In trailerremkontrôler lit jo gruttere kontrôle as jo in auto slepe. Fertrouwe op it rempedaal fan jo auto kin liede ta slip fan oanhingers, om't jo trekker mei in oare snelheid fertrage sil.

Troch in oanhingremkontrôler te brûken kinne jo jo auto flugger stopje troch de remôfstân te ferminderjen. Se binne in needsaaklik ark by it slepen fan grutte of lytse auto's en sille jo gemoedsrêst jaan, om't se ûngemakken sille foarkomme troch remmen.

Wat is in Trailer Brake Controller?

In remkontrôler regelt de elektryske remmen fan in trailer en lit de bestjoerder de remmen fan 'e trailer kontrolearje en kontrolearje fan' e kabine.

Se hawwe typysk ferskate kontrôles, ynklusyf in ynterface wêrmei de bestjoerder de rem kin kontrolearje útfier en makket it mooglik foar hânmjittich aktivearjen.

Moat ik in trailerremkontrôler nedich?

As jo ​​trekkerwein tusken 751 kg oant 2000 kg weaget, moatte jo op beide remmen tsjillen op ien as. Alles boppe dit oant 4500 kg en remmen is fereaske op alle tsjillen fan jo trailer.

Elke trailer ûntworpen om dizze gewichten te foldwaan sil elektryske trailerremmen ynboud hawwe, mar sûnder in trailerremkontrôler yn jo cabine, jo' Ik haw gjin kontrôle oer de remmen, wêrtroch jo en oare sjauffeurs om jo hinne yn gefaar komme.

Guon trailers komme mei ynboude 'surge brakes', in hydraulysk remsysteem dat de trailer's brûktoer it algemien sil in tow-pakket allinich in hitch-platfoarm, oerdracht en motorkoeling befetsje, lykas ek in towing wiring harnas en in stevige frame om jo hitch te montearjen. Mei it harnas kinne jo in remkontrôler ferbine sûnder dizze yn 'e bedrading fan jo auto te ferbinen.

Freegje by jo dealer, om't guon dealers remkontrôles oan board hawwe yn har sleeppakketten.

Hoe lang duorje trailerremmen?

Gemiddeld duorje remmen tusken 6-24 moannen, dit oantal hinget ôf fan it gewicht fan jo lading en de kilometers dy't jo ophelje. It is ferstannich om de brekken elke 6 moannen te kontrolearjen om te soargjen dat se optimaal wurkje.

Lêste gedachten

In elektryske remkontrôler is in needsaaklike komponint as jo slepe gewicht fan mear as 751 kg, soarget foar feilige en soepele oerdracht tusken jo rempedaal en de remmen fan jo koets.

Sûnder ien hawwe jo gjin krúsjale kontrôle oer it auto dat jo slepe, dat is sawol gefaarlik as yllegaal.

Us stap-foar-stap ynstruksjes meitsje ynstallaasje ienfâldich, mar as jo net bekend binne mei de elektryske apparaten fan jo auto of leaver net it risiko wolle rinne om ûnfoarsjoene skea oan jo auto te feroarsaakjen, kin in professional se relatyf goedkeap en fluch ynstallearje .

Keppelje nei of ferwize nei dizze side

Wy besteegje in protte tiid oan it sammeljen, skjinmeitsjen, gearfoegjen en opmaak fan de gegevens dy't op 'e side werjûn wurde as brûkber foarjo as mooglik.

As jo ​​de gegevens of ynformaasje op dizze side nuttich fûnen yn jo ûndersyk, brûk dan asjebleaft it ark hjirûnder om goed te neamen of te ferwizen as de boarne. Wy wurdearje jo stipe!

Se hoege net te ferbinen mei de remmen fan jo auto, sadat se de ienige omstannichheid binne wêr't jo gjin oanhingerremkontrôler nedich binne.

Hoe wurket in trailerremkontrôler?

Elke elektryske remkontrôler wurket mei twa ferskillende prinsipes: tiidfertraging en proporsjoneel. Beide fan dizze jilde adekwate kontrôle oer it remmen, hoewol in proporsjoneel operaasjesysteem soarget foar soepeler stopjen en gruttere kontrôle.

Tiidfertraging

As de bestjoerder it rempedaal tapast, in tiid fertraging rem controller sil jilde 'gain', stadichoan remmen macht oan de trailer remmen. De winst fan in remkontrôler foar tiidfertraging kin wurde regele op 'e ynterface om te soargjen foar trailers fan ferskate grutte.

Proportioneel

Dizze trailerremkontrôler brûkt in accelerometer om te detectearjen snelheid feroarings. As de bestjoerder it rempedaal brûkt, detektearret de remkontrôler de feroaring yn momentum en jildt proporsjonele remkrêft oan 'e trailer.

Dit systeem makket it mooglik om krekter kontrôle te meitsjen oer in ferskaat oan rydscenario's, lykas it opryden fan in heuvel.

Hoe kinne jo in oanhingremkontrôler ynstallearje

Ynstallaasje fan remkontrôler foar sleeprem is in ienfâldige taak en kin goedkeap dien wurde sûnder in monteur te beteljen.

D'r binne twa soarten elektryske remkontrôles, ien mei in plug-and-play-funksje en meisplice-in wiring. Wy sille hjoed beide dekke, earst oer de ynstallaasje fan plug-and-play remkontrôler gean.

D'r binne fiif primêre stappen foar ynstallaasje fan trailerrem en bedrading it oan jo auto dy't wy no yn detail sille útlizze.

Foar dizze taak hawwe jo de folgjende ark nedich:

• In ferbining
• Screws
• Screwdriver

Stap 1: Skeakelje de negative batterij los

As jo ​​​​wurk dwaan oan 'e elektryske systemen fan jo auto, is it wichtich om earst de batterij los te koppen om skea oan' e auto of blessuere oan josels te foarkommen.

Foar dit poadium moatte jo gewoan de negative batterijkabel losmeitsje en it út 'e wei pleatse.

Stap 2: Beslút wêr't jo jo controller ynstallearje wolle

De lokaasje wêr't jo jo trailerremkontrôler ynstallearje hinget ôf fan jo auto.

Jo kinne de remkontrôler ûnder it buro of boppe it dashboard montearje, hoewol yn SUV's of grutte frachtweinen is it bêste plak ûnder en nei de side fan 'e stjoerkolom.

Soargje de elektryske remkontrôler op in feilige ôfstân fan elke RF-stjoerder of CB-radio dy't jo yn jo auto hawwe om te foarkommen dat de controller har elektroanika fersteurt.

Stap 3: Boarje mounting gatten

As jo ​​ienris besletten hawwe wêr't jo elektryske remkontrôler hinne sil, moatte jo it montearje. Brûk de mounting gatten op 'e mounting beugel as jo gids foar wêr't jo sille wêzeboarje.

As jo ​​gatten boarje foar jo berch, wês ekstra foarsichtich dat jo de elektroanika efter it paniel, as it mooglik is, it paniel fuortsmite foar maklike tagong en om skea te foarkommen.

Foegje jo jo screws yn 'e mounting gatten, tightening se mei in wrench. Jo elektryske remkontrôler kin komme mei selstappende skroeven.

Wês der wis fan dat jo de skroeven net tefolle oandraaie om foar te kommen dat de gatten dy't jo boarre hawwe útstrippe.

Stap 4: Befestigje de elektryske remkontrôler op it plak

As jo ​​de gatten hawwe boarre en de selstappende skroeven hawwe pleatst, befestigje it apparaat mei de bouten mei de ynbegrepen bouten. As jo ​​​​it paniel op dit punt fuortsmiten hawwe, kinne jo it opnij befestigje.

Stap 5: Stek de remkontrôler yn

It is no tiid om jo elektryske remkontrôler yn te stekken yn 'e elektryske apparaten fan jo auto. Ferbine de bedrading oan 'e skroefklemmen op jo apparaat.

Ien ein sil ferbine mei de fabrykskabel fan 'e auto ûnder it dashboard en it oare is ferbûn mei de remkontrôler.

De lokaasje fan 'e kabelboom sil fariearje ôfhinklik fan it merk en model fan jo auto. Elke soarte fan bedrading wurdt oanjûn troch de letter B en dan in nûmer, ferwize nei de list hjirûnder en jo eigenershantlieding om te sjen wêr't de bedrading yn jo auto leit.

• BH1 - Under it dash, links fan 'e stjoerkolom, tichtby it needrempedaal
• BH2 -Under it dashboard, by de middenkonsole
• BH3 - Under it dashboard, yn junction box links fan 'e stjoerkolom
• BH4 - Efter de opslachbûse, boppe de asbak
• BH5 - Under it dashboard, efter it sintrum tagongspaniel oan 'e passazjierskant
• BH6 - Under it dashboard, tichtby it rempedaal
• BH7 - Efter de opslachbûse yn it sintrum fan it dashboard
• BH8 - Under it dashboard, rjochts fan it needrempedaal

Splice-in-remkontrôlerynstallaasje

Jo auto hat miskien gjin fabryksferbining jo kin brûke om jo remkontrôler te ferbinen. As dat sa is, moatte jo it ferbine oan jo remútfierbedrading. Gelokkich is dizze ynstallaasje fan elektryske remkontrôler net komplisearre as it brûken fan in fabryksconnector.

Stap 1: De batterij loskeppelje

Lykas earder is it wichtich om de stroomfoarsjenning los te meitsjen foardat jo wurk dwaan oan it bedradingsysteem fan jo auto.

Dit is sawol om skea oan josels te foarkommen as skea oan 'e elektryske. Skeakelje de negative kabel fan 'e batterij fan' e auto en pleats it út 'e wei.

Stap 2: Sykje de rembedrading

As it gjin ynboude- yn fabryk Connector, jo auto sil noch hawwe stomp-cut controller bedrading foar de remmen. Dizze bondel triedden fine jo earne ûnder it dashboard.

Behannelje de bondel foarsichtich as jo de triedden skiede en de lijm fuortsmitehâld se byinoar.

Stap 3: Identifisearje de bedrading

Bremcontrollers ferbine mei de remljochtskeakel, dus it is essinsjeel om de bedrading fan 'e remkontrôler te begripen. Dit sil macht leverje oan jo remkontrôler as jo op it rempedaal drukke en is in fitale stap yn it proses.

D'r sille yn totaal fjouwer triedden wêze, elk mei ferskate draadkleuren dy't har doel oanjaan, dit binne as folget :

• Blauwe draad - Remútfier
• Reade draad - 12+ volt
• Wite draad - Ground
• Wite draad mei blauwe streep - Stop ljochten

Stap 4: Splice de oerienkommende triedden

Jo hawwe in splice nedich foar dit poadium om de triedden te ferbinen en sil se moatte strippe as it nedich is . Match de draden as folget:

1 - Ferbine de blauwe autodraad mei de oerienkommende blauwe remkontrôlerdraad

2 - Ferbine de reade 12+ voltdraad oan de swarte remkontrôlerdraad.

3 - Ferbine de wite grûndraad mei de wite rembestjoeringsdraad.

4 - Ferbine de wite en blauwe striped tried nei de reade rem kontrôle tried.

Stap 5: Monteer jo rem controller

As de triedden binne feilich ferbûn mei help fan in splice kinne jo plug se yn 'e remkontrôler-ienheid fan 'e auto.

Beslute wêr't jo remkontrôler montearje moatte, mei de montagebeugel as rjochtline foar wêr't jo yn jo dash boarje moatte. Soargje derfoar dat jo posysjonearjejo elektryske remkontrôler earne is it maklik sichtber en tagonklik, mar net yn 'e wei fan it dashboard fan jo auto.

Jo kinne it paniel op dit punt fuortsmite om foar te kommen dat jo skea oan it elektrysk dwaan wylst jo boarje.

De measte remkontrôles komme mei selstappende skroeven om de berch te befestigjen as jo de gatten boarre hawwe, brûk dan bouten om de remkontrôler oan 'e berch te befestigjen.

Stap 6: Ferbine de stroomdraad nei batterij

As jo ​​ienris jo remkontrôler bekabele en monteare hawwe, is de lêste stap it leverjen fan stroom. Jo sille dit dwaan mei de fabriekskrêft ynstalleare yn jo auto dy't jo sille fine ûnder de motorkap by de lontkast. Befestigje dizze kabel oan 'e helptiidwurd yn' e lontkast fan jo auto.

As dit foltôge is, kinne jo de negative ferbining oanmeitsje oan jo autobatterij.

Hoe kinne jo in elektryske rem testen Controller

Om jo trailerferbining te testen hawwe jo in multimeter nedich.

In trailer sil normaal twa remmen hawwe, ien foar elke as. Lykas wy earder besprutsen hawwe, sil elk trailergewicht tusken 751-2000 kg de remmen op 'e as fereaskje, alles boppe dit oant 4500 kg moat remmen op beide assen.

Jo moatte de grutte fan jo witte moatte. trailerremmen en hoefolle jo trailer hat by it testen fan de ferbining.

Jo moatte in basiskennis hawwe fan in 7-pins trailerstekker en in folslein opladen 12-volt batterij om te testende ferbining.

Ferbine de blauwe tried oan de multimeter wylst dy ynsteld is op de ammeter ynstelling, dy't de stroom mjit, tusken de trailerconnector en de remkontrôle.

Ofhinklik fan de diameter fan de remmen fan jo trailer moatte jo de folgjende lêzingen krije:

Remdiameter 10-12″

• 2 remmen - 7.5-8.2 amps
• 4 remmen - 15.0-16.3 ampère
• 6 remmen - 22.6-24.5 ampère

Remdiameter 7″

• 2 remmen - 6.3-6.8 ampère
• 4 remmen - 12.6-13.7 ampère
• 6 remmen - 19.0-20.6 ampère

As jo ​​trailer dit mislearret test, jo moatte miskien kontrolearje foar corroded triedden of losse ferbinings. Tink derom dat as jo net krekt witte wat jo hjir dogge, jo it meinimme moatte nei in profesjonele, om't dit heul gefaarlik wurk kin wêze.

Boppedat binne regelmjittige profesjonele trailerkontrôles wetlik ferplicht en in defekt trailerferbining kin sinjalearje dat it tiid is dat jo auto ien fereasket.

Moat ik in proporsjonele of tiidfertragende elektryske remkontrôler krije?

Oeral is in proporsjonele remkontrôler in effektiver remsysteem, om't it de remmen fan jo auto direkt replisearret sûnder de needsaak foar reguliere kalibraasje ôfhinklik fan jo sleeplast.

Dit betsjut of jo op it rempedaal slaan of stadichoan drukke, de remmen fan jo sleepauto sille replicate deselde winst, wêrtroch riden in soepelerproses.

Se binne djoerder en fereaskje mear belutsen ynstallaasje, mar de rappere reaksjetiden pleatse minder stress op jo sleepauto en binne feiliger.

In remsysteem mei tiidfertraging moat kalibrearre wurde op in load-by-load basis troch de bestjoerder. Se binne in wizer kar foar casual RV bestjoerders as de ynstallaasje is makliker en se binne goedkeaper oer de hiele breedte as proporsjonele rem controllers. om it rempedaal fluch oan te lûken.

It type elektryske remkontrôler dat jo nedich binne, hinget ôf fan ferskate faktoaren, lykas hoe faak jo slepe, it gewicht dat jo slepe en jo slepeauto. Beide soarten sille yn alle gefallen de nedige hoemannichte kontrôle leverje dy't nedich is foar feilich riden.

FAQs

Hoefolle kostet it om in remkontrôler te hawwen ynstalleare?

De kosten fan in trailerremkontrôler fariearje fan tusken $60-$85 foar respektivelik in basistiidfertraging as proporsjoneel systeem, mei de priis tanimmend oant tusken $240-$340 foar in draadloze of trailer -monteare systeem, dy't beide proporsjonele remkontrôles binne.

As jo ​​beslute om jo remkontrôler profesjoneel oan te passen, kinne jo ferwachtsje te beteljen tusken $225-$485 foar dielen en arbeid mei in gemiddelde kosten fan $300.

Binne ik in elektryske remkontrôler nedich as ik in sleeppakket keapje?

Ja,