Piekabes bremžu regulators ļauj jums labāk kontrolēt velkošo transportlīdzekli. Paļaujoties uz automašīnas bremžu pedāli, piekabes var saslīdēt, jo velkošais transportlīdzeklis palēnināsies ar citu ātrumu.

Izmantojot piekabes bremžu regulatoru, jūs varat ātrāk apturēt transportlīdzekli, samazinot bremzēšanas ceļu. Tie ir nepieciešams palīglīdzeklis, velkot gan lielus, gan mazus transportlīdzekļus, un nodrošinās jums mieru, jo novērsīs bremzēšanas izraisītos negadījumus.

Kas ir piekabes bremžu kontrolieris?

Bremžu kontrolieris regulē piekabes elektriskās bremzes un ļauj vadītājam uzraudzīt un vadīt piekabes bremzes no kabīnes.

Tām parasti ir dažādas vadības ierīces, tostarp saskarne, kas ļauj vadītājam kontrolēt bremžu jaudu un ļauj aktivizēt bremzes manuāli.

Vai man ir nepieciešams piekabes bremžu kontrolieris?

Ja jūsu velkošais transportlīdzeklis sver no 751 kg līdz 2000 kg, bremzēšana ir nepieciešama uz vienas ass abiem riteņiem. Ja svars ir lielāks par 4500 kg, bremzēšana ir nepieciešama uz visiem piekabes riteņiem.

Jebkurai piekabei, kas paredzēta šādam svaram, ir iebūvētas elektriskās piekabes bremzes, taču bez piekabes bremžu regulatora kabīnē jūs nevarēsiet kontrolēt bremzes, apdraudot sevi un citus apkārtējos autovadītājus.

Dažām piekabēm ir iebūvētas "straujās bremzes" - hidrauliska bremzēšanas sistēma, kas ieslēdzas, izmantojot piekabes kustības momentu.

Tām nav nepieciešams savienojums ar transportlīdzekļa bremzēm, tāpēc tās ir vienīgais gadījums, kad jums nebūs nepieciešams piekabes bremžu kontrolieris.

Kā darbojas piekabes bremžu kontrolieris?

Jebkurš elektrisko bremžu regulators darbojas, izmantojot divus dažādus principus: laika aizkaves un proporcionālo. Abos gadījumos bremzēšana tiek pienācīgi kontrolēta, taču proporcionālā darbības sistēma nodrošina vienmērīgāku bremzēšanu un labāku kontroli.

Laika aizkave

Kad autovadītājs nospiež bremžu pedāli, bremžu regulators ar laika nobīdi piekabes bremzēm pievada bremzēšanas spēku pakāpeniski palielina. Lai pielāgotos dažāda lieluma piekabēm, bremžu regulatora ar laika nobīdi pastiprinājumu var regulēt saskarnē.

Proporcionāls

Šis piekabes bremžu kontrolieris izmanto akselerometru, lai noteiktu ātruma izmaiņas. Kad autovadītājs nospiež bremžu pedāli, bremžu kontrolieris nosaka kustības momenta izmaiņas un proporcionāli piekabes bremzēšanai pieliek bremzēšanas spēku.

Šī sistēma ļauj precīzāk kontrolēt dažādus braukšanas scenārijus, piemēram, braukšanu kalnā.

Kā uzstādīt piekabes bremžu kontrolieri

Vilkšanas bremžu kontroliera uzstādīšana ir vienkāršs uzdevums, un to var veikt lēti, nemaksājot mehāniķim.

Ir divu veidu elektriskie bremžu kontrolieri - ar "plug-and-play" funkciju un ar ieplūdes vadiem. Šodien mēs aplūkosim abus, vispirms apskatīsim "plug-and-play" bremžu kontroliera uzstādīšanu.

Piekabes bremžu uzstādīšanai un savienošanai ar transportlīdzekli ir pieci galvenie soļi, kurus mēs tagad sīki izskaidrosim.

Šim uzdevumam būs nepieciešami šādi rīki:

• Savienotājs
• Skrūves
• Skrūvgriezis

1. solis: Atvienojiet negatīvo akumulatora

Veicot darbus ar transportlīdzekļa elektriskajām sistēmām, ir svarīgi vispirms atvienot akumulatoru, lai izvairītos no transportlīdzekļa bojājumiem vai savainošanās.

Šajā posmā jums vienkārši jāatskrūvē negatīvais akumulatora vads un jānovieto no ceļa.

2. solis: izlemiet, kur uzstādīt kontrolieri

Piekabes bremžu regulatora uzstādīšanas vieta ir atkarīga no jūsu transportlīdzekļa.

Bremžu regulatoru var uzstādīt zem galda vai virs paneļa, taču SUV un lielos kravas automobiļos vislabāk to var uzstādīt zem stūres statņa un tā sānos.

Pārliecinieties, ka elektriskais bremžu kontrolieris atrodas drošā attālumā no jebkura radiofrekvenču raidītāja vai CB radio, kas atrodas jūsu transportlīdzeklī, lai kontrolieris netraucētu to elektronikas darbību.

3. solis: Urbt montāžas atveres

Kad esat izlēmuši, kur tiks ievietots elektriskais bremžu regulators, ir nepieciešams to uzstādīt. Izmantojiet montāžas atveres uz stiprinājuma kronšteina kā vadlīnijas, lai noteiktu, kur urbjiet.

Urbjot caurumus stiprinājumam, esiet īpaši uzmanīgi, lai nesabojātu elektroniku aiz paneļa, ja iespējams, noņemiet paneli, lai atvieglotu piekļuvi un izvairītos no bojājumiem.

Ievietojiet skrūves montāžas caurumos, pievelkot tās ar uzgriežņu atslēgu. Jūsu elektriskajam bremžu kontrolierim var būt pievienotas pašvītņgriezes skrūves.

Uzmanieties, lai skrūves neaizvērtos pārāk spēcīgi, lai nesabojātu izurbtās atveres.

4. solis: Piestipriniet elektrisko bremžu regulatoru vietā

Kad esat izurbis caurumus un novietojis pašvītņgriezes skrūves, piestipriniet ierīci, izmantojot komplektā iekļautās skrūves. Ja šajā brīdī esat noņēmis paneli, varat to atkal piestiprināt.

5. solis: Pieslēdziet bremžu kontrolieri

Tagad ir pienācis laiks pieslēgt elektrisko bremžu regulatoru transportlīdzekļa elektrībai. Pievienojiet vadu pie ierīces skrūvju spailēm.

Viens gals tiks savienots ar transportlīdzekļa rūpnīcas instalāciju zem paneļa, bet otrs - ar bremžu kontrolieri.

Elektroinstalācijas izvietojums atšķiras atkarībā no automašīnas markas un modeļa. Katrs elektroinstalācijas veids ir apzīmēts ar burtu B un pēc tam ar numuru, skatiet tālāk sniegto sarakstu un savu īpašnieka rokasgrāmatu, lai uzzinātu, kur jūsu automašīnā atrodas elektroinstalācija.

• BH1 - zem paneļa, pa kreisi no stūres statņa, pie avārijas bremžu pedāļa.
• BH2 - zem paneļa, pie centrālās konsoles
• BH3 - zem paneļa, savienojuma kārbā pa kreisi no stūres statņa.
• BH4 - Aiz uzglabāšanas kabatas, virs pelnu trauka
• BH5 - zem paneļa, aiz centrālā piekļuves paneļa pasažiera pusē.
• BH6 - zem paneļa, pie bremžu pedāļa
• BH7 - aiz glabāšanas kabatas paneļa centrālajā daļā
• BH8 - zem paneļa, pa labi no avārijas bremžu pedāļa.

Bremžu vadības ierīces uzstādīšana

Iespējams, ka jūsu transportlīdzeklī nav rūpnīcas savienotāja, ko var izmantot bremžu regulatora pieslēgšanai. Tādā gadījumā jums tas būs jāsavieno ar bremžu izejas vadiem. Par laimi, šī elektriskā bremžu regulatora uzstādīšana nav sarežģītāka par rūpnīcas savienotāja izmantošanu.

1. solis: Atvienojiet akumulatoru

Tāpat kā iepriekš, pirms jebkādu darbu veikšanas ar transportlīdzekļa elektroinstalāciju ir svarīgi atslēgt strāvas padevi.

Tas tiek darīts gan tādēļ, lai izvairītos no kaitējuma sev, gan lai novērstu elektrības bojājumus. Atvienojiet negatīvo kabeli no transportlīdzekļa akumulatora un novietojiet to tā, lai tas netraucētu.

2. solis: Atrodiet bremžu vadu

Ja tam nav iebūvēta rūpnīcas savienotāja, jūsu transportlīdzeklī joprojām būs iebūvēti bremžu regulatora vadi. Šo vadu kūli jūs atradīsiet kaut kur zem paneļa.

Rūpīgi apstrādājiet kūli, atdalot vadus un atdalot kopā tos turošo līmi.

3. solis: Identificējiet vadu

Bremžu kontrolieri tiek savienoti ar bremžu gaismu slēdzi, tāpēc ir svarīgi izprast bremžu kontroliera elektroinstalāciju. Tas nodrošina strāvas padevi bremžu kontrolierim, kad nospiežat bremžu pedāli, un ir būtisks procesa posms.

Kopumā ir četri vadi, katrs ar atšķirīgu krāsu, kas apzīmē to mērķi, un tie ir šādi:

• Zilais vads - bremžu izeja
• Sarkanais vads - 12+ voltu
• Baltais vads - zeme
• Balts vads ar zilu svītru - Stop lukturi

4. solis: Savienojiet atbilstošos vadus

Šajā posmā jums būs nepieciešams savienotājs, lai savienotu vadus, un, ja nepieciešams, tos būs jānoģērbj. Savienojiet vadus šādi:

1 - Savienojiet zilo transportlīdzekļa vadu ar atbilstošo zilo bremžu regulatora vadu.

2 - Savienojiet sarkano 12+ voltu vadu ar melno bremžu regulatora vadu.

3 - Savienojiet balto zemējuma vadu ar balto bremžu vadības vadu.

4 - Savienojiet balto un zilo svītraino vadu ar sarkano bremžu vadības vadu.

5. solis: Uzstādiet bremžu regulatoru

Kad vadi ir droši savienoti, izmantojot savienotāju, tos var pievienot transportlīdzekļa bremžu vadības blokam.

Izlemiet, kur uzstādīt bremžu regulatoru, izmantojot montāžas kronšteinu kā vadlīnijas, lai noteiktu, kur nepieciešams urbums paneļa panelī. Pārliecinieties, ka elektriskais bremžu regulators ir novietots viegli redzamā un pieejamā vietā, taču tas netraucē transportlīdzekļa paneļa panelim.

Šajā brīdī varat noņemt paneli, lai urbšanas laikā nesabojātu elektroinstalāciju.

Lielākajai daļai bremžu kontrolieru ir pievienotas pašvītņgriezes skrūves, ar kurām stiprinājumu piestiprināt pēc tam, kad esat izurbjis caurumus, un pēc tam ar skrūvēm piestipriniet bremžu kontrolieri pie stiprinājuma.

6. solis: Savienojiet strāvas vadu ar akumulatoru

Kad esat savienojis un uzstādījis bremžu regulatoru, pēdējais solis ir nodrošināt tam strāvas padevi. To izdarīsiet, izmantojot transportlīdzeklī uzstādīto rūpnīcas strāvas padevi, ko atradīsiet zem motora pārsega pie drošinātāju kārbas. Pievienojiet šo kabeli transportlīdzekļa drošinātāju kārbas papildu strāvas ievadam.

Kad tas ir pabeigts, varat pievienot negatīvo savienojumu transportlīdzekļa akumulatoram.

Kā pārbaudīt elektrisko bremžu kontrolieri

Lai pārbaudītu piekabes savienojumu, jums būs nepieciešams multimetrs.

Piekabei parasti ir divas bremzes, pa vienai katrai asij. Kā jau iepriekš minējām, jebkurai piekabes masai no 751 līdz 2000 kg būs nepieciešamas bremzes uz ass, bet, pārsniedzot šo masu līdz 4500 kg, bremzes būs nepieciešamas uz abām asīm.

Pārbaudot savienojumu, jums būs jāzina piekabes bremžu izmērs un to, cik daudz bremžu ir jūsu piekabei.

Lai pārbaudītu savienojumu, jums būs nepieciešamas pamatzināšanas par 7 kontaktu piekabes kontaktdakšu un pilnībā uzlādēts 12 voltu akumulators.

Savienojiet zilo vadu ar multimetru, kad tas ir iestatīts uz ampērmetra iestatījumu, kas mēra strāvu starp piekabes savienotāju un bremžu vadības ierīci.

Atkarībā no piekabes bremžu diametra jums būtu jāsasniedz šādi rādījumi:

Bremžu diametrs 10-12″

• 2 bremzes - 7,5-8,2 ampēri
• 4 bremzes - 15,0-16,3 ampēri
• 6 bremzes - 22,6-24,5 ampēri

Bremžu diametrs 7″

• 2 bremzes - 6,3-6,8 ampēri
• 4 bremzes - 12,6-13,7 ampēri
• 6 bremzes - 19,0-20,6 ampēri

Ja jūsu piekabe neiztur šo testu, iespējams, ir jāpārbauda, vai nav korodējuši vadi vai vaļīgi savienojumi. Ja nezināt, ko tieši darāt, lūdzu, nododiet to profesionālim, jo šis darbs var būt ļoti bīstams.

Turklāt saskaņā ar likumu ir jāveic regulāras profesionālas piekabes pārbaudes, un bojāts piekabes savienojums var liecināt par to, ka ir pienācis laiks, kad jūsu transportlīdzeklim nepieciešama šāda pārbaude.

Vai man vajadzētu iegādāties proporcionālu vai ar laika nobīdi darbināmu elektrisko bremžu regulatoru?

Kopumā proporcionālais bremžu regulators ir efektīvāka bremžu sistēma, jo tas tieši atdarina jūsu transportlīdzekļa bremzes bez nepieciešamības veikt regulāru kalibrēšanu atkarībā no velkošās kravas.

Tas nozīmē, ka neatkarīgi no tā, vai jūs nospiežat bremžu pedāli vai pakāpeniski uzspiežat to, jūsu velkošā transportlīdzekļa bremžu darbība būs vienāda, padarot braukšanu vienmērīgāku.

Tie ir dārgāki un prasa sarežģītāku uzstādīšanu, taču ātrāks reakcijas laiks mazāk noslogo jūsu vilcēju, kā arī ir drošāks.

Bremžu sistēma ar laika aizkavi ir jākalibrē autovadītājam atkarībā no slodzes. Tie ir gudrāka izvēle gadījuma autovadītājiem, jo to uzstādīšana ir vienkāršāka un tie ir daudz lētāki nekā proporcionālie bremžu kontrolieri.

Tomēr, ja bremžu pedālis jānospiež ātri, laika aizkave var izraisīt lielāku bremžu nodilumu.

Tas, kāda veida elektriskais bremžu regulators jums ir nepieciešams, ir atkarīgs no vairākiem faktoriem, piemēram, no tā, cik bieži velkat, kāda ir velkamā svara masa un kāds ir jūsu velkošais transportlīdzeklis. Jebkurā gadījumā abu veidu regulatori nodrošinās drošai braukšanai nepieciešamo kontroles līmeni.

Biežāk uzdotie jautājumi

Cik maksā bremžu regulatora uzstādīšana?

Piekabes bremžu regulatora cena svārstās no 60 līdz 85 ASV dolāriem par pamata laika aizkaves vai proporcionālo sistēmu, bet cena pieaug līdz 240-340 ASV dolāriem par bezvadu vai piekabes bremžu regulatoru, kas abi ir proporcionālie bremžu regulatori.

Ja nolemjat bremžu kontrolieri uzstādīt profesionāli, varat rēķināties, ka par detaļām un darbu maksāsiet no 225 līdz 485 ASV dolāriem, bet vidējā cena ir 300 ASV dolāru.

Vai man ir nepieciešams elektriskais bremžu regulators, ja iegādājos vilkšanas komplektu?

Jā, parasti vilkšanas komplektā ietilpst tikai sakabes platforma, transmisijas un dzinēja dzesēšana, kā arī vilkšanas instalācijas instalācija un izturīgs rāmis, lai uzstādītu sakabi. Instalācija ļaus jums pieslēgt bremžu regulatoru, nesavienojot to ar transportlīdzekļa vadiem.

Jautājiet savam dīlerim, jo daži dīleri savos vilkšanas komplektos iekļauj borta bremžu kontrolierus.

Cik ilgi darbojas piekabes bremzes?

Bremzes vidēji kalpo 6-24 mēnešus; šis skaitlis ir atkarīgs no kravas svara un nobrauktajiem kilometriem. Bremzes ir ieteicams pārbaudīt ik pēc 6 mēnešiem, lai pārliecinātos, ka tās darbojas optimāli.

Nobeiguma domas

Elektriskais bremžu regulators ir nepieciešams komponents, ja velkājat transportlīdzekli, kura svars pārsniedz 751 kg, un nodrošina drošu un vienmērīgu pārnesi starp bremžu pedāli un ratiņu bremzēm.

Bez tā jums trūkst izšķirošas kontroles pār velkamo transportlīdzekli, un tas ir gan bīstami, gan nelikumīgi.

Mūsu soli pa solim sniegtie norādījumi atvieglo uzstādīšanu, taču, ja neesat zinošs sava transportlīdzekļa elektroinstalācijas jautājumos vai nevēlaties riskēt radīt neparedzētus bojājumus savam transportlīdzeklim, profesionāls speciālists var samērā lēti un ātri veikt uzstādīšanu.

Saite uz šo lapu vai atsauce uz to

Mēs pavadām daudz laika, vācot, tīrot, apvienojot un formatējot vietnē redzamos datus, lai tie būtu pēc iespējas noderīgāki jums.

Ja šajā lapā sniegtie dati vai informācija jums ir noderīga jūsu pētījumā, lūdzu, izmantojiet zemāk redzamo rīku, lai pareizi citētu vai norādītu kā avotu. Mēs novērtējam jūsu atbalstu!