Контролер кочница приколице вам омогућава већу контролу када вучете возило. Ослањање на папучицу кочнице вашег аутомобила може довести до проклизавања приколица јер ће ваше вучно возило успорити различитом брзином.

Коришћењем контролера кочнице приколице можете брже зауставити своје возило смањењем зауставног пута. Они су неопходан алат када вучете велика или мала возила и пружиће вам безбрижност јер ће спречити несреће изазване кочењем.

Шта је контролер кочница приколице?

Контролер кочница регулише електричне кочнице приколице и омогућава возачу да надгледа и контролише кочнице приколице из кабине.

Они обично имају различите контроле, укључујући интерфејс који омогућава возачу да контролише кочницу излаз и омогућава ручно активирање.

Да ли ми треба контролер кочница приколице?

Ако ваше вучно возило тежи између 751 кг и 2000 кг, требаће вам кочење на оба точкови на једној осовини. Све изнад ове тежине до 4500 кг и кочење је потребно на свим точковима ваше приколице.

Свака приколица дизајнирана да прихвати ове тежине имаће уграђене електричне кочнице приколице, али без контролера кочница приколице у вашој кабини, Нећу имати контролу над кочницама, угрожавајући вас и друге возаче око вас.

Неке приколице долазе са уграђеним 'пренапонским кочницама, хидрауличним кочионим системом који користи приколицугенерално, пакет за вучу укључује само платформу за вучу, мењач и хлађење мотора, као и кабелски свежањ за вучу и чврст оквир за монтирање куке. Каиш ће вам омогућити да повежете контролер кочница без потребе да га спајате у ожичење вашег возила.

Распитајте се код свог продавца, јер неки заступници укључују уграђене контролере кочница у својим пакетима за вучу.

Колико дуго трају кочнице приколице?

У просеку кочнице трају између 6-24 месеца, овај број зависи од тежине вашег терета и пређених километара. Мудро је да проверавате паузе сваких 6 месеци да бисте били сигурни да раде оптимално.

Завршне мисли

Електрични контролер кочница је неопходна компонента ако вучете тежине већу од 751 кг, обезбеђујући безбедан и несметан пренос између педале кочнице и кочница кочије.

Без ње, недостаје вам кључна контрола над возилом које вучете, што је и опасно и противзаконито.

Наша упутства корак-по-корак чине инсталацију једноставном, али ако нисте упознати са електричном опремом вашег возила или не желите да ризикујете да изазовете било какву непредвиђену штету на вашем возилу, професионалац може да их инсталира релативно јефтино и брзо .

Линк или упућивање на ову страницу

Проводимо много времена прикупљајући, чишћење, спајање и форматирање података који су приказани на сајту како би били корисни заколико год је то могуће.

Ако сматрате да су подаци или информације на овој страници корисни у вашем истраживању, користите алатку испод да бисте исправно цитирали или референцирали као извор. Ценимо вашу подршку!

Не захтевају да буду повезани са кочницама вашег возила, тако да су то једина околност у којој вам неће бити потребан контролер кочница приколице.

Како функционише контролер кочница приколице?

Сваки електрични контролер кочница ради користећи два различита принципа: временско кашњење и пропорционално. И једно и друго примењује адекватну контролу над кочењем, иако пропорционални систем рада обезбеђује лакше заустављање и већу контролу.

Временско кашњење

Када возач притисне педалу кочнице, Контролор кочнице са временским кашњењем ће применити 'појачање', постепену снагу кочења на кочнице приколице. Појачање контролера кочнице са временским кашњењем може се контролисати на интерфејсу како би се задовољиле приколице различитих величина.

Пропорционално

Овај контролер кочница приколице користи акцелерометар за откривање промене брзине. Када возач користи педалу кочнице, контролер кочнице детектује промену замаха и примењује пропорционалну снагу кочења на приколицу.

Овај систем омогућава прецизнију контролу над различитим сценаријима вожње, као што је вожња уз брдо.

Како инсталирати контролер кочнице приколице

Инсталација контролера кочнице за вучу је једноставан задатак и може се обавити јефтино без плаћања механичара.

Постоје две врсте електричних контролера кочница, они са функцијом укључи-и-ради и саожичење за спајање. Данас ћемо покрити и једно и друго, прво ћемо прећи на плуг-анд-плаи инсталацију контролера кочнице.

Постоји пет основних корака за инсталацију кочнице приколице и њено повезивање са вашим возилом, што ћемо сада детаљно објаснити.

За овај задатак ће вам требати следећи алати:

• Конектор
• Вијци
• Одвијач

Корак 1: Искључите негативну батерију

Кад год радите на електричним системима вашег возила, важно је да прво одспојите батерију да бисте избегли оштећење возила или себе.

За ову фазу, једноставно морате да одврнете негативни кабл батерије и да га склоните са пута.

Корак 2: Одлучите где ћете инсталирати контролер

Локација на којој инсталирате контролер кочнице приколице зависи од вашег возила.

Контролу кочнице можете монтирати испод стола или изнад инструмент табле, мада је у теренским возилима или великим камионима најбоље место испод и до на страни стуба управљача.

Уверите се да је електрични контролер кочница на безбедној удаљености од било ког РФ предајника или ЦБ радија који имате у свом возилу како бисте избегли да контролер омета њихову електронику.

Корак 3: Избушите рупе за монтажу

Када одлучите где ће ваш електрични контролер кочница ићи, мораћете да га монтирате. Користите рупе за монтажу на носачу као водич где ћете битибушење.

Када бушите рупе за свој носач, будите посебно пажљиви да не оштетите електронику иза плоче ако је могуће уклоните плочу ради лакшег приступа и да бисте избегли било какво оштећење.

Убаците вијке у монтажне рупе, затегните их кључем. Ваш електрични контролер кочница може имати самоурезне шрафове.

Уверите се да не затегнете завртње превише да бисте избегли извлачење рупа које сте избушили.

4. корак: Причврстите електрични контролер кочнице на место

Када избушите рупе и поставите завртње за самопрезивање, причврстите уређај помоћу вијака помоћу приложених вијака. Ако сте у овом тренутку уклонили плочу, можете је поново причврстити.

Корак 5: Укључите контролер кочнице

Сада је време да прикључите свој електрични контролер кочнице у електрику вашег возила. Повежите ожичење са завртњима на свом уређају.

Један крај ће се повезати са фабричким каблом возила испод контролне табле, а други са контролером кочница.

Локација каблова ће се разликовати у зависности од марке и модела вашег аутомобила. Свака врста ожичења је означена словом Б, а затим бројем, погледајте листу испод и упутство за употребу да видите где се ожичење налази у вашем возилу.

• БХ1 - Испод инструмент табле, лево од стуба управљача, близу педале кочнице у случају нужде
• БХ2 -Испод инструмент табле, поред централне конзоле
• БХ3 - Испод инструмент табле, у разводној кутији лево од стуба волана
• БХ4 - Иза џепа за одлагање, изнад пепељаре
• БХ5 - Испод инструмент табле, иза централне приступне плоче на страни сувозача
• БХ6 - Испод инструмент табле, близу педале кочнице
• БХ7 - Иза џепа за одлагање у центру инструмент табле
• БХ8 - Испод контролне табле, десно од педале кочнице у случају нужде

Инсталација контролера кочнице за спајање

Ваше возило можда нема фабрички конектор који можете користити за повезивање вашег контролера кочнице. Ако је тако, мораћете да га спојите са излазним ожичењем кочнице. Срећом, инсталација овог електричног контролера кочница није ништа компликованија од коришћења фабричког конектора.

Корак 1: Искључите батерију

Као и раније, важно је да искључите напајање пре обављања било каквих радова на систему ожичења вашег возила.

Ово је и да спречите било какву штету себи и оштетите електричну енергију. Искључите негативни кабл са акумулатора возила и склоните га.

Корак 2: Пронађите ожичење кочнице

Ако нема уграђену у фабричком конектору, ваше возило ће и даље имати тупо пресечено ожичење контролера за кочнице. Наћи ћете овај сноп жица негде испод инструмент табле.

Пажљиво рукујте снопом док одвајате жице и уклањате лепакдржећи их заједно.

Корак 3: Идентификујте ожичење

Контролери кочнице се повезују са прекидачем кочионог светла, тако да је неопходно разумети ожичење контролера кочнице. Ово ће напајати ваш контролер кочнице када притиснете педалу кочнице и представља витални корак у процесу.

Укупно ће бити четири жице, свака са различитим бојама жица које означавају њихову сврху, а то су следеће :

• Плава жица - Излаз кочнице
• Црвена жица - 12+ волти
• Бела жица - Уземљење
• Бела жица са плавом траком - Стоп лампице

Корак 4: Спојите одговарајуће жице

Требаће вам спој за ову фазу да повежете жице и мораћете да их скинете ако је потребно . Спојите жице на следећи начин:

1 - Повежите плаву жицу возила са одговарајућом плавом жицом контролера кочнице

2 - Повежите црвену жицу од 12+ волти на црну жицу контролера кочнице.

3 - Повежите белу жицу за уземљење са белом жицом за контролу кочнице.

4 - Повежите белу и плаву пругасту жицу на црвену контролну жицу кочнице.

Корак 5: Монтирајте контролер кочнице

Када су жице безбедно повезане помоћу спојнице, можете укључите их у јединицу контролера кочница у возилу.

Одлучите где ћете монтирати контролер кочнице, користећи држач за монтажу као смерницу где ћете морати да бушите у инструмент табли. Уверите се да сте позиционираниваш електрични контролер кочница негде је лако видљив и доступан, али не на путу ка инструменту вашег возила.

Можете уклонити плочу у овом тренутку да не бисте оштетили електричну опрему док бушите.

Већина контролера кочница долази са самоурезујућим завртњима за причвршћивање носача након што избушите рупе, а затим користите завртње да причврстите контролер кочнице на носач.

Корак 6: Повежите кабл за напајање на батерију

Када повежете и монтирате свој контролер кочнице, последњи корак је снабдевање струјом. То ћете урадити са фабричким напајањем инсталираним у вашем возилу који ћете пронаћи испод хаубе поред кутије са осигурачима. Прикључите овај кабл на помоћни улаз за напајање у кутији са осигурачима вашег возила.

Када се ово заврши, можете прикључити негативну везу на акумулатор вашег возила.

Како тестирати електричну кочницу Контролер

Да бисте тестирали везу приколице биће вам потребан мултиметар.

Приколица обично има две кочнице, по једну за сваку осовину. Као што смо раније разговарали, било која тежина приколице између 751-2000 кг ће захтевати кочнице на осовини, све што је веће од ове до 4500 кг захтева кочење на обе осовине.

Мораћете да знате величину вашег кочнице приколице и колико их има ваша приколица приликом тестирања везе.

Биће вам потребно основно знање о 7-пинском утикачу за приколицу и потпуно напуњеној батерији од 12 волти да бисте тестираливезу.

Повежите плаву жицу на мултиметар док је подешен на поставку амперметра, која мери струју, између конектора приколице и кочнице.

У зависности од пречника кочница ваше приколице, требало би да добијете следећа очитавања:

Пречник кочнице 10-12″

• 2 кочнице - 7,5-8,2 ампера
• 4 кочнице - 15,0-16,3 ампера
• 6 кочница - 22,6-24,5 ампера

Пречник кочнице 7″

• 2 кочнице - 6,3-6,8 ампера
• 4 кочнице - 12,6-13,7 ампера
• 6 кочница - 19,0-20,6 ампера

Ако ваша приколица не успе тестирајте, можда ћете морати да проверите да ли постоје кородиране жице или лабаве везе. Имајте на уму да ако не знате тачно шта радите овде, то треба да однесете професионалцу јер то може бити веома опасан посао.

Осим тога, по закону су обавезни редовни професионални прегледи приколице и неисправна веза приколице може сигнализирати да је време да га ваше возило захтева.

Да ли треба да набавим електрични контролер кочница са пропорционалним или временским кашњењем?

Све у свему, пропорционални контролер кочница је ефикаснији кочиони систем јер директно реплицира кочнице вашег возила без потребе за редовном калибрацијом у зависности од вашег терета за вучу.

То значи да ако притиснете папучицу кочнице или примените постепени притисак, кочнице вашег вучног возила ће поновите исти добитак, чинећи вожњу лакшомпроцес.

Они су скупљи и захтевају већу инсталацију, али брже време реакције мање оптерећује ваше возило за вучу, као и безбедније.

Кочни систем са одлагањем времена потребно је калибрисати на основу оптерећења од стране возача. Они су мудрији избор за повремене РВ возаче јер је инсталација лакша и јефтинији су од пропорционалних контролера кочница.

Ипак, временско кашњење може изазвати више хабања кочница ако вам је потребно да брзо притиснете папучицу кочнице.

Тип електричног контролера кочнице који вам је потребан зависи од неколико фактора, као што су учесталост вуче, тежина коју вучете и ваше возило за вучу. У сваком случају, обе врсте ће обезбедити неопходну количину контроле потребну за безбедну вожњу.

Честа питања

Колико кошта поседовање контролера кочница инсталиран?

Цена контролера кочница приколице варира од 60 до 85 долара за основни систем са временским кашњењем или пропорционални систем, са повећањем цене до између 240 и 340 долара за бежични или приколицу -монтирани систем, оба су пропорционални контролери кочница.

Ако одлучите да свој контролер кочнице монтирате професионално, можете очекивати да ћете платити између 225 и 485 УСД за делове и рад са просечном ценом од 300 УСД.

Да ли ми је потребан електрични контролер кочница ако купим пакет за вучу?

Да,