Un controler de frânare a remorcii vă permite un control mai mare atunci când tractați un vehicul. Dacă vă bazați pe pedala de frână a mașinii, remorcile pot derapa, deoarece vehiculul dvs. de tractare va încetini cu o viteză diferită.

Prin utilizarea unui controler de frânare a remorcii, puteți opri mai repede vehiculul dvs. reducând distanța de oprire. Acestea sunt un instrument necesar atunci când tractați vehicule mari sau mici și vă vor oferi liniște, deoarece vor preveni accidentele cauzate de frânare.

Ce este un controler de frână pentru remorcă?

Un controler de frână reglează frânele electrice ale unei remorci și permite șoferului să monitorizeze și să controleze frânele remorcii din cabină.

De obicei, acestea au diferite comenzi, inclusiv o interfață care permite șoferului să controleze ieșirea frânei și permite activarea manuală.

Am nevoie de un controler de frână de remorcă?

Dacă autovehiculul de tractare cântărește între 751 kg și 2000 kg, veți avea nevoie de frânare pe ambele roți de pe o axă. Dacă depășiți această greutate până la 4500 kg, este necesară frânarea pe toate roțile remorcii.

Orice remorcă proiectată pentru a se potrivi cu aceste greutăți va avea frâne de remorcă electrice încorporate, dar fără un controler de frână de remorcă în cabină, nu veți avea niciun control asupra frânelor, punându-vă în pericol pe dumneavoastră și pe ceilalți șoferi din jurul dumneavoastră.

Unele remorci sunt dotate cu "frâne de supratensiune" încorporate, un sistem de frânare hidraulic care folosește impulsul remorcii pentru a porni.

Acestea nu necesită să fie conectate la frânele autovehiculului dumneavoastră, astfel încât acestea sunt singurele situații în care nu veți avea nevoie de un controler de frână pentru remorcă.

Cum funcționează un controler de frână de remorcă?

Orice controler electric de frână funcționează folosind două principii diferite: temporizat și proporțional. Ambele aplică un control adecvat asupra frânării, deși un sistem de funcționare proporțional oferă o oprire mai lină și un control mai mare.

Întârziere în timp

Atunci când șoferul apasă pedala de frână, un controler de frână cu temporizare va aplica o putere de frânare graduală, cu "câștig", la frânele remorcii. Câștigul unui controler de frână cu temporizare poate fi controlat pe interfață pentru a se adapta la remorci de diferite dimensiuni.

Proporțional

Acest controler de frânare a remorcii utilizează un accelerometru pentru a detecta schimbările de viteză. Când șoferul folosește pedala de frână, controlerul de frână detectează schimbarea impulsului și aplică o putere de frânare proporțională remorcii.

Acest sistem permite un control mai precis într-o varietate de scenarii de conducere, cum ar fi urcarea unui deal.

Cum se instalează un controler de frână de remorcă

Instalarea controlerului de frână de remorcare este o sarcină simplă și se poate face ieftin, fără a fi nevoie să plătiți un mecanic.

Există două tipuri de controlere electrice de frână, cele cu funcție plug-and-play și cele cu cablare cu racordare. Le vom aborda pe ambele astăzi, trecând mai întâi în revistă instalarea controlerului de frână plug-and-play.

Există cinci pași principali pentru instalarea frânei de remorcă și cablarea acesteia la vehiculul dumneavoastră, pe care îi vom explica acum în detaliu.

Pentru această sarcină veți avea nevoie de următoarele instrumente:

• Un conector
• Șuruburi
• Șurubelniță

Pasul 1: Deconectați negativul bateriei

Ori de câte ori efectuați lucrări la sistemele electrice ale vehiculului, este important să deconectați mai întâi bateria pentru a evita deteriorarea vehiculului sau rănirea dumneavoastră.

Pentru această etapă, trebuie doar să deșurubați cablul negativ al bateriei și să îl scoateți din drum.

Pasul 2: Decideți unde să instalați controlerul dvs.

Locația în care instalați controlerul de frânare a remorcii depinde de vehiculul dumneavoastră.

Puteți monta controlerul de frână sub birou sau deasupra tabloului de bord, deși în cazul SUV-urilor sau al camioanelor mari, cel mai bun loc este sub și în partea laterală a coloanei de direcție.

Asigurați-vă că controlerul electric de frânare se află la o distanță sigură de orice emițător RF sau radio CB pe care îl aveți în vehicul pentru a evita ca regulatorul să perturbe componentele electronice ale acestora.

Pasul 3: Găuri de montare

După ce ați decis unde va fi amplasat controlerul electric de frână, va trebui să îl montați. Folosiți găurile de montare de pe suportul de montare ca ghid pentru a vedea unde veți găuri.

Când găuriți găurile pentru suport, aveți mare grijă să nu deteriorați componentele electronice din spatele panoului, dacă este posibil, îndepărtați panoul pentru a avea acces ușor și pentru a evita orice deteriorare.

Introduceți șuruburile în orificiile de montare, strângându-le cu o cheie. Este posibil ca regulatorul dvs. electric de frână să vină cu șuruburi autofiletante.

Aveți grijă să nu strângeți prea tare șuruburile pentru a evita distrugerea găurilor pe care le-ați făcut.

Pasul 4: Fixați controlerul electric de frânare în poziție

După ce ați găurit găurile și ați poziționat șuruburile autofiletante, atașați dispozitivul cu ajutorul șuruburilor cu ajutorul șuruburilor incluse. Dacă ați îndepărtat panoul în acest moment, îl puteți atașa din nou.

Pasul 5: Conectați controlerul de frână

Acum este momentul să conectați controlerul electric de frânare la instalația electrică a autovehiculului. Conectați cablajul la bornele cu șuruburi de pe dispozitiv.

Un capăt se va conecta la cablajul din fabrică al vehiculului de sub tabloul de bord, iar celălalt se conectează la controlerul de frână.

Fiecare tip de cablaj este indicat prin litera B și apoi un număr, consultați lista de mai jos și manualul de utilizare pentru a vedea unde se află cablajul în vehiculul dvs.

• BH1 - Sub tabloul de bord, în stânga coloanei de direcție, lângă pedala de frână de urgență.
• BH2 - Sub tabloul de bord, lângă consola centrală
• BH3 - Sub tabloul de bord, în cutia de joncțiune din stânga coloanei de direcție
• BH4 - În spatele buzunarului de depozitare, deasupra scrumierei
• BH5 - Sub tabloul de bord, în spatele panoului de acces central pe partea pasagerului
• BH6 - Sub tabloul de bord, lângă pedala de frână
• BH7 - În spatele buzunarului de depozitare din centrul tabloului de bord
• BH8 - Sub tabloul de bord, în dreapta pedalei de frână de urgență

Instalarea controlerului de frână de tip "Splice-in

Este posibil ca autovehiculul dvs. să nu aibă un conector din fabrică pe care să îl puteți utiliza pentru a conecta controlerul de frână. În acest caz, va trebui să îl îmbinați la cablajul de ieșire a frânei. Din fericire, această instalare a controlerului de frână electric nu este mai complicată decât utilizarea unui conector din fabrică.

Pasul 1: Deconectați bateria

La fel ca înainte, este important să deconectați alimentarea cu energie electrică înainte de a efectua orice lucrare la sistemul de cablare al vehiculului dumneavoastră.

Acest lucru este necesar atât pentru a preveni vătămarea dumneavoastră, cât și deteriorarea instalației electrice. Deconectați cablul negativ de la bateria vehiculului și puneți-l la distanță.

Pasul 2: Localizați cablajul frânei

Dacă nu are un conector încorporat din fabrică, autovehiculul dvs. va avea în continuare cabluri de controler tăiate pentru frâne. Veți găsi acest mănunchi de fire undeva sub tabloul de bord.

Manipulați pachetul cu grijă în timp ce separați firele și îndepărtați adezivul care le ține împreună.

Pasul 3: Identificați cablajul

Controlerele de frână se conectează la întrerupătorul de lumină de frână, așa că este esențial să înțelegeți cablajul controlerului de frână. Acesta va furniza energie controlerului de frână atunci când apăsați pedala de frână și este un pas vital în acest proces.

Vor fi patru fire în total, fiecare cu culori diferite care indică scopul lor, acestea fiind următoarele:

• Cablu albastru - Ieșire frână
• Fir roșu - 12+ volți
• Fir alb - Sol
• Fir alb cu bandă albastră - Lumini de stop

Pasul 4: Îmbinați firele corespunzătoare

Veți avea nevoie de o îmbinare pentru această etapă pentru a conecta firele și va trebui să le dezbrăcați dacă este necesar. Potriviți firele după cum urmează:

1 - Conectați cablul albastru al vehiculului la cablul albastru corespunzător al controlerului de frână

2 - Conectați firul roșu de 12+ volți la firul negru al controlerului de frână.

3 - Conectați firul alb de masă la firul alb de control al frânei.

4 - Conectați firul alb și albastru cu dungi la firul roșu de control al frânei.

Pasul 5: Montați controlerul de frână

După ce firele sunt conectate în siguranță cu ajutorul unei îmbinări, le puteți conecta la unitatea de control al frânei din vehicul.

Decideți unde să montați controlerul de frână, folosind suportul de montare ca linie directoare pentru locul în care va trebui să găuriți în tabloul de bord. Asigurați-vă că poziționați controlerul electric de frână undeva unde este ușor vizibil și accesibil, dar nu în calea tabloului de bord al vehiculului.

În acest moment, puteți scoate panoul pentru a evita deteriorarea instalațiilor electrice în timp ce găuriți.

Cele mai multe controlere de frână vin cu șuruburi autofiletante pentru a fixa suportul după ce ați găurit găurile, apoi folosiți șuruburi pentru a fixa controlerul de frână la suport.

Pasul 6: Conectați cablul de alimentare la baterie

După ce ați cablat și montat controlerul de frână, pasul final este alimentarea cu energie electrică a acestuia. Veți face acest lucru cu ajutorul cablului de alimentare din fabrică instalat în vehiculul dvs. pe care îl veți găsi sub capotă, lângă cutia de siguranțe. Atașați acest cablu la intrarea de alimentare auxiliară din cutia de siguranțe a vehiculului dvs.

După ce ați terminat, puteți atașa conexiunea negativă la bateria vehiculului.

Cum să testați un controler de frână electrică

Pentru a testa conexiunea remorcii veți avea nevoie de un multimetru.

Așa cum am discutat mai devreme, orice greutate a remorcii cuprinsă între 751 și 2000 kg va necesita frâne pe o axă, iar orice greutate mai mare de 4500 kg necesită frânare pe ambele axe.

Atunci când testați conexiunea, va trebui să cunoașteți dimensiunea frânelor remorcii și câte frâne are aceasta.

Pentru a testa conexiunea, aveți nevoie de cunoștințe de bază despre o fișă de remorcă cu 7 pini și de o baterie de 12 volți complet încărcată.

Conectați firul albastru la multimetru în timp ce acesta este setat pe setarea ampermetrului, care măsoară curentul, între conectorul remorcii și controlul frânei.

În funcție de diametrul frânelor remorcii dumneavoastră, ar trebui să obțineți următoarele valori:

Diametrul frânei 10-12″

• 2 frâne - 7,5-8,2 amperi
• 4 frâne - 15,0-16,3 amperi
• 6 frâne - 22,6-24,5 amperi

Diametrul frânei 7″

• 2 frâne - 6,3-6,8 amperi
• 4 frâne - 12,6-13,7 amperi
• 6 frâne - 19,0-20,6 amperi

Dacă remorca dvs. nu trece acest test, este posibil să trebuiască să verificați dacă există fire corodate sau conexiuni slăbite. Vă avertizăm că, dacă nu știți exact ce faceți aici, ar trebui să vă adresați unui profesionist, deoarece aceasta poate fi o muncă extrem de periculoasă.

În plus, inspecțiile profesionale regulate ale remorcilor sunt obligatorii prin lege, iar o conexiune defectuoasă a remorcii poate indica faptul că este timpul ca vehiculul dumneavoastră să aibă nevoie de o astfel de inspecție.

Ar trebui să obțin un controler de frână electric proporțional sau cu întârziere?

În general, un controler de frânare proporțional este un sistem de frânare mai eficient, deoarece reproduce direct frânele vehiculului dvs. fără a fi nevoie de o calibrare regulată în funcție de sarcina de tractare.

Acest lucru înseamnă că, indiferent dacă apăsați brusc pe pedala de frână sau dacă aplicați o presiune treptată, frânele vehiculului de tractare vor reproduce același câștig, ceea ce face ca șofatul să fie un proces mai ușor.

Acestea sunt mai scumpe și necesită o instalare mai complicată, dar timpii de reacție mai rapizi pun mai puțin stres asupra vehiculului de tractare și sunt mai sigure.

Un sistem de frânare cu temporizare trebuie calibrat de către șofer în funcție de fiecare sarcină. Acestea reprezintă o alegere mai înțeleaptă pentru șoferii ocazionali de vehicule de agrement, deoarece instalarea este mai ușoară și sunt mai ieftine decât controlerele de frânare proporționale.

Acestea fiind spuse, întârzierea poate cauza o uzură mai mare a frânelor dacă trebuie să acționați rapid pedala de frână.

Tipul de controler electric de frână de care aveți nevoie depinde de mai mulți factori, cum ar fi frecvența cu care tractați, greutatea pe care o tractați și vehiculul de tractare. În orice caz, ambele tipuri vor oferi cantitatea necesară de control necesară pentru o conducere sigură.

Întrebări frecvente

Cât costă instalarea unui controler de frână?

Costul unui controler de frână pentru remorcă variază între 60 și 85 de dolari pentru un sistem de bază cu temporizare sau proporțional, respectiv, prețul crește până la 240-340 de dolari pentru un sistem fără fir sau montat pe remorcă, ambele fiind controlere de frână proporționale.

Dacă vă decideți să vă montați controlerul de frână în mod profesionist, vă puteți aștepta să plătiți între 225 și 485 de dolari pentru piese și manoperă, cu un cost mediu de 300 de dolari.

Am nevoie de un controler electric de frânare dacă achiziționez un pachet de remorcare?

Da, în general, un pachet de remorcare va include doar o platformă de remorcare, răcirea transmisiei și a motorului, precum și un ham de cabluri de remorcare și un cadru robust pentru a monta dispozitivul de remorcare. Hamul vă va permite să conectați un controler de frânare fără a fi nevoie să îl îmbinați în cablajul vehiculului dvs.

Întrebați la dealerul dumneavoastră, deoarece unii dealeri includ controlere de frână la bord în pachetele de remorcare.

Cât durează frânele remorcii?

În medie, frânele au o durată de viață între 6 și 24 de luni, acest număr depinzând de greutatea încărcăturii și de numărul de kilometri parcurși. Este înțelept să verificați frânele la fiecare 6 luni pentru a vă asigura că acestea funcționează în mod optim.

Gânduri finale

Un controler electric de frână este o componentă necesară dacă tractați o greutate mai mare de 751 kg, asigurând o transmisie sigură și lină între pedala de frână și frânele căruciorului.

Fără unul, nu aveți un control esențial asupra vehiculului pe care îl tractați, ceea ce este atât periculos, cât și ilegal.

Instrucțiunile noastre pas cu pas simplifică instalarea, dar dacă nu sunteți familiarizat cu instalația electrică a vehiculului dumneavoastră sau dacă preferați să nu riscați să provocați daune neprevăzute vehiculului dumneavoastră, un profesionist le poate instala relativ ieftin și rapid.

Legătură sau referință la această pagină

Petrecem mult timp pentru a colecta, curăța, unifica și formata datele afișate pe site pentru a fi cât mai utile pentru dumneavoastră.

Dacă datele sau informațiile de pe această pagină v-au fost de folos în cercetările dumneavoastră, vă rugăm să utilizați instrumentul de mai jos pentru a cita în mod corespunzător sau a face referire la sursă. Apreciem sprijinul dumneavoastră!