Jutro gre odlično, počutite se odlično in ste pripravljeni na dan dela ali opravkov. Odpravite se ven, skočite v svoj Ford F150 in ta se lepo zažene. Nato se zgodi - pojavi se "Napaka tlaka v pnevmatikah" ali opozorilo o tlaku v pnevmatikah.

Pregovorno veste kaj, pravkar je udaril ventilator, kajne?, saj tovrstnega sporočila zagotovo ne smete prezreti. V tem prispevku si bomo ogledali razloge za prejem tega sporočila in kaj lahko storite, da ga odpravite.

Zakaj ne smete prezreti tega opozorila

Vsi vemo, da lahko občasno spregledamo opozorilno lučko kot nekaj, s čimer se lahko ukvarjamo pozneje. To ne bi smelo veljati za pnevmatike, ki pomagajo, da se tovornjak premika naprej v ravni črti in nas varno vodi po cesti.

Težave s senzorjem tlaka v pnevmatikah so lahko znak nizkega tlaka v pnevmatikah, počasnega uhajanja zraka ali kakšne druge napake. Zadnje, kar si želimo, je, da bi nam pnevmatika počila ali se spustila več kilometrov od doma. To sporočilo morda dejansko ne pomeni, da so težave s pnevmatikami, vendar tega ne smemo predvidevati.

Kaj lahko povzroči padec tlaka v pnevmatikah?

Pomembno je vedeti nekaj stvari o pnevmatikah in upravičenem primeru zmanjšanega tlaka v pnevmatiki. Obstaja pet glavnih razlogov, zakaj se v pnevmatiki morda zmanjšuje tlak, in njihovo poznavanje vam lahko pomaga pri odločitvi, kdaj je čas za zamenjavo.

1. Žebelj ali tujek v pnevmatiki

To je pogosta težava pri pnevmatikah in je lahko razlog za sporočilo o nizkem tlaku v pnevmatiki. V pnevmatiko se lahko zatakne žebelj ali drug oster predmet in jo prebije. Če je še vedno na mestu, lahko pnevmatika ne izprazni hitro, temveč postopoma izgublja zrak in zmanjšuje tlak v pnevmatiki.

K sreči je to morda enostavna rešitev, ki bo zahtevala le popravilo pnevmatike, kar boste morda lahko opravili tudi sami. Če to lahko storite sami, boste to lahko opravili za manj kot 30 USD. Tudi popravilo v trgovini s pnevmatikami ne bi stalo veliko več.

2. Ukrivljena kolesa ali platišča

Če ste pred kratkim zapeljali čez robnik ali ste v bližini pnevmatik doživeli kakršen koli udarec, obstaja možnost, da ste upognili kolo ali platišče. Za to bi bil potreben precejšen udarec, da bi se to zgodilo s pnevmatiko tovornjaka, vendar je to vsekakor mogoče.

Če se kolo ali platišče vsaj malo upogne, se lahko pojavijo težave z upravljanjem in počasi se zmanjšuje tlak v pnevmatikah. V takem primeru morate to hitro popraviti, saj lahko to povzroči nadaljnje poškodbe kolesa in celo tovornjaka.

Verjetno se boste morali za popravilo obrniti na strokovnjaka in če poškodba ni predraga, bodo morda lahko kolo spravili v prvotno stanje. V najslabšem primeru boste potrebovali povsem novo kolo, kar ni poceni, vendar je vsekakor varneje kot ukrivljeno kolo, ki pušča zrak iz pnevmatike.

3. Čas je za polnjenje

Sčasoma, ko vozimo ali celo ko avto stoji na dovozu, zračni tlak v pnevmatikah uhaja. Temu se ne moremo izogniti in to je dejstvo, ki ga prinaša lastništvo avtomobila. Zato na mestih, kjer menjajo olje, običajno preverijo tlak v pnevmatikah in nam ga v okviru storitve dopolnijo.

Na mestu menjave olja vam morda niti ne bodo povedali, da je bil tlak nizek, temveč bodo to uredili namesto vas. To je še en razlog, zakaj je menjava olja pomembna, prav tako pa tudi dopolnjevanje drugih tekočin, ki ga pogosto opravijo.

Če je tlak v pnevmatikah nizek, a ste olje zamenjali šele pred kratkim, potem morda le preverite tlak v pnevmatikah in jih napolnite do prave vrednosti.

4. Zunanja temperatura

Ko se zunaj začne ohlajati, nekateri opazijo opozorila o tlaku v pnevmatikah. To je zato, ker zunanja temperatura vpliva na gostoto zraka v pnevmatikah. Ko postane hladno, je zrak v pnevmatikah manj gost, zato se zračni tlak zmanjša.

V vročih razmerah se zrak v pnevmatikah zgosti in lahko dejansko poveča tlak. To lahko pomeni, da morate po potrebi dodajati ali spuščati zrak, da ohranite ustrezen tlak v pnevmatikah.

Nenadna sprememba temperature lahko vsekakor povzroči opozorila o tlaku v pnevmatikah in pomeni, da boste morda morali prilagoditi tlak v pnevmatikah.

5. Stare, obrabljene pnevmatike

Pnevmatike niso večne in se sčasoma obrabijo. Tisoče kilometrov vožnje po neravnih površinah obrablja tekalno plast in obremenjuje strukturo pnevmatik. Ko se pnevmatike obrabijo, začnejo izgubljati tlak v pnevmatikah.

Obrabljene pnevmatike so precej očitne, saj lahko nimajo tekalne plasti, imajo razpoke ali celo razkrite lise. Pnevmatike morate zamenjati, preden postanejo nevarno obrabljene.

Kaj če so pnevmatike v redu?

Morda ste v celoti pregledali svoje pnevmatike in se vam zdi, da je vse v redu, kaj torej storiti, če se še vedno srečujete z isto napako glede tlaka v pnevmatikah? V tem primeru gre morda za težavo s samim senzorjem tlaka v pnevmatikah.

Morda gre le za lažno opozorilo o napaki, ki ga je morda treba odpraviti le s ponastavitvijo. Te ponastavitve niso pretežke, če imate orodje za skeniranje in znate uporabljati aplikacijo FORScan. Postopek lahko najdete v priročniku za Ford F150, vendar ga opisujemo tudi tukaj.

• Najprej preverite zračni tlak v vseh štirih kolesih, če je pravilen za vaš tovornjak, lahko nadaljujete.
• Za povezavo tovornjaka s prenosnim računalnikom ali orodjem za skeniranje uporabite adapter OBD II. V priročniku za uporabo si lahko ogledate, kje v tovornjaku najdete vrata za adapter.
• S programsko opremo FORScan poiščite morebitne kode napak in ko najdete kodo napake tlaka v pnevmatikah, kliknite nanjo in pritisnite start, da jo reprogramirate.
• Prejeli boste sporočilo, da izklopite tovornjak in ga znova zaženite. S tem bo postopek ponastavitve končan.

Če je vse v redu, bo opozorilo o tlaku v pnevmatikah ali napaka izginila in vi se boste lahko vrnili na cesto.

Kaj morate storiti, ko dobite sporočila o napakah ali opozorila?

Kot smo že omenili, tlak v pnevmatikah ni nekaj, s čimer bi se lahko igrali, zato morate takoj raziskati situacijo. Vaš prvi korak ne sme biti poskus ponastavitve. To se morda zdi najhitrejša možnost, vendar je lahko napaka.

Najprej morate izstopiti iz tovornjaka in preveriti vsa štiri kolesa, ali so izpraznjena. Preverite, ali so v pnevmatikah žeblji ali vidne poškodbe, da izključite očitne razloge za opozorila o tlaku.

Naložite v ročno napravo za preverjanje tlaka v pnevmatikah in jo imejte vedno v tovornjaku. Z njo lahko preverite, ali so vse vaše pnevmatike popolnoma napolnjene. Na notranji strani voznikovih vrat morate najti seznam optimalnih tlakov v pnevmatikah za vaše vozilo.

Če lahko potrdite, da je tlak v pnevmatikah v redu, lahko poskusite ponastaviti kodo napake. Če vam to ne uspe, boste morda potrebovali nov senzor ali pa imate zrahljano napeljavo. V tem primeru odpeljite tovornjak k prodajalcu ali zanesljivemu mehaniku, da to preveri.

Zaključek

Pri pnevmatikah vašega vozila je pomembna celovitost tlaka v pnevmatikah. Vedno raziščite, kaj se dogaja, ko dobite opozorilo o tlaku v pnevmatikah. Morda ste kolo na kakršen koli način popravili ali ne, lahko pa gre le za napako v senzorju.

Ker imajo senzorji tlaka v pnevmatikah Ford F150 lastne baterije, se sčasoma obrabijo in jih bo morda treba zamenjati.

Povezava na to stran ali sklicevanje nanjo

Veliko časa porabimo za zbiranje, čiščenje, združevanje in oblikovanje podatkov, ki so prikazani na spletnem mestu, da bi bili za vas čim bolj uporabni.

Če so vam podatki ali informacije na tej strani koristili pri vašem raziskovanju, uporabite spodnje orodje za pravilno navajanje ali sklicevanje na vir. Cenimo vašo podporo!