Merilendas piekabes likumi un noteikumi

Christopher Dean 28-08-2023
Christopher Dean

Ja jūs bieži velkat smagas kravas savā valstī, jums, iespējams, ir priekšstats par valsts likumiem un noteikumiem, kas attiecas uz šādu vilkšanu. Tomēr daži cilvēki var nezināt, ka dažreiz likumi katrā valstī var atšķirties. Tas var nozīmēt, ka vienā valstī jūs varat būt likumīgs, bet, šķērsojot robežu, jūs var apturēt par pārkāpumu, ko jūs negaidījāt.

Šajā rakstā mēs aplūkosim Merilendas likumus, kas var atšķirties no tā štata, no kura jūs, iespējams, braucat. Var būt arī noteikumi, par kuriem jūs nezinājāt kā štata iedzīvotājs un kuri var jūs pārsteigt. Tāpēc lasiet tālāk un mēģināsim jūs pasargāt no dārgām soda naudām.

Vai piekabes ir jāreģistrē Merilendā?

Merilendas štatā uz visām piekabēm attiecas tādi paši standarti kā uz vieglajiem transportlīdzekļiem, tas nozīmē, ka piekabēm jābūt reģistrētām, un, ja tās tiek izmantotas un reģistrētas, tām ir jāiziet drošības pārbaude.

Merilendas vispārīgie vilkšanas likumi

Šie ir vispārīgi Merilendas noteikumi par vilkšanu, kurus jūs varat pārkāpt, ja neesat par tiem zinājis. Dažreiz jums var iztikt bez soda par šo noteikumu pārkāpšanu, jo jūs tos nezinājāt, taču nevarat pieņemt, ka tā tas arī notiks.

  • Ja piekabi velk E klases kravas automašīna, tās pilnā masa nedrīkst pārsniegt 20 000 kg.
  • A klases pasažieru transportlīdzekļi un M klases daudzfunkcionālie transportlīdzekļi var vilkt tikai līdz 10 000 lbs.
  • A un M klases transportlīdzekļi var vilkt tikai laivu piekabes, kempinga piekabes, ceļojuma, mājas vai komunālās piekabes.
  • Nevienam nedrīkst atļaut braukt piekabē, kas tiek vilkta pa šoseju.

Merilendas piekabes izmēra noteikumi

Ir svarīgi zināt štata tiesību aktus, kas reglamentē kravu un piekabju izmērus. Dažām kravām var būt nepieciešamas atļaujas, bet citas var būt aizliegtas uz noteikta veida ceļiem.

  • Kamēr piekabe tiek vilkta pa valsts ceļiem, tajā nedrīkst braukt vai dzīvot.
  • Vilcēja un piekabes kopējais garums nedrīkst pārsniegt 55 pēdas, ieskaitot buferus.
  • Piekabes maksimālais garums ir 40 pēdas, ieskaitot buferus.
  • Maksimālais piekabes platums ir 102 collas.
  • Maksimālais piekabes un kravas augstums ir 13 pēdas 6".

Merilendas piekabes āķa un signāla likumi

Merilendā ir spēkā likumi, kas attiecas uz piekabes sakabi un piekabes rādītajiem drošības signāliem. Ir svarīgi zināt šos likumus, jo tie ir saistīti ar drošību, tāpēc par to var tikt uzlikti potenciāli lieli naudas sodi.

  • Katrai pilnai piekabei jābūt aprīkotai ar vilkšanas stieni un līdzekli, ar ko to piestiprināt pie velkošā transportlīdzekļa un piekabes.
  • Vilkšanas stienim un tā stiprinājuma metodei jābūt konstrukcijas ziņā atbilstošai vilkšanai paredzētajam svara komplektam. Stienim jābūt pareizi uzstādītam, bez pārmērīgas vaļības, bet ar pietiekamu brīvkustību, lai atbalstītu savienojuma darbību.
  • Lai novērstu nejaušu velkošā transportlīdzekļa un piekabes atdalīšanos, ir nepieciešama savienojuma bloķēšanas metode.
  • Piekabes sakabes stiprinājumam jābūt pietiekamam, lai nostiprinātu rāmi, nodrošinot papildu izturību un stingrību pret nevajadzīgu deformāciju.
  • Piekabes un puspiekabes, kas aprīkotas ar vilkšanas stieni, ir tieši jāpiestiprina pie velkošā transportlīdzekļa rāmja, izmantojot vismaz I drošības ķēdi vai trosi. Tām jābūt piestiprinātām pie velkošā transportlīdzekļa, piekabes un vilkšanas stieņa.

Merilendas piekabes apgaismojuma likumi

Ja velkat kaut ko tādu, kas aizsedz jūsu velkošā transportlīdzekļa aizmugurējos lukturus, ir svarīgi, lai jūs varētu paziņot par savām gaidāmajām un pašreizējām darbībām ar gaismu palīdzību. Tāpēc pastāv noteikumi par piekabes apgaismojumu.

Skatīt arī: Dinghy Towing Guide: Viss, kas jums jāzina
  • Visām piekabēm jābūt aprīkotām ar vismaz 2 aizmugurējiem aizmugurējiem lukturiem, kas izstaro sarkanu gaismu, kura ir skaidri redzama vismaz no 1 000 pēdu attāluma uz aizmuguri.
  • Piekabēm, kas ražotas līdz 1971. gada 1. jūnijam, jābūt vismaz vienam aizmugurējam lukturim, kas izstaro sarkanu gaismu, kura ir skaidri redzama no vismaz 300 pēdu attāluma uz aizmuguri. Transportlīdzekļu kombinācijām ir nepieciešams, lai aizmugurējie lukturi būtu redzami tikai no aizmugurējā transportlīdzekļa vajadzīgā attāluma.
  • Visām piekabēm jābūt aizmugurējam lukturim vai atsevišķam lukturim, kas aizmugurējo numura zīmi izgaismo ar baltu gaismu, kura ir redzama no vismaz 50 pēdu attāluma.
  • Katrai piekabei, kas izgatavota pēc 1971. gada 1. jūlija, aizmugurē kā aizmugurējo lukturu daļa vai atsevišķi jābūt 2 vai vairākiem sarkaniem atstarotājiem, kas ir redzami no attāluma 100-600 pēdas aiz transportlīdzekļa.
  • Katrai piekabei, kas izgatavota līdz 1971. gada 1. jūlijam, aizmugurē kā aizmugurējo lukturu daļa vai atsevišķi jābūt 1 vai vairākiem sarkaniem atstarotājiem, kas redzami no attāluma 100-600 pēdas aiz transportlīdzekļa.
  • Piekabēm, kas ražotas pēc 1971. gada 1. jūlija, jābūt aprīkotām vismaz ar 2 bremžu signāllukturiem, kas ir sarkanas vai dzintarkrāsas un ir redzami no vismaz 300 pēdu attāluma. Transportlīdzekļiem, kas ražoti pirms šī datuma, jābūt vismaz 1 bremžu signāllukturim.
  • Piekabēm, kas ražotas pēc 1971. gada 1. jūlija, jābūt aprīkotām ar elektriskiem pagrieziena signāliem gan transportlīdzekļa priekšpusē, gan aizmugurē.
  • Piekabēm un puspiekabēm, kuru kopējais platums ir 80 collas vai vairāk, jābūt: priekšpusē - 2 gabarītgaismas lukturiem, pa vienam katrā pusē aizmugurē - 2 gabarītgaismas lukturiem, pa vienam katrā pusē, un pēc 1971. gada 1. jūnija - 3 identifikācijas lukturiem, kas ir sagrupēti horizontālā rindā, lukturu centri atrodas 6-12 collu attālumā viens no otra, un ir piestiprināti pie transportlīdzekļa pastāvīgās konstrukcijas pēc iespējas tuvāk pieKatrā pusē nepieciešami 2 sānu gabarītgaismas lukturi, 1 priekšpusē vai tās tuvumā un 1 aizmugurē vai tās tuvumā, un katrā pusē 2 atstarotāji, 1 priekšpusē vai tās tuvumā un 1 sānos vai to tuvumā.
  • Aizmugurējos atstarotājus uz piekabēm uz stabiem var uzstādīt katrā bolstera vai kravas pusē.
  • Klīrensa lukturiem jābūt uzstādītiem tā, lai tie norādītu visplašāko mehāniskā transportlīdzekļa platumu, neskaitot spoguļus, un pēc iespējas tuvāk transportlīdzekļa augšdaļai.
  • Ja pakaļējie identifikācijas lukturi ir uzstādīti transportlīdzekļa augstākajā punktā, tad pakaļējos gabarītgaismas lukturus var uzstādīt izvēles augstumā.
  • Ja, uzstādot priekšējos gabarītgaismas lukturus piekabes augstākajā punktā, šie lukturi nenorāda piekabes platumu, tos var uzstādīt izvēles augstumā, bet tiem jānorāda piekabes platums.
  • Priekšējiem, sānu, aizmugurējiem gabarītgaismas un identifikācijas lukturiem jābūt redzamiem visos attālumos no priekšas un aizmugures attiecīgi no 500 līdz 50 pēdām.

Merilendas ātruma ierobežojumi

Attiecībā uz ātruma ierobežojumiem tie atšķiras un ir atkarīgi no ātruma ierobežojumiem konkrētajā apgabalā. Protams, nedrīkst pārsniegt noteikto ātruma ierobežojumu nevienā apgabalā. Attiecībā uz parastu vilkšanu nav īpašu atšķirīgu ierobežojumu, bet ir sagaidāms, ka ātrums būs saprātīgs.

Ja jūsu piekabe šūpojas vai zaudē kontroli ātruma dēļ, jūs var apturēt pat tad, ja nepārsniedzat noteiktos ierobežojumus. Tas ir tāpēc, ka piekabe var apdraudēt sabiedrības drošību, un jums tiks lūgts samazināt ātrumu.

Merilendas piekabes spoguļa likumi

Noteikumi par spoguļiem Merilendā nav precizēti, lai gan tie, visticamāk, ir nepieciešami, un jūs var apturēt, ja jums nav spoguļu vai tie ir nelietojami. Ja jūsu redzamību ierobežo kravas platums, jūs varat apsvērt esošo spoguļu pagarinājumus. Tie var būt spoguļu pagarinātāju veidā, kas iebīdāmi jau esošajos spārnu spoguļos.

Ja iekšējais atpakaļskata spogulis ir bloķēts ar piekabi un kravu, tad velkošajam transportlīdzeklim jābūt diviem atpakaļskata spoguļiem, pa vienam katrā pusē.

Merilendas bremžu likumi

Jūsu velkošā transportlīdzekļa un, iespējams, arī piekabes bremzes ir svarīgas jebkuras vilkšanas operācijas drošībai. Pārliecinieties, ka tās atbilst valsts vadlīnijām un ievēro norādītos noteikumus, kas jāievēro, lietojot piekabi uz ceļa.

  • Velkošā transportlīdzekļa stāvbremzēm jābūt pietiekamām, lai noturētu transportlīdzekli un piekabi nekustīgā stāvoklī jebkurā augstumā.
  • Piekabēm, kuru bruto svars ir vismaz 10 000 lbs, jābūt bremzēm uz visiem riteņiem.
  • Piekabēm, kas sver 3000 lbs vai mazāk, nav nepieciešamas bremzes uz visiem riteņiem, ja piekabes svars ir mazāks par 40 % no velkošā transportlīdzekļa svara, kad tās ir savienotas kopā. Velkošā transportlīdzekļa bremzēm jābūt pietiekamām, lai varētu apturēt abus transportlīdzekļus.
  • Piekabēm, kuru svars ir no 3000 līdz 10 000 kg, nav nepieciešamas bremzes uz visiem riteņiem, ja piekabei ir divas vai vairāk asis un vismaz uz vienas ass abiem riteņiem ir bremzes. Arī piekabes un velkošā transportlīdzekļa kopējai bremzēšanas jaudai jābūt pietiekamai, lai apturētu piekabi, ja tā ir savienota un pilnībā piekrauta.

Secinājums

Merilendā ir vairāki likumi, kas attiecas uz vilkšanu un piekabēm un kas ir izstrādāti, lai nodrošinātu ceļu un satiksmes dalībnieku drošību. Merilendas štatā ir ļoti īpaši noteikumi par apgaismojumu un atstarotājiem, tāpēc tas ir jāņem vērā.

Meina arī dod priekšroku piekabju izmēriem, kas ir mazāki nekā lielākajā daļā štatu, pieļaujot tikai 54 pēdas velkošajiem transportlīdzekļiem un piekabēm. Kopumā šis štats stingri ievēro savus noteikumus, tāpēc, lai izvairītos no juridiskām nepatikšanām, ir prātīgi pārliecināties, ka jūs tos pārzināt.

Saite uz šo lapu vai atsauce uz to

Mēs pavadām daudz laika, vācot, tīrot, apvienojot un formatējot vietnē redzamos datus, lai tie būtu pēc iespējas noderīgāki jums.

Ja šajā lapā sniegtie dati vai informācija jums ir noderīga jūsu pētījumā, lūdzu, izmantojiet zemāk redzamo rīku, lai pareizi citētu vai norādītu kā avotu. Mēs novērtējam jūsu atbalstu!

Skatīt arī: Kā jūs zināt, ka jums ir slikts PCV vārsts, un cik maksā tā nomaiņa?

Christopher Dean

Kristofers Dīns ir kaislīgs automobiļu entuziasts un uzticams eksperts visās ar vilkšanu saistītās lietās. Ar vairāk nekā desmit gadu pieredzi automobiļu rūpniecībā Kristofers ir ieguvis plašas zināšanas par dažādu transportlīdzekļu vilkšanas rādītājiem un vilkšanas jaudu. Viņa lielā interese par šo tēmu lika viņam izveidot ļoti informatīvu emuāru "Taukšanas vērtējumu datu bāze". Izmantojot savu emuāru, Kristofera mērķis ir sniegt precīzu un uzticamu informāciju, lai palīdzētu transportlīdzekļu īpašniekiem pieņemt pārdomātus lēmumus, kad runa ir par vilkšanu. Kristofera zināšanas un centība savam amatam ir padarījusi viņu par uzticamu avotu automobiļu aprindās. Kad viņš nepēta un neraksta par vilkšanas spējām, jūs varat atrast Kristoferu, kurš pēta dabā ar savu uzticamo vilcējmašīnu.