سٹارٹنگ سسٹم فالٹ فورڈ F150 کو ٹھیک کریں۔

Christopher Dean 05-08-2023
Christopher Dean

کار کے مالک کے لیے اس سے زیادہ مایوس کن چیز ہے کہ وہ اپنی کار تک نکلے، صرف چابی موڑیں تاکہ معلوم ہو کہ گاڑی اسٹارٹ نہیں ہوگی۔ فورڈ F150 کے سٹارٹنگ سسٹم کو باقی ٹرک کی طرح سخت سمجھا جاتا ہے لیکن اس کے باوجود وقتاً فوقتاً کوئی غیر معمولی مسئلہ نہیں ہوتا۔

بھی دیکھو: 2023 میں بہترین 7 سیٹر الیکٹرک یا ہائبرڈ کاریں۔

اس پوسٹ میں ہم سٹارٹنگ سسٹم پر ایک نظر ڈالیں گے۔ Ford F150 ٹرک کا اور ان ممکنہ مسائل کی تشخیص کرنے میں آپ کی مدد کرتا ہے جو ابتدائی خرابی کا باعث بنتے ہیں۔

Ford F150 میں شروع ہونے والی خرابی کا کیا سبب بن سکتا ہے؟

Ford F150 1975 سے ہے اور ایک سخت اور قابل اعتماد ٹرک کے طور پر ثابت شدہ تاریخ ہے۔ اس نے کہا کہ مشینری دن کے آخر میں مشینری ہے اور مسائل پیدا ہوسکتے ہیں۔ زیادہ تر مسائل کے ساتھ عام طور پر چند ممکنہ وجوہات ہوتی ہیں اور ابتدائی نظام بھی اس سے مستثنیٰ نہیں ہے۔

شروعاتی خرابی کی بنیادی وجوہات یہ ہیں:

  • کمزور یا مردہ بیٹری
  • الٹرنیٹر کے مسائل
  • ڈھیلی کیبلز
  • ایندھن کے نظام کے مسائل

اس مسئلے کا تعین کرنا جو شروع ہونے والے مسئلے کا سبب بن رہا ہے اکثر اس وقت تک آسان ہو سکتا ہے جب تک کہ آپ کو معلوم ہو کہ کن سراگوں کو تلاش کرنا ہے۔ اکثر دوسری علامات ہوتی ہیں جو آپ کو صحیح سمت کی طرف اشارہ کرتی ہیں اور مسئلہ کو حل کرنے کا طریقہ جاننا آسان بناتی ہیں۔

دوسری علامات جو انجن کے شروع نہ ہونے کے ساتھ ہوسکتی ہیں ان میں شامل ہیں

  • زور سے کلک کرنے یا رونے کی آواز
  • الیکٹرک آن ہو جاتی ہے لیکن انجن سٹارٹ نہیں ہوتا ہے
  • انجن ایک کے ساتھ بھی سٹارٹ نہیں ہوتاجمپ سٹارٹ
  • غیر معمولی دھوئیں کا پتہ لگایا جا سکتا ہے
  • تیل نکلنے کی علامات

یہ بیٹری ہو سکتی ہے

کار کی بیٹریاں ایسی چیزیں ہیں جن کی تمام مالکان کو ضرورت ہوتی ہے اس سے آگاہ رہیں تو آئیے پہلے تھوڑی سی وضاحت کریں کہ وہ کیسے کام کرتے ہیں۔ بیٹری بیرونی طور پر ایک مستطیل مکعب ہے جس کے اوپر دو ٹرمینل ہیں، ایک مثبت اور ایک منفی۔

بیٹری کے اندر سلفیورک ایسڈ کا محلول ہے جو عام طور پر تقریباً 37 فیصد ہوتا ہے۔ دو ٹرمینلز کے نیچے سیسہ اور لیڈ ڈائی آکسائیڈ کی باری باری تہیں ہیں جنہیں پلیٹس کے نام سے جانا جاتا ہے۔ تیزاب ان پلیٹوں کے ساتھ رد عمل ظاہر کرتا ہے جس کے نتیجے میں برقی چارج ہوتا ہے۔

جب بیٹری آپ کی کار میں جڑی ہوتی ہے بالکل اسی طرح جیسے گھر میں آپ کے ریموٹ کنٹرول سے ہر ٹرمینل سرکٹ اس کے بعد یہ آپ کی کار میں موجود تمام الیکٹرانکس کو طاقت دیتا ہے جس میں اسپارک پلگ اور الٹرنیٹر جیسی چیزیں شامل ہیں۔

اس کے بعد کار کی بیٹری آپ کے ٹرک کے چلانے کے لیے ضروری ہے اور اگر یہ کام نہیں کر رہی ہے یا خراب کارکردگی کا مظاہرہ کر رہی ہے تو اس کی وجہ یہ ہو سکتی ہے ممکنہ مسائل کی پوری میزبانی. ایسا خاص طور پر ہو سکتا ہے اگر آپ اپنی گاڑی میں بجلی کے بہت سے آلات پر انحصار کر رہے ہیں۔

ہیٹر یا اے سی چلانے کے ساتھ ریڈیو سننے سے پہلے سے تھکی ہوئی بیٹری پر دباؤ بڑھ سکتا ہے اور اس کے نتیجے میں مسائل جیسے جب آپ گاڑی چلا رہے ہوں تو ریڈیو کاٹنا یا ایک نمایاں کھڑکھڑاہٹ۔ بیٹری ان چنگاریوں کو طاقت دیتی ہے جو اسپارک پلگ سے پیدا ہوتی ہیں۔دہن کے چیمبروں میں ایندھن کو آگ لگائیں۔

بیٹری کی طاقت کی کمی کا مطلب یہ ہوسکتا ہے کہ چنگاری پلگ مستقل طور پر چنگاری نہیں کرتے ہیں اور ایندھن جلنے کی بجائے چیمبروں میں بیٹھ جاتا ہے۔ مکمل طور پر مردہ بیٹری کا مطلب یہ ہوگا کہ ٹرک بالکل شروع نہیں ہوگا۔

کار بیٹری ٹیسٹرز تقریباً $12.99 آن لائن میں دستیاب ہیں اور ان کی قیمت بھی ہوسکتی ہے۔ آپ یہ تعین کرنے سے پہلے بیٹری کی جانچ کر سکتے ہیں کہ آیا یہ واقعی مسئلہ ہے۔ اگر ٹیسٹر بتاتا ہے کہ بیٹری ختم ہو گئی ہے یا بہت کمزور ہے تو آپ اقدامات کر سکتے ہیں۔

اگر مسئلہ آپ کی بیٹری کا ہے تو یہ ایک آسان حل ہے حالانکہ اس میں آپ کو تھوڑا سا خرچ کرنا پڑے گا۔ فی الحال ٹرک کی بیٹریاں سستی نہیں ہیں اور ممکنہ طور پر آپ ایک مہذب بیٹری کے لیے کم از کم $200 ادا کر رہے ہوں گے۔ ایک بار جب آپ کے پاس آپ کی نئی بیٹری ہے تاہم اگر آپ کے پاس صحیح ٹولز ہیں تو تبدیلی نسبتاً آسان ہے۔

  • اس بات کو یقینی بنائیں کہ بیٹری سے بقایا چارج سے بچنے کے لیے ٹرک کم از کم 15 منٹ کے لیے بند ہے
  • ٹرک کا ہڈ کھولیں اور بصری طور پر بیٹری کا پتہ لگائیں یہ بہت واضح ہے کیونکہ کیبلز بالکل اوپر کے دو ٹرمینلز تک چل رہی ہوں گی
  • بیٹری کو جگہ پر رکھے ہوئے کلیمپس کو ڈھیلا کرنے کے لیے ریچیٹ ساکٹ کا استعمال کرکے شروع کریں۔
  • سب سے پہلے ناک کے چمٹے کے ساتھ منفی ٹرمینل کی طرف جانے والی کیبل کو الگ کریں، یہ واضح ہو جائے گا کہ یہ کون سی ہے – علامت
  • اگلا مرحلہ مثبت ٹرمینل کو منقطع کرنا ہے جس پر لیبل لگایا جائے گا۔ a + علامت
  • ایک بار مکمل طور پرپرانی بیٹری کو ہٹا کر نئی بیٹری سے تبدیل کریں
  • مثبت اور منفی لیڈز کو متعلقہ ٹرمینلز سے دوبارہ جوڑیں
  • آخر میں ان کلیمپس کو دوبارہ سخت کریں جو بیٹری کو اپنی جگہ پر رکھتے ہیں اس بات کو یقینی بنانے کے لیے جب آپ گاڑی چلاتے ہیں تو ادھر ادھر نہ جائیں

ایک مشکل متبادل

کچھ لوگوں کو معلوم نہ ہو لیکن جب ہم اپنا ٹرک چلا رہے ہوتے ہیں تو ہم دراصل بیٹری بھی چارج کر رہے ہوتے ہیں۔ اگر ایسا نہ ہوتا تو کار کی بیٹریاں بہت تیزی سے فلیٹ ہوجاتی ہیں کیونکہ وہ صرف اتنا ہی چارج رکھ سکتی ہیں۔

الٹرنیٹر ہمارے انجن کا آلہ ہے جو یہ کام انجام دیتا ہے۔ ربڑ کی اسپننگ بیلٹ اور پللی سسٹم کا استعمال کرتے ہوئے الٹرنیٹر میگنےٹ کے ایک کنارے کو گھماتا ہے جو برقی چارج پیدا کرتا ہے۔ یہ چارج بیٹری میں منتقل ہوتا ہے جو پھر اسے پاور لائٹس، ریڈیو، اے سی اور ٹرک کے دیگر تمام برقی عناصر کے لیے استعمال کرتا ہے۔

اگر ہم رات بھر روشنیوں کو بغیر کسی ٹرک کے جلاتے رہتے ہیں۔ انجن چلتا ہے تو گاڑی کی بیٹری مکمل طور پر ختم ہو جاتی ہے۔ اس طرح بہت سے لوگ ایک مکمل طور پر مردہ کار کے پاس جاگتے ہیں اور جانے کے لیے جمپ اسٹارٹ کی ضرورت ہوتی ہے۔

اگر کوئی الٹرنیٹر گندا، زنگ آلود یا ٹوٹا ہوا ہے تو یہ یا تو بیٹری چارج کرنے میں ناکام ہو سکتا ہے یا صرف محدود پاور۔ یہ شروع کرنے میں ناکامی یا شروع ہونے والے عمل میں مسائل کا سبب بن سکتا ہے۔ الٹرنیٹر کا بصری معائنہ آپ کو یہ شناخت کرنے میں مدد دے سکتا ہے کہ اسے صفائی یا تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔

فورڈ F150 پر الٹرنیٹر سامنے والے حصے پر پایا جائے گا۔انجن اور تقریباً شکل میں پنیر کے پہیے سے مشابہت رکھتا ہے۔ الٹرنیٹر کو انجن سے جوڑتے ہوئے ایک نظر آنے والی بیلٹ نظر آئے گی۔ اگر یہ بظاہر زنگ آلود نظر آتا ہے تو آپ اسے صاف کرنے کی کوشش کر سکتے ہیں اور دیکھ سکتے ہیں کہ آیا اس سے مدد ملتی ہے۔

اگر یہ اب بھی اچھی کارکردگی نہیں دکھاتا ہے تو آپ کو اس حصے کو تبدیل کرنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔ یہ بیٹری کی تبدیلی کے مقابلے میں قدرے مشکل ہے اس لیے صرف اس صورت میں ہی اس سے نمٹیں جب آپ کو کچھ مکینیکل علم ہو۔ YouTube ویڈیو کا استعمال اس بات کو یقینی بنانے کے لیے بہت مددگار ثابت ہو سکتا ہے کہ آپ جانتے ہیں کہ کیا کرنا ہے قدم بہ قدم انجن وقت گزرنے کے ساتھ یہ کیبلز اور تاروں کے ڈھیلے ہونے کا باعث بن سکتا ہے۔ اگر الٹرنیٹر ٹھیک ہے اور بیٹری چارج کر رہی ہے تو یہ صرف وائرنگ سے متعلق ہو سکتا ہے۔

یہ جان کر بھی مایوسی ہو سکتی ہے کہ آپ کو ٹرک کے بغیر کسی مسئلے کے شروع ہونے کے لیے کنکشن کو سخت کرنا ہے۔ تاہم یہ بہت عام ہے کہ ڈھیلا کنکشن مسئلہ ہے۔ یہ زنگ آلود کنیکٹر بھی ہو سکتا ہے جسے تیل سے تھوڑا سا صاف کرنے سے دوبارہ ٹھیک ہو جائے گا۔

لہذا ہمیشہ چیک کریں کہ سب کچھ ٹھیک سے جڑا ہوا ہے کیونکہ یہ یقیناً اہم ہے۔ ایک ڈھیلی بیٹری کیبل جو مکمل طور پر ٹرمینل پر نہیں ہے یا تو کرنٹ کی ترسیل میں چھٹپٹ ہو گی یا کرنٹ بالکل بھی نہیں بھیجے گی۔

ایندھن کے نظام کے مسائل

اگر آپ نے یہ طے کر لیا ہے کہ سب کچھ ہے تنگ، بیٹری ہےبہت اچھا اور الٹرنیٹر اپنا کام کر رہا ہے تو اس کا مطلب صرف ایک چیز ہے، ایندھن کے مسائل۔ اب مجھے یقین ہے کہ مجھے یہ پوچھنے کی ضرورت نہیں ہے لیکن کیا آپ کا فیول ٹینک خالی ہے؟ اگر ایسا ہے تو آپ کے خیال میں کیا ٹرک کو شروع ہونے سے روک رہا ہے؟

وہ ٹرک مالکان جن کو یہ معلوم ہے کہ ایندھن سے ٹرک چلتے ہیں، وہ اب بھی ایندھن کے مسائل کا سامنا کر رہے ہوں گے جس کا تعلق پٹرول کی کمی سے نہیں ہے۔ . ایندھن کا رساو شروع ہونے میں ناکامی یا فلٹرز اور انجیکشن پمپوں کے بند ہونے کی وجہ ہو سکتا ہے۔

جب کچھ عناصر کو بلاک کیا جاتا ہے تو یہ ایندھن کو دہن تک پہنچنے سے روکتا ہے۔ چیمبرز اور اس کے بعد ایندھن نہ ہونے کا مطلب ہے کہ آگ نہیں اور ٹرک اسٹارٹ نہیں ہوگا۔ لہذا اگر یہ الٹرنیٹر نہیں ہے، بیٹری یا ڈھیلے تاروں کو ایندھن کے نظام کی جانچ پڑتال کی ضرورت ہو سکتی ہے۔

نتیجہ

Ford F150 کو کئی وجوہات کی بنا پر شروع ہونے سے روکا جا سکتا ہے۔ بیٹری مردہ یا خراب ہو سکتی ہے یا متبادل کو توجہ کی ضرورت ہو سکتی ہے۔ ایک سادہ ڈھیلا تار مجرم ہو سکتا ہے یا ایندھن کے نظام میں کوئی مسئلہ شروع ہونے والے مسائل کا سبب بن سکتا ہے۔

اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے گھر پر تھوڑی بہت دیکھ بھال کی ضرورت ہو سکتی ہے لیکن اگر یہ کچھ بن جاتا ہے تو آپ نمٹنے کے لیے تیار نہیں، ہمیشہ اسے کسی ماہر کے پاس لے جائیں۔ بیٹری ایک آسان حل ہے لیکن متبادلات اور ایندھن کے نظام کے مسائل کے لیے تھوڑی اضافی جانکاری کی ضرورت ہو سکتی ہے۔

بھی دیکھو: ٹریلر باندھتے وقت گیس مائلیج کا حساب کیسے لگائیں۔

اس صفحہ سے لنک کریں یا اس کا حوالہ دیں

ہم جمع کرنے، صفائی کرنے، ضم کرنے میں کافی وقت صرف کرتے ہیں۔ ، اورسائٹ پر دکھائے جانے والے ڈیٹا کو فارمیٹ کرنا تاکہ وہ آپ کے لیے زیادہ سے زیادہ مفید ہو۔

اگر آپ کو اس صفحہ پر موجود ڈیٹا یا معلومات اپنی تحقیق میں کارآمد معلوم ہوتی ہیں، تو براہ کرم نیچے دیے گئے ٹول کا استعمال کریں تاکہ صحیح طریقے سے حوالہ یا حوالہ دیا جا سکے۔ ذریعہ ہم آپ کے تعاون کی تعریف کرتے ہیں!

Christopher Dean

کرسٹوفر ڈین ایک پرجوش آٹوموٹو پرجوش ہے اور جب ٹوئنگ سے متعلق تمام چیزوں کی بات آتی ہے تو وہ ماہر ہے۔ آٹوموٹیو انڈسٹری میں ایک دہائی سے زیادہ کے تجربے کے ساتھ، کرسٹوفر نے مختلف گاڑیوں کی ٹوونگ ریٹنگ اور ٹوونگ کی صلاحیت کے بارے میں وسیع علم حاصل کیا ہے۔ اس موضوع میں ان کی گہری دلچسپی نے انہیں انتہائی معلوماتی بلاگ، ڈیٹا بیس آف ٹوئنگ ریٹنگز بنانے پر مجبور کیا۔ اپنے بلاگ کے ذریعے، کرسٹوفر کا مقصد درست اور قابل اعتماد معلومات فراہم کرنا ہے تاکہ گاڑیوں کے مالکان کو باخبر فیصلے کرنے میں مدد مل سکے۔ کرسٹوفر کی مہارت اور اس کے ہنر کے لیے لگن نے اسے آٹوموٹیو کمیونٹی میں ایک قابل اعتماد ذریعہ بنا دیا ہے۔ جب وہ ٹوونگ کی صلاحیتوں کے بارے میں تحقیق نہیں کر رہا ہے اور نہیں لکھ رہا ہے، تو آپ کرسٹوفر کو اپنی بھروسہ مند ٹو گاڑی کے ساتھ باہر کی زبردست تلاش کر سکتے ہیں۔