecuados para o conxunto de pesos proposto para ser remolcado. Tamén debe montarse correctamente senfolgura excesiva pero xogo suficiente para soportar a acción da conexión.
  • Requírese un método de bloqueo da conexión para evitar a separación accidental do vehículo remolcador e do remolque.
  • O montaxe do enganche do remolque. debe ser suficiente para reforzar o bastidor proporcionando resistencia e rixidez adicional contra unha distorsión indebida.
  • Os remolques e semirremolques equipados cunha barra de remolque deben acoplarse directamente ao bastidor do vehículo remolcador con polo menos I cadea ou cable de seguridade. . Estes deben unirse ao vehículo de remolque, ao remolque e á barra de remolque.

Leis de iluminación de remolques de Maryland

Cando estás remolcando algo que ocultará as luces traseiras do seu vehículo de remolque é importante poder comunicar as súas próximas e presentar accións en forma de luces. É por iso que existen regras relativas á iluminación do remolque.

  • Todos os remolques deben estar equipados con polo menos 2 lámpadas traseiras traseiras que emitan unha luz vermella claramente visible desde polo menos 1.000 pés cara atrás.
  • Os remolques que se fabricasen antes do 1 de xuño de 1971 terán polo menos 1 lámpada traseira que emita unha luz vermella claramente visible desde unha distancia de polo menos 300 pés cara atrás. Nunha combinación de vehículos, só se esixe que as luces traseiras do vehículo máis atrasado se vexan desde a distancia requirida.
  • Todos os remolques terán unha luz traseira ou unha lámpada separada que ilumine a carné traseira.placa cunha luz branca que sexa visible desde unha distancia de polo menos 50 pés.
  • Todo remolque fabricado despois do 1 de xullo de 1971 levará na parte traseira, xa sexa como parte dos faros traseiros ou por separado, 2 ou 2. máis reflectores vermellos que sexan visibles desde todas as distancias entre 100 e 600 pés detrás do vehículo.
  • Cada remolque fabricado antes do 1 de xullo de 1971 levará na parte traseira, xa sexa como parte dos faros traseiros ou por separado, 1 ou máis reflectores vermellos visibles desde todas as distancias entre 100 e 600 pés detrás do vehículo.
  • Os remolques fabricados despois do 1 de xullo de 1971 deberían estar equipados con polo menos dúas lámpadas de parada que sexan de cor vermella ou ámbar e sexan visibles. desde unha distancia de polo menos 300 pés. Os vehículos fabricados antes desa data deben ter polo menos 1 lámpada de stop.
  • Os remolques fabricados despois do 1 de xullo de 1971 deberían estar equipados con intermitentes eléctricos tanto na parte dianteira como na traseira do vehículo.
  • Remolques e os semirremolques de 80 polgadas ou máis de ancho total terán: Na parte dianteira, 2 lámpadas de paso, 1 a cada lado na parte traseira, 2 lámpadas de paso, 1 a cada lado, e despois do 1 de xuño de 1971, 3 lámpadas de identificación. que se agrupan nunha fila horizontal, cos centros da lámpada separados entre 6 e 12 polgadas, e montados na estrutura permanente do vehículo o máis preto posible da liña central vertical. A cada lado, son necesarias 2 lámpadas de posición laterais, 1 na parte dianteira ou preto e1 na parte traseira ou preto; e en cada lado, 2 reflectores, 1 na parte dianteira ou preto e 1 no lateral ou preto.
  • Os reflectores traseiros dos remolques de poste pódense montar a cada lado do refuerzo ou carga.
  • As lámpadas de holgura deben instalarse de xeito que indiquen o ancho máis amplo do vehículo a motor, sen incluír os espellos, e o máis preto posible da parte superior do vehículo.
  • Cando as lámpadas de identificación traseiras estean montadas á altura máis alta. punto do vehículo, as lámpadas de paso traseiras pódense montar a unha altura opcional.
  • Se o montaxe das lámpadas de paso dianteiras no punto máis alto dun remolque fai que esas lámpadas non marquen o ancho do remolque, poden montarse a unha altura opcional, pero deben indicar o ancho do remolque.
  • As lámpadas dianteiras, laterais, traseiras e de identificación deben poder verse a todas as distancias comprendidas entre 500 e 50 pés do dianteira e traseira, respectivamente.

Límites de velocidade de Maryland

Cando se trata de límites de velocidade, isto varía e depende das velocidades publicadas do vehículo específico. área. Obviamente non debes exceder o límite de velocidade establecido en ningunha zona. No que se refire ao remolque normal non hai límites específicos diferentes, pero espérase que a velocidade se manteña a un nivel sensato.

Se o seu remolque se está a facer balancear ou perder o control debido á velocidade, é posible que te tiren. remata aínda que esteas dentro do publicadolímites. Isto débese a que o tráiler pode estar supoñendo unha ameaza para a seguridade pública e pediráselle que baixe a velocidade.

Leis sobre espellos do remolque de Maryland

As regras dos espellos en Maryland non se especifican aínda que están probablemente sexa necesario e pode ser detido se non o tes ou non se pode usar. Se a túa vista está comprometida polo ancho da túa carga, podes considerar as extensións dos teus espellos existentes. Estes poden ser en forma de extensores de espellos que se encaixan nos espellos retrovisores xa existentes.

Se o espello retrovisor interno está bloqueado polo remolque e carga, o vehículo remolcador debe ten dous espellos retrovisores un a cada lado do vehículo.

Ver tamén: 6.0 Explicación dos números de cilindros de Powerstroke

Leis de freos de Maryland

Os freos do seu vehículo de remolque e, potencialmente, do seu remolque son importantes para a seguridade de calquera operación de remolque. Asegúrese de que cumpran as directrices estatais e cumpran as normas establecidas para o seu uso na estrada cun remolque.

  • Os freos de estacionamento do vehículo remolcador deben ser adecuados para manter o vehículo e o remolque parados en calquera rasante. .
  • Remolques cun peso bruto de polo menos 10.000 libras. debe ter freos en todas as rodas
  • Remolques 3.000 libras. ou menos non precisan de freos en todas as rodas sempre que o remolque sexa inferior ao 40 % do peso do vehículo remolcador cando está conectado entre si. Os freos do vehículo remolcador deben ser suficientes para facer fronte á parada de ambosvehículos.
  • Remolques de entre 3.000 e 10.000 libras. non requiren freos en todas as rodas sempre que o remolque teña dous eixes ou máis e teña freos en ambas as rodas de polo menos un eixe. A potencia de freada combinada do remolque e do vehículo de remolque tamén debe ser suficiente para detelos cando están conectados xuntos e completamente cargados

Conclusión

Hai unha serie de leis en Maryland que se refiren ao remolque. e remolques que están deseñados para manter a seguridade das estradas e dos usuarios da estrada. O estado de Maryland é moi particular sobre as súas leis de iluminación e reflectores, polo que hai que ter en conta.

Maine tamén prefire que as dimensións dos remolques sexan máis pequenas que a maioría dos estados, xa que só permiten 54 pés para os vehículos de remolque e remolques. No seu conxunto, o estado é firme nas súas regras, polo que é prudente asegurarse de que coñece as regras para evitar problemas legais.

Enlace ou consulta esta páxina

Gastamos moito de tempo para recoller, limpar, fusionar e dar formato aos datos que se mostran no sitio para que che resulten o máis útiles posible.

Se atopaches os datos ou a información desta páxina útiles na túa investigación, utiliza a seguinte ferramenta para citar ou referenciar correctamente como fonte. Agradecemos o teu apoio!

Christopher Dean

Christopher Dean é un apaixonado entusiasta da automoción e un experto no que se refire a todo o relacionado co remolque. Con máis dunha década de experiencia na industria do automóbil, Christopher adquiriu un amplo coñecemento sobre as clasificacións de remolque e a capacidade de remolque de varios vehículos. O seu gran interese por este tema levouno a crear o blog altamente informativo, Database of Towing Ratings. A través do seu blog, Christopher pretende proporcionar información precisa e fiable para axudar aos propietarios de vehículos a tomar decisións informadas cando se trata de remolcar. A experiencia e a dedicación de Christopher ao seu oficio convertérono nunha fonte de confianza na comunidade do automóbil. Cando non está investigando e escribindo sobre as capacidades de remolque, podes atopar a Christopher explorando o aire libre co seu propio vehículo de remolque de confianza.