டிரெய்லர் பிரேக் கன்ட்ரோலர் நீங்கள் வாகனத்தை இழுக்கும் போது அதிக கட்டுப்பாட்டை அனுமதிக்கிறது. உங்கள் காரின் பிரேக் பெடலை நம்புவது, உங்கள் இழுவை வாகனம் வேறு வேகத்தில் மெதுவாகச் செல்வதால், டிரெய்லர்கள் சறுக்கக்கூடும்.

டிரெய்லர் பிரேக் கன்ட்ரோலரைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், நிறுத்தும் தூரத்தைக் குறைத்து உங்கள் வாகனத்தை விரைவாக நிறுத்தலாம். பெரிய அல்லது சிறிய வாகனங்களை இழுத்துச் செல்லும் போது அவை அவசியமான கருவியாகும், மேலும் அவை பிரேக்கிங்கால் ஏற்படும் விபத்துகளைத் தடுக்கும் என்பதால் மன அமைதியைத் தரும்.

டிரெய்லர் பிரேக் கன்ட்ரோலர் என்றால் என்ன?

ஒரு பிரேக் கன்ட்ரோலர் டிரெய்லரின் மின்சார பிரேக்குகளை ஒழுங்குபடுத்துகிறது மற்றும் டிரைலரை வண்டியில் இருந்து டிரெய்லர் பிரேக்குகளைக் கண்காணிக்கவும் கட்டுப்படுத்தவும் அனுமதிக்கிறது.

அவை பொதுவாக வெவ்வேறு கட்டுப்பாடுகளைக் கொண்டிருக்கின்றன, இதில் ஒரு இடைமுகம் உள்ளது. வெளியீடு மற்றும் கைமுறையாக செயல்படுத்த அனுமதிக்கிறது.

எனக்கு டிரெய்லர் பிரேக் கன்ட்ரோலர் தேவையா?

உங்கள் இழுத்துச் செல்லும் வாகனம் 751கிலோ முதல் 2000கிலோ வரை எடையுள்ளதாக இருந்தால், இரண்டிலும் பிரேக்கிங் செய்ய வேண்டும் ஒரு அச்சில் சக்கரங்கள். இதற்கு மேல் 4500கிலோ மற்றும் உங்கள் டிரெய்லரின் அனைத்து சக்கரங்களிலும் பிரேக்கிங் தேவை.

இந்த எடைகளுக்கு ஏற்றவாறு வடிவமைக்கப்பட்ட எந்த டிரெய்லருக்கும் மின்சார டிரெய்லர் பிரேக்குகள் இருக்கும், ஆனால் உங்கள் வண்டியில் டிரெய்லர் பிரேக் கன்ட்ரோலர் இல்லாமல், நீங்கள்' பிரேக்குகளின் மீது எந்தக் கட்டுப்பாடும் இருக்காது, உங்களுக்கும் உங்களைச் சுற்றியுள்ள மற்ற ஓட்டுனர்களுக்கும் ஆபத்து ஏற்படும்.

சில டிரெய்லர்கள் உள்ளமைக்கப்பட்ட 'சர்ஜ் பிரேக்குகளுடன் வருகின்றன, இது டிரெய்லரைப் பயன்படுத்தும் ஹைட்ராலிக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம்.பொதுவாக ஒரு இழுவை தொகுப்பில் ஒரு ஹிட்ச் பிளாட்பார்ம், டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் என்ஜின் கூலிங், அத்துடன் ஒரு இழுவை வயரிங் சேணம் மற்றும் உங்கள் தடையை ஏற்ற ஒரு உறுதியான ஃபிரேம் ஆகியவை அடங்கும். உங்கள் வாகனத்தின் வயரிங்கில் பிரேக் கன்ட்ரோலரை இணைக்காமல் இணைக்க, சேணம் உங்களை அனுமதிக்கும்.

சில டீலர்ஷிப்களில் ஆன்போர்டு பிரேக் கன்ட்ரோலர்கள் உள்ளதால், உங்கள் டீலரிடம் விசாரிக்கவும்.

டிரெய்லர் பிரேக்குகள் எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும்?

சராசரியாக 6-24 மாதங்களுக்கு இடைப்பட்ட பிரேக்குகளில், இந்த எண்ணிக்கை உங்கள் சுமையின் எடை மற்றும் நீங்கள் எடுக்கும் மைல்களைப் பொறுத்தது. ஒவ்வொரு 6 மாதங்களுக்கும் இடைவெளிகளைச் சரிபார்த்து அவை சிறந்த முறையில் செயல்படுகின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்வது புத்திசாலித்தனம்.

இறுதி எண்ணங்கள்

நீங்கள் இழுக்கும்போது மின்சார பிரேக் கன்ட்ரோலர் அவசியம் 751 கிலோவுக்கும் அதிகமான எடை, உங்கள் பிரேக் மிதி மற்றும் உங்கள் வண்டியின் பிரேக்குகளுக்கு இடையே பாதுகாப்பான மற்றும் மென்மையான பரிமாற்றத்தை வழங்குகிறது.

ஒன்று இல்லாமல், நீங்கள் இழுத்துச் செல்லும் வாகனத்தின் மீது உங்களுக்கு முக்கியமான கட்டுப்பாடு இல்லை, இது ஆபத்தானது மற்றும் சட்டவிரோதமானது.

எங்கள் படிப்படியான வழிமுறைகள் நிறுவலை எளிதாக்குகின்றன, ஆனால் உங்கள் வாகனத்தின் மின்சாரம் உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால் அல்லது உங்கள் வாகனத்திற்கு எதிர்பாராத சேதத்தை ஏற்படுத்தும் அபாயத்தை இயக்கவில்லை என்றால், ஒரு நிபுணர் அவற்றை ஒப்பீட்டளவில் மலிவான மற்றும் விரைவாக நிறுவ முடியும் .

இந்தப் பக்கத்தை இணைக்கவும் அல்லது மேற்கோள் காட்டவும்

தளத்தில் காட்டப்படும் தரவைச் சேகரித்தல், சுத்தம் செய்தல், ஒன்றிணைத்தல் மற்றும் வடிவமைத்தல் ஆகியவற்றுக்குப் பயனுள்ளதாக இருக்கும் வகையில் நாங்கள் அதிக நேரம் செலவிடுகிறோம்.உங்களால் முடிந்தவரை.

உங்கள் ஆராய்ச்சியில் இந்தப் பக்கத்தில் உள்ள தரவு அல்லது தகவல் பயனுள்ளதாக இருந்தால், கீழே உள்ள கருவியை சரியாக மேற்கோள் காட்ட அல்லது ஆதாரமாகக் குறிப்பிடவும். உங்கள் ஆதரவைப் பாராட்டுகிறோம்!

உங்கள் வாகனத்தின் பிரேக்குகள் வரை வயர் செய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை, எனவே டிரெய்லர் பிரேக் கன்ட்ரோலர் தேவைப்படாமல் இருக்கும் ஒரே சூழ்நிலையில் அவை மட்டுமே உள்ளன.

டிரெய்லர் பிரேக் கன்ட்ரோலர் எப்படி வேலை செய்கிறது?

எந்த மின்சார பிரேக் கன்ட்ரோலரும் இரண்டு வெவ்வேறு கொள்கைகளைப் பயன்படுத்தி செயல்படுகிறது: நேர தாமதம் மற்றும் விகிதாசாரம். இவை இரண்டும் பிரேக்கிங்கின் மீது போதுமான கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்துகின்றன, இருப்பினும் விகிதாசார இயக்க முறைமை மென்மையான நிறுத்தம் மற்றும் அதிக கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது.

நேர தாமதம்

இயக்கி பிரேக் பெடலைப் பயன்படுத்தும்போது, நேர தாமதமான பிரேக் கன்ட்ரோலர் டிரெய்லர் பிரேக்குகளுக்கு 'கெயின்', படிப்படியான பிரேக்கிங் சக்தியைப் பயன்படுத்தும். நேர தாமத பிரேக் கன்ட்ரோலரின் ஆதாயமானது, பல்வேறு அளவுகளில் உள்ள டிரெய்லர்களைப் பூர்த்தி செய்ய இடைமுகத்தில் கட்டுப்படுத்தப்படலாம்.

விகிதாசார

இந்த டிரெய்லர் பிரேக் கன்ட்ரோலர் கண்டறிய முடுக்கமானியைப் பயன்படுத்துகிறது. வேக மாற்றங்கள். இயக்கி பிரேக் பெடலைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​பிரேக் கன்ட்ரோலர் வேகத்தில் ஏற்படும் மாற்றத்தைக் கண்டறிந்து, டிரெய்லருக்கு விகிதாசார பிரேக்கிங் சக்தியைப் பயன்படுத்துகிறது.

இந்த அமைப்பு பல்வேறு ஓட்டுநர் காட்சிகளில் மிகவும் துல்லியமான கட்டுப்பாட்டை அனுமதிக்கிறது. ஹில்.

டிரெய்லர் பிரேக் கன்ட்ரோலரை எப்படி நிறுவுவது

டோவிங் பிரேக் கன்ட்ரோலரை நிறுவுவது ஒரு நேரடியான பணியாகும், மேலும் மெக்கானிக்கிடம் பணம் செலுத்தாமல் மலிவாக செய்துவிடலாம்.

இரண்டு வகையான எலக்ட்ரிக் பிரேக் கன்ட்ரோலர்கள் உள்ளன, பிளக்-அண்ட்-ப்ளே செயல்பாடு மற்றும்பிளவு-இன் வயரிங். பிளக்-அண்ட்-பிளே பிரேக் கன்ட்ரோலர் நிறுவலைப் பற்றி இன்று இரண்டையும் நாங்கள் காண்போம்.

டிரெய்லர் பிரேக் நிறுவுதல் மற்றும் அதை உங்கள் வாகனத்தில் வயரிங் செய்வதற்கு ஐந்து முதன்மை படிகள் உள்ளன, அதை இப்போது விரிவாக விளக்குவோம்.

இந்தப் பணிக்கு உங்களுக்கு பின்வரும் கருவிகள் தேவைப்படும்:

• ஒரு இணைப்பான்
• திருகுகள்
• ஸ்க்ரூடிரைவர்

படி 1: எதிர்மறை பேட்டரியை துண்டிக்கவும்

உங்கள் வாகனத்தின் மின் அமைப்புகளில் நீங்கள் வேலை செய்யும் போது, ​​வாகனத்திற்கு சேதம் ஏற்படுவதையோ அல்லது உங்களுக்கு காயம் ஏற்படுவதையோ தவிர்க்க பேட்டரியை முதலில் துண்டிக்க வேண்டியது அவசியம்.

இந்த நிலைக்கு, நீங்கள் நெகட்டிவ் பேட்டரி கேபிளை அவிழ்த்துவிட்டு அதை வெளியே வைக்க வேண்டும்.

படி 2: உங்கள் கன்ட்ரோலரை எங்கு நிறுவுவது என்பதை முடிவு செய்யுங்கள்

உங்கள் டிரெய்லர் பிரேக் கன்ட்ரோலரை நிறுவும் இடம் உங்கள் வாகனத்தைப் பொறுத்தது.

SUVகள் அல்லது பெரிய டிரக்குகளில் சிறந்த இடம் கீழேயும், மேசையின் கீழ் அல்லது டாஷின் மேலேயும் பிரேக் கன்ட்ரோலரை ஏற்றலாம். ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையின் பக்கம்.

எலக்ட்ரிக் பிரேக் கன்ட்ரோலர் உங்கள் வாகனத்தில் உள்ள RF டிரான்ஸ்மிட்டர் அல்லது CB ரேடியோவில் இருந்து பாதுகாப்பான தூரத்தில் இருப்பதை உறுதி செய்து கொள்ளுங்கள்>படி 3: மவுண்டிங் துளைகளை துளைக்கவும்

உங்கள் மின்சார பிரேக் கன்ட்ரோலர் எங்கு செல்ல வேண்டும் என்பதை நீங்கள் முடிவு செய்தவுடன், நீங்கள் அதை ஏற்ற வேண்டும். நீங்கள் இருக்கும் இடத்திற்கு உங்கள் வழிகாட்டியாக மவுண்டிங் பிராக்கெட்டில் உள்ள மவுண்டிங் ஹோல்களைப் பயன்படுத்தவும்துளையிடுதல்.

உங்கள் மவுண்டிற்கான துளைகளை துளையிடும் போது, ​​பேனலுக்குப் பின்னால் உள்ள எலக்ட்ரானிக்ஸ் சேதமடையாமல் கவனமாக இருங்கள் பெருகிவரும் துளைகளுக்குள் திருகுகள், அவற்றை ஒரு குறடு மூலம் இறுக்குகிறது. உங்கள் எலக்ட்ரிக் பிரேக் கன்ட்ரோலர் சுய-தட்டுதல் திருகுகளுடன் வரலாம்.

நீங்கள் துளையிட்ட துளைகளை அகற்றுவதைத் தவிர்க்க, திருகுகளை அதிகமாக இறுக்க வேண்டாம்.

படி 4: எலெக்ட்ரிக் பிரேக் கன்ட்ரோலரை சரியான இடத்தில் பொருத்தவும்

துளைகளைத் துளைத்து, சுய-தட்டுதல் திருகுகளை நிலைநிறுத்தியவுடன், சேர்க்கப்பட்ட போல்ட்களைப் பயன்படுத்தி போல்ட்களைப் பயன்படுத்தி சாதனத்தை இணைக்கவும். இந்த கட்டத்தில் பேனலை அகற்றியிருந்தால், அதை மீண்டும் இணைக்கலாம்.

படி 5: பிரேக் கன்ட்ரோலரை செருகவும்

இப்போது உங்கள் எலக்ட்ரிக் பிரேக் கன்ட்ரோலரை இணைக்க வேண்டிய நேரம் வந்துவிட்டது உங்கள் வாகனத்தின் மின்சாரத்தில். உங்கள் சாதனத்தில் உள்ள ஸ்க்ரூ டெர்மினல்களுடன் வயரிங் இணைக்கவும்.

ஒரு முனை டாஷ்போர்டின் கீழே உள்ள வாகனத்தின் தொழிற்சாலை சேனலுடன் இணைக்கப்படும், மற்றொன்று பிரேக் கன்ட்ரோலருடன் இணைக்கப்படும்.

வயரிங் சேனலின் இடம் உங்கள் காரின் தயாரிப்பு மற்றும் மாடலைப் பொறுத்து மாறுபடும். ஒவ்வொரு வகையான வயரிங் என்பது B என்ற எழுத்தால் குறிக்கப்பட்டு பின்னர் ஒரு எண்ணால் குறிக்கப்படுகிறது, கீழே உள்ள பட்டியலைப் பார்க்கவும், உங்கள் வாகனத்தில் வயரிங் எங்கு உள்ளது என்பதைப் பார்க்க உங்கள் உரிமையாளரின் கையேட்டைப் பார்க்கவும்.

• BH1 - கோடுக்கு அடியில், ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையின் இடதுபுறத்தில், அவசரகால பிரேக் மிதிக்கு அருகில்
• BH2 -கோடு கீழ், சென்டர் கன்சோல் மூலம்
• BH3 - கோடு கீழ், திசைமாற்றி நெடுவரிசையின் இடது சந்தி பெட்டியில்
• BH4 - சேமிப்பு பாக்கெட்டின் பின்னால், ஆஷ்ட்ரேக்கு மேலே
• BH5 - கோட்டின் கீழ், பயணிகள் பக்கத்தில் உள்ள மைய அணுகல் பேனலுக்குப் பின்
• BH6 - கோடுக்கு அடியில், பிரேக் பெடலுக்கு அருகில்
• BH7 - டேஷின் மையத்தில் உள்ள சேமிப்புப் பாக்கெட்டின் பின்
• BH8 - டாஷின் கீழ், அவசரகால பிரேக் மிதிக்கு வலதுபுறம்

பிரேக்-இன் பிரேக் கன்ட்ரோலர் நிறுவல்

உங்கள் வாகனத்தில் தொழிற்சாலை இணைப்பான் இல்லாமல் இருக்கலாம் உங்கள் பிரேக் கன்ட்ரோலரை இணைக்க பயன்படுத்தலாம். அப்படியானால், அதை உங்கள் பிரேக் அவுட்புட் வயரிங்கில் இணைக்க வேண்டும். அதிர்ஷ்டவசமாக இந்த எலக்ட்ரிக் பிரேக் கன்ட்ரோலர் நிறுவல் தொழிற்சாலை இணைப்பியைப் பயன்படுத்துவதை விட சிக்கலானதாக இல்லை.

படி 1: பேட்டரியைத் துண்டிக்கவும்

முன்பு போலவே, மின் இணைப்பைத் துண்டிப்பது முக்கியம். உங்கள் வாகனத்தின் வயரிங் அமைப்பில் ஏதேனும் வேலைகளைச் செய்வதற்கு முன்.

உங்களுக்கு ஏற்படும் எந்தத் தீங்கும் மற்றும் மின்சாரத்தில் ஏற்படும் சேதத்தைத் தடுக்க இது இரண்டும் ஆகும். வாகன பேட்டரியிலிருந்து நெகட்டிவ் கேபிளைத் துண்டித்து, அதை வெளியே வைக்கவும்.

படி 2: பிரேக் வயரிங் உள்ளதைக் கண்டறியவும்

அது கட்டமைக்கப்படவில்லை என்றால்- தொழிற்சாலை இணைப்பியில், உங்கள் வாகனத்தில் பிரேக்குகளுக்கு ப்ளண்ட்-கட் கன்ட்ரோலர் வயரிங் இருக்கும். இந்த கம்பிகளின் மூட்டை கோடுகளின் கீழ் எங்காவது நீங்கள் காணலாம்.

ஒயர்களைப் பிரித்து, பிசின் அகற்றும்போது, ​​மூட்டையை கவனமாகக் கையாளவும்அவற்றை ஒன்றாகப் பிடித்தல்.

படி 3: வயரிங் அடையாளம் காணவும்

பிரேக் கன்ட்ரோலர்கள் பிரேக் லைட் சுவிட்சுடன் இணைகின்றன, எனவே பிரேக் கன்ட்ரோலர் வயரிங் பற்றி புரிந்துகொள்வது அவசியம். நீங்கள் பிரேக் பெடலை அழுத்தும் போது இது உங்கள் பிரேக் கன்ட்ரோலருக்கு சக்தியை வழங்கும், மேலும் செயல்பாட்டில் இது ஒரு முக்கிய படியாகும்.

மொத்தம் நான்கு கம்பிகள் இருக்கும், ஒவ்வொன்றும் அவற்றின் நோக்கத்தைக் குறிக்கும் வெவ்வேறு வயர் வண்ணங்களைக் கொண்டிருக்கும், இவை பின்வருமாறு :

• நீலக் கம்பி - பிரேக் வெளியீடு
• சிவப்பு கம்பி - 12+ வோல்ட்
• வெள்ளை கம்பி - தரை
• நீலக் கோடு கொண்ட வெள்ளைக் கம்பி - நிறுத்து விளக்குகள்

படி 4: தொடர்புடைய வயர்களைப் பிரிக்கவும்

ஒயர்களை இணைக்க இந்த நிலைக்கு உங்களுக்கு ஒரு ஸ்ப்லைஸ் தேவைப்படும், தேவைப்பட்டால் அவற்றை அகற்ற வேண்டும். . கம்பிகளை பின்வருமாறு பொருத்தவும்:

1 - நீல வாகன கம்பியை தொடர்புடைய நீல பிரேக் கன்ட்ரோலர் கம்பியுடன் இணைக்கவும்

2 - சிவப்பு 12+ வோல்ட் வயரை இணைக்கவும் கருப்பு பிரேக் கன்ட்ரோலர் கம்பியில் மற்றும் சிவப்பு பிரேக் கண்ட்ரோல் வயருக்கு நீல நிறக் கோடிட்ட வயர்.

படி 5: உங்கள் பிரேக் கன்ட்ரோலரை ஏற்றவும்

பிளேக்கைப் பயன்படுத்தி கம்பிகள் பாதுகாப்பாக இணைக்கப்படும்போது உங்களால் முடியும் வாகனத்தின் பிரேக் கன்ட்ரோலர் யூனிட்டில் அவற்றைச் செருகவும்.

உங்கள் பிரேக் கன்ட்ரோலரை எங்கு ஏற்ற வேண்டும் என்பதைத் தீர்மானிக்கவும், மவுண்டிங் பிராக்கெட்டைப் பயன்படுத்தி, உங்கள் டாஷில் எங்கு துளையிட வேண்டும் என்பதற்கான வழிகாட்டுதலாகப் பயன்படுத்தவும். நீங்கள் நிலைநிறுத்துகிறீர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்உங்கள் எலெக்ட்ரிக் பிரேக் கன்ட்ரோலர் எங்காவது அது எளிதாகத் தெரியும் மற்றும் அணுகக்கூடியது ஆனால் உங்கள் வாகனத்தின் டேஷ் வழியில் இல்லை.

நீங்கள் துளையிடும் போது மின்சாரத்தில் ஏதேனும் சேதம் ஏற்படாமல் இருக்க இந்த இடத்தில் பேனலை அகற்றலாம்.

பெரும்பாலான பிரேக் கன்ட்ரோலர்கள் சுய-தட்டுதல் திருகுகளுடன் வருகின்றன, நீங்கள் துளைகளை துளைத்தவுடன் மவுண்ட்டை இணைக்கவும், பின்னர் மவுண்டில் பிரேக் கன்ட்ரோலரை இணைக்க போல்ட்களைப் பயன்படுத்தவும்.

படி 6: இணைக்கவும் மின் கம்பியை பேட்டரிக்கு மாற்றவும்

உங்கள் பிரேக் கன்ட்ரோலரை வயர் செய்து மவுண்ட் செய்தவுடன், இறுதிப் படி அதற்கு மின்சாரம் வழங்குவது. உங்கள் வாகனத்தில் நிறுவப்பட்ட தொழிற்சாலை பவர் ஃபீட் மூலம் இதைச் செய்வீர்கள், அதை ஃபியூஸ் பாக்ஸின் கீழ் நீங்கள் காணலாம். இந்த கேபிளை உங்கள் வாகனத்தின் உருகி பெட்டியில் உள்ள துணை மின் உள்ளீட்டில் இணைக்கவும்.

இது முடிந்ததும் உங்கள் வாகன பேட்டரியில் எதிர்மறை இணைப்பை இணைக்கலாம்.

எலக்ட்ரிக் பிரேக்கை எப்படிச் சோதிப்பது கன்ட்ரோலர்

உங்கள் டிரெய்லர் இணைப்பைச் சோதிக்க உங்களுக்கு மல்டிமீட்டர் தேவைப்படும்.

ஒரு டிரெய்லரில் பொதுவாக இரண்டு பிரேக்குகள் இருக்கும், ஒவ்வொரு அச்சுக்கும் ஒன்று. நாம் முன்பே விவாதித்தபடி, 751-2000 கிலோ எடையுள்ள எந்த டிரெய்லருக்கும் அச்சில் பிரேக்குகள் தேவைப்படும், இதற்கு மேல் 4500 கிலோ வரை உள்ள எதற்கும் இரண்டு அச்சுகளிலும் பிரேக்கிங் தேவை.

உங்கள் அளவை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். டிரெய்லர் பிரேக்குகள் மற்றும் இணைப்பைச் சோதிக்கும் போது உங்கள் டிரெய்லரில் எத்தனை உள்ளது.

சோதனை செய்ய, 7-பின் டிரெய்லர் பிளக் மற்றும் முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட 12-வோல்ட் பேட்டரி பற்றிய அடிப்படை அறிவு உங்களுக்குத் தேவைப்படும்.இணைப்பு.

டிரெய்லர் கனெக்டருக்கும் பிரேக் கன்ட்ரோலுக்கும் இடையே உள்ள மின்னோட்டத்தை அளக்கும் அம்மீட்டர் அமைப்பிற்கு அமைக்கப்பட்டிருக்கும் போது நீல கம்பியை மல்டிமீட்டருடன் இணைக்கவும்.

உங்கள் டிரெய்லரின் பிரேக்குகளின் விட்டத்தைப் பொறுத்து நீங்கள் பின்வரும் அளவீடுகளைப் பெற வேண்டும்:

பிரேக் விட்டம் 10-12″

• 2 பிரேக்குகள் - 7.5-8.2 ஆம்ப்ஸ்
• 4 பிரேக்குகள் - 15.0-16.3 ஆம்ப்ஸ்
• 6 பிரேக்குகள் - 22.6-24.5 ஆம்ப்ஸ்

பிரேக் விட்டம் 7″

• 2 பிரேக்குகள் - 6.3-6.8 ஆம்ப்ஸ்
• 4 பிரேக்குகள் - 12.6-13.7 ஆம்ப்ஸ்
• 6 பிரேக்குகள் - 19.0-20.6 ஆம்ப்ஸ்

உங்கள் டிரெய்லர் தோல்வியுற்றால் சோதனை, நீங்கள் அரிக்கப்பட்ட கம்பிகள் அல்லது தளர்வான இணைப்புகளை சரிபார்க்க வேண்டும். நீங்கள் இங்கே என்ன செய்கிறீர்கள் என்று உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், அதை ஒரு நிபுணரிடம் அழைத்துச் செல்ல வேண்டும், ஏனெனில் இது மிகவும் ஆபத்தான வேலையாக இருக்கலாம்.

மேலும், வழக்கமான தொழில்முறை டிரெய்லர் ஆய்வுகள் சட்டத்தால் தேவை மற்றும் தவறு டிரெய்லர் இணைப்பு உங்கள் வாகனத்திற்கு ஒன்று தேவைப்படும் நேரம் இது என்பதைக் குறிக்கலாம்.

நான் ஒரு விகிதாசார அல்லது நேர தாமத மின்சார பிரேக் கன்ட்ரோலரைப் பெற வேண்டுமா?

ஒட்டுமொத்தமாக, விகிதாசார பிரேக் கன்ட்ரோலர் என்பது ஒரு உங்கள் இழுவை சுமையைப் பொறுத்து வழக்கமான அளவுத்திருத்தம் தேவையில்லாமல் உங்கள் வாகனத்தின் பிரேக்குகளை நேரடியாகப் பிரதிபலிக்கும் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் மிகவும் பயனுள்ள பிரேக்கிங் சிஸ்டம்.

இதன் பொருள் நீங்கள் பிரேக் பெடலில் ஸ்லாம் செய்தாலும் அல்லது படிப்படியாக அழுத்தம் கொடுத்தாலும், உங்கள் இழுவை வாகனத்தின் பிரேக்குகள் அதே ஆதாயத்தைப் பிரதிபலிக்கவும், வாகனம் ஓட்டுவதை மென்மையாக்குகிறதுசெயல்முறை.

அவை அதிக விலை கொண்டவை மற்றும் அதிக ஈடுபாடு கொண்ட நிறுவல் தேவை ஆனால் விரைவான எதிர்வினை நேரங்கள் உங்கள் இழுவை வாகனத்தில் குறைவான அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துவதோடு பாதுகாப்பானதாகவும் இருக்கும்.

நேர தாமதமான பிரேக் சிஸ்டம் அளவீடு செய்யப்பட வேண்டும். இயக்கி மூலம் சுமைக்கு ஏற்றவாறு. விகிதாச்சார பிரேக் கன்ட்ரோலர்களைக் காட்டிலும், நிறுவல் எளிதானது மற்றும் பலகை முழுவதும் மலிவானது என்பதால், சாதாரண RV இயக்கிகளுக்கு அவை புத்திசாலித்தனமான தேர்வாகும்.

அதாவது, நேர தாமதம் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் பிரேக்குகளில் அதிக தேய்மானம் ஏற்படலாம். பிரேக் மிதிவை விரைவாகப் பயன்படுத்துவதற்கு.

எலெக்ட்ரிக் பிரேக் கன்ட்ரோலர் வகை, நீங்கள் எவ்வளவு அடிக்கடி இழுக்கிறீர்கள், நீங்கள் இழுக்கும் எடை மற்றும் உங்கள் இழுவை வாகனம் போன்ற பல காரணிகளைப் பொறுத்தது. எப்படியிருந்தாலும், இரண்டு வகைகளும் பாதுகாப்பான வாகனம் ஓட்டுவதற்குத் தேவையான அளவு கட்டுப்பாட்டை வழங்கும்.

கேள்விகள்

பிரேக் கன்ட்ரோலரை வைத்திருப்பதற்கு எவ்வளவு செலவாகும் நிறுவப்பட்டுள்ளதா?

டிரெய்லர் பிரேக் கன்ட்ரோலரின் விலையானது அடிப்படை நேர தாமதம் அல்லது விகிதாசார அமைப்பு முறையே $60-$85 வரை மாறுபடும், இதன் விலை வயர்லெஸ் அல்லது டிரெய்லருக்கு $240-$340 வரை அதிகரிக்கும் -மவுண்டட் சிஸ்டம், இவை இரண்டும் விகிதாசார பிரேக் கன்ட்ரோலர்கள்.

உங்கள் பிரேக் கன்ட்ரோலரை தொழில் ரீதியாக பொருத்த முடிவு செய்தால், உதிரிபாகங்கள் மற்றும் தொழிலாளர்களுக்கு சராசரியாக $300 செலவில் $225-$485 வரை செலுத்த எதிர்பார்க்கலாம்.<1

நான் இழுவை பேக்கேஜை வாங்கினால் எனக்கு எலக்ட்ரிக் பிரேக் கன்ட்ரோலர் தேவையா?

ஆம்,