Законы і правілы Мэрыленда аб трэйлерах

Christopher Dean 28-08-2023
Christopher Dean

Калі вы часта буксіруеце цяжкія грузы па ўсім штаце, вы, верагодна, маеце некаторае ўяўленне пра законы і правілы штата, якія прымяняюцца для гэтага. Аднак некаторыя людзі могуць не ведаць, што часам законы ў розных штатах могуць адрознівацца. Гэта можа азначаць, што вы можаце быць законным у адным штаце, але пры перасячэнні мяжы вас могуць спыніць за парушэнне, якога вы не чакалі.

Глядзі_таксама: 5 спосабаў адбуксіраваць аўтамабіль

У гэтым артыкуле мы збіраемся разгледзець законы штата Мэрыленд, якія могуць адрознівацца з штата, у які вы, магчыма, едзеце. Таксама могуць быць нарматыўныя акты, пра якія вы не ведалі, як ураджэнцы штата, якія могуць вас злавіць. Так што чытайце далей, і мы паспрабуем пазбавіць вас ад дарагіх білетаў.

Ці трэба рэгістраваць прычэпы ў Мэрылендзе?

У штаце Мэрыленд усе прычэпы адпавядаюць тым жа стандартам, што і пасажырскія транспартныя сродкі. Гэта азначае, што прычэпы павінны мець назву, і калі яны выкарыстоўваюцца і павінны быць зарэгістраваны, яны павінны прайсці праверку бяспекі.

Агульныя законы штата Мэрыленд аб буксіроўцы

Гэтыя гэта агульныя правілы ў Мэрылендзе адносна буксіроўкі, якія вы маглі б парушыць, калі б пра іх не ведалі. Часам вам можа сысці з рук парушэнне гэтых правілаў, таму што вы іх не ведалі, але вы не можаце меркаваць, што гэта будзе так.

  • Калі прычэп буксіруецца грузавіком класа E, гэта абмежавана 20 000 фунтаў. агульнай масы транспартнага сродку.
  • Пасажырскія аўтамабілі класа A і шматмэтавыя аўтамабілі класа Mтранспартныя сродкі могуць буксіраваць толькі да 10 000 фунтаў.
  • Транспартныя сродкі класа A і класа M могуць буксіраваць толькі прычэпы для лодак, кемпінгаў, турыстычныя прычэпы, дамы або камунальныя прычэпы.
  • Вы не можаце дазволіць нікому ездзіць у прычэпе, які буксіруецца па шашы.

Правілы габарытаў прычэпаў штата Мэрыленд

Важна ведаць законы штата, якія рэгулююць памеры грузаў і прычэпаў. Вам могуць спатрэбіцца дазволы на некаторыя грузы, у той час як іншыя могуць быць забароненыя на пэўныя тыпы дарог.

Глядзі_таксама: 5 саветаў для рэзервовага капіявання прычэпа для лодкі
  • Вы не можаце ездзіць або жыць у прычэпе, калі ён буксіруецца па дарогах агульнага карыстання ў штаце.
  • Агульная даўжыня эвакуатара і прычэпа не можа перавышаць 55 футаў, уключаючы бамперы.
  • Максімальная даўжыня прычэпа складае 40 футаў, уключаючы бамперы.
  • Максімальная шырыня для прычэп складае 102 цалі.
  • Максімальная вышыня прычэпа і грузу складае 13 футаў 6».

Законы штата Мэрыленд аб счэпцы прычэпа і сігналізацыі

Ёсць законы ў Мэрыленд, якія датычацца счэпкі прычэпа і сігналаў бяспекі, якія адлюстроўваюцца на прычэпе. Важна ведаць гэтыя законы, паколькі яны заснаваныя на бяспецы, таму могуць пацягнуць за сабой патэнцыйна вялікія штрафы.

  • Кожны поўны прычэп павінен быць абсталяваны прычэпам і сродкам для мацавання прычэпа да буксіруючы транспартны сродак і прычэп.
  • Буксірны рычаг і спосаб яго мацавання павінны быць канструктыўна адэкватнымі прапанаванай масе, якую трэба буксіраваць. Ён таксама павінен быць правільна ўсталяваны безпразмерная слабіна, але дастатковы люфт, каб падтрымаць дзеянне злучэння.
  • Неабходны метад фіксацыі злучэння, каб прадухіліць выпадковае аддзяленне буксіруючага аўтамабіля і прычэпа.
  • Мантаж счэпкі прычэпа павінна быць дастаткова для ўзмацнення рамы, забяспечваючы дадатковую трываласць і цвёрдасць супраць неапраўданага скажэння.
  • Прычэпы і паўпрычэпы, абсталяваныя фаркопам, павінны быць прычэплены непасрэдна да рамы буксіра пры дапамозе ланцуга бяспекі або троса не менш за I . Яны павінны быць прымацаваны да буксіруючага транспартнага сродку, прычэпа і фаркопа.

Законы штата Мэрыленд аб асвятленні прычэпаў

Калі вы буксіруеце нешта, што засланяе Заднія ліхтары вашага эвакуатара важна мець магчымасць паведамляць аб вашых будучых і цяперашніх дзеяннях у выглядзе агнёў. Вось чаму існуюць правілы адносна асвятлення прычэпаў.

  • Усе прычэпы павінны быць абсталяваны як мінімум 2 заднімі заднімі ліхтарамі, якія выпраменьваюць чырвонае святло, добра бачнае з адлегласці не менш за 1000 футаў ззаду.
  • Прычэпы, якія былі выраблены да 1 чэрвеня 1971 года, павінны мець як мінімум 1 задні ліхтар, які выпраменьвае чырвонае святло, добра бачнае з адлегласці не менш за 300 футаў ззаду. На саставе транспартных сродкаў патрабуецца толькі тое, каб заднія ліхтары на самым заднім транспартным сродку былі бачныя з неабходнай адлегласці.
  • Усе прычэпы павінны мець або задні ліхтар, або асобны ліхтар, які асвятляе задняе пасведчаннетаблічка з белым святлом, бачная з адлегласці не менш за 50 футаў.
  • Кожны прычэп, выраблены пасля 1 ліпеня 1971 года, павінен несці на задняй частцы, альбо як частку задніх ліхтароў, альбо асобна, 2 або больш чырвоных святлоадбівальнікаў, якія бачныя з любой адлегласці ад 100-600 футаў ззаду транспартнага сродку.
  • Кожны прычэп, выраблены да 1 ліпеня 1971 года, павінен несці на задняй частцы, альбо як частку задніх ліхтароў, альбо асобна, 1 або больш чырвоных адбівальнікаў, бачных з любой адлегласці ад 100-600 футаў ззаду транспартнага сродку.
  • Прычэпы, вырабленыя пасля 1 ліпеня 1971 года, павінны быць абсталяваны як мінімум 2 стоп-ліхтарамі чырвонага або бурштынавага колеру і бачнымі. з адлегласці не менш за 300 футаў. Транспартныя сродкі, вырабленыя да гэтай даты, павінны мець як мінімум 1 стоп-ліхтар.
  • Прычэпы, вырабленыя пасля 1 ліпеня 1971 года, павінны быць абсталяваны электрычнымі сігналамі павароту як спераду, так і ззаду.
  • Прычэпы і паўпрычэпы агульнай шырынёй 80 цаляў або больш павінны мець: спераду 2 габарытныя ліхтары, па 1 з кожнага боку ззаду, 2 габарытныя ліхтары, па 1 з кожнага боку, і пасля 1 чэрвеня 1971 г. 3 апазнавальныя ліхтары. якія згрупаваны ў гарызантальны шэраг з цэнтрамі лямпаў, якія знаходзяцца на адлегласці ад 6 да 12 цаляў адзін ад аднаго, і ўсталяваны на пастаяннай канструкцыі транспартнага сродку як мага бліжэй да вертыкальнай цэнтральнай лініі. З кожнага боку патрабуюцца 2 бакавыя габарытныя ліхтары, 1 спераду або побач з ім1 ззаду або паблізу; і з кожнага боку па 2 святлоадбівальнікі, 1 спераду або каля пярэдняй часткі і 1 збоку або побач з ёй.
  • Заднія святлоадбівальнікі на прычэпах з стойкамі могуць быць устаноўлены з кожнага боку балкі або грузу.
  • Габарытныя ліхтары павінны быць усталяваны так, каб паказваць самую шырыню аўтамабіля, за выключэннем люстэркаў, і як мага бліжэй да верху аўтамабіля.
  • Калі заднія апазнавальныя ліхтары ўсталяваны на самым высокім узроўні кропцы транспартнага сродку, то заднія габарытныя ліхтары могуць быць усталяваны на дадатковай вышыні.
  • Калі мацаванне пярэдніх габаритных ліхтароў у самай высокай кропцы прычэпа прыводзіць да таго, што гэтыя ліхтары не пазначаюць шырыню прычэпа, яны могуць быць устаноўлены на неабавязковай вышыні, але павінны паказваць шырыню прычэпа.
  • Пярэднія, бакавыя, заднія габарытныя і апазнавальныя ліхтары павінны быць бачныя на ўсіх адлегласцях ад 500 да 50 футаў ад спераду і ззаду, адпаведна.

Абмежаванні хуткасці ў Мэрылендзе

Калі справа даходзіць да абмежаванняў хуткасці, гэта адрозніваецца і залежыць ад апублікаваных хуткасцей канкрэтнага вобласці. Відавочна, што вы не павінны перавышаць абмежаванне хуткасці ў любой мясцовасці. Калі справа даходзіць да звычайнай буксіроўкі, асаблівых абмежаванняў няма, але чакаецца, што хуткасць будзе падтрымлівацца на разумным узроўні.

Калі ваш прычэп хістаецца або губляе кантроль з-за хуткасці, вас могуць зацягнуць нават калі вы знаходзіцеся ў межах апублікаванагамежы. Гэта звязана з тым, што трэйлер можа прадстаўляць пагрозу грамадскай бяспецы, і вам будзе прапанавана знізіць хуткасць.

Законы Мэрыленда аб люстэрках трэйлераў

Правілы для люстэркаў у Мэрылендзе не вызначаны, хоць яны ёсць верагодна, спатрэбіцца, і вас могуць спыніць, калі ў вас іх няма або яны непрыдатныя. Калі вашаму агляду пагражае шырыня нагрузкі, вы можаце разгледзець магчымасць пашырэння існуючых люстэркаў. Яны могуць быць у выглядзе падаўжальнікаў люстэркаў, якія ўстаўляюцца ва ўжо існуючыя бакавыя люстэркі.

Калі ўнутранае люстэрка задняга віду заблакавана прычэпам і грузам, то эвакуатар павінен мець 2 люстэрка задняга выгляду, па адным з кожнага боку аўтамабіля.

Законы Мэрыленда аб тармазах

Тармазы вашага буксіруючага транспартнага сродку і, патэнцыйна, вашага прычэпа важныя для бяспекі любой буксіроўкі. Пераканайцеся, што яны адпавядаюць дзяржаўным рэкамендацыям і прытрымліваюцца заяўленых правілаў выкарыстання на дарозе з прычэпам.

  • Стаянкавыя тармазы буксіруючага транспартнага сродку павінны быць дастатковымі для ўтрымання транспартнага сродку і прычэпа на любым ухіле. .
  • Прычэпы з агульнай масай не менш за 10 000 фунтаў. павінны быць тармазы на ўсіх колах
  • Прычэпы 3000 фунтаў. або менш не маюць патрэбы ў тармазах на ўсіх колах, пакуль прычэп складае менш за 40% ад вагі буксіруючага транспартнага сродку, злучанага разам. Тармазы эвакуатара павінны быць дастатковымі для спынення абодвухтранспартныя сродкі.
  • Прычэпы вагой ад 3000 да 10000 фунтаў. не патрабуюць тармазоў на ўсіх колах, калі прычэп мае дзве або больш восяў і мае тармазы на абодвух колах хаця б адной восі. Сукупная тармазная сіла прычэпа і буксіруючага транспартнага сродку таксама павінна быць дастатковай, каб спыніць іх пры злучэнні і поўнай загрузцы

Выснова

У Мэрылендзе дзейнічае шэраг законаў, якія тычацца буксіроўкі і прычэпы, якія прызначаны для забеспячэння бяспекі дарог і ўдзельнікаў дарожнага руху. У штаце Мэрыленд вельмі сур'ёзныя законы аб асвятленні і адбівальніках, таму пра гэта варта ведаць.

Мэн таксама аддае перавагу, каб памеры прычэпаў былі меншымі, чым у большасці штатаў, дазваляючы толькі 54 футы для буксіроўшчыкаў і прычэпаў. У цэлым штат цвёрда прытрымліваецца сваіх правілаў, таму было б разумна пераканацца, што вы ведаеце правілы, каб пазбегнуць юрыдычных праблем.

Спасылка або спасылка на гэту старонку

Мы трацім шмат час збору, ачысткі, аб'яднання і фарматавання даных, якія паказаны на сайце, каб быць максімальна карыснымі для вас.

Калі вы знайшлі даныя або інфармацыю на гэтай старонцы карыснымі ў вашым даследаванні, выкарыстоўвайце інструмент ніжэй, каб правільна цытаваць або спасылацца на крыніцу. Мы цэнім вашу падтрымку!

Christopher Dean

Крыстафер Дын - гарачы энтузіяст аўтамабіляў і эксперт, калі справа даходзіць да ўсяго, што звязана з буксіроўкай. Маючы больш чым дзесяцігадовы досвед працы ў аўтамабільнай прамысловасці, Крыстафер набыў шырокія веды аб рэйтынгах буксіроўкі і магутнасці буксіроўкі розных транспартных сродкаў. Яго пільная цікавасць да гэтай тэмы прывяла яго да стварэння вельмі інфарматыўнага блога Database of Towing Ratings. Праз свой блог Крыстафер імкнецца даць дакладную і надзейную інфармацыю, каб дапамагчы ўладальнікам транспартных сродкаў прымаць абгрунтаваныя рашэнні, калі справа даходзіць да буксіроўкі. Вопыт Крыстафера і адданасць свайму майстэрству зрабілі яго надзейнай крыніцай у аўтамабільнай супольнасці. Калі ён не даследуе і не піша пра магчымасці буксіроўкі, вы можаце знайсці Крыстафера, які даследуе прыроду са сваім надзейным эвакуатарам.