गाडी मालिकको लागि आफ्नो कारमा बाहिर निस्कनु भन्दा अलि बढी निराशाजनक छ, गाडी स्टार्ट हुने छैन पत्ता लगाउन मात्र कुञ्जी घुमाउनुहोस्। फोर्ड F150 को स्टार्टिङ सिस्टम बाँकी ट्रक जत्तिकै कठिन मानिन्छ तर जे होस् त्यहाँ समय-समयमा कुनै असामान्य समस्या छैन।

यस पोस्टमा हामी स्टार्टिङ सिस्टमलाई हेर्नेछौं। फोर्ड F150 ट्रकको र तपाईंलाई सम्भावित समस्याहरूको निदान गर्न मद्दत गर्दछ जसले स्टार्टिङ गल्ती निम्त्याउँछ।

फोर्ड F150 मा स्टार्टिङ गल्ती के हुन सक्छ?

फोर्ड F150 1975 देखि लगभग छ र कडा र भरपर्दो ट्रकको रूपमा प्रमाणित इतिहास छ। त्यो मेसिनरी दिनको अन्त्यमा मेसिनरी हो र समस्याहरू उत्पन्न हुन सक्छ भन्नुभयो। धेरैजसो समस्याहरूसँग त्यहाँ सामान्यतया केही सम्भावित कारणहरू हुन्छन् र सुरुवात प्रणाली कुनै अपवाद हुँदैन।

सुरुवात गल्तीका मुख्य कारणहरू हुन्:

• कमजोर वा मृत ब्याट्री
• वैकल्पिक समस्याहरू
• लुज केबलहरू
• ईन्धन प्रणालीमा समस्याहरू

सुरुमा समस्या निम्त्याउने समस्या निर्धारण गर्दै तपाईलाई थाहा छ कि कुन सुरागहरू खोज्ने भनेर प्राय: सरल हुन सक्छ। त्यहाँ प्राय: अन्य लक्षणहरू छन् जसले तपाईंलाई सही दिशामा देखाउँदछ र समस्या कसरी समाधान गर्ने भनेर जान्न सजिलो बनाउँदछ।

इन्जिन सुरु नहुने अन्य लक्षणहरू समावेश छन्

• चर्को थिच्ने वा कराउने आवाज
• विद्युत सक्रिय हुन्छ तर इन्जिन स्टार्ट हुँदैन
• इन्जिन स्टार्ट हुँदैनजम्पस्टार्ट
• असामान्य धुवाँ पत्ता लाग्न सक्छ
• तेल चुहिएको संकेत

यो ब्याट्री हुन सक्छ

कार ब्याट्रीहरू सबै मालिकहरूलाई आवश्यक पर्ने चीजहरू हुन्। सजग रहनुहोस् त्यसैले पहिले तिनीहरूले कसरी काम गर्छन् भनेर थोरै व्याख्या गरौं। ब्याट्री बाहिरी रूपमा एक आयताकार घन हो जसको शीर्षमा दुई टर्मिनलहरू छन्, एउटा सकारात्मक र अर्को नकारात्मक।

ब्याट्री भित्र सल्फ्यूरिक एसिडको समाधान हुन्छ जुन सामान्यतया 37-प्रतिशत हुन्छ। दुईवटा टर्मिनलको मुनिमा सिसा र सिसा डाइअक्साइडका एकान्तर तहहरू छन् जसलाई प्लेटहरू भनिन्छ। एसिडले यी प्लेटहरूसँग प्रतिक्रिया गर्छ जसले गर्दा विद्युतीय चार्ज हुन्छ।

जब ब्याट्री घरमा तपाईंको रिमोट कन्ट्रोलसँग जडान हुन्छ त्यसरी नै तपाईंको कारमा प्रत्येक टर्मिनल जडान हुन्छ। सर्किट। त्यसपछि यसले स्पार्क प्लग र अल्टरनेटर जस्ता चीजहरू सहित तपाईंको कारमा रहेका सबै इलेक्ट्रोनिक्सलाई शक्ति दिन्छ।

कारको ब्याट्री तपाईंको ट्रकको सञ्चालनका लागि आवश्यक हुन्छ र यदि यसले काम गरिरहेको छैन वा खराब प्रदर्शन गरिरहेको छ भने यसले एउटा कारण हुन सक्छ। सम्भावित समस्याहरूको सम्पूर्ण मेजबान। यो विशेष गरी यदि तपाईं आफ्नो सवारी साधनमा धेरै विद्युतीय उपकरणहरूमा भर पर्दै हुनुहुन्छ भने हुन सक्छ।

हीटर वा एसी चलाएर रेडियो सुन्दा पहिल्यै थकित ब्याट्रीमा तनाव थपिन्छ र परिणामहरू जस्तै समस्याहरू निम्त्याउन सक्छ। रेडियो काट्ने वा तपाईं सँगै ड्राइभ गरिरहँदा एक उल्लेखनीय रैटल। ब्याट्रीले स्पार्क प्लगहरूद्वारा सिर्जना गरिएका स्पार्कहरूलाई शक्ति दिन्छ जुन भित्र छदहन कक्षहरूमा इन्धनलाई पल्टाउनुहोस्।

ब्याट्रीको पावरको कमीले स्पार्क प्लगहरू लगातार स्पार्क गर्दैन र इन्धन जलाउनुको सट्टा चेम्बरहरूमा बस्न सक्छ। पूर्ण रूपमा मृत ब्याट्रीको मतलब यो हुनेछ कि ट्रक मात्र सुरु हुँदैन।

कार ब्याट्री परीक्षकहरू लगभग $12.99 अनलाइनमा उपलब्ध छन् र पैसाको लायक हुन सक्छ। यदि यो साँच्चै मुद्दा हो भनेर निर्धारण गर्नु अघि तपाइँ ब्याट्री परीक्षण गर्न सक्नुहुन्छ। यदि परीक्षकले ब्याट्री मरेको वा धेरै कमजोर भएको सुझाव दिन्छ भने तपाईंले कदम चाल्न सक्नुहुन्छ।

यदि समस्या तपाईंको ब्याट्री हो भने यो एक सरल समाधान हो यद्यपि यसले तपाईंलाई थोरै पैसा खर्च गर्नेछ। हाल ट्रक ब्याट्रीहरू सस्तो छैनन् र तपाईंले सम्भवतः एक सभ्य ब्याट्रीको लागि कम्तिमा $ 200 तिर्नु हुनेछ। एकचोटि तपाइँसँग तपाइँको नयाँ ब्याट्री भए तापनि यदि तपाइँसँग सही उपकरणहरू छन् भने परिवर्तन अपेक्षाकृत सजिलो छ।

• ब्याट्रीबाट अवशिष्ट चार्जबाट बच्न ट्रक कम्तिमा 15 मिनेटको लागि बन्द भएको निश्चित गर्नुहोस्
• ट्रकको हुड खोल्नुहोस् र ब्याट्रीलाई भिजुअल रूपमा पत्ता लगाउनुहोस् यो एकदमै स्पष्ट छ किनकि केबलहरू धेरै माथि दुईवटा टर्मिनलहरूमा चल्नेछन्
• ब्याट्रीलाई ठाउँमा राखेका क्ल्याम्पहरू खोल्न र्याचेट सकेट प्रयोग गरेर सुरु गर्नुहोस्।
• पहिले नाक चिमटाको साथ नकारात्मक टर्मिनलमा जाने केबललाई अलग गर्नुहोस्, यो स्पष्ट हुनेछ कि यो कुन हो – प्रतीक द्वारा
• अर्को चरण भनेको सकारात्मक टर्मिनललाई विच्छेदन गर्नु हो जसलाई लेबल गरिनेछ। a + प्रतीक
• एक पटक पूर्ण रूपमाअनहुक नगरी पुरानो ब्याट्री हटाउनुहोस् र यसलाई नयाँसँग बदल्नुहोस्
• सकारात्मक र नकारात्मक लिडहरू सम्बन्धित टर्मिनलहरूमा पुन: जडान गर्नुहोस्
• अन्तमा ब्याट्रीलाई ठाउँमा राख्ने क्ल्याम्पहरू पुन: टाइट गर्नुहोस्। तपाईले ड्राइभ गर्दा यताउता नजानुहोस्

समस्यापूर्ण वैकल्पिक

केही मानिसहरूलाई थाहा नहुन सक्छ तर हामीले हाम्रो ट्रक चलाउँदा हामी वास्तवमा ब्याट्री चार्ज गर्दैछौं। यदि यो अवस्था नभएको भए कारको ब्याट्रीहरू धेरै चाँडै सपाट हुने थिए किनभने तिनीहरूले यति धेरै चार्ज मात्र भण्डार गर्न सक्छन्।

अल्टरनेटर हाम्रो इन्जिनमा रहेको उपकरण हो जसले यो कार्य गर्दछ। रबर स्पिनिङ बेल्ट र पुली प्रणाली प्रयोग गरेर अल्टरनेटरले चुम्बकको बैंक घुमाउँछ जसले विद्युतीय चार्ज सिर्जना गर्छ। यो चार्ज ब्याट्रीमा स्थानान्तरण हुन्छ जसले यसलाई पावर लाइट, रेडियो, एसी र ट्रकको अन्य सबै विद्युतीय तत्वहरूमा प्रयोग गर्दछ।

यदि हामीले रातभर बत्तीहरू बिना नै राख्छौं। इन्जिन चल्दा कारको ब्याट्री पूरै खेर जान्छ। यसरी धेरै मानिसहरू पूर्ण रूपमा मरेको कारमा उठ्छन् र जानको लागि जम्पस्टार्ट चाहिन्छ।

यदि अल्टरनेटर फोहोर, खिया लागेको वा भाँचिएको छ भने यसले ब्याट्री चार्ज गर्न वा सीमित शक्ति मात्र आपूर्ति गर्न असफल हुन सक्छ। यसले सुरु गर्न असफलता वा सुरु प्रक्रियामा समस्याहरू निम्त्याउन सक्छ। अल्टरनेटरको भिजुअल निरीक्षणले तपाईंलाई यसलाई सफा वा प्रतिस्थापनको आवश्यकता पहिचान गर्न मद्दत गर्न सक्छ।

फोर्ड F150 मा अल्टरनेटर अगाडिको भागमा फेला पर्नेछ।इन्जिन र आकारमा पनीरको पाङ्ग्रा जस्तो देखिन्छ। अल्टरनेटरलाई इन्जिनमा जोड्ने बेल्ट देखिनेछ। यदि यो दृश्यात्मक रूपमा खिया जस्तो देखिन्छ भने तपाईले यसलाई सफा गर्न प्रयास गर्न सक्नुहुन्छ र यसले मद्दत गर्दछ कि भनेर हेर्नुहोस्।

यदि यसले अझै राम्रो प्रदर्शन गर्दैन भने तपाईले यो भाग बदल्न आवश्यक पर्दछ। यो ब्याट्री प्रतिस्थापन भन्दा अलि बढी गाह्रो छ त्यसैले यदि तपाइँसँग केहि मेकानिकल ज्ञान छ भने मात्र यसलाई सम्हाल्नुहोस्। चरणबद्ध रूपमा के गर्ने भन्ने कुरा थाहा पाउन YouTube भिडियो प्रयोग गर्दा धेरै सहयोगी हुन सक्छ।

लुज तारिङ

सयौं माइलको ड्राइभिङ विशेष गरी असभ्य भूभागमा धेरै कम्पन हुन सक्छ। इन्जिन। समय बित्दै जाँदा यसले केबल र तारहरू ढिलो हुन सक्छ। यदि अल्टरनेटर ठीक छ र ब्याट्रीले चार्ज राखेको छ भने यो केवल तारसँग सम्बन्धित हुन सक्छ।

तपाईंले ट्रकलाई बिना समस्या सुरु गर्नको लागि जडानलाई कडा पार्नु हो भन्ने महसुस गर्न पनि निराश हुन सक्छ। यद्यपि यो उल्लेखनीय रूपमा सामान्य छ कि एक ढीला जडान मुद्दा हो। यो एक खिया लागेको कनेक्टर पनि हुन सक्छ जसलाई तेलले अलिकति पुछ्दा फेरि ठीक हुन्छ।

त्यसैले सधैँ सबै कुरा ठीकसँग जडान भएको जाँच गर्नुहोस् किनभने यो पक्कै पनि महत्त्वपूर्ण छ। टर्मिनलमा पूर्ण रूपमा नभएको खुकुलो ब्याट्री केबल या त विद्युत् प्रसारणमा छिटपुट हुनेछ वा करेन्ट पठाउँदैन।

ईन्धन प्रणालीका समस्याहरू

यदि तपाईंले सबै कुरा निर्धारण गर्नुभएको छ भने टाइट, ब्याट्री छउत्कृष्ट र अल्टरनेटरले आफ्नो काम गरिरहेको छ भने यसको अर्थ केवल एउटा कुरा हो, इन्धन समस्याहरू। अब म पक्का छु कि मैले यो सोध्नु पर्दैन तर के तपाईको इन्धन ट्याङ्की खाली छ? यदि यो हो भने तपाई के सोच्नुहुन्छ ट्रकलाई सुरु हुनबाट रोक्न सक्छ?

ईन्धनले ट्रकहरू जान्छन् भन्ने सामान्य ज्ञान भएका ट्रक मालिकहरूले अझै पनि पेट्रोलको अभावसँग सम्बन्धित नभएको इन्धन समस्याहरू अनुभव गरिरहेका हुन सक्छन्। । इन्धन चुहावट सुरु हुन नसक्नु वा फिल्टरहरू र इन्जेक्सन पम्पहरू बन्द हुनुको कारण हुन सक्छ।

केही तत्वहरूलाई रोक लगाउँदा यसले इन्धनलाई दहनमा पुग्न रोक्छ। चेम्बरहरू र त्यसपछि कुनै इन्धनको मतलब आगो छैन र ट्रक सुरु हुनेछैन। त्यसोभए यदि यो अल्टरनेटर होइन भने, ब्याट्री वा खुकुलो तारहरू इन्धन प्रणालीको जाँच गर्न आवश्यक हुन सक्छ।

निष्कर्ष

A Ford F150 लाई धेरै कारणले सुरु हुनबाट रोक्न सकिन्छ। ब्याट्री मृत वा दोषपूर्ण हुन सक्छ वा वैकल्पिककर्तालाई ध्यान दिन आवश्यक हुन सक्छ। एक साधारण खुकुलो तार अपराधी हुन सक्छ वा इन्धन प्रणालीको समस्याले सुरुवाती समस्याहरू निम्त्याउन सक्छ।

थोरै घरको मर्मतसम्भार समस्या समाधान गर्न आवश्यक हुन सक्छ तर यदि यो केहि भयो भने तपाईं हुनुहुन्छ सामना गर्न इच्छुक छैन, यसलाई सधैं एक विशेषज्ञमा लैजानुहोस्। ब्याट्री एक सजिलो समाधान हो तर अल्टरनेटर्स र इन्धन प्रणाली सम्बन्धी समस्याहरूलाई अलिकति अतिरिक्त ज्ञान चाहिन्छ।

यो पृष्ठमा लिङ्क वा सन्दर्भ गर्नुहोस्

हामी सङ्कलन, सफा गर्न, मर्ज गर्न धेरै समय खर्च गर्छौं। , रसाइटमा देखाइएका डेटालाई तपाईलाई सकेसम्म उपयोगी हुनको लागि ढाँचा गर्दै।

यदि तपाईंले यस पृष्ठमा भएको डाटा वा जानकारीलाई आफ्नो अनुसन्धानमा उपयोगी पाउनुभयो भने, कृपया तलको उपकरणलाई उपयुक्त रूपमा उद्धृत गर्न वा सन्दर्भ गर्न प्रयोग गर्नुहोस्। स्रोत। हामी तपाईंको सहयोगको कदर गर्छौं!