Az utánfutó-fékvezérlő nagyobb kontrollt tesz lehetővé a jármű vontatása során. Ha az autó fékpedáljára hagyatkozik, a pótkocsik megcsúszhatnak, mivel a vontató jármű más sebességgel lassul le.

A pótkocsi-fékvezérlő használatával gyorsabban megállíthatja járművét a fékút csökkentésével. Ezek szükséges eszközök akár nagy, akár kis járművek vontatásakor, és nyugalmat adnak Önnek, mivel megelőzik a fékezés okozta baleseteket.

Mi az a pótkocsi-fékvezérlő?

A fékvezérlő szabályozza a pótkocsi elektromos fékeit, és lehetővé teszi a vezető számára, hogy a fülkéből felügyelje és vezérelje a pótkocsi fékeit.

Jellemzően különböző kezelőszervekkel rendelkeznek, beleértve egy olyan interfészt, amely lehetővé teszi a vezető számára a fék teljesítményének szabályozását, valamint a kézi aktiválást.

Szükségem van pótkocsi-fékvezérlőre?

Ha a vontatójármű súlya 751 kg és 2000 kg között van, akkor az egyik tengely mindkét kerekén fékezésre van szükség. 4500 kg-ig minden más tengelyen fékezésre van szükség, és a pótkocsi minden kerekén fékezésre van szükség.

Minden ilyen súlyú pótkocsiba elektromos pótkocsifékeket építettek be, de a vezetőfülkében lévő pótkocsifék-vezérlő nélkül nem tudja irányítani a fékeket, ami veszélyezteti Önt és a körülötte lévő többi járművezetőt.

Egyes pótkocsik beépített "lökésfékkel", azaz hidraulikus fékrendszerrel rendelkeznek, amely a pótkocsi lendületét használja a bekapcsoláshoz.

Ezek nem igénylik, hogy a jármű fékjéhez legyenek csatlakoztatva, így ezek az egyetlen olyan körülmény, ahol nincs szükség pótkocsi-fékvezérlőre.

Hogyan működik a pótkocsi-fékvezérlő?

Minden elektromos fékvezérlő két különböző elv alapján működik: időkésleltetéses és arányos. Mindkettő megfelelő szabályozást alkalmaz a fékezés felett, bár az arányos működési rendszer simább fékezést és nagyobb ellenőrzést biztosít.

Időbeli késleltetés

Amikor a járművezető megnyomja a fékpedált, az időkésleltetéses fékvezérlő "erősítést", fokozatos fékerőt alkalmaz a pótkocsi fékjeire. Az időkésleltetéses fékvezérlő erősítése az interfészen szabályozható, hogy a különböző méretű pótkocsikhoz igazodjon.

Arányos

Ez a pótkocsi-fékvezérlő gyorsulásmérővel érzékeli a sebességváltozást. Amikor a vezető a fékpedált használja, a fékvezérlő érzékeli a lendületváltozást, és arányos fékerőt alkalmaz a pótkocsira.

Ez a rendszer pontosabb irányítást tesz lehetővé a különböző vezetési helyzetekben, például hegynek felfelé haladva.

Hogyan kell telepíteni egy pótkocsi-fékvezérlőt

A vontatófékvezérlő beszerelése egyszerű feladat, és olcsón elvégezhető anélkül, hogy szerelőt kellene fizetnie.

Kétféle elektromos fékvezérlő létezik, a plug-and-play funkcióval és a beillesztett vezetékekkel. Ma mindkettővel foglalkozunk, először a plug-and-play fékvezérlő telepítésével.

A pótkocsifék beszerelésének és a járművéhez való csatlakoztatásának öt elsődleges lépése van, amelyeket most részletesen elmagyarázunk.

Ehhez a feladathoz a következő eszközökre lesz szüksége:

• Egy csatlakozó
• Csavarok
• Csavarhúzó

1. lépés: Válassza le a negatív akkumulátort

Amikor a jármű elektromos rendszerén végez munkálatokat, fontos, hogy először lekapcsolja az akkumulátort, hogy elkerülje a jármű károsodását vagy saját maga sérülését.

Ehhez a szakaszhoz egyszerűen ki kell csavaroznia a negatív akkumulátor-kábelt, és el kell helyeznie az útból.

2. lépés: Döntse el, hová telepítse a vezérlőt

A pótkocsi-fékvezérlő beszerelési helye a járművétől függ.

A fékvezérlő felszerelhető az íróasztal alá vagy a műszerfal fölé, bár a terepjárókban vagy nagy teherautókban a legjobb hely a kormányoszlop alatt és oldalán van.

Győződjön meg róla, hogy az elektromos fékvezérlő biztonságos távolságban van a járművében lévő rádiófrekvenciás adóktól vagy CB-rádióktól, hogy a vezérlő ne zavarja azok elektronikáját.

3. lépés: Fúrja meg a rögzítőfuratokat

Miután eldöntötte, hogy hová kerül az elektromos fékvezérlő, fel kell szerelnie. Használja a rögzítőkonzolon lévő rögzítőfuratokat útmutatóként, hogy hol kell fúrnia.

Amikor lyukakat fúr a tartóhoz, legyen különösen óvatos, hogy ne sértse meg a panel mögötti elektronikát, ha lehetséges, távolítsa el a panelt a könnyű hozzáférés és a sérülések elkerülése érdekében.

Helyezze be a csavarokat a rögzítőfuratokba, és húzza meg őket egy csavarkulccsal. Az elektromos fékvezérlője önmetsző csavarokkal érkezhet.

Ügyeljen arra, hogy ne húzza meg túlságosan a csavarokat, hogy elkerülje a fúrt lyukak kiszakadását.

4. lépés: Rögzítse az elektromos fékvezérlőt a helyére.

Miután kifúrta a lyukakat és elhelyezte az önmetsző csavarokat, a mellékelt csavarok segítségével rögzítse a készüléket a csavarok segítségével. Ha ezen a ponton eltávolította a panelt, akkor azt újra rögzítheti.

5. lépés: Csatlakoztassa a fékvezérlőt

Itt az ideje, hogy csatlakoztassa az elektromos fékvezérlőt a járművének elektromos hálózatához. Csatlakoztassa a vezetékeket a készülék csavaros csatlakozóihoz.

Az egyik vége a műszerfal alatti gyári kábelköteghez csatlakozik, a másik pedig a fékvezérlőhöz.

A kábelköteg elhelyezkedése az autó márkájától és modelljétől függően változik. Az egyes vezetékeket B betűvel, majd egy számmal jelölik, az alábbi listából és a használati utasításból megtudhatja, hol található a kábelezés a járművében.

• BH1 - A műszerfal alatt, a kormányoszloptól balra, a vészfékpedál közelében.
• BH2 - műszerfal alatt, a középkonzolnál
• BH3 - A műszerfal alatt, a kormányoszloptól balra lévő csatlakozódobozban.
• BH4 - A tárolózseb mögött, a hamutartó felett
• BH5 - A műszerfal alatt, a középső hozzáférési panel mögött az utasoldalon.
• BH6 - műszerfal alatt, a fékpedál közelében
• BH7 - A műszerfal közepén lévő tároló zseb mögött
• BH8 - műszerfal alatt, a vészfékpedáltól jobbra

Splice-in fékvezérlő telepítése

Előfordulhat, hogy járművének nincs gyári csatlakozója, amelyet a fékvezérlő csatlakoztatásához használhat. Ha igen, akkor azt a fékkimeneti kábelezéshez kell illesztenie. Szerencsére ez az elektromos fékvezérlő telepítése nem bonyolultabb, mint a gyári csatlakozó használata.

1. lépés: Kapcsolja le az akkumulátort

Mint korábban, most is fontos, hogy a jármű vezetékrendszerén végzett bármilyen munka előtt áramtalanítsa az áramellátást.

Ez mind a saját sérülésének, mind az elektromos berendezések károsodásának megelőzése érdekében szükséges. Húzza le a negatív kábelt a jármű akkumulátoráról, és tegye azt félre az útból.

2. lépés: Keresse meg a fékvezetékeket

Ha nem rendelkezik beépített gyári csatlakozóval, a járművében akkor is van tompított vezérlő kábelezése a fékekhez. Ezt a vezetékköteget valahol a műszerfal alatt találja.

Óvatosan kezelje a köteget, miközben szétválasztja a vezetékeket, és eltávolítja az őket összetartó ragasztót.

3. lépés: A kábelezés azonosítása

A fékvezérlők a féklámpa kapcsolójához csatlakoznak, ezért fontos megérteni a fékvezérlő kábelezését. Ez biztosítja a fékvezérlő áramellátását, amikor megnyomja a fékpedált, és ez egy létfontosságú lépés a folyamatban.

Összesen négy vezeték lesz, mindegyiknek más-más színű a rendeltetését jelölő színe, ezek a következők:

• Kék vezeték - Fék kimenet
• Piros vezeték - 12+ volt
• Fehér vezeték - földelés
• Fehér vezeték kék csíkkal - féklámpák

4. lépés: Kösse össze a megfelelő vezetékeket

Ebben a szakaszban a vezetékek összekötéséhez egy illesztésre lesz szükséged, és szükség esetén le kell szalagoznod őket. Párosítsd a vezetékeket az alábbiak szerint:

1 - Csatlakoztassa a kék járművezetéket a megfelelő kék fékvezérlő vezetékhez.

2 - Csatlakoztassa a piros 12+ voltos vezetéket a fekete fékvezérlő vezetékhez.

3 - Csatlakoztassa a fehér földkábelt a fehér fékvezérlő vezetékhez.

4 - Csatlakoztassa a fehér és kék csíkos vezetéket a piros fékvezérlő vezetékhez.

5. lépés: Szerelje fel a fékvezérlőt

Ha a vezetékeket biztonságosan összekötötte egy kötés segítségével, akkor csatlakoztassa őket a jármű fékvezérlő egységéhez.

Döntse el, hogy hova szerelje fel a fékvezérlőt, a rögzítőkonzol segítségével irányadónak tekintve, hogy hol kell majd a műszerfalba fúrni. Győződjön meg róla, hogy az elektromos fékvezérlőt olyan helyre helyezi, ahol jól látható és hozzáférhető, de nem zavarja a jármű műszerfalát.

Ezen a ponton eltávolíthatja a panelt, hogy fúrás közben ne tegyen kárt az elektromosságban.

A legtöbb fékvezérlőhöz önmetsző csavarok tartoznak, amelyekkel a tartóhoz rögzítheti, miután kifúrta a lyukakat, majd csavarokkal rögzítheti a fékvezérlőt a tartóhoz.

6. lépés: Csatlakoztassa a tápkábelt az akkumulátorhoz

Miután bekábelezte és felszerelte a fékvezérlőt, az utolsó lépés a tápellátás. Ezt a járművébe telepített gyári tápellátással fogja megtenni, amelyet a motorháztető alatt talál a biztosítékdoboznál. Csatlakoztassa ezt a kábelt a jármű biztosítékdobozában lévő kiegészítő tápbemenethez.

Ha ez megtörtént, csatlakoztassa a negatív csatlakozót a jármű akkumulátorához.

Hogyan teszteljük az elektromos fékvezérlőt

A pótkocsi csatlakozásának teszteléséhez multiméterre lesz szüksége.

A pótkocsi általában két fékkel rendelkezik, tengelyenként egy-egy fékkel. Amint azt korábban már megbeszéltük, a 751-2000 kg közötti pótkocsisúlynál a tengelyen lévő fékekre van szükség, az ezt meghaladó 4500 kg-ig mindkét tengelyen fékezésre van szükség.

A csatlakozás teszteléséhez ismernie kell a pótkocsifék méretét, és azt, hogy hány fékkel rendelkezik a pótkocsi.

A csatlakozás teszteléséhez a 7 tűs pótkocsidugó alapismereteire és egy teljesen feltöltött 12 voltos akkumulátorra lesz szüksége.

Csatlakoztassa a kék vezetéket a multiméterhez, miközben az ampermérő beállításra van állítva, amely az áramot méri, a pótkocsi csatlakozó és a fékvezérlő között.

A pótkocsi fékeinek átmérőjétől függően a következő értékeket kell kapnia:

Fékátmérő 10-12″

• 2 fék - 7,5-8,2 amper
• 4 fék - 15,0-16,3 amper
• 6 fék - 22,6-24,5 amper

Fékátmérő 7″

• 2 fék - 6,3-6,8 amper
• 4 fék - 12,6-13,7 amper
• 6 fék - 19,0-20,6 amper

Ha a pótkocsi nem felel meg ezen a teszten, akkor ellenőrizni kell a korrodált vezetékeket vagy a laza csatlakozásokat. Figyelmeztetjük, hogy ha nem tudja pontosan, mit csinál itt, akkor vigye szakemberhez, mivel ez nagyon veszélyes munka lehet.

Ezenkívül a jogszabály előírja a rendszeres szakmai pótkocsi-ellenőrzést, és egy hibás pótkocsi-csatlakozás jelezheti, hogy járművének ideje lenne egy ilyen ellenőrzésre.

Proporcionális vagy időkésleltetéses elektromos fékvezérlő kellene?

Összességében az arányos fékvezérlő hatékonyabb fékrendszer, mivel közvetlenül a jármű fékjeit utánozza, anélkül, hogy a vontatási terheléstől függően rendszeres kalibrálásra lenne szükség.

Ez azt jelenti, hogy akár a fékpedálra csap, akár fokozatos nyomást gyakorol, a vontatójármű fékjei ugyanazt az erősítést fogják visszaadni, így a vezetés simábbá válik.

Ezek drágábbak és bonyolultabb telepítést igényelnek, de a gyorsabb reakcióidő miatt kevésbé terhelik a vontatójárművet, és biztonságosabbak is.

Az időkésleltetéses fékrendszert a járművezetőnek terhelésenként kell kalibrálnia. Ezek bölcsebb választás az alkalmi lakóautó-vezetők számára, mivel a telepítés egyszerűbb és összességében olcsóbbak, mint az arányos fékvezérlők.

Az időkésleltetés azonban nagyobb fékkopást okozhat, ha gyorsan kell a fékpedálra lépnie.

Az, hogy milyen típusú elektromos fékvezérlőre van szüksége, számos tényezőtől függ, például attól, hogy milyen gyakran vontat, milyen súlyt vontat és milyen vontatójárművet. Mindenesetre mindkét típus biztosítja a biztonságos vezetéshez szükséges mértékű vezérlést.

GYIK

Mennyibe kerül egy fékvezérlő beszerelése?

A pótkocsi-fékvezérlő ára 60-85 dollár között mozog egy alap időzített vagy arányos rendszer esetében, az ár pedig 240-340 dollárig emelkedik egy vezeték nélküli vagy pótkocsira szerelt rendszer esetében, amelyek mindkettő arányos fékvezérlő.

Ha úgy dönt, hogy a fékvezérlőt szakszerűen szerelteti fel, akkor az alkatrészek és a munka díja 225 és 485 dollár között várható, az átlagos költség 300 dollár.

Szükségem van elektromos fékvezérlőre, ha vontatócsomagot vásárolok?

Igen, általában egy vontatócsomag csak egy vonóhorog platformot, sebességváltó- és motorhűtést, valamint egy vontató kábelköteget és egy stabil keretet tartalmaz a vonóhorog rögzítéséhez. A kábelköteg lehetővé teszi a fékvezérlő csatlakoztatását anélkül, hogy azt a jármű vezetékeibe kellene illesztenie.

Érdeklődjön a márkakereskedőnél, mivel egyes márkakereskedések vontatócsomagjaikhoz fedélzeti fékvezérlőket is mellékelnek.

Mennyi ideig tartanak a pótkocsifékek?

A fékek élettartama átlagosan 6-24 hónap, ez a szám a rakomány súlyától és a megtett kilométerek számától függ. 6 havonta érdemes ellenőrizni a fékeket, hogy biztosítsa optimális működésüket.

Végső gondolatok

Az elektromos fékvezérlő szükséges alkatrész, ha 751 kg feletti súlyt vontat, mivel biztonságos és zökkenőmentes átvitelt biztosít a fékpedál és a kocsi fékjei között.

Enélkül nem rendelkezik a vontatott jármű felett, ami veszélyes és illegális.

A lépésről lépésre történő beszerelési utasításaink egyszerűvé teszik a beszerelést, de ha nem ismeri a járművének elektromos rendszerét, vagy nem szeretné kockáztatni, hogy előre nem látható károkat okozzon a járművében, akkor egy szakember viszonylag olcsón és gyorsan beszerelheti őket.

Link erre az oldalra vagy hivatkozás erre az oldalra

Sok időt töltünk az oldalon megjelenő adatok összegyűjtésével, tisztításával, összevonásával és formázásával, hogy azok a lehető leghasznosabbak legyenek az Ön számára.

Ha az ezen az oldalon található adatokat vagy információkat hasznosnak találta kutatásai során, kérjük, használja az alábbi eszközt, hogy megfelelően hivatkozzon vagy hivatkozzon a forrásra. Nagyra értékeljük támogatását!