Regilo de bremso de antaŭfilmo ebligas al vi pli grandan kontrolon kiam vi trenas veturilon. Fidi je la bremspedalo de via aŭto povas kaŭzi antaŭfilmojn gliti ĉar via trenveturilo malrapidiĝos je malsama rapideco.

Uzante antaŭfilmbremsregilon vi povas haltigi vian veturilon pli rapide reduktante la haltdistancon. Ili estas necesa ilo dum trenado de aŭ grandaj aŭ malgrandaj veturiloj kaj donos al vi trankvilon ĉar ili malhelpos akcidentojn kaŭzitajn de bremsado.

Kio estas Trailer Brem-Regilo?

Regilo de bremsoj reguligas la elektrajn bremsojn de antaŭfilmo kaj permesas al la ŝoforo kontroli kaj kontroli la bremsojn de la antaŭfilmo de la taksio.

Ili tipe havas malsamajn kontrolojn, inkluzive de interfaco kiu lasas la ŝoforon kontroli la bremson. eligo kaj permesas manan aktivigon.

Ĉu mi bezonas bremsan regilon de antaŭfilmo?

Se via trenveturilo pezas inter 751kg ĝis 2000kg, vi bezonos bremsi ambaŭ. radoj sur unu akso. Ĉio super ĉi tio ĝis 4500 kg kaj bremsado estas postulata sur ĉiuj radoj de via antaŭfilmo.

Ajna antaŭfilmo desegnita por alĝustigi ĉi tiujn pezojn havos elektrajn bremsojn enkonstruitajn sed sen rulbremsregilo en via fiakro, vi' Ne havos kontrolon super la bremsoj, endanĝerigante vin kaj aliajn ŝoforojn ĉirkaŭ vi.

Kelkaj antaŭfilmoj venas kun enkonstruitaj "ekskurĝbremsoj", hidraŭlika bremssistemo kiu uzas la antaŭfilmon.ĝenerale trena pako nur inkluzivos luĝplatformon, dissendon kaj motoran malvarmigon, same kiel trenan drataron kaj fortikan kadron por munti vian lupon. La jungilaro permesos al vi konekti brems-regilon sen devi kunligi ĝin en la drataron de via veturilo.

Demandu ĉe via komercisto, ĉar kelkaj koncesioj inkluzivas enŝipajn bremsajn regilojn en siaj trenpakaĵoj.

Kiom longe daŭras bremsoj de antaŭfilmoj?

Averaĝe bremsoj daŭras inter 6-24 monatoj, ĉi tiu nombro dependas de la pezo de via ŝarĝo kaj de la mejloj kiujn vi faras. Estas saĝe kontroli la paŭzojn ĉiujn 6 monatojn por certigi, ke ili funkcias optimume.

Finaj Pensoj

Elektra bremso-regilo estas necesa komponanto se vi trenas pezo pli ol 751 kg, provizante sekuran kaj glatan transdonon inter via bremspedalo kaj la bremsoj de via kaleŝo.

Sen unu, vi mankas decida kontrolo de la veturilo, kiun vi trenas, kiu estas kaj danĝera kaj kontraŭleĝa.

Niaj paŝo-post-paŝaj instrukcioj faciligas la instaladon, sed se vi ne konas la elektron de via veturilo aŭ preferas ne riski kaŭzi neantaŭviditan damaĝon al via veturilo, profesiulo povas instali ilin relative malmultekoste kaj rapide. .

Ligi al aŭ referenci ĉi tiun paĝon

Ni pasigas multan tempon kolektante, purigante, kunfandi kaj formatante la datumojn, kiuj estas montritaj en la retejo, por esti tiel utilaj porvi kiel eble.

Se vi trovis la datumojn aŭ informojn en ĉi tiu paĝo utilaj en via esplorado, bonvolu uzi la ĉi-suban ilon por ĝuste citi aŭ referenci kiel la fonton. Ni dankas vian subtenon!

Ili ne postulas esti kabligitaj ĝis la bremsoj de via veturilo, do ili estas la nura cirkonstanco kie vi ne postulos remorkan bremsregilon.

Kiel Funkcias Remorka Bremso-Regilo?

Ajna elektra bremso-regilo funkcias per du malsamaj principoj: tempoprokrasto kaj proporcia. Ambaŭ ĉi tiuj aplikas adekvatan kontrolon de la bremsado, kvankam proporcia operacia sistemo disponigas pli glatan haltadon kaj pli grandan kontrolon.

Tempoprokrasto

Kiam la ŝoforo aplikas la bremspedalon, tempprokrasta bremsregilo aplikos 'gajnon', laŭpaŝan bremsan potencon al la antaŭfilmbremsoj. La gajno de tempoprokrasta bremsregilo povas esti kontrolita sur la interfaco por servi antaŭfilmojn de diversaj grandecoj.

Proporcia

Tiu antaŭfilmbremsooregilo uzas akcelometron por detekti rapidoŝanĝoj. Kiam la ŝoforo uzas la bremspedalon, la bremsregilo detektas la ŝanĝon en impeto kaj aplikas proporcian bremsan potencon al la antaŭfilmo.

Tiu sistemo permesas pli precizan kontrolon de diversaj veturscenaroj, kiel veturado supren monteto.

Kiel Instali Trailerbremso-regilon

La instalado de trenbremsoo-regilo estas simpla tasko kaj povas esti farita malmultekoste sen devi pagi mekanikiston.

Ekzistas du specoj de elektraj bremsaj regiloj, unu kun plug-and-play funkcio kaj kunsplisita drataro. Ni traktos ambaŭ hodiaŭ, rigardante unue pri la instalo de la bremso-regilo de plug-and-play.

Estas kvin ĉefaj paŝoj por instali la bremsan antaŭfilmon kaj kabligi ĝin al via veturilo, kiujn ni nun klarigos detale.

Por ĉi tiu tasko vi bezonos la jenajn ilojn:

• Konektilo
• Ŝraŭboj
• Ŝraŭbturnilo

Paŝo 1: Malkonekti la negativan kuirilaron

Kiam vi faras laboron sur la elektraj sistemoj de via veturilo, estas grave unue malkonekti la baterion por eviti damaĝon al la veturilo aŭ vundon al vi mem.

Por ĉi tiu etapo, vi simple bezonas malŝlosi la negativan baterian kablon kaj meti ĝin ekster la vojo.

Paŝo 2: Decidu kie instali vian regilon

La loko, kie vi instalas vian antaŭfilman bremsan regilon, dependas de via veturilo.

Vi povas munti la bremsan regilon sub la skribotablo aŭ super la paŭzostreko, kvankam en SUV aŭ grandaj kamionoj la plej bona loko estas malsupre kaj al la flanko de la stirkolumno.

Certigu, ke la elektra bremsa regilo estas en sekura distanco de iu ajn RF-sendilo aŭ CB-radio, kiun vi havas en via veturilo, por eviti ke la regilo interrompu ilian elektronikon.

Paŝo 3: Boru muntajn truojn

Post kiam vi decidis kien iros via elektra bremsa regilo, vi devos munti ĝin. Uzu la muntajn truojn sur la munta krampo kiel vian gvidilon por kie vi estosborado.

Kiam vi boras truojn por via monturo, atentu ne difekti la elektronikon malantaŭ la panelo se eble forigu la panelon por facila aliro kaj eviti ajnan damaĝon.

Enmetu vian ŝraŭboj en la muntajn truojn, streĉante ilin per ŝlosilo. Via elektra bremso-regilo povas veni kun memfrapaj ŝraŭboj.

Nepre ne streĉu la ŝraŭbojn tro multe por eviti elstreki la truojn, kiujn vi boris.

Paŝo 4: Aligu la elektran bremsan regilon en la loko

Post kiam vi boris la truojn kaj poziciigis la memfrapantajn ŝraŭbojn, aligu la aparaton per la rigliloj per la inkluzivitaj rigliloj. Se vi forigis la panelon ĉi-momente, vi povas religi ĝin.

Paŝo 5: Enŝovu la bremsan regilon

Nun estas tempo ŝtopi vian elektran bremsan regilon. en la elektron de via veturilo. Konektu la kablon al la ŝraŭbterminaloj sur via aparato.

Unu fino konektos al la fabriko-jungilaro de la veturilo sub la instrumentpanelo kaj la alia ligiĝas al la bremsa regilo.

La loko de la drataro varias laŭ la marko kaj modelo de via aŭto. Ĉiu speco de drataro estas indikita per la litero B kaj poste cifero, raportu al la suba listo kaj al la manlibro de via posedanto por vidi kie troviĝas la drataro en via veturilo.

• BH1 - Sub la paŭzostreko, maldekstre de la stirkolumno, proksime de la urĝbremspedalo
• BH2 -Sub paŭzostreko, ĉe la centra konzolo
• BH3 - Sub paŭzostreko, en krucvojo maldekstre de la stirkolumno
• BH4 - Malantaŭ la konserva poŝo, super la cindrujo
• BH5 - Sub la paŭzostreko, malantaŭ la centra alirpanelo sur la pasaĝerflanko
• BH6 - Sub la paŭzostreko, proksime de la bremspedalo
• BH7 - Malantaŭ la konserva poŝo en la centro de la paŭzostreko
<> 9>BH8 - Sub paŭzostreko, dekstre de la kriz-bremspedalo

Instalado de bremsita regilo

Via veturilo eble ne havas fabrikan konektilon, kiun vi povas uzi por konekti vian bremsan regilon. Se jes, vi devos jungi ĝin al via bremsa eliga drataro. Feliĉe ĉi tiu instalo de elektra bremsa regilo ne estas pli komplika ol uzi fabrikan konektilon.

Paŝo 1: Malkonekti la kuirilaron

Kiel antaŭe, gravas malkonekti la nutradon. antaŭ ol fari ajnan laboron sur la kabla sistemo de via veturilo.

Ĉi tio estas kaj por malhelpi ajnan damaĝon al vi mem kaj damaĝon al la elektronika. Malkonektu la negativan kablon de la veturila baterio kaj metu ĝin ekster la vojo.

Paŝo 2: Trovu la bremsan kablon

Se ĝi ne havas enkonstruitan- en fabrikkonektilo, via veturilo ankoraŭ havos malakra-tranĉitan regildraton por la bremsoj. Vi trovos ĉi tiun faskon da dratoj ie sub la paŭzostreko.

Pritraktu la pakaĵon zorge dum vi disigas la dratojn kaj forigas la gluon.tenante ilin kune.

Paŝo 3: Identigu la drataron

Bremsaj regiloj konektas al la bremsluma ŝaltilo, do nepras kompreni bremsajn regilojn. Ĉi tio provizos potencon al via bremsa regilo kiam vi premas la bremspedalon kaj estas esenca paŝo en la procezo.

Estos kvar dratoj entute, ĉiu kun malsamaj drataj koloroj indikante sian celon, ĉi tiuj estas kiel sekvas. :

• Blua drato - Bremsa eligo
• Ruĝa drato - 12+ volto
• Blanka drato - Grunda
• Blanka drato kun blua strio - Haltu lumoj

Paŝo 4: Splisus la respondajn dratojn

Vi bezonos splison por ĉi tiu stadio por konekti la dratojn kaj devos senvestigi ilin se necese . Kongruu la dratojn jene:

1 - Konektu la bluan veturilan draton al la responda blua brems-regilo-drato

2 - Konektu la ruĝan 12+ voltan draton al la nigra bremso-regila drato.

3 - Konektu la blankan grundan drato al la blanka brems-kontroldrato.

4 - Konektu la blankan. kaj blua striita drato al la ruĝa bremskontrola drato.

Paŝo 5: Muntu vian bremsan regilon

Kiam la dratoj estas sekure konektitaj per spliso, vi povas ŝtopu ilin en la bremsan regilon de la veturilo.

Decidu kie munti vian bremsan regilon, uzante la muntan krampon kiel gvidlinion por kie vi devos bori en vian paŭzon. Certiĝu, ke vi poziciiĝasvia elektra bremso-regilo ie ĝi estas facile videbla kaj alirebla sed ne malhelpas la paŭzostrekon de via veturilo.

Vi povas forigi la panelon ĉi-momente por eviti damaĝi la elektron dum vi boras.

Plej multaj bremsaj regiloj venas kun memfrapaj ŝraŭboj por fiksi la monturon post kiam vi boris la truojn, tiam uzu riglilojn por fiksi la bremsan regilon al la monturo.

Paŝo 6: Konektu la elektra drato al baterio

Post kiam vi kabligis kaj muntis vian bremsan regilon, la fina paŝo estas provizi potencon al ĝi. Vi faros tion kun la fabrika elektra nutrado instalita en via veturilo, kiun vi trovos sub la kapuĉo apud la fuzeo. Alkroĉu ĉi tiun kablon al la helppotenca enigo en la fuzeoskatolo de via veturilo.

Iam ĉi tio finiĝos, vi povas kunligi la negativan konekton al via veturilo-baterio.

Kiel Testi Elektran Bremson. Regilo

Por provi vian trailerkonekton vi bezonos multimetron.

Antaŭfilmo kutime havos du bremsojn, unu por ĉiu akso. Kiel ni diskutis antaŭe, ajna antaŭfilma pezo inter 751-2000kg postulos la bremsojn sur la akso, io ajn pli ol ĉi tio ĝis 4500kg bezonas bremsadon sur ambaŭ aksoj.

Vi devos scii la grandecon de via. bremsoj de antaŭfilmo kaj kiom da via antaŭfilmo havas dum testado de la konekto.

Vi bezonos bazan scion pri 7-stifta antaŭfilmŝtopilo kaj plene ŝargita 12-volta baterio por testila konekton.

Konektu la bluan drato al la multimetro dum ĝi estas agordita al la ampermetro-agordo, kiu mezuras la kurenton, inter la antaŭfilmkonektilo kaj la bremskontrolo.

Depende de la diametro de la bremsoj de via antaŭfilmo vi devus ricevi la jenajn legaĵojn:

Bremsoodiametro 10-12″

• 2 bremsoj - 7.5-8.2 amperoj
• 4 Bremsoj - 15,0-16,3 amperoj
• 6 bremsoj - 22,6-24,5 amperoj

Bremso-diametro 7″

• 2 bremsoj - 6,3-6,8 amperoj
• 4 Bremsoj - 12,6-13,7 amperoj
• 6 bremsoj - 19,0-20,6 amperoj

Se via antaŭfilmo malsukcesas ĉi tion provo, vi eble bezonos kontroli por koroditaj dratoj aŭ malfiksaj konektoj. Konsideru, ke se vi ne scias precize kion vi faras ĉi tie, vi devus porti ĝin al profesiulo ĉar ĉi tio povas esti tre danĝera laboro.

Krome, regulaj profesiaj antaŭfilminspektadoj estas postulataj laŭleĝe kaj misa. antaŭfilma konekto povas signali, ke estas tempo, ke via veturilo postulas tian.

Ĉu mi devus akiri Proporcian aŭ TempoProkratan Elektran Bremsan Regulilon?

Entute, proporcia bremsregilo estas pli efika bremssistemo ĉar ĝi rekte reproduktas la bremsojn de via veturilo sen la bezono de regula alĝustigo depende de via trenŝarĝo.

Ĉi tio signifas, ĉu vi frapas la bremspedalon aŭ aplikas laŭpaŝan premon, la bremsoj de via trenveturilo estos. reprodukti la saman gajnon, igante veturadon pli glataprocezo.

Ili estas pli multekostaj kaj postulas pli engaĝan instaladon sed la pli rapidaj reagtempoj malpli streĉas vian trenveturilon kaj ankaŭ estas pli sekuraj.

Tempprokrasta bremssistemo devas esti kalibrita. laŭ ŝarĝo-post-ŝarĝo de la ŝoforo. Ili estas pli saĝa elekto por hazardaj RV-ŝoforoj ĉar la instalado estas pli facila kaj ili estas pli malmultekostaj en ĉiuj ol proporciaj bremsaj regiloj.

Dirite, la tempoprokrasto povas kaŭzi pli da eluziĝo de la bremsoj se vi bezonas. por rapide apliki la bremspedalon.

La tipo de elektra bremsoa regilo, kiun vi bezonas, dependas de pluraj faktoroj, kiel kiom ofte vi trenas, la pezo kiun vi trenas kaj via trenveturilo. Ĉiukaze, ambaŭ specoj provizos la necesan kvanton da kontrolo necesa por sekura veturado.

Demandoj

Kiom kostas havi bremsan regilon. instalita?

La kosto de bremsa regilo varias inter $60-$85 por baza tempoprokrasto aŭ proporcia sistemo respektive, kun la prezo pliiĝanta ĝis inter $240-$340 por sendrata aŭ antaŭfilmo. -muntita sistemo, kiuj ambaŭ estas proporciaj bremsaj regiloj.

Se vi decidas havi vian bremsan regilon profesie, vi povas atendi pagi inter $225-$485 por partoj kaj laboro kun meza kosto de $300.

Ĉu mi bezonas elektran bremsan regilon se mi aĉetas trenpakaĵon?

Jes,