Kung madalas mong makita ang iyong sarili na humihila ng mabibigat na kargada sa paligid ng iyong estado malamang na mayroon kang ilang ideya sa mga batas at tuntunin ng estado na nalalapat upang gawin ito. Maaaring hindi alam ng ilang tao na kung minsan ay maaaring magkaiba ang mga batas ayon sa estado. Ito ay maaaring mangahulugan na maaari kang maging legal sa isang estado ngunit ang pagtawid sa hangganan ay maaari kang mahuli para sa isang paglabag na hindi mo inaasahan.

Sa artikulong ito, titingnan natin ang mga batas para sa Maryland na maaaring mag-iba. mula sa estado kung saan ka maaaring magmaneho. Maaaring mayroon ding mga regulasyon na hindi mo alam bilang isang katutubo sa estado na maaaring mahuli ka. Kaya't magbasa at subukan nating ilayo ka sa mga mamahaling tiket.

Kailangan Bang Irehistro ang Mga Trailer sa Maryland?

Sa estado ng Maryland lahat ng trailer ay gaganapin sa parehong pamantayan ng pasahero mga sasakyan. Nangangahulugan ito na ang mga trailer ay dapat na may pamagat at kung sila ay ginagamit at ipaparehistro dapat silang pumasa sa isang inspeksyon sa kaligtasan.

Maryland General Towing Laws

Ang mga ito ay mga pangkalahatang tuntunin sa Maryland tungkol sa pag-tow na maaaring hindi mo alam kung hindi mo alam ang mga ito. Minsan maaari kang makatakas sa isang paglabag sa mga panuntunang ito dahil hindi mo alam ang mga ito ngunit hindi mo maaaring ipagpalagay na ito ang mangyayari.

• Kung ang isang trailer ay hinahatak ng isang Class E na trak ito ay limitado sa 20,000 lbs. ng Gross Vehicle Weight.
• Class A pampasaherong sasakyan at Class M multipurposeang mga sasakyan ay maaari lamang mag-tow ng hanggang 10,000 lbs.
• Ang Class A at Class M na sasakyan ay maaari lamang mag-tow ng mga boat trailer, camping trailer, travel, house trailer o utility trailer.
• Hindi mo maaaring payagan ang sinuman na sumakay sa isang trailer na hinahatak sa isang highway.

Mga Panuntunan sa Dimensyon ng Maryland Trailer

Mahalagang malaman ang mga batas ng estado na namamahala sa mga sukat ng mga load at trailer. Maaaring kailanganin mo ng mga permit para sa ilang load habang ang iba ay maaaring hindi payagan sa ilang uri ng mga kalsada.

• Hindi ka maaaring sumakay o manirahan sa isang trailer habang ito ay hinihila sa mga pampublikong kalsada sa estado.
• Ang kabuuang haba ng tow na sasakyan at trailer ay hindi maaaring lumampas sa 55 ft kasama ang mga bumper.
• Ang maximum na haba ng trailer ay 40 ft kasama ang mga bumper.
• Ang maximum na lapad para sa ang trailer ay 102 pulgada.
• Ang maximum na taas ng trailer at load ay 13ft 6”.

Maryland Trailer Hitch and Signal Laws

May mga batas sa Maryland na nauugnay sa trailer hitch at mga signal ng kaligtasan na ipinapakita ng trailer. Mahalagang magkaroon ng kamalayan sa mga batas na ito dahil nakabatay sa kaligtasan ang mga ito kaya maaaring magkaroon ng potensyal na malalaking multa.

• Ang bawat buong trailer ay dapat nilagyan ng tow bar at isang paraan ng pagkakabit ng tow bar sa tow na sasakyan at trailer.
• Ang tow bar at paraan ng pagkakabit ng bar ay dapat na sapat sa istruktura para sa iminungkahing weight set na ma-tow. Dapat din itong mai-mount nang tama nang walalabis na malubay ngunit sapat na laro upang suportahan ang pagkilos ng koneksyon.
• Kinakailangan ang isang paraan ng pag-lock ng koneksyon upang maiwasan ang hindi sinasadyang paghihiwalay ng paghatak ng sasakyan at trailer.
• Ang pag-mount ng trailer hitch dapat sapat na upang palakasin ang frame na nagbibigay ng karagdagang lakas at tigas laban sa hindi nararapat na pagbaluktot.
• Ang mga trailer at semi trailer na nilagyan ng tow bar ay dapat na direktang idugtong sa frame ng tow na sasakyan na may hindi bababa sa I safety chain o cable . Dapat na nakakabit ang mga ito sa tow vehicle, trailer at tow bar.

Maryland Trailer Lighting Laws

Kapag nagha-tow ka ng isang bagay na makakatakas ang mga ilaw sa likuran ng iyong paghatak ng sasakyan ay mahalaga na maipahayag ang iyong mga paparating at kasalukuyang aksyon sa anyo ng mga ilaw. Ito ang dahilan kung bakit may mga panuntunan tungkol sa pag-iilaw ng trailer.

• Ang lahat ng trailer ay dapat na nilagyan ng hindi bababa sa 2 rear tail lamp na naglalabas ng pulang ilaw na malinaw na nakikita mula sa hindi bababa sa 1,000 talampakan sa likuran.
• Ang mga trailer na ginawa bago ang Hunyo 1, 1971 ay dapat magkaroon ng hindi bababa sa 1 tail lamp na naglalabas ng pulang ilaw na malinaw na nakikita mula sa layo na hindi bababa sa 300 talampakan sa likuran. Sa kumbinasyon ng mga sasakyan, kinakailangan lamang na ang mga tail lamp sa pinakahuling sasakyan ay makikita mula sa kinakailangang distansya.
• Ang lahat ng mga trailer ay dapat magkaroon ng alinman sa isang tail lamp o hiwalay na lamp na nag-iilaw sa likurang lisensyaplate na may puting ilaw na nakikita mula sa layo na hindi bababa sa 50 talampakan.
• Ang bawat trailer na ginawa pagkatapos ng Hulyo 1, 1971, ay dapat dalhin sa likuran, alinman bilang bahagi ng mga tail lamp o hiwalay, 2 o higit pang mga pulang reflector na makikita mula sa lahat ng distansya sa pagitan ng 100-600 talampakan sa likod ng sasakyan.
• Ang bawat trailer na ginawa bago ang Hulyo 1, 1971, ay dapat dalhin sa likuran, alinman bilang bahagi ng mga tail-lamp o hiwalay, 1 o higit pang pulang reflector na makikita mula sa lahat ng distansya sa pagitan ng 100-600 talampakan sa likod ng sasakyan.
• Ang mga trailer na ginawa pagkatapos ng Hulyo 1, 1971 ay dapat na nilagyan ng hindi bababa sa 2 stop lamp na kulay pula o amber at nakikita mula sa layo na hindi bababa sa 300 talampakan. Ang mga sasakyang ginawa bago ang petsang iyon ay dapat na may hindi bababa sa 1 stop lamp.
• Ang mga trailer na ginawa pagkatapos ng Hulyo 1, 1971 ay dapat na nilagyan ng mga electric turn signal sa harap at likod ng sasakyan.
• Mga trailer at mga semi trailer na 80 pulgada o higit pa sa kabuuang lapad ay dapat magkaroon ng: Sa harap, 2 clearance lamp, 1 sa bawat gilid sa likod, 2 clearance lamp, 1 sa bawat gilid, at pagkatapos ng Hunyo 1, 1971, 3 identification lamp na naka-grupo sa isang pahalang na hilera, na ang mga sentro ng lampara ay nasa pagitan ng 6 at 12 pulgada ang pagitan, at naka-mount sa permanenteng istraktura ng sasakyan nang mas malapit hangga't maaari sa vertical centerline. Sa bawat panig, 2 side marker lamp ang kinakailangan 1 sa o malapit sa harap at1 sa o malapit sa likuran; at sa bawat gilid, 2 reflector, 1 sa o malapit sa harap at 1 sa o malapit sa gilid.
• Maaaring i-mount ang mga rear reflector sa pole trailer sa bawat gilid ng bolster o load.
• Dapat na naka-mount ang mga clearance lamp upang maipahiwatig ang pinakamalawak na lapad ng sasakyang de-motor, hindi kasama ang mga salamin, at malapit sa tuktok ng sasakyan hangga't maaari.
• Kapag ang mga lamp ng pagkakakilanlan sa likuran ay naka-mount sa pinakamataas punto ng sasakyan pagkatapos ay maaaring i-mount ang mga rear clearance lamp sa isang opsyonal na taas.
• Kung ang pag-mount ng mga front clearance lamp sa pinakamataas na punto ng isang trailer ay nagiging sanhi ng hindi pagmarka ng mga lamp na iyon sa lapad ng trailer, maaaring i-mount ang mga ito sa isang opsyonal na taas, ngunit dapat ipahiwatig ang lapad ng trailer.
• Ang mga lampara sa harap, gilid, likurang clearance at pagkakakilanlan ay dapat na nakikita sa lahat ng distansyang 500 hanggang 50 talampakan mula sa harap at likuran, ayon sa pagkakabanggit.

Mga Limitasyon sa Bilis ng Maryland

Pagdating sa mga limitasyon ng bilis, nag-iiba ito at nakadepende sa mga nai-post na bilis ng partikular na lugar. Malinaw na hindi ka dapat lumampas sa naka-post na limitasyon ng bilis sa anumang lugar. Pagdating sa normal na paghila, walang partikular na iba't ibang limitasyon ngunit inaasahan na ang bilis ay pinananatili sa isang makabuluhang antas.

Kung ang iyong trailer ay sanhi ng pag-ugoy o pagkawala ng kontrol dahil sa bilis maaari kang mahila higit kahit na ikaw ay nasa loob ng nai-postmga limitasyon. Ito ay dahil ang trailer ay maaaring nagbabanta sa kaligtasan ng publiko at hihilingin sa iyong bumagal.

Maryland Trailer Mirror Laws

Ang mga panuntunan para sa mga salamin sa Maryland ay hindi tinukoy kahit na ang mga ito ay malamang na kinakailangan at maaari kang mahuli kung wala ka o hindi sila magagamit. Kung ang iyong view ay nakompromiso ng lapad ng iyong load, maaari mong isaalang-alang ang mga extension sa iyong mga kasalukuyang salamin. Ang mga ito ay maaaring nasa anyo ng mga mirror extender na pumupunta sa mga umiiral nang wing mirror.

Kung ang panloob na rear view mirror ay naharang ng trailer at nagkarga, dapat ang hila ng sasakyan magkaroon ng 2 rear view mirror isa sa bawat gilid ng sasakyan.

Maryland Brake Laws

Ang mga preno sa iyong paghatak ng sasakyan at potensyal sa iyong trailer ay mahalaga sa kaligtasan ng anumang pagpapatakbo ng paghila. Tiyaking nakakatugon sila sa mga alituntunin ng estado at sumusunod sa mga nakasaad na panuntunan para sa paggamit sa kalsada na may trailer.

• Ang mga parking brake ng tow na sasakyan ay dapat na sapat upang hawakan ang sasakyan at trailer na nakatigil sa anumang grado .
• Mga trailer na may kabuuang timbang na hindi bababa sa 10,000 lbs. dapat may preno sa lahat ng gulong
• Trailer 3,000 lbs. o mas mababa ay hindi kailangan ng preno sa lahat ng mga gulong hangga't ang trailer ay mas mababa sa 40% ng bigat ng paghatak ng sasakyan kapag konektado nang magkasama. Dapat sapat ang preno ng paghatak ng sasakyan para mapahinto ang dalawamga sasakyan.
• Mga trailer na tumitimbang sa pagitan ng 3,000 at 10,000 lbs. hindi nangangailangan ng preno sa lahat ng gulong hangga't ang trailer ay may dalawang axle o higit pa at may preno sa magkabilang gulong na hindi bababa sa isang ehe. Ang pinagsamang lakas ng pagpepreno ng trailer at tow na sasakyan ay nangangailangan din ng sapat upang mapahinto ang mga ito kapag nakakonekta nang magkasama at ganap na nakakarga

Konklusyon

Mayroong ilang mga batas sa Maryland na nauugnay sa paghila at mga trailer na idinisenyo upang panatilihing ligtas ang mga kalsada at mga gumagamit ng kalsada. Ang estado ng Maryland ay napaka-partikular tungkol sa kanilang mga batas sa pag-iilaw at reflector kaya ito ay isang bagay na dapat malaman.

Mas gusto din ni Maine na mas maliit ang mga dimensyon ng trailer kaysa sa karamihan ng mga estado, pinapayagan lamang ang 54 ft para sa paghatak ng mga sasakyan at trailer. Sa kabuuan, matatag ang estado sa kanilang mga panuntunan kaya makabubuting tiyaking alam mo ang mga tuntunin upang maiwasan ang mga legal na problema.

I-link Sa o Reference This Page

Malaki ang ginagastos namin ng oras sa pagkolekta, paglilinis, pagsasama-sama, at pag-format ng data na ipinapakita sa site upang maging kapaki-pakinabang sa iyo hangga't maaari.

Kung nakita mong kapaki-pakinabang ang data o impormasyon sa pahinang ito sa iyong pananaliksik, mangyaring gamitin ang tool sa ibaba upang wastong banggitin o sanggunian bilang pinagmulan. Pinahahalagahan namin ang iyong suporta!