මේරිලන්ඩ් ට්‍රේලර් නීති සහ රෙගුලාසි

Christopher Dean 28-08-2023
Christopher Dean

ඔබ බොහෝ විට ඔබේ ප්‍රාන්තය වටා අධික බරක් ඇදගෙන යන්නේ නම්, මෙය කිරීමට අදාළ වන රාජ්‍ය නීති සහ රීති පිළිබඳව ඔබට යම් අදහසක් තිබිය හැකිය. සමහර විට නීතිය ප්‍රාන්තය අනුව වෙනස් විය හැකි බව සමහර අය නොදන්නවා විය හැක. මෙයින් අදහස් කළ හැක්කේ ඔබ එක් ප්‍රාන්තයක නීත්‍යානුකූල විය හැකි නමුත් දේශ සීමාව හරහා යාමෙන් ඔබ බලාපොරොත්තු නොවූ උල්ලංඝනයක් සඳහා ඔබව ඇදගෙන යා හැකි බවයි.

මෙම ලිපියෙන් අපි මේරිලන්ඩ් සඳහා වෙනස් විය හැකි නීති දෙස බලමු. ඔබ රිය පැදවිය හැකි ප්‍රාන්තයේ සිට. රාජ්‍යයේ ස්වදේශිකයෙකු ලෙස ඔබ නොදැන සිටි රෙගුලාසි ද තිබිය හැකි අතර එමඟින් ඔබව හසු කර ගත හැකිය. එබැවින් කියවන්න සහ මිල අධික ප්‍රවේශපත්‍රවලින් ඔබව වළක්වා ගැනීමට අපි උත්සාහ කරමු.

මේරිලන්ඩ් හි ට්‍රේලර් ලියාපදිංචි කළ යුතුද?

මේරිලන්ඩ් ප්‍රාන්තයේ සියලුම ට්‍රේලර් මගීන්ට සමාන ප්‍රමිතියකට තබා ඇත. වාහන. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ට්‍රේලර් මාතෘකා විය යුතු අතර ඒවා භාවිතා කරන්නේ නම් සහ ලියාපදිංචි කිරීමට නම් ඒවා ආරක්ෂිත පරීක්ෂණයකින් සමත් විය යුතුය.

බලන්න: පින්ටල් හිච් එදිරිව බෝල්: ඔබට හොඳම කුමක්ද?

මේරිලන්ඩ් සාමාන්‍ය ඇදගෙන යාමේ නීති

මේවා ඇදගෙන යාම සම්බන්ධයෙන් මේරිලන්ඩ් හි සාමාන්‍ය නීති වන අතර ඔබ ඒවා ගැන නොදැන සිටියේ නම් ඔබට නරක විය හැකිය. සමහර විට ඔබ මෙම නීති රීති උල්ලංඝණය කිරීමකින් ගැලවිය හැක, මන්ද ඔබ ඒවා නොදැන සිටි නමුත් මෙය එසේ වනු ඇතැයි ඔබට උපකල්පනය කළ නොහැක.

  • ට්‍රේලරයක් E පන්තියේ ට්‍රක් රථයකින් ඇදගෙන යන්නේ නම් එය රාත්තල් 20,000 කට සීමා වේ. දළ වාහන බර.
  • A පන්තියේ මගී වාහන සහ M පන්තියේ බහුකාර්යවාහනවලට ඇදගෙන යා හැක්කේ රාත්තල් 10,000 දක්වා පමණි.
  • A පන්තියේ සහ M පන්තියේ වාහනවලට ඇදගෙන යා හැක්කේ බෝට්ටු ට්‍රේලර්, කඳවුරු ට්‍රේලර්, ගමන්, හවුස් ට්‍රේලර් හෝ උපයෝගිතා ට්‍රේලර් පමණි.
  • ඔබට කිසිවෙකුට ඉඩ දිය නොහැක අධිවේගී මාර්ගයක ඇදගෙන යන ට්‍රේලරයක ගමන් කරන්න.

Maryland Trailer Dimension Rules

භාණ්ඩ සහ ට්‍රේලර් ප්‍රමාණය පාලනය කරන රාජ්‍ය නීති දැනගැනීම වැදගත් වේ. ඔබට සමහර පැටවීම් සඳහා බලපත්‍ර අවශ්‍ය විය හැකි අතර අනෙක් ඒවාට ඇතැම් මාර්ගවල අවසර නොලැබිය හැක.

  • ප්‍රාන්තයේ පොදු මාර්ග ඔස්සේ ට්‍රේලරය ඇදගෙන යන අතරතුර ඔබට එහි ගමන් කිරීමට හෝ එහි ජීවත් වීමට නොහැකිය.
  • බම්පර් ඇතුළුව ඇදගෙන යන වාහනයේ සහ ට්‍රේලරයේ සම්පූර්ණ දිග අඩි 55 නොඉක්මවිය හැක.
  • ට්‍රේලරයේ උපරිම දිග බම්පර් ඇතුළුව අඩි 40 කි.
  • උපරිම පළල ට්‍රේලරයක් අඟල් 102 කි.
  • ට්‍රේලරයක සහ බර පැටවීමේ උපරිම උස අඩි 13 යි”.

මේරිලන්ඩ් ට්‍රේලර් හිච් සහ සිග්නල් ලෝස්

නීති ඇත ට්‍රේලරය මගින් ප්‍රදර්ශනය කරන ලද ට්‍රේලර් හිච් සහ ආරක්‍ෂිත සංඥා වලට සම්බන්ධ මේරිලන්ඩ්. මෙම නීති ආරක්‍ෂාව පදනම් කර ගෙන ඇති බැවින් ඒවා පිළිබඳව දැනුවත් වීම වැදගත් වේ. ඇදගෙන යන වාහනය සහ ට්‍රේලරය.

  • ඇදගෙන යාමට යෝජිත බර කට්ටලය සඳහා ඇදගෙන යාමේ තීරුව සහ තීරුව ඇමිණීමේ ක්‍රමය ව්‍යුහාත්මකව ප්‍රමාණවත් විය යුතුය. එය ද තොරව නිවැරදිව සවි කළ යුතුයඅධික මන්දගාමී නමුත් සම්බන්ධතාවයේ ක්‍රියාවට සහය දැක්වීමට ප්‍රමාණවත් වාදනය.
  • ඇදගෙන යන වාහනය සහ ට්‍රේලරය අහම්බෙන් වෙන්වීම වැළැක්වීම සඳහා සම්බන්ධතාවය අගුළු දැමීමේ ක්‍රමයක් අවශ්‍ය වේ.
  • ට්‍රේලර් හිච් එක සවි කිරීම අනවශ්‍ය විකෘති කිරීම්වලට එරෙහිව අමතර ශක්තියක් සහ දෘඪතාවක් ලබා දෙමින් රාමුව ශක්තිමත් කිරීමට ප්‍රමාණවත් විය යුතුය.
  • ට්‍රේලර් සහ අර්ධ ට්‍රේලර්, ඇදගෙන යන තීරුවකින් සමන්විත, අවම වශයෙන් I ආරක්ෂිත දාමයක් හෝ කේබලයක් සහිතව ඇදගෙන යන වාහනයේ රාමුවට කෙලින්ම සම්බන්ධ කළ යුතුය. . මේවා ඇදගෙන යන වාහනයට, ට්‍රේලරයට සහ ඇදගෙන යන තීරුවට සම්බන්ධ කළ යුතුය.
  • මේරිලන්ඩ් ට්‍රේලර් ආලෝකකරණ නීති

    ඔබ අපැහැදිලි දෙයක් ඇදගෙන යන විට ඔබේ ඇදගෙන යන වාහනයේ පසුපස විදුලි පහන් ඔබේ ඉදිරි සහ වර්තමාන ක්‍රියා ලයිට් ආකාරයෙන් සන්නිවේදනය කිරීමට හැකි වීම වැදගත් වේ. ට්‍රේලර් ආලෝකකරණය සම්බන්ධයෙන් නීති ඇත්තේ එබැවිනි.

    • සියලු ට්‍රේලර් අවම වශයෙන් අඩි 1,000ක සිට පසුපසට පැහැදිලිව පෙනෙන රතු එළියක් නිකුත් කරන අවම වශයෙන් පසුපස ටේල් ලාම්පු 2කින් සමන්විත විය යුතුය.
    • 1971 ජූනි 1 දිනට පෙර නිෂ්පාදනය කරන ලද ට්‍රේලරවල අවම වශයෙන් අඩි 300ක දුර සිට පසුපසට පැහැදිලිව පෙනෙන රතු එළියක් නිකුත් කරන අවම වශයෙන් ටේල් ලාම්පු 1ක්වත් තිබිය යුතුය. වාහන සංයෝජනයකදී, අවශ්‍ය වන්නේ පසුපසම වාහනයේ ඇති ටේල් ලාම්පු අවශ්‍ය දුර සිට බැලීම පමණි.
    • සියලු ට්‍රේලරවල පසුපස බලපත්‍රය ආලෝකමත් කරන ටේලර් ලාම්පුවක් හෝ වෙනම ලාම්පුවක් තිබිය යුතුය.අවම වශයෙන් අඩි 50 ක් දුරින් පෙනෙන සුදු ආලෝකය සහිත තහඩුව.
    • 1971 ජුලි 1 වෙනිදායින් පසුව සාදන ලද සෑම ට්‍රේලරයක්ම, ටේල් ලාම්පුවල කොටසක් ලෙස හෝ වෙන වෙනම, 2 හෝ වාහනය පිටුපස අඩි 100-600 අතර දුර සිට පෙනෙන රතු පරාවර්තක.
    • 1971 ජුලි 1 ට පෙර සාදන ලද සෑම ට්‍රේලරයක්ම, වලිග ලාම්පුවල කොටසක් ලෙස හෝ වෙන වෙනම, පසුපසින් ගෙන යා යුතුය. වාහනය පිටුපස අඩි 100-600 අතර සියලු දුර සිට පෙනෙන රතු පරාවර්තක 1ක් හෝ වැඩි ගණනක්.
    • 1971 ජූලි 1 ට පසු නිෂ්පාදනය කරන ලද ට්‍රේලරවල රතු හෝ ඇම්බර් වර්ණයෙන් සහ දෘශ්‍යමාන වන නැවතුම් ලාම්පු 2කින් සමන්විත විය යුතුය. අවම වශයෙන් අඩි 300 ක දුරකින්. එදිනට පෙර නිෂ්පාදනය කරන ලද වාහනවල අවම වශයෙන් නැවතුම් ලාම්පු 1ක්වත් තිබිය යුතුය.
    • 1971 ජූලි 1 වැනිදායින් පසු නිෂ්පාදනය කරන ලද ට්‍රේලර වාහනයේ ඉදිරිපස සහ පසුපස යන දෙකෙහිම විදුලි හැරවුම් සංඥාවලින් සමන්විත විය යුතුය.
    • ට්‍රේලර් සහ සම්පූර්ණ පළල අඟල් 80ක් හෝ ඊට වැඩි අර්ධ ට්‍රේලර්වල තිබිය යුතුය: ඉදිරිපස නිෂ්කාශන ලාම්පු 2ක්, පසුපස එක් එක් පැත්තට 1ක්, නිෂ්කාශන ලාම්පු 2ක්, එක් එක් පැත්තට 1ක් සහ 1971 ජුනි 1 වැනිදායින් පසු හඳුනාගැනීමේ ලාම්පු 3ක් තිබිය යුතුය. තිරස් පේළියක කාණ්ඩගත කර ඇති අතර, ලාම්පු මධ්යස්ථාන අඟල් 6 සහ 12 අතර දුරින් පිහිටා ඇති අතර, සිරස් මැද රේඛාවට හැකි තරම් සමීපව වාහනයේ ස්ථිර ව්යුහයට සවි කර ඇත. සෑම පැත්තකින්ම, පැති සලකුණු ලාම්පු 2 ක් අවශ්‍ය වේ 1 ඉදිරිපස හෝ ආසන්නයේ සහ1 පසුපස හෝ අසල; සහ සෑම පැත්තකින්ම, 2 පරාවර්තක, 1 ඉදිරිපස හෝ ආසන්නයේ සහ 1 පැත්තේ හෝ ආසන්නයේ.
    • ධ්‍රැව ට්‍රේලර් මත පසුපස පරාවර්තක බෝල්ස්ටරයේ හෝ පැටවුමේ එක් එක් පැත්තට සවි කළ හැක.
    • මෝටර් වාහනයේ පළලම පළල, දර්පණ ඇතුළු නොවී, වාහනයේ මුදුනට හැකිතාක් ළං වන පරිදි නිෂ්කාශන ලාම්පු සවි කළ යුතුය.
    • පසුපස හැඳුනුම් ලාම්පු ඉහළම සවි කර ඇති විට වාහනයේ ලක්ෂ්‍යය එවිට පසුපස නිෂ්කාශන ලාම්පු විකල්ප උසකින් සවි කළ හැක.
    • ට්‍රේලරයක ඉහළම ස්ථානයට ඉදිරිපස නිෂ්කාශන ලාම්පු සවිකිරීම එම ලාම්පු ට්‍රේලරයේ පළල සලකුණු කිරීමට අසමත් වීමට හේතු වේ නම්, ඒවා විකල්ප උසකින් සවි කළ හැක, නමුත් ට්‍රේලරයේ පළල සඳහන් කළ යුතුය.
    • ඉදිරිපස, පැති, පසුපස නිෂ්කාශනය සහ හඳුනාගැනීමේ ලාම්පු වල සිට අඩි 500 සිට 50 දක්වා සෑම දුරකදීම දැකීමට හැකියාව තිබිය යුතුය. පිළිවෙළින් ඉදිරිපස සහ පසුපස.

    මේරිලන්ඩ් වේග සීමාවන්

    වේග සීමාවන් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල මෙය වෙනස් වන අතර නිශ්චිත වේගයන් මත රඳා පවතී. ප්රදේශය. ඔබ පැහැදිලිවම ඕනෑම ප්‍රදේශයක පළ කර ඇති වේග සීමාව නොඉක්මවිය යුතුය. සාමාන්‍ය ඇදගෙන යාමේදී නිශ්චිත වෙනස් සීමාවන් නොමැති නමුත් වේගය සංවේදී මට්ටමක තබා ගැනීමට අපේක්ෂා කෙරේ.

    ඔබේ ට්‍රේලරය පැද්දීමට හෝ වේගය නිසා පාලනය නැති වීමට හේතු වන්නේ නම් ඔබව ඇදගෙන යා හැක. ඔබ පෝස්ට් එක තුළ සිටියත් අවසන්සීමාවන්. මෙයට හේතුව ට්‍රේලරය මහජන ආරක්ෂාවට තර්ජනයක් විය හැකි අතර වේගය අඩු කරන ලෙස ඔබෙන් ඉල්ලා සිටිනු ඇත.

    Maryland Trailer Mirror Laws

    Maryland හි දර්පණ සඳහා නීති නිශ්චිතව දක්වා නැතත් ඒවා බොහෝ දුරට අවශ්‍ය වන අතර ඔබට කිසිවක් නොමැති නම් හෝ ඒවා භාවිතයට නුසුදුසු නම් ඔබව ඇදගෙන යා හැක. ඔබගේ පැටවුමේ පළල අනුව ඔබගේ දසුන අවදානමට ලක් වී ඇත්නම්, ඔබගේ පවතින දර්පණ සඳහා දිගු සලකා බැලීමට ඔබට අවශ්‍ය විය හැක. මේවා දැනට පවතින පියාපත් කණ්නාඩි වලට ඇතුල් වන දර්පණ විස්තාරක ආකාරයෙන් විය හැක.

    අභ්‍යන්තර පසුපස දර්ශන දර්පණය ට්‍රේලරයෙන් අවහිර වී බර පැටවෙන්නේ නම්, ඇදගෙන යන වාහනය විය යුතුය. වාහනයේ සෑම පැත්තකින්ම පසුපස දර්ශන දර්පණ 2ක් තිබිය යුතුය.

    Maryland Brake Laws

    ඔබේ ඇදගෙන යන වාහනයේ සහ ඔබේ ට්‍රේලරයේ ඇති විය හැකි තිරිංග ඕනෑම ඇදගෙන යාමේ මෙහෙයුමක ආරක්ෂාවට වැදගත් වේ. ඔවුන් රාජ්‍ය මාර්ගෝපදේශ සපුරාලන බවට සහ ට්‍රේලරයක් සමඟ මාර්ගයේ භාවිතා කිරීම සඳහා ප්‍රකාශිත නීතිවලට අනුකූල වන බවට සහතික වන්න.

    • ඇදගෙන යන වාහනයේ වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග ඕනෑම ශ්‍රේණියක වාහනය සහ ට්‍රේලරය ස්ථාවරව තබා ගැනීමට ප්‍රමාණවත් විය යුතුය. .
    • අවම වශයෙන් රාත්තල් 10,000 ක දළ බරක් සහිත ට්‍රේලර්. සියලුම රෝදවල තිරිංග තිබිය යුතුය
    • ට්‍රේලර් රාත්තල් 3,000. ට්‍රේලරය එකට සම්බන්ධ වූ විට ඇදගෙන යන වාහනයේ බරෙන් 40% ට වඩා අඩු වන තාක් දුරට සියලුම රෝදවල තිරිංග අවශ්‍ය නොවේ. ඇදගෙන යන වාහනයේ තිරිංග දෙකම නැවැත්වීමට ප්‍රමාණවත් විය යුතුයවාහන.
    • රාත්තල් 3,000 සහ 10,000 අතර බර ට්‍රේලර්. ට්‍රේලරයේ අක්ෂ දෙකක් හෝ වැඩි ගණනක් ඇති අතර අවම වශයෙන් එක් අක්ෂයක රෝද දෙකෙහිම තිරිංග ඇති තාක් සියලු රෝද මත තිරිංග අවශ්‍ය නොවේ. ට්‍රේලරයේ සහ ඇදගෙන යන වාහනයේ ඒකාබද්ධ තිරිංග බලය එකට සම්බන්ධ වූ විට සහ සම්පූර්ණයෙන්ම පටවා ඇති විට ඒවා නැවැත්වීමට ප්‍රමාණවත් විය යුතුය

    නිගමනය

    මේරිලන්ඩ් හි ඇදගෙන යාමට අදාළ නීති ගණනාවක් තිබේ. සහ මාර්ග සහ මාර්ග භාවිතා කරන්නන් ආරක්ෂිතව තබා ගැනීමට සැලසුම් කර ඇති ට්‍රේලර්. මේරිලන්ඩ් ප්‍රාන්තය ඔවුන්ගේ ආලෝකකරණ සහ පරාවර්තක නීති ගැන ඉතා විශේෂයි, එබැවින් මෙය දැනුවත් විය යුතු දෙයකි.

    මේන් ට්‍රේලර් මානයන් බොහෝ ප්‍රාන්තවලට වඩා කුඩා වීමට කැමැත්තක් දක්වයි, ඇදගෙන යන වාහන සහ ට්‍රේලර් සඳහා අඩි 54ක් පමණක් ඉඩ දෙයි. සමස්ථයක් ලෙස රාජ්‍යය ඔවුන්ගේ නීතිරීති සම්බන්ධයෙන් ස්ථිරව සිටින බැවින් නීතිමය ගැටලු මඟහරවා ගැනීම සඳහා ඔබ නීති දන්නා බවට වග බලා ගැනීම නුවණට හුරුය.

    බලන්න: Ford F150 සඳහා ඔබට අවශ්‍ය බිම් ජැක් ප්‍රමාණය කුමක්ද?

    මෙම පිටුවට සම්බන්ධ කරන්න හෝ යොමු කරන්න

    අපි ගොඩක් වියදම් කරනවා ඔබට හැකි තරම් ප්‍රයෝජනවත් වන පරිදි වෙබ් අඩවියේ පෙන්වා ඇති දත්ත එකතු කිරීම, පිරිසිදු කිරීම, ඒකාබද්ධ කිරීම සහ හැඩතල ගැන්වීම සඳහා කාලය එකතු කිරීම.

    ඔබගේ පර්යේෂණයේදී මෙම පිටුවේ ඇති දත්ත හෝ තොරතුරු ඔබට ප්‍රයෝජනවත් වූයේ නම්, කරුණාකර භාවිතා කරන්න මූලාශ්‍රය ලෙස නිවැරදිව උපුටා දැක්වීමට හෝ යොමු කිරීමට පහත මෙවලම. ඔබගේ සහයෝගය අපි අගය කරමු!

    Christopher Dean

    ක්‍රිස්ටෝපර් ඩීන් යනු උද්‍යෝගිමත් මෝටර් රථ උද්‍යෝගිමත් අයෙක් වන අතර ඇදගෙන යාම සම්බන්ධ සියලු දේ සම්බන්ධයෙන් විශේෂඥයෙකි. මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ දශකයකට වැඩි පළපුරුද්දක් ඇති ක්‍රිස්ටෝපර් විවිධ වාහන ඇදගෙන යාමේ ශ්‍රේණිගත කිරීම් සහ ඇදගෙන යාමේ ධාරිතාව පිළිබඳ පුළුල් දැනුමක් ලබා ඇත. මෙම විෂය පිළිබඳ ඔහුගේ දැඩි උනන්දුව නිසා ඔහු ඇදගෙන යාමේ ශ්‍රේණිගත කිරීම් පිළිබඳ ඉතා තොරතුරු සහිත බ්ලොග් අඩවියක් නිර්මාණය කිරීමට හේතු විය. ඔහුගේ බ්ලොගය හරහා, ක්‍රිස්ටෝපර්ගේ අරමුණ වන්නේ ඇදගෙන යාමේදී වාහන හිමියන්ට දැනුවත් තීරණ ගැනීමට උපකාර කිරීම සඳහා නිවැරදි සහ විශ්වාසදායක තොරතුරු සැපයීමයි. ක්‍රිස්ටෝපර්ගේ ප්‍රවීණත්වය සහ ඔහුගේ ශිල්පය සඳහා වූ කැපවීම ඔහු මෝටර් රථ ප්‍රජාව තුළ විශ්වාසදායක මූලාශ්‍රයක් බවට පත් කර ඇත. ඔහු ඇදගෙන යාමේ හැකියාව ගැන පර්යේෂණ සහ ලිවීම් නොකරන විට, ක්‍රිස්ටෝපර් ඔහුගේම විශ්වාසවන්ත ඇදගෙන යන වාහනය සමඟ එළිමහනේ ගවේෂණය කරන ආකාරය ඔබට සොයාගත හැකිය.