En anhængerbremseregulator giver dig større kontrol, når du trækker et køretøj. Hvis du stoler på din bils bremsepedal, kan anhængere skride ud, da dit trækkende køretøj vil bremse med en anden hastighed.

Ved at bruge en trailerbremsekontrol kan du stoppe dit køretøj hurtigere ved at reducere bremselængden. De er et nødvendigt værktøj, når du trækker enten store eller små køretøjer, og vil give dig ro i sindet, da de vil forhindre ulykker forårsaget af bremsning.

Hvad er en anhængerbremsecontroller?

En bremsestyring regulerer de elektriske bremser på en trailer og giver føreren mulighed for at overvåge og styre trailerens bremser fra førerhuset.

De har typisk forskellige betjeningselementer, herunder et interface, der lader føreren styre bremsekraften og giver mulighed for manuel aktivering.

Har jeg brug for en trailerbremsekontroller?

Hvis dit trækkende køretøj vejer mellem 751 kg og 2000 kg, skal du bruge bremser på begge hjul på den ene aksel. Alt over dette op til 4500 kg kræver bremser på alle hjul på din trailer.

Alle trailere, der er designet til at kunne klare disse vægte, har indbyggede elektriske trailerbremser, men uden en trailerbremsecontroller i førerhuset har du ingen kontrol over bremserne, hvilket er til fare for dig og andre bilister omkring dig.

Nogle trailere har indbyggede "surgebremser", et hydraulisk bremsesystem, som bruger trailerens momentum til at slå til.

De kræver ikke, at man kobler dem til bilens bremser, så det er den eneste situation, hvor man ikke har brug for en trailerbremsekontrol.

Hvordan fungerer en trailerbremsecontroller?

Enhver elektrisk bremsestyring fungerer efter to forskellige principper: tidsforsinkelse og proportional. Begge disse styrer bremsningen tilstrækkeligt, men et proportionalt system giver jævnere stop og større kontrol.

Tidsforsinkelse

Når føreren træder på bremsepedalen, vil en tidsforsinket bremsestyring tilføre "forstærkning", gradvis bremsekraft til anhængerens bremser. Forstærkningen af en tidsforsinket bremsestyring kan kontrolleres på grænsefladen for at imødekomme anhængere af forskellig størrelse.

Proportional

Denne bremsestyring til anhængere bruger et accelerometer til at registrere hastighedsændringer. Når føreren træder på bremsepedalen, registrerer bremsestyringen ændringen i momentum og tilfører anhængeren proportional bremsekraft.

Dette system giver mulighed for mere præcis kontrol over en række forskellige kørescenarier, som f.eks. kørsel op ad en bakke.

Sådan installerer du en anhængerbremsecontroller

Installation af bremsekontroller til bugsering er en ligetil opgave og kan gøres billigt uden at skulle betale en mekaniker.

Der findes to slags elektriske bremsestyringer, dem med plug-and-play-funktion og dem med ledninger, der kan splejses i. Vi gennemgår begge dele i dag, men først installationen af plug-and-play-bremsestyringen.

Der er fem primære trin til installation af anhængerbremser og ledningsføring til din bil, som vi nu vil forklare i detaljer.

Til denne opgave skal du bruge følgende værktøjer:

• Et stik
• Skruer
• Skruetrækker

Trin 1: Frakobl det negative batteri

Når du udfører arbejde på din bils elektriske systemer, er det vigtigt først at frakoble batteriet for at undgå skader på bilen eller på dig selv.

Til dette trin skal du blot skrue det negative batterikabel af og placere det af vejen.

Trin 2: Beslut, hvor du vil installere din controller

Det afhænger af dit køretøj, hvor du monterer din trailerbremsecontroller.

Du kan montere bremsecontrolleren under skrivebordet eller over instrumentbrættet, men i SUV'er eller store lastbiler er det bedste sted under og på siden af ratstammen.

Sørg for, at den elektriske bremsecontroller er i sikker afstand fra enhver RF-sender eller CB-radio, du har i din bil, for at undgå, at controlleren forstyrrer deres elektronik.

Trin 3: Bor monteringshuller

Når du har besluttet, hvor din elektriske bremsecontroller skal placeres, skal du montere den. Brug monteringshullerne på monteringsbeslaget som vejledning til, hvor du skal bore.

Når du borer huller til din montering, skal du være ekstra forsigtig med ikke at beskadige elektronikken bag panelet, hvis det er muligt, skal du fjerne panelet for at få nem adgang og undgå skader.

Sæt skruerne i monteringshullerne, og stram dem med en skruenøgle. Din elektriske bremsestyring kan leveres med selvskærende skruer.

Sørg for ikke at stramme skruerne for meget for at undgå at fjerne de huller, du har boret.

Trin 4: Fastgør den elektriske bremsecontroller på plads

Når du har boret hullerne og placeret de selvskærende skruer, fastgør du enheden ved hjælp af de medfølgende bolte. Hvis du har fjernet panelet på dette tidspunkt, kan du sætte det fast igen.

Trin 5: Tilslut bremsecontrolleren

Det er nu tid til at tilslutte din elektriske bremsestyring til bilens elektriske system. Tilslut ledningerne til skrueterminalerne på din enhed.

Den ene ende forbindes til bilens fabriksnet under instrumentbrættet, og den anden forbindes til bremsecontrolleren.

Ledningsnettets placering varierer afhængigt af bilens mærke og model. Hver type ledning betegnes med bogstavet B og derefter et nummer, se listen nedenfor og din instruktionsbog for at se, hvor ledningerne er placeret i din bil.

• BH1 - Under instrumentbrættet, til venstre for ratstammen, nær nødbremsepedalen
• BH2 - Under instrumentbrættet, ved midterkonsollen
• BH3 - Under instrumentbrættet, i samledåsen til venstre for ratstammen
• BH4 - Bag opbevaringslommen, over askebægeret
• BH5 - Under instrumentbrættet, bag det midterste adgangspanel i passagersiden
• BH6 - Under instrumentbrættet, nær bremsepedalen
• BH7 - Bag opbevaringslommen i midten af instrumentbrættet
• BH8 - Under instrumentbrættet, til højre for nødbremsepedalen

Installation af splejset bremsecontroller

Din bil har måske ikke et fabriksstik, du kan bruge til at tilslutte din bremsestyring. Hvis det er tilfældet, skal du splejse det til dine bremseudgangsledninger. Heldigvis er denne installation af elektrisk bremsestyring ikke mere kompliceret end at bruge et fabriksstik.

Trin 1: Frakobl batteriet

Som tidligere er det vigtigt at afbryde strømforsyningen, før du udfører noget arbejde på bilens ledningsnet.

Det er både for at undgå, at du selv kommer til skade, og for at undgå skader på det elektriske system. Frakobl det negative kabel fra bilens batteri, og anbring det af vejen.

Trin 2: Find ledningerne til bremserne

Hvis den ikke har et indbygget fabriksstik, vil din bil stadig have stumpskårne controller-ledninger til bremserne. Du finder dette bundt ledninger et sted under instrumentbrættet.

Håndter bundtet forsigtigt, når du adskiller ledningerne og fjerner klæbemidlet, der holder dem sammen.

Trin 3: Identificer ledningerne

Bremsecontrollere forbindes til bremselysafbryderen, så det er vigtigt at forstå bremsecontrollerens ledningsføring. Den leverer strøm til din bremsecontroller, når du træder på bremsepedalen, og det er et vigtigt trin i processen.

Der vil være fire ledninger i alt, hver med forskellige ledningsfarver, der angiver deres formål, disse er som følger:

• Blå ledning - Bremseudgang
• Rød ledning - 12+ volt
• Hvid ledning - Jord
• Hvid ledning med blå stribe - Stoplys

Trin 4: Splejs de tilsvarende ledninger

Du skal bruge en splejsning til dette trin for at forbinde ledningerne og skal afisolere dem, hvis det er nødvendigt. Tilpas ledningerne som følger:

1 - Forbind køretøjets blå ledning med den tilsvarende blå ledning i bremsekontrolleren.

2 - Tilslut den røde 12+ volt ledning til den sorte bremsekontrollers ledning.

3 - Forbind den hvide jordledning med den hvide bremsekontrolledning.

4 - Tilslut den hvide og blå stribede ledning til den røde bremsekontrolledning.

Trin 5: Monter din bremsecontroller

Når ledningerne er forbundet sikkert med en splejsning, kan du sætte dem i bilens bremsekontrolenhed.

Beslut, hvor du vil montere din bremsecontroller, ved at bruge monteringsbeslaget som rettesnor for, hvor du skal bore i instrumentbrættet. Sørg for, at du placerer din elektriske bremsecontroller et sted, hvor den er let synlig og tilgængelig, men ikke i vejen for bilens instrumentbræt.

Du kan fjerne panelet på dette tidspunkt for at undgå at beskadige det elektriske system, mens du borer.

De fleste bremsecontrollere leveres med selvskærende skruer til at fastgøre beslaget, når du har boret hullerne, og derefter skal du bruge bolte til at fastgøre bremsecontrolleren til beslaget.

Trin 6: Tilslut strømkablet til batteriet

Når du har kablet og monteret din bremsecontroller, er det sidste trin at levere strøm til den. Det gør du med den fabriksmonterede strømtilførsel, som du finder under motorhjelmen ved sikringsboksen. Fastgør dette kabel til hjælpestrømindgangen i din bils sikringsboks.

Når det er gjort, kan du tilslutte den negative forbindelse til bilens batteri.

Sådan tester du en elektrisk bremseregulator

For at teste din trailerforbindelse skal du bruge et multimeter.

En trailer vil normalt have to bremser, en til hver aksel. Som vi diskuterede tidligere, vil enhver trailervægt mellem 751-2000 kg kræve bremser på akslen, alt der overstiger dette op til 4500 kg kræver bremser på begge aksler.

Du skal kende størrelsen på din trailers bremser, og hvor mange der er på din trailer, når du tester forbindelsen.

Du skal have et grundlæggende kendskab til et 7-polet trailerstik og et fuldt opladet 12-volts batteri for at teste forbindelsen.

Tilslut den blå ledning til multimeteret, mens det er indstillet til amperemeterindstillingen, som måler strømmen mellem trailerstikket og bremsekontrollen.

Afhængigt af diameteren på din trailers bremser bør du få følgende aflæsninger:

Bremsediameter 10-12″

• 2 bremser - 7,5-8,2 ampere
• 4 bremser - 15,0-16,3 ampere
• 6 bremser - 22,6-24,5 ampere

Bremse diameter 7″

• 2 bremser - 6,3-6,8 ampere
• 4 bremser - 12,6-13,7 ampere
• 6 bremser - 19,0-20,6 ampere

Hvis din trailer ikke klarer denne test, skal du måske tjekke, om der er korroderede ledninger eller løse forbindelser. Hvis du ikke ved præcis, hvad du laver, bør du få en fagmand til det, da det kan være meget farligt arbejde.

Desuden er det lovpligtigt med regelmæssige professionelle trailereftersyn, og en defekt trailerforbindelse kan være et tegn på, at det er på tide, at din bil får foretaget et eftersyn.

Skal jeg have en proportional eller tidsforsinket elektrisk bremseregulator?

Samlet set er en proportional bremsecontroller et mere effektivt bremsesystem, da det direkte kopierer bremserne på din bil uden behov for regelmæssig kalibrering afhængigt af din træklast.

Det betyder, at uanset om du træder hårdt på bremsepedalen eller giver den et gradvist tryk, vil dit bugseringskøretøjs bremser give den samme forstærkning, hvilket gør kørslen mere jævn.

De er dyrere og kræver en mere kompliceret installation, men de hurtigere reaktionstider belaster dit trækkende køretøj mindre og er mere sikre.

Et tidsforsinket bremsesystem skal kalibreres af føreren fra last til last. De er et klogere valg for afslappede autocampere, da installationen er lettere, og de er generelt billigere end proportionale bremsekontrollere.

Når det er sagt, kan tidsforsinkelsen forårsage mere slid på bremserne, hvis du er nødt til at træde hurtigt på bremsepedalen.

Hvilken type elektrisk bremsecontroller, du har brug for, afhænger af flere faktorer, f.eks. hvor ofte du trækker, hvor meget du trækker, og hvilket køretøj du trækker. Under alle omstændigheder vil begge typer give den nødvendige mængde kontrol, der kræves for sikker kørsel.

Ofte stillede spørgsmål

Hvor meget koster det at få installeret en bremsecontroller?

Prisen på en trailerbremsekontroller varierer fra mellem 60 og 85 dollars for henholdsvis et grundlæggende tidsforsinkelses- eller proportionalsystem, mens prisen stiger til mellem 240 og 340 dollars for et trådløst eller trailermonteret system, som begge er proportionale bremsekontrollere.

Hvis du beslutter dig for at få din bremsecontroller monteret professionelt, kan du forvente at betale mellem $225-$485 for dele og arbejde med en gennemsnitlig pris på $300.

Har jeg brug for en elektrisk bremseregulator, hvis jeg køber en anhængertrækspakke?

Ja, normalt omfatter en anhængertrækspakke kun en anhængertræksplatform, køling af gearkasse og motor samt et ledningsnet til anhængertræk og en robust ramme til montering af anhængertrækket. Ledningsnettet giver dig mulighed for at tilslutte en bremsecontroller uden at skulle splejse den ind i bilens ledningsnet.

Spørg din forhandler, da nogle forhandlere inkluderer onboard bremsekontrollere i deres anhængertrækspakker.

Hvor længe holder anhængerbremser?

I gennemsnit holder bremserne mellem 6-24 måneder, men det afhænger af vægten af din last og de kilometer, du kører. Det er klogt at tjekke bremserne hver 6. måned for at sikre, at de fungerer optimalt.

Afsluttende tanker

En elektrisk bremsestyring er en nødvendig komponent, hvis du trækker en vægt på over 751 kg, og den sørger for en sikker og jævn transmission mellem din bremsepedal og vognens bremser.

Uden en sådan har du ikke kontrol over det køretøj, du trækker, og det er både farligt og ulovligt.

Vores trinvise instruktioner gør installationen enkel, men hvis du ikke er fortrolig med din bils elektriske systemer eller helst ikke vil løbe risikoen for at forårsage uforudsete skader på din bil, kan en professionel installere dem relativt billigt og hurtigt.

Link til eller henvis til denne side

Vi bruger meget tid på at indsamle, rense, flette og formatere de data, der vises på webstedet, så de er så nyttige for dig som muligt.

Hvis du fandt data eller oplysninger på denne side nyttige i din forskning, bedes du bruge værktøjet nedenfor til korrekt at citere eller henvise som kilde. Vi værdsætter din støtte!