Un controlador de fre del remolc us permet un major control quan esteu remolcant un vehicle. Confiar en el pedal de fre del cotxe pot fer que els remolcs patinin, ja que el vehicle de remolc disminuirà a un ritme diferent.

En utilitzar un controlador de fre del remolc, podeu aturar el vehicle més ràpidament reduint la distància d'aturada. Són una eina necessària per remolcar vehicles grans o petits i us donaran tranquil·litat, ja que evitaran accidents causats per la frenada.

Què és un controlador de fre de remolc?

Un controlador de fre regula els frens elèctrics d'un remolc i permet al conductor supervisar i controlar els frens del remolc des de la cabina.

En general, tenen diferents controls, inclosa una interfície que permet al conductor controlar el fre. sortida i permet l'activació manual.

Necessito un controlador de fre del remolc?

Si el vostre vehicle de remolc pesa entre 751 kg i 2000 kg, haureu de frenar ambdós rodes en un eix. Qualsevol cosa per sobre d'això, fins a 4500 kg i cal frenar a totes les rodes del vostre remolc.

Qualsevol remolc dissenyat per adaptar-se a aquests pesos tindrà frens de remolc elèctrics integrats, però sense un controlador de frens de remolc a la vostra cabina. No tindré control sobre els frens, cosa que posarà en perill tu i els altres conductors que t'envolten.

Alguns remolcs vénen amb frens de sobretensió integrats, un sistema de frenada hidràulica que utilitza el remolc.generalment, un paquet de remolc només inclourà una plataforma d'enganxament, transmissió i refrigeració del motor, així com un arnès de cablejat de remolc i un marc resistent per muntar el vostre enganx. L'arnès us permetrà connectar un controlador de fre sense haver de connectar-lo al cablejat del vostre vehicle.

Consulteu amb el vostre distribuïdor, ja que alguns concessionaris inclouen controladors de fre a bord als seus paquets de remolc.

Quant de temps duren els frens del remolc?

De mitjana, els frens duren entre 6 i 24 mesos, aquest nombre depèn del pes de la vostra càrrega i dels quilòmetres que feu. És aconsellable comprovar les pauses cada 6 mesos per assegurar-se que funcionen de manera òptima.

Pensaments finals

Un controlador de fre elèctric és un component necessari si estàs remolcant pes superior a 751 kg, proporcionant una transmissió segura i suau entre el pedal de fre i els frens del cotxe.

Sense un, us falta un control crucial sobre el vehicle que remolqueu, que és perillós i il·legal.

Les nostres instruccions pas a pas faciliten la instal·lació, però si no esteu familiaritzat amb l'electricitat del vostre vehicle o preferiu no córrer el risc de causar danys imprevistos al vostre vehicle, un professional pot instal·lar-lo de manera relativament econòmica i ràpida. .

Enllaç o referència a aquesta pàgina

Dediquem molt de temps a recopilar, netejar, combinar i formatar les dades que es mostren al lloc perquè siguin tan útils percom sigui possible.

Si heu trobat útils les dades o la informació d'aquesta pàgina per a la vostra recerca, utilitzeu l'eina següent per citar o fer referència correctament com a font. Agraïm el vostre suport!

No requereixen que estiguin connectats als frens del vehicle, de manera que són l'única circumstància en què no necessitareu un controlador de fre del remolc.

Com funciona un controlador de fre de remolc?

Qualsevol controlador de fre elèctric funciona amb dos principis diferents: retard de temps i proporcional. Tots dos apliquen un control adequat sobre la frenada, tot i que un sistema d'operació proporcional proporciona una parada més suau i un major control.

Temps de retard

Quan el conductor acciona el pedal de fre, un controlador de frens amb retard de temps aplicarà un "guany", una potència de frenada gradual als frens del remolc. El guany d'un controlador de fre de retard es pot controlar a la interfície per atendre remolcs de diferents mides.

Proporcional

Aquest controlador de fre de remolc utilitza un acceleròmetre per detectar canvis de velocitat. Quan el conductor utilitza el pedal de fre, el controlador de fre detecta el canvi d'impuls i aplica una potència de frenada proporcional al remolc.

Aquest sistema permet un control més precís sobre una varietat d'escenaris de conducció, com ara conduir cap amunt hill.

Com instal·lar un controlador de fre del remolc

La instal·lació del controlador del fre de remolc és una tasca senzilla i es pot fer de manera econòmica sense haver de pagar un mecànic.

Hi ha dos tipus de controladors de frens elèctrics, uns amb una funció plug-and-play i ambcablejat d'empalmament. Avui en parlarem de tots dos, passant primer la instal·lació del controlador de fre "plug-and-play".

Hi ha cinc passos principals per instal·lar el fre del remolc i connectar-lo al vostre vehicle, que ara explicarem amb detall.

Per a aquesta tasca necessitareu les eines següents:

• Un connector
• Cargols
• Destornillador

Pas 1: desconnecteu la bateria negativa

Sempre que feu feina als sistemes elèctrics del vostre vehicle, és important que primer desconnecteu la bateria per evitar danys al vehicle o fer-vos lesions.

Per a aquesta etapa, només cal que desenrosquin el cable negatiu de la bateria i col·loqueu-lo fora del camí.

Pas 2: decidiu on instal·leu el controlador

La ubicació on instal·leu el controlador de fre del remolc depèn del vostre vehicle.

Podeu muntar el controlador de fre sota l'escriptori o per sobre del tauler, tot i que als SUV o camions grans el millor lloc és a sota i al lateral de la columna de direcció.

Assegureu-vos que el controlador del fre elèctric estigui a una distància segura de qualsevol transmissor de RF o ràdio CB que tingueu al vostre vehicle per evitar que el controlador interrompi la seva electrònica.

Pas 3: perforar forats de muntatge

Un cop hàgiu decidit on anirà el controlador de fre elèctric, haureu de muntar-lo. Utilitzeu els forats de muntatge del suport de muntatge com a guia per a on estareuperforant.

Quan feu forats per al vostre muntatge, tingueu molta cura de no danyar l'electrònica darrere del panell, si és possible, traieu el panell per accedir-hi fàcilment i per evitar qualsevol dany.

Introduïu el vostre cargols als forats de muntatge, apretant-los amb una clau anglesa. El controlador del fre elèctric pot incloure cargols autorroscants.

Assegureu-vos de no estrènyer massa els cargols per evitar treure els forats que heu perforat.

Pas 4: Fixeu el controlador del fre elèctric al seu lloc

Un cop hàgiu perforat els forats i col·locat els cargols autorroscants, connecteu el dispositiu amb els cargols amb els cargols inclosos. Si heu retirat el panell en aquest moment, podeu tornar-lo a col·locar.

Pas 5: connecteu el controlador del fre

Ara és el moment de connectar el controlador del fre elèctric a l'electricitat del seu vehicle. Connecteu el cablejat als terminals de cargol del vostre dispositiu.

Un extrem es connectarà a l'arnès de fàbrica del vehicle sota el tauler i l'altre es connectarà al controlador de fre.

La ubicació del cablejat. variarà segons la marca i el model del vostre cotxe. Cada tipus de cablejat s'indica amb la lletra B i després un número; consulteu la llista següent i el manual del vostre propietari per veure on es troba el cablejat al vostre vehicle.

• BH1 - Sota el guió, a l'esquerra de la columna de direcció, prop del pedal del fre d'emergència
• BH2 -Sota el tauler, al costat de la consola central
• BH3 - Sota el tauler, a la caixa de connexió esquerra de la columna de direcció
• BH4 - Darrere de la butxaca d'emmagatzematge, a sobre del cendrer
• BH5 - Sota el tauler, darrere del panell d'accés central al costat del passatger
• BH6 - Sota el tauler, a prop del pedal de fre
• BH7 - Darrere de la butxaca d'emmagatzematge al centre del tauler
• BH8 - Sota el tauler, a la dreta del pedal de fre d'emergència

Instal·lació del controlador de fre encaixat

És possible que el vostre vehicle no tingui un connector de fàbrica. es pot utilitzar per connectar el controlador de fre. Si és així, haureu d'unir-lo al cablejat de sortida del fre. Afortunadament, aquesta instal·lació del controlador de fre elèctric no és més complicada que utilitzar un connector de fàbrica.

Pas 1: desconnecteu la bateria

Com abans, és important desconnectar la font d'alimentació. abans de realitzar qualsevol treball al sistema de cablejat del vostre vehicle.

Això és tant per evitar qualsevol dany per a vosaltres mateixos com per danys a l'electricitat. Desconnecteu el cable negatiu de la bateria del vehicle i col·loqueu-lo fora del camí.

Pas 2: localitzeu el cablejat del fre

Si no té cap incorporat. al connector de fàbrica, el vostre vehicle encara tindrà cablejat del controlador tallat romà per als frens. Trobareu aquest paquet de cables en algun lloc sota el guió.

Manegeu el paquet amb cura mentre separeu els cables i traieu l'adhesiu.mantenint-los junts.

Pas 3: identifiqueu el cablejat

Els controladors de fre es connecten a l'interruptor de la llum de fre, de manera que és essencial entendre el cablejat del controlador de fre. Això subministrarà energia al controlador de fre quan premeu el pedal de fre i és un pas vital en el procés.

Hi haurà quatre cables en total, cadascun amb diferents colors de cable que denoten el seu propòsit, aquests són els següents :

• Filfer blau - Sortida de fre
• Filfer vermell - 12+volts
• Filfer blanc - Terra
• Filfer blanc amb franja blava - Stop llums

Pas 4: uneix els cables corresponents

Necessitaràs un empalmament per a aquesta etapa per connectar els cables i hauràs de pelar-los si cal . Coincideix els cables de la següent manera:

1 - Connecteu el cable blau del vehicle al cable blau corresponent del controlador de fre

2 - Connecteu el cable vermell de més de 12 volts al cable negre del controlador del fre.

3 - Connecteu el cable de terra blanc al cable blanc de control del fre.

4 - Connecteu el cable blanc i un cable de ratlles blaves al cable vermell de control del fre.

Pas 5: Munteu el controlador del fre

Quan els cables estan connectats de manera segura amb un empalmament, podeu connecteu-los a la unitat del controlador de fre del vehicle.

Decidiu on muntar el controlador de fre, utilitzant el suport de muntatge com a pauta per saber on haureu de perforar el tauler. Assegureu-vos que esteu posicionantel vostre controlador de fre elèctric en algun lloc on sigui fàcilment visible i accessible, però no entorpi el tauler del vostre vehicle.

Podeu treure el panell en aquest punt per evitar fer malbé l'electricitat mentre perfora.

La majoria dels controladors de fre vénen amb cargols autorroscants per fixar el suport un cop hàgiu perforat els forats i, a continuació, utilitzeu cargols per connectar el controlador de fre al suport.

Pas 6: connecteu el cable d'alimentació a la bateria

Un cop hàgiu cablejat i muntat el controlador de fre, el pas final és subministrar-li energia. Ho fareu amb l'alimentació de fàbrica instal·lada al vostre vehicle que trobareu sota el capó al costat de la caixa de fusibles. Connecteu aquest cable a l'entrada d'alimentació auxiliar de la caixa de fusibles del vostre vehicle.

Un cop s'hagi completat, podeu connectar la connexió negativa a la bateria del vostre vehicle.

Com provar un fre elèctric Controlador

Per provar la connexió del vostre remolc necessitareu un multímetre.

Un remolc normalment tindrà dos frens, un per a cada eix. Com hem comentat anteriorment, qualsevol pes del remolc entre 751 i 2.000 kg necessitarà els frens de l'eix; qualsevol cosa que superi aquest fins a 4.500 kg necessita frenar als dos eixos.

Haureu de conèixer la mida del vostre eix. frens del remolc i quants té el vostre remolc quan proveu la connexió.

Necessiteu un coneixement bàsic d'un endoll de remolc de 7 pins i una bateria de 12 volts completament carregada per provar-lo.la connexió.

Connecteu el cable blau al multímetre mentre està ajustat a la configuració de l'amperímetre, que mesura el corrent, entre el connector del remolc i el control del fre.

Depenent del diàmetre dels frens del remolc, hauríeu d'obtenir les lectures següents:

Diàmetre del fre 10-12″

• 2 frens - 7,5-8,2 amperes
• 4 frens - 15,0-16,3 amperes
• 6 frens - 22,6-24,5 amperes

Diàmetre de fre 7″

• 2 frens - 6,3-6,8 amperes
• 4 frens - 12,6-13,7 amperes
• 6 frens - 19,0-20,6 amperes

Si el vostre remolc falla això prova, és possible que hàgiu de comprovar si hi ha cables corroïts o connexions soltes. Tingueu en compte que si no sabeu exactament què feu aquí, hauríeu de portar-ho a un professional, ja que pot ser un treball molt perillós.

A més, la llei exigeix ​​inspeccions professionals periòdiques de remolcs i una fallada. La connexió del remolc pot indicar que és hora que el vostre vehicle en necessiti.

He d'aconseguir un controlador de fre elèctric proporcional o amb retard temporal?

En general, un controlador de fre proporcional és un sistema de frenada més eficaç, ja que reprodueix directament els frens del vostre vehicle sense necessitat d'un calibratge regular en funció de la càrrega de remolc.

Això vol dir que tant si premeu el pedal de fre com si apliqueu pressió gradual, els frens del vostre vehicle de remolc replicar el mateix guany, fent que la conducció sigui més suauprocés.

Són més cars i requereixen una instal·lació més complicada, però els temps de reacció més ràpids posen menys estrès al vostre vehicle de remolc i són més segurs.

S'ha de calibrar un sistema de frens de retard. càrrega per càrrega pel conductor. Són una opció més sàvia per als conductors de vehicles recreatius ocasionals, ja que la instal·lació és més fàcil i són més barats en general que els controladors de frens proporcionals.

Dit això, el retard pot causar més desgast dels frens si ho necessiteu. per aplicar el pedal de fre ràpidament.

El tipus de controlador de fre elèctric que necessiteu depèn de diversos factors, com ara la freqüència amb què remolqueu, el pes que esteu remolcant i el vostre vehicle de remolc. En qualsevol cas, ambdós tipus proporcionaran la quantitat de control necessària per a una conducció segura.

Preguntes freqüents

Quant costa tenir un controlador de fre instal·lat?

El cost d'un controlador de fre de remolc varia entre 60 i 85 dòlars per a un sistema de retard bàsic o proporcional, respectivament, amb un preu augmentant fins a entre 240 i 340 dòlars per a un remolc o sense fil. sistema muntat, tots dos són controladors de fre proporcionals.

Si decidiu que el vostre controlador de fre s'instal·li professionalment, podeu esperar pagar entre 225 i 485 dòlars per peces i mà d'obra amb un cost mitjà de 300 dòlars.

Necessito un controlador de fre elèctric si compro un paquet de remolc?

Sí,