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एक कार मालिक के लिए इससे अधिक निराशा की बात यह हो सकती है कि वह अपनी कार के पास जाए, चाबी घुमाए और पाए कि वाहन स्टार्ट नहीं हो रहा है। Ford F150 का स्टार्टिंग सिस्टम बाकी ट्रक जितना ही कठिन माना जाता है लेकिन फिर भी समय-समय पर इसमें कोई असामान्य समस्या नहीं होती है।
इस पोस्ट में हम स्टार्टिंग सिस्टम पर एक नज़र डालेंगे फोर्ड F150 ट्रक के बारे में जानें और उन संभावित समस्याओं का निदान करने में आपकी सहायता करें जो शुरुआती खराबी का कारण बनती हैं।
फोर्ड F150 में शुरुआती खराबी का कारण क्या हो सकता है?
फोर्ड F150 1975 से अस्तित्व में है और एक मजबूत और विश्वसनीय ट्रक के रूप में इसका एक सिद्ध इतिहास है। उन्होंने कहा कि मशीनरी दिन के अंत में मशीनरी है और समस्याएं उत्पन्न हो सकती हैं। अधिकांश समस्याओं के साथ आमतौर पर कुछ संभावित कारण होते हैं और शुरुआती सिस्टम कोई अपवाद नहीं है।
प्रारंभिक खराबी के मुख्य कारण हैं:
यह सभी देखें: कैलिफ़ोर्निया ट्रेलर कानून और विनियम- कमज़ोर या ख़राब बैटरी
- अल्टरनेटर समस्याएँ
- ढीले केबल
- ईंधन प्रणाली से संबंधित समस्याएँ
उस समस्या का निर्धारण करना जिसके कारण शुरुआती समस्या उत्पन्न हो रही है जब तक आप जानते हैं कि कौन से सुराग तलाशने हैं तब तक यह अक्सर सरल हो सकता है। अक्सर अन्य लक्षण भी होते हैं जो आपको सही दिशा दिखाएंगे और यह जानना आसान बना देंगे कि समस्या को कैसे ठीक किया जाए।
इंजन शुरू न होने के साथ आने वाले अन्य लक्षणों में शामिल हैं
- जोर से क्लिक करने या घिघियाने की आवाज
- इलेक्ट्रिक चालू हो गया लेकिन इंजन चालू नहीं हुआ
- इंजन चालू नहीं हुआजम्पस्टार्ट
- असामान्य धुएं का पता लगाया जा सकता है
- तेल लीक होने के संकेत
यह बैटरी हो सकती है
कार बैटरी ऐसी चीज है जो सभी मालिकों को चाहिए होती है सावधान रहें तो आइए पहले थोड़ा स्पष्टीकरण दें कि वे कैसे काम करते हैं। बैटरी बाहरी रूप से एक आयताकार घन है जिसके शीर्ष पर दो टर्मिनल हैं, एक सकारात्मक और एक नकारात्मक।
बैटरी के अंदर सल्फ्यूरिक एसिड का एक समाधान होता है जो आम तौर पर लगभग 37 प्रतिशत होता है। दोनों टर्मिनलों के नीचे की तरफ सीसा और सीसा डाइऑक्साइड की बारी-बारी से परतें होती हैं जिन्हें प्लेटों के रूप में जाना जाता है। एसिड इन प्लेटों के साथ प्रतिक्रिया करता है जिसके परिणामस्वरूप विद्युत आवेश उत्पन्न होता है।
जब एक बैटरी आपकी कार से जुड़ी होती है, ठीक उसी तरह जैसे घर पर आपके रिमोट कंट्रोल से जुड़ी होती है तो प्रत्येक टर्मिनल इससे जुड़ा होता है। सर्किट. इसके बाद यह आपकी कार के सभी इलेक्ट्रॉनिक्स को शक्ति प्रदान करता है, जिसमें स्पार्क प्लग और अल्टरनेटर जैसी चीजें शामिल हैं।
कार की बैटरी आपके ट्रक के संचालन के लिए आवश्यक है और यदि यह काम नहीं कर रही है या खराब प्रदर्शन कर रही है तो यह एक कारण बन सकती है। संभावित मुद्दों की पूरी श्रृंखला। यह विशेष रूप से तब हो सकता है जब आप अपने वाहन में बहुत सारे विद्युत उपकरणों पर निर्भर हैं।
हीटर या एसी चलाकर रेडियो सुनने से पहले से ही खराब हो चुकी बैटरी पर दबाव बढ़ सकता है और परिणामस्वरूप समस्याएं हो सकती हैं जैसे कि जब आप गाड़ी चला रहे हों तो रेडियो कट जाना या ध्यान देने योग्य खड़खड़ाहट होना। बैटरी स्पार्क प्लग द्वारा उत्पन्न स्पार्क्स को शक्ति प्रदान करती हैदहन कक्षों में ईंधन को चालू करें।
बैटरी पावर की कमी का मतलब यह हो सकता है कि स्पार्क प्लग लगातार स्पार्क नहीं करते हैं और ईंधन जलने के बजाय कक्षों में ही जमा रहता है। पूरी तरह से खराब बैटरी का मतलब यह होगा कि ट्रक बिल्कुल भी स्टार्ट नहीं होगा।
कार बैटरी परीक्षक ऑनलाइन लगभग $12.99 में उपलब्ध हैं और यह पैसे के लायक हो सकता है। यह निर्धारित करने से पहले कि क्या वास्तव में यही समस्या है, आप बैटरी का परीक्षण कर सकते हैं। यदि परीक्षक सुझाव देता है कि बैटरी ख़त्म हो गई है या बहुत कमज़ोर है तो आप कदम उठा सकते हैं।
यदि समस्या आपकी बैटरी की है तो यह एक सरल समाधान है, हालाँकि इसके लिए आपको थोड़े पैसे खर्च करने पड़ेंगे। वर्तमान में ट्रक बैटरियां सस्ती नहीं हैं और आपको एक अच्छी बैटरी के लिए कम से कम 200 डॉलर चुकाने पड़ेंगे। एक बार जब आपके पास अपनी नई बैटरी हो जाती है, लेकिन यदि आपके पास सही उपकरण हैं तो परिवर्तन अपेक्षाकृत आसान है।
- सुनिश्चित करें कि बैटरी से शेष चार्ज से बचने के लिए ट्रक कम से कम 15 मिनट के लिए बंद हो गया है
- ट्रक का हुड खोलें और बैटरी को स्पष्ट रूप से ढूंढें, यह बहुत स्पष्ट है क्योंकि केबल शीर्ष पर दो टर्मिनलों तक चल रहे होंगे
- बैटरी को अपनी जगह पर रखने वाले क्लैंप को ढीला करने के लिए एक शाफ़्ट सॉकेट का उपयोग करके प्रारंभ करें
- सबसे पहले नेगेटिव टर्मिनल की ओर जाने वाले केबल को नोज प्लायर से अलग करें, यह - प्रतीक से स्पष्ट हो जाएगा कि यह कौन सा है
- अगला कदम पॉजिटिव टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करना है जिस पर लेबल लगा होगा a + प्रतीक
- एक बार पूर्णतःपुरानी बैटरी को हटा दें और उसे नई बैटरी से बदल दें
- सकारात्मक और नकारात्मक लीड को संबंधित टर्मिनलों से दोबारा कनेक्ट करें
- अंत में बैटरी को अपनी जगह पर रखने वाले क्लैंप को फिर से कस लें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि यह ठीक नहीं है। जब आप गाड़ी चलाते हैं तो इधर-उधर न घूमें
एक समस्याग्रस्त अल्टरनेटर
कुछ लोगों को शायद पता न हो लेकिन जब हम अपना ट्रक चला रहे होते हैं तो हम वास्तव में बैटरी भी चार्ज कर रहे होते हैं। यदि ऐसा नहीं होता तो कार की बैटरियां बहुत जल्दी ख़राब हो जातीं क्योंकि वे केवल इतना ही चार्ज संग्रहित कर सकती हैं।
यह सभी देखें: कैटेलिटिक कन्वर्टर कहाँ स्थित हैअल्टरनेटर हमारे इंजन में वह उपकरण है जो यह कार्य करता है। रबर स्पिनिंग बेल्ट और पुली सिस्टम का उपयोग करके अल्टरनेटर मैग्नेट के एक बैंक को घुमाता है जो विद्युत चार्ज बनाता है। यह चार्ज बैटरी में स्थानांतरित हो जाता है जो फिर इसका उपयोग ट्रक की रोशनी, रेडियो, एसी और अन्य सभी विद्युत तत्वों को बिजली देने के लिए करता है।
अगर हम रात भर रोशनी के बिना रोशनी छोड़ देते हैं इंजन चल रहा है तो कार की बैटरी पूरी तरह खत्म हो जाती है। इसी तरह से बहुत से लोग पूरी तरह से खराब कार देखकर जाग जाते हैं और उन्हें आगे बढ़ने के लिए जम्पस्टार्ट की आवश्यकता होती है।
यदि कोई अल्टरनेटर गंदा, जंग लगा हुआ या टूटा हुआ है तो यह या तो बैटरी चार्ज करने में विफल हो सकता है या केवल सीमित बिजली की आपूर्ति कर सकता है। इससे प्रारंभ करने में विफलता हो सकती है या प्रारंभ प्रक्रिया में समस्याएँ हो सकती हैं। अल्टरनेटर का एक दृश्य निरीक्षण आपको यह पहचानने में मदद कर सकता है कि इसे सफाई या प्रतिस्थापन की आवश्यकता है।
फोर्ड F150 पर अल्टरनेटर सामने की तरफ मिलेगाइंजन और आकार में मोटे तौर पर पनीर के पहिये जैसा दिखता है। अल्टरनेटर को इंजन से जोड़ने वाली एक बेल्ट दिखाई देगी। यदि यह स्पष्ट रूप से जंग लगा हुआ दिखता है तो आप इसे साफ करने का प्रयास कर सकते हैं और देख सकते हैं कि क्या इससे मदद मिलती है।
यदि यह अभी भी अच्छा प्रदर्शन नहीं करता है तो आपको इस हिस्से को बदलने की आवश्यकता हो सकती है। यह बैटरी बदलने की तुलना में थोड़ा अधिक कठिन है, इसलिए इससे तभी निपटें जब आपके पास कुछ यांत्रिक ज्ञान हो। यह सुनिश्चित करने के लिए YouTube वीडियो का उपयोग करना बहुत मददगार हो सकता है कि आपको चरण दर चरण क्या करना है।
ढीली तारें
सैकड़ों मील की ड्राइविंग, विशेष रूप से उबड़-खाबड़ इलाकों में, बहुत अधिक कंपन पैदा कर सकती है। इंजन। समय के साथ इसके कारण केबल और तार ढीले हो सकते हैं। यदि अल्टरनेटर ठीक है और बैटरी चार्ज हो रही है तो यह केवल वायरिंग से संबंधित हो सकता है।
यह जानकर निराशा हो सकती है कि ट्रक को बिना किसी समस्या के चालू करने के लिए आपको बस एक कनेक्शन कसना है। हालाँकि यह उल्लेखनीय रूप से सामान्य है कि ढीला कनेक्शन समस्या है। यह एक जंग लगा हुआ कनेक्टर भी हो सकता है जिसे थोड़ा सा तेल से पोंछने पर यह फिर से ठीक हो जाएगा।
इसलिए हमेशा जांच लें कि सब कुछ ठीक से जुड़ा हुआ है क्योंकि यह निश्चित रूप से महत्वपूर्ण है। एक ढीली बैटरी केबल जो पूरी तरह से टर्मिनल पर नहीं है, या तो करंट संचारित करने में छिटपुट होगी या बिल्कुल भी करंट नहीं भेजेगी।
ईंधन प्रणाली के साथ मुद्दे
यदि आपने तय कर लिया है कि सब कुछ ठीक है तंग, बैटरी हैबढ़िया है और अल्टरनेटर अपना काम कर रहा है तो इसका एक ही मतलब है, ईंधन की समस्या। अब मुझे यकीन है कि मुझे यह पूछने की ज़रूरत नहीं है लेकिन क्या आपका ईंधन टैंक खाली है? यदि ऐसा है तो आपको क्या लगता है कि ट्रक को स्टार्ट होने से कौन रोक रहा होगा?
जिन ट्रक मालिकों को यह सामान्य ज्ञान है कि ईंधन ट्रकों को चलाता है, वे अभी भी ईंधन संबंधी समस्याओं का सामना कर रहे होंगे, जिनका गैसोलीन की कमी से कोई लेना-देना नहीं है। . ईंधन रिसाव शुरू होने में विफलता का कारण हो सकता है या फिल्टर और इंजेक्शन पंप बंद होने की समस्या हो सकती है।
जब कुछ तत्व अवरुद्ध हो जाते हैं तो यह दहन तक पहुंचने वाले ईंधन को रोक देता है चैंबर और बाद में ईंधन न होने का मतलब आग नहीं है और ट्रक स्टार्ट नहीं होगा। इसलिए यदि यह अल्टरनेटर, बैटरी या ढीले तार नहीं है, तो ईंधन प्रणाली की जांच की आवश्यकता हो सकती है।
निष्कर्ष
फोर्ड F150 को कई कारणों से शुरू होने से रोका जा सकता है। बैटरी ख़राब हो सकती है या ख़राब हो सकती है या अल्टरनेटर पर ध्यान देने की आवश्यकता हो सकती है। एक साधारण ढीला तार दोषी हो सकता है या ईंधन प्रणाली के साथ कोई समस्या शुरुआती समस्याओं का कारण बन सकती है।
समस्या को ठीक करने के लिए घर पर थोड़े से रखरखाव की आवश्यकता हो सकती है, लेकिन अगर यह कुछ हो जाता है तो आप हैं निपटने को तैयार नहीं, इसे हमेशा किसी विशेषज्ञ के पास ले जाएं। बैटरी को ठीक करना आसान है लेकिन अल्टरनेटर और ईंधन प्रणाली की समस्याओं के लिए थोड़ी अतिरिक्त जानकारी की आवश्यकता हो सकती है।
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