Մերիլենդի թրեյլերի օրենքներն ու կանոնակարգերը

Christopher Dean 28-08-2023
Christopher Dean

Եթե հաճախ եք տեսնում, որ ծանր բեռներ եք քաշում ձեր նահանգում, հավանաբար որոշակի պատկերացում ունեք նահանգի օրենքների և կանոնների մասին, որոնք կիրառվում են դա անելու համար: Որոշ մարդիկ կարող են տեղյակ չլինել, սակայն, որ երբեմն օրենքները կարող են տարբերվել պետությունից պետություն: Սա կարող է նշանակել, որ դուք կարող եք օրինական լինել մեկ նահանգում, բայց սահմանը հատելիս կարող եք ձեզ հետ քաշել այնպիսի խախտման համար, որը չէիք սպասում:

Այս հոդվածում մենք պատրաստվում ենք դիտարկել Մերիլենդի օրենքները, որոնք կարող են տարբեր լինել: այն նահանգից, որտեղից դուք կարող եք մեքենա վարել: Կարող են նաև լինել կանոնակարգեր, որոնց մասին դուք տեղյակ չէիք որպես նահանգի բնիկ, որոնք կարող են ձեզ բռնել: Այսպիսով, կարդացեք և եկեք փորձենք ձեզ հետ պահել թանկարժեք տոմսերից:

Արդյո՞ք թրեյլերները պետք է գրանցվեն Մերիլենդում:

Մերիլենդ նահանգում բոլոր կցասայլերը պահվում են նույն չափանիշներով, ինչ ուղևորները: տրանսպորտային միջոցներ. Սա նշանակում է, որ կցանքները պետք է վերնագրված լինեն, և եթե դրանք օգտագործվում են և պետք է գրանցվեն, նրանք պետք է անցնեն անվտանգության ստուգում:

Մերիլենդի ընդհանուր քարշակման օրենքները

Սրանք Մերիլենդում քարշակելու ընդհանուր կանոններ կան, որոնցից կարող եք սխալվել, եթե տեղյակ չլինեիք դրանց մասին: Երբեմն դուք կարող եք խուսափել այս կանոնների խախտման հետևանքով, քանի որ դուք չգիտեիք դրանք, բայց դուք չեք կարող ենթադրել, որ դա այդպես կլինի:

  • Եթե կցասայլը քարշակվում է E դասի բեռնատարով, դա այդպես է: սահմանափակվում է 20,000 ֆունտով: Տրանսպորտային միջոցների համախառն քաշը:
  • Ա դասի մարդատար տրանսպորտային միջոցներ և M դասի բազմաֆունկցիոնալտրանսպորտային միջոցները կարող են քարշակել միայն մինչև 10,000 ֆունտ:
  • A և M դասի մեքենաները կարող են քարշակել միայն նավերի կցանքներ, ճամբարային կցանքներ, ճանապարհորդական, տնային կցանքներ կամ կոմունալ կցանքներ:
  • Դուք չեք կարող որևէ մեկին թույլ տալ նստեք կցասայլով, որը քարշակվում է մայրուղու վրա:

Մերիլենդի կցասայլերի չափման կանոններ

Կարևոր է իմանալ բեռների և կցանքների չափերը կարգավորող նահանգի օրենքները: Ձեզ կարող է անհրաժեշտ լինել թույլտվություններ որոշ բեռների համար, մինչդեռ մյուսները կարող են չթույլատրվել որոշ տեսակի ճանապարհների վրա:

  • Դուք չեք կարող նստել կամ ապրել կցասայլով, երբ այն քարշակվում է նահանգի հանրային ճանապարհներով:
  • Քարշակային մեքենայի և կցորդի ընդհանուր երկարությունը չի կարող գերազանցել 55 ֆուտը` ներառյալ բամպերները:
  • Կցանքի առավելագույն երկարությունը 40 ֆուտ է` ներառյալ բամպերները: կցասայլը 102 դյույմ է:
  • Կցանքի և բեռնվածքի առավելագույն բարձրությունը 13 ֆտ 6 է: Մերիլենդ, որոնք վերաբերում են հոլովակի կցման և անվտանգության ազդանշաններին, որոնք ցուցադրվում են հոլովակի կողմից: Կարևոր է տեղյակ լինել այս օրենքների մասին, քանի որ դրանք հիմնված են անվտանգության վրա, ուստի կարող են հանգեցնել պոտենցիալ մեծ տուգանքների:
    • Յուրաքանչյուր ամբողջական կցասայլ պետք է հագեցած լինի քարշակով և քարշակաձողին ամրացնելու միջոցներով: քարշակող մեքենա և կցասայլ:
    • Քարշակաձողը և ձողն ամրացնելու եղանակը պետք է կառուցվածքային առումով համապատասխան լինեն քարշվող առաջարկվող քաշի համար: Այն պետք է նաև ճիշտ տեղադրվի առանցչափազանց թուլություն, բայց բավականաչափ խաղ՝ միացման գործողությանը աջակցելու համար:
    • Անհրաժեշտ է կապի կողպման մեթոդ՝ քարշակային մեքենայի և կցորդի պատահական բաժանումը կանխելու համար:
    • Կցորդի կցորդի տեղադրումը պետք է բավարար լինի շրջանակն ամրացնելու համար՝ ապահովելով լրացուցիչ ամրություն և կոշտություն՝ ընդդեմ անհարկի աղավաղումների:
    • Կցասայլերը և կիսակցորդները, որոնք հագեցված են քարշակով, պետք է անմիջապես միացվեն քարշակային մեքենայի շրջանակին առնվազն I անվտանգության շղթայով կամ մալուխով: . Սրանք պետք է ամրացվեն քարշակին, կցասայլին և քարշակին:

    Մերիլենդի կցասայլերի լուսավորության օրենքները

    Երբ դուք քարշակում եք ինչ-որ բան, որը մթագնում է Ձեր քարշակային մեքենայի հետևի լույսերը կարևոր է, որպեսզի կարողանաք ձեր առաջիկա և ներկա գործողությունները լուսարձակների տեսքով հաղորդել: Ահա թե ինչու կան կցասայլերի լուսավորության կանոններ:

    • Բոլոր կցորդները պետք է հագեցած լինեն առնվազն 2 հետևի լապտերներով, որոնք արձակում են կարմիր լույս, որը պարզ տեսանելի է առնվազն 1000 ոտնաչափից մինչև հետևը:
    • Կցանքներ, որոնք արտադրվել են մինչև 1971 թվականի հունիսի 1-ը, պետք է ունենան առնվազն 1 հետևի լամպ, որը արձակում է կարմիր լույս, որը պարզ տեսանելի է առնվազն 300 ոտնաչափ հեռավորությունից դեպի հետևից։ Տրանսպորտային միջոցների համակցությամբ պահանջվում է միայն, որ հետևի մեքենայի հետևի լապտերները տեսանելի լինեն պահանջվող հեռավորությունից:
    • Բոլոր կցորդները պետք է ունենան կամ հետևի լամպ կամ առանձին լամպ, որը լուսավորում է հետևի վկայականը:ափսե սպիտակ լույսով, որը տեսանելի է առնվազն 50 ոտնաչափ հեռավորությունից:
    • Յուրաքանչյուր կցասայլ, որը պատրաստված է 1971 թվականի հուլիսի 1-ից հետո, պետք է դրվի հետևի մասում, կամ որպես հետևի լամպերի մաս կամ առանձին, 2 կամ ավելի շատ կարմիր ռեֆլեկտորներ, որոնք տեսանելի են մեքենայի հետևից 100-600 ոտնաչափ հեռավորությունից:
    • Յուրաքանչյուր կցասայլ, որը արտադրվել է մինչև 1971 թվականի հուլիսի 1-ը, պետք է երթևեկվի հետևի մասում՝ որպես հետևի լամպերի մաս կամ առանձին, 1 կամ ավելի կարմիր ռեֆլեկտոր, որը տեսանելի է մեքենայի հետևից 100-600 ոտնաչափ հեռավորությունից:
    • 1971 թվականի հուլիսի 1-ից հետո արտադրված կցասայլերը պետք է հագեցած լինեն առնվազն 2 կանգառ լամպերով, որոնք կամ կարմիր կամ սաթագույն են և տեսանելի: առնվազն 300 ոտնաչափ հեռավորությունից: Մինչև այդ ամսաթիվը արտադրված տրանսպորտային միջոցները պետք է ունենան առնվազն 1 կանգառի լամպ:
    • 1971 թվականի հուլիսի 1-ից հետո արտադրված կցասայլերը պետք է սարքավորված լինեն մեքենայի առջևի և հետևի մասում էլեկտրական շրջադարձային ազդանշաններով:
    • Կցանքներ: և 80 դյույմ կամ ավելի ընդհանուր լայնությամբ կիսակցորդները պետք է ունենան՝ առջևի մասում 2 բացատային լամպ, 1-ական լամպ՝ յուրաքանչյուր կողմում՝ հետևի մասում, 2 բաց լամպ, 1 յուրաքանչյուր կողմում, և 1971 թվականի հունիսի 1-ից հետո՝ 3 նույնականացման լամպ։ որոնք խմբավորված են հորիզոնական շարքով, իսկ լամպերի կենտրոնները գտնվում են միմյանցից 6-ից 12 դյույմ հեռավորության վրա և ամրացված են մեքենայի մշտական ​​կառուցվածքին, որքան հնարավոր է մոտ ուղղահայաց կենտրոնական գծին: Յուրաքանչյուր կողմում պահանջվում է 2 կողային նշիչ լամպ՝ 1 առջևում կամ մոտ և1 թիկունքում կամ մոտ; և յուրաքանչյուր կողմից՝ 2 ռեֆլեկտոր՝ 1-ը առջևի կամ մոտակայքում և 1-ը՝ կողքի կամ մոտ:
    • Հենակետային կցասայլերի հետևի ռեֆլեկտորները կարող են տեղադրվել հենարանի կամ բեռի յուրաքանչյուր կողմում:
    • Մաքսազերծման լամպերը պետք է տեղադրվեն այնպես, որ ցույց տա ավտոմեքենայի ամենալայն լայնությունը, չներառյալ հայելիները, և որքան հնարավոր է մոտ մեքենայի վերին մասում:
    • Երբ հետևի նույնականացման լամպերը տեղադրված են ամենաբարձր դիրքում: մեքենայի կետում, ապա հետևի բաց լամպերը կարող են տեղադրվել կամայական բարձրության վրա:
    • Եթե առջևի բաց լամպերը կցորդի ամենաբարձր կետին տեղադրելու պատճառով այդ լամպերը չեն նշում կցանքի լայնությունը, դրանք կարող են տեղադրվել կամայական բարձրության վրա, բայց պետք է նշեն տրեյլերի լայնությունը:
    • Առջևի, կողային, հետևի բացման և նույնականացման լամպերը պետք է տեսանելի լինեն բոլոր հեռավորությունների վրա, որոնք տատանվում են 500-50 ոտնաչափ հեռավորության վրա: առջևի և հետևի, համապատասխանաբար:

    Տես նաեւ: Ինչ է նշանակում սպասարկման շարժիչը շուտով զգուշացնող լույսը & AMP; Ինչպե՞ս եք այն ուղղում:

    Մերիլենդի արագության սահմանաչափեր

    Երբ խոսքը վերաբերում է արագության սահմանափակումներին, դա տատանվում է և կախված է հատուկ նշված արագություններից: տարածք։ Դուք ակնհայտորեն չպետք է գերազանցեք տեղադրված արագության սահմանաչափը որևէ տարածքում: Երբ խոսքը վերաբերում է նորմալ քարշակմանը, չկան որոշակի տարբեր սահմաններ, սակայն ակնկալվում է, որ արագությունը պահպանվի խելամիտ մակարդակի վրա:

    Եթե ձեր կցասայլը ճոճվի կամ կորցնի կառավարումը արագության պատճառով, դուք կարող եք քաշվել: ավարտվել, նույնիսկ եթե դուք գտնվում եք տեղադրվածի սահմաններումսահմանները. Դա պայմանավորված է նրանով, որ թրեյլերը կարող է վտանգ ներկայացնել հասարակական անվտանգությանը, և ձեզնից կպահանջվի դանդաղեցնել արագությունը:

    Մերիլենդի թրեյլերի հայելիների օրենքները

    Մերիլենդում հայելիների կանոնները նշված չեն, թեև դրանք սահմանված են: հավանաբար պահանջվում է, և դուք կարող եք քաշվել, եթե չունեք որևէ մեկը, կամ դրանք անօգտագործելի են: Եթե ​​ձեր տեսադաշտը վտանգված է ձեր բեռի լայնությունից, ապա կարող եք հաշվի առնել ձեր առկա հայելիների ընդլայնումները: Դրանք կարող են լինել հայելի երկարացնողների տեսքով, որոնք ներթափանցում են արդեն գոյություն ունեցող թեւերի հայելիների մեջ:

    Տես նաեւ: Կարո՞ղ եք թրեյլեր վարել մինչ այն քարշակվում է:

    Եթե ներքին հետևի հայելին արգելափակված է հոլովակի կողմից և բեռնված է, ապա քարշակը պետք է ունեն 2 հետևի հայելի, մեկը՝ մեքենայի յուրաքանչյուր կողմում:

    Մերիլենդի արգելակման օրենքները

    Ձեր քարշակային մեքենայի և, հնարավոր է, ձեր հոլովակի արգելակները կարևոր են ցանկացած քարշակման գործողության անվտանգության համար: Համոզվեք, որ դրանք համապատասխանում են պետական ​​ուղեցույցներին և պահպանում են տրեյլերով ճանապարհին օգտագործելու համար սահմանված կանոնները:

    • Քարշակային մեքենայի կայանման արգելակները պետք է համապատասխան լինեն մեքենան և կցասայլը ցանկացած դասի անշարժ պահելու համար: .
    • Առնվազն 10000 ֆունտ համախառն քաշով կցանքներ: պետք է ունենա արգելակներ բոլոր անիվների վրա
    • Կցանքներ 3000 ֆունտ. կամ ավելի քիչ արգելակման կարիք չունեն բոլոր անիվների վրա, քանի դեռ կցասայլը միասին միացված լինելով քարշակային մեքենայի քաշի 40%-ից պակաս է: Քարշակային մեքենայի արգելակները պետք է բավարար լինեն երկուսն էլ կանգնեցնելու համարտրանսպորտային միջոցներ.
    • 3000-ից 10000 ֆունտ կշռող կցանքներ: չեն պահանջում արգելակներ բոլոր անիվների վրա, քանի դեռ հոլովակն ունի երկու կամ ավելի առանցք և ունի արգելակներ առնվազն մեկ առանցքի երկու անիվների վրա: Տրեյլերի և քարշակային մեքենաների համակցված արգելակման հզորությունը նույնպես պետք է բավարար լինի՝ դրանք կանգնեցնելու համար, երբ դրանք միացված են և ամբողջությամբ բեռնված են

    Եզրակացություն

    Մերիլենդում կան մի շարք օրենքներ, որոնք վերաբերում են քարշակմանը։ և կցանքներ, որոնք նախատեսված են ճանապարհների և ճանապարհների օգտագործողների անվտանգությունն ապահովելու համար: Մերիլենդ նահանգը շատ առանձնահատուկ է վերաբերում լուսավորության և արտացոլիչի օրենքներին, ուստի սա պետք է տեղյակ լինել:

    Մեյնը նաև նախընտրում է, որ տրեյլերի չափերը ավելի փոքր լինեն, քան նահանգների մեծ մասը՝ թույլատրելով միայն 54 ֆտ երկարությունը քարշակային մեքենաների և կցասայլերի համար: Ընդհանուր առմամբ, պետությունը հաստատակամ է իր կանոնների վրա, ուստի խելամիտ է համոզվել, որ դուք գիտեք կանոնները, որպեսզի խուսափեք իրավական խնդիրներից:

    Հղում կամ հղում այս էջին

    Մենք շատ ենք ծախսում ժամանակի հավաքագրման, մաքրման, միաձուլման և ձևաչափման մասին տվյալները, որոնք ցուցադրվում են կայքում, որպեսզի հնարավորինս օգտակար լինեն ձեզ համար:

    Եթե այս էջի տվյալները կամ տեղեկությունները օգտակար են գտել ձեր հետազոտության մեջ, խնդրում ենք օգտագործել ստորև բերված գործիքը՝ որպես աղբյուր պատշաճ կերպով նշելու կամ հղում կատարելու համար: Մենք գնահատում ենք ձեր աջակցությունը:

Christopher Dean

Քրիստոֆեր Դինը ավտոմոբիլային մեքենաների կրքոտ էնտուզիաստ է և հաճախորդ մասնագետ, երբ խոսքը վերաբերում է քարշակման հետ կապված ամեն ինչին: Ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ ավելի քան մեկ տասնամյակ փորձ ունենալով՝ Քրիստոֆերը լայնածավալ գիտելիքներ է ձեռք բերել տարբեր մեքենաների քարշակման վարկանիշների և տարողունակության մասին: Այս թեմայի նկատմամբ նրա բուռն հետաքրքրությունը ստիպեց նրան ստեղծել խիստ տեղեկատվական բլոգ՝ «Database of Towing Ratings»: Իր բլոգի միջոցով Քրիստոֆերը նպատակ ունի տրամադրել ճշգրիտ և հուսալի տեղեկատվություն՝ օգնելու մեքենաների սեփականատերերին տեղեկացված որոշումներ կայացնել, երբ խոսքը վերաբերում է քարշակմանը: Քրիստոֆերի փորձառությունն ու նվիրվածությունն իր արհեստին դարձրել են նրան վստահելի աղբյուր ավտոմոբիլային համայնքում: Երբ նա չի ուսումնասիրում և չի գրում քարշակային հզորությունների մասին, դուք կարող եք գտնել Քրիստոֆերին, ով ուսումնասիրում է հիանալի դրսում իր սեփական վստահելի քարշակով: