Deddfau a Rheoliadau Trailer Maryland

Christopher Dean 28-08-2023
Christopher Dean

Os byddwch yn aml yn cael eich hun yn tynnu llwythi trwm o amgylch eich talaith mae'n debyg bod gennych ryw syniad o gyfreithiau a rheolau'r wladwriaeth sy'n berthnasol i wneud hyn. Fodd bynnag, efallai na fydd rhai pobl yn ymwybodol y gall cyfreithiau amrywio fesul gwladwriaeth weithiau. Gall hyn olygu y gallech fod yn gyfreithlon mewn un wladwriaeth ond wrth groesi'r ffin mae'n bosibl iawn y cewch eich tynnu drosodd am drosedd nad oeddech yn ei ddisgwyl.

Gweld hefyd: Diagram pibell gwactod Ford Triton 5.4

Yn yr erthygl hon rydym yn mynd i edrych ar y cyfreithiau ar gyfer Maryland a all amrywio o'r cyflwr y gallech fod yn gyrru i mewn ohoni. Efallai y bydd yna hefyd reoliadau nad oeddech yn ymwybodol ohonynt fel brodor o'r wladwriaeth a allai eich dal allan. Felly darllenwch ymlaen a gadewch i ni geisio eich cadw rhag tocynnau costus.

Oes Angen Cofrestru Trelars yn Maryland?

Yn nhalaith Maryland mae pob trelar yn cael ei gadw i'r un safon â theithiwr cerbydau. Mae hyn yn golygu bod yn rhaid i drelars fod â theitl ac os ydynt yn cael eu defnyddio ac i gael eu cofrestru rhaid iddynt basio archwiliad diogelwch.

Deddfau Tynnu Cyffredinol Maryland

Y rhain rheolau cyffredinol yn Maryland ynglŷn â thynnu y gallech fynd yn groes iddynt os nad oeddech yn ymwybodol ohonynt. Weithiau mae'n bosibl y byddwch yn dianc â thorri'r rheolau hyn oherwydd nad oeddech yn eu hadnabod ond ni allwch gymryd yn ganiataol mai dyma'r sefyllfa.

  • Os yw trelar yn cael ei dynnu gan lori Dosbarth E gyfyngedig i 20,000 pwys. o Bwysau Cerbyd Crynswth.
  • Cerbydau teithwyr Dosbarth A a Dosbarth M amlbwrpasdim ond hyd at 10,000 pwys y gall cerbydau ei dynnu.
  • Ni chaiff cerbydau Dosbarth A a Dosbarth M ond tynnu ôl-gerbydau cychod, trelars gwersylla, teithio, trelars gosod tai neu drelars cyfleustodau.
  • Ni allwch ganiatáu i unrhyw un wneud hynny. reidio mewn trelar sy'n cael ei dynnu ar briffordd.

Rheolau Dimensiwn Trelars Maryland

Mae'n bwysig gwybod cyfreithiau'r wladwriaeth sy'n rheoli maint llwythi a threlars. Mae'n bosibl y bydd angen trwyddedau arnoch ar gyfer rhai llwythi tra na chaniateir eraill ar rai mathau o ffyrdd.

  • Ni allwch reidio na byw mewn trelar tra'i fod yn cael ei dynnu ar hyd ffyrdd cyhoeddus yn y dalaith.
  • Ni all cyfanswm hyd y cerbyd tynnu a'r trelar fod yn fwy na 55 troedfedd gan gynnwys bymperi.
  • Hyd mwyaf yr ôl-gerbyd yw 40 troedfedd gan gynnwys bymperi.
  • Y lled mwyaf ar gyfer trelar yw 102 modfedd.
  • Uchder uchaf trelar a llwyth yw 13tr 6”.

Cyfreithiau Hitch a Signal Trelars Maryland

Mae cyfreithiau mewn Maryland sy'n ymwneud â'r bachiad trelar a'r signalau diogelwch a ddangosir gan y trelar. Mae'n bwysig bod yn ymwybodol o'r deddfau hyn gan eu bod yn seiliedig ar ddiogelwch ac felly gallent fod â dirwyon mawr.

  • Rhaid i bob trelar llawn gael bar tynnu a modd o gysylltu'r bar tynnu wrth y cerbyd tynnu a threlar.
  • Rhaid i'r bar tynnu a'r dull o osod y bar fod yn strwythurol ddigonol i'r pwysau arfaethedig gael ei dynnu. Rhaid iddo hefyd gael ei osod yn gywir hebslac gormodol ond digon o chwarae i gefnogi gweithrediad y cysylltiad.
  • Mae angen dull o gloi'r cysylltiad i atal y cerbyd tynnu a'r trelar rhag gwahanu'n ddamweiniol.
  • Mowntio bachiad y trelar rhaid iddo fod yn ddigonol i atgyfnerthu'r ffrâm gan ddarparu cryfder ac anhyblygedd ychwanegol rhag afluniad gormodol.
  • Rhaid i'r trelars a'r lled-ôl-gerbydau sydd â bar tynnu gael eu cysylltu'n uniongyrchol â ffrâm y cerbyd tynnu gydag o leiaf cadwyn ddiogelwch neu gebl I. . Rhaid i'r rhain lynu wrth y cerbyd tynnu, y trelar a'r bar tynnu.

Gweld hefyd: Sut i Drwsio Pennawd Sagging

Deddfau Goleuo Trelars Maryland

Pan fyddwch yn tynnu rhywbeth a fydd yn cuddio goleuadau cefn eich cerbyd tynnu mae'n bwysig gallu cyfathrebu eich gweithredoedd presennol a'r hyn sydd ar ddod ar ffurf goleuadau. Dyna pam mae rheolau ynglŷn â goleuo trelars.

  • Rhaid i bob trelar gael o leiaf 2 lamp cynffon gefn sy'n allyrru golau coch sy'n amlwg yn weladwy o leiaf 1,000 troedfedd i'r cefn.
  • Rhaid i drelars a weithgynhyrchwyd cyn 1 Mehefin, 1971 gael o leiaf 1 lamp gynffon sy'n allyrru golau coch sy'n amlwg yn weladwy o bellter o 300 troedfedd o leiaf i'r cefn. Ar gyfuniad o gerbydau, dim ond o'r pellter angenrheidiol y mae'n ofynnol gweld y lampau cynffon ar y cerbyd mwyaf cefn.
  • Rhaid i bob trelar gael naill ai lamp gynffon neu lamp ar wahân sy'n goleuo'r drwydded gefn.plât gyda golau gwyn sy'n weladwy o bellter o 50 troedfedd o leiaf.
  • Rhaid i bob trelar a wnaed ar ôl Gorffennaf 1, 1971, gario ar y cefn, naill ai fel rhan o'r lampau cynffon neu ar wahân, 2 neu mwy o adlewyrchyddion coch sy'n weladwy o bob pellter rhwng 100-600 troedfedd y tu ôl i'r cerbyd.
  • Rhaid i bob trelar a wnaed cyn 1 Gorffennaf, 1971, gario ar y cefn, naill ai fel rhan o'r lampau cynffon neu ar wahân, 1 neu fwy o adlewyrchyddion coch i'w gweld o bob pellter rhwng 100-600 troedfedd y tu ôl i'r cerbyd.
  • Dylai trelars a gynhyrchwyd ar ôl 1 Gorffennaf, 1971 fod ag o leiaf 2 lamp stop sydd naill ai'n goch neu'n ambr o ran lliw ac yn weladwy o bellter o leiaf 300 troedfedd. Rhaid i gerbydau a weithgynhyrchwyd cyn y dyddiad hwnnw fod ag o leiaf 1 stop lamp.
  • Dylai trelars a weithgynhyrchwyd ar ôl 1 Gorffennaf, 1971 fod â signalau troi trydan ar flaen a chefn y cerbyd.
  • Trelars a bydd gan lled-ôl-gerbydau sy'n 80 modfedd neu fwy o led cyffredinol: Ar y blaen, 2 lamp clirio, 1 ar bob ochr ar y cefn, 2 lamp clirio, 1 ar bob ochr, ac ar ôl Mehefin 1, 1971, 3 lamp adnabod sydd wedi'u grwpio mewn rhes lorweddol, gyda'r canolfannau lamp rhwng 6 a 12 modfedd ar wahân, ac wedi'u gosod i strwythur parhaol y cerbyd mor agos â phosibl at y llinell ganol fertigol. Ar bob ochr, mae angen 2 lamp marcio ochr 1 ar y blaen neu'n agos ato a1 yn y cefn neu'n agos ato; ac ar bob ochr, 2 adlewyrchydd, 1 yn y blaen neu'n agos ato ac 1 ar yr ochr neu'n agos ato.
  • Gellir gosod adlewyrchyddion cefn ar ôl-gerbydau polyn ar bob ochr i'r bolster neu'r llwyth.
  • >Dylid gosod lampau clirio fel eu bod yn dangos lled ehangaf y cerbyd modur, heb gynnwys y drychau, ac mor agos at ben y cerbyd â phosibl.
  • Pan fydd lampau adnabod cefn wedi'u gosod ar yr uchaf pwynt y cerbyd yna gellir gosod lampau clirio cefn ar uchder dewisol.
  • Os yw gosod y lampau clirio blaen i bwynt uchaf trelar yn achosi i'r lampau hynny fethu â nodi lled yr ôl-gerbyd, gellir eu gosod ar uchder dewisol, ond rhaid iddynt ddangos lled y trelar.
  • Rhaid i'r lampau blaen, ochr, cefn ac adnabod fod yn gallu cael eu gweld ar bob pellter rhwng 500 a 50 troedfedd o'r blaen a chefn, yn y drefn honno.

Terfynau Cyflymder Maryland

O ran terfynau cyflymder mae hyn yn amrywio ac yn dibynnu ar gyflymder postio'r penodol ardal. Yn amlwg ni ddylech fynd dros y terfyn cyflymder postio mewn unrhyw ardal. O ran tynnu arferol nid oes unrhyw derfynau penodol gwahanol ond disgwylir i'r cyflymder gael ei gadw ar lefel synhwyrol.

Os bydd eich trelar yn cael ei achosi i siglo neu golli rheolaeth oherwydd cyflymder efallai y cewch eich tynnu hyd yn oed os ydych o fewn y postterfynau. Mae hyn oherwydd y gallai'r trelar fod yn fygythiad i ddiogelwch y cyhoedd a gofynnir i chi arafu.

Deddfau Drych Trelar Maryland

Nid yw'r rheolau ar gyfer drychau yn Maryland wedi'u nodi er eu bod mae'n debygol y bydd eu hangen ac efallai y cewch eich tynnu drosodd os nad oes gennych rai neu os na ellir eu defnyddio. Os yw lled eich llwyth yn amharu ar eich golwg, efallai y byddwch am ystyried estyniadau i'ch drychau presennol. Gall y rhain fod ar ffurf estynwyr drych sy'n slotio i mewn i ddrychau adenydd sydd eisoes yn bodoli.

Os yw'r drych cefn mewnol wedi'i rwystro gan yr ôl-gerbyd a'r llwyth yna rhaid i'r cerbyd tynnu cael 2 ddrych golwg cefn un ar bob ochr i'r cerbyd.

Deddfau Brake Maryland

Mae'r breciau ar eich cerbyd tynnu ac o bosibl ar eich trelar yn bwysig i ddiogelwch unrhyw weithred tynnu. Sicrhewch eu bod yn cydymffurfio â chanllawiau'r wladwriaeth a chadw at y rheolau a nodir ar gyfer defnyddio trelar ar y ffordd.

  • Rhaid i freciau parcio'r cerbyd tynnu fod yn ddigonol i ddal y cerbyd a'r trelar yn llonydd ar unrhyw raddfa .
  • Trelars gyda phwysau gros o 10,000 pwys o leiaf. rhaid cael breciau ar bob olwyn
  • Trelars 3,000 lbs. neu lai nid oes angen breciau ar bob olwyn cyn belled â bod y trelar yn llai na 40% o bwysau'r cerbyd tynnu pan fydd wedi'i gysylltu â'i gilydd. Rhaid i freciau'r cerbyd tynnu fod yn ddigon i atal y ddaucerbydau.
  • Trelars yn pwyso rhwng 3,000 a 10,000 pwys. nid oes angen breciau ar bob olwyn cyn belled â bod gan y trelar ddwy echel neu fwy a bod breciau o leiaf un echel ar y ddwy olwyn. Mae angen i bŵer brecio cyfun trelar a cherbyd tynnu hefyd ddigon i'w hatal pan fyddant wedi'u cysylltu â'i gilydd a'u llwytho'n llawn

Casgliad

Mae nifer o gyfreithiau yn Maryland sy'n ymwneud â thynnu a threlars sydd wedi'u dylunio i gadw'r ffyrdd a defnyddwyr y ffyrdd yn ddiogel. Mae talaith Maryland yn benodol iawn am eu cyfreithiau goleuo ac adlewyrchiad felly mae hyn yn rhywbeth i fod yn ymwybodol ohono.

Mae'n well gan Maine hefyd i ddimensiynau trelars fod yn llai na'r rhan fwyaf o daleithiau, gan ganiatáu dim ond 54 troedfedd ar gyfer cerbydau tynnu a threlars. Yn ei gyfanrwydd mae'r wladwriaeth yn gadarn ar eu rheolau felly mae'n ddoeth gwneud yn siŵr eich bod yn gwybod y rheolau er mwyn osgoi problemau cyfreithiol. amser yn casglu, glanhau, uno, a fformatio'r data a ddangosir ar y wefan i fod mor ddefnyddiol i chi â phosibl.

Os oedd y data neu'r wybodaeth ar y dudalen hon yn ddefnyddiol i chi yn eich ymchwil, defnyddiwch yr offeryn isod i ddyfynnu neu gyfeirio'n gywir fel y ffynhonnell. Rydym yn gwerthfawrogi eich cefnogaeth!

Christopher Dean

Mae Christopher Dean yn frwd dros foduron ac mae'n arbenigwr ar fynd i'r afael â phopeth sy'n ymwneud â thynnu. Gyda dros ddegawd o brofiad yn y diwydiant modurol, mae Christopher wedi ennill gwybodaeth helaeth am gyfraddau tynnu a gallu tynnu cerbydau amrywiol. Arweiniodd ei ddiddordeb brwd yn y pwnc hwn at greu'r blog hynod addysgiadol, Database of Towing Ratings . Trwy ei flog, nod Christopher yw darparu gwybodaeth gywir a dibynadwy i helpu perchnogion cerbydau i wneud penderfyniadau gwybodus o ran tynnu. Mae arbenigedd ac ymroddiad Christopher i'w grefft wedi ei wneud yn ffynhonnell ddibynadwy yn y gymuned fodurol. Pan nad yw'n ymchwilio ac yn ysgrifennu am alluoedd tynnu, gallwch ddod o hyd i Christopher yn archwilio'r awyr agored gyda'i gerbyd tynnu dibynadwy ei hun.