Pro majitele vozu je jen máloco více frustrujícího, než když přijde ke svému vozu, otočí klíčkem a zjistí, že vozidlo nechce nastartovat. Startovací systém vozu Ford F150 je považován za stejně odolný jako zbytek vozu, ale přesto se čas od času vyskytne nezřídka nějaký problém.

V tomto příspěvku se podíváme na startovací systém nákladního automobilu Ford F150 a pomůžeme vám diagnostikovat možné problémy, které způsobují závadu při startování.

Co může být příčinou závady při startování vozu Ford F150?

Ford F150 je na trhu již od roku 1975 a je prověřeným odolným a spolehlivým nákladním vozem. Přesto je stroj nakonec stroj a mohou se vyskytnout problémy. U většiny problémů je obvykle několik možných příčin a startovací systém není výjimkou.

Hlavními příčinami poruchy při spouštění jsou:

• Slabá nebo vybitá baterie
• Problémy s alternátorem
• Uvolněné kabely
• Problémy s palivovým systémem

Určení problému, který způsobuje problém se startováním, může být často jednoduché, pokud víte, jaké indicie hledat. Často existují i další příznaky, které vás nasměrují správným směrem a usnadní vám zjištění, jak problém odstranit.

Mezi další příznaky, které mohou doprovázet nestartující motor, patří.

• Hlasité cvakání nebo kvílení
• Elektrika se zapne, ale motor nenastartuje
• Motor nenastartuje ani po nastartování
• Mohou být zjištěny neobvyklé výpary
• Příznaky úniku oleje

Může to být baterie

Autobaterie jsou něco, co by měli znát všichni majitelé, takže si nejprve trochu vysvětlíme, jak fungují. Baterie je zvenku obdélníková krychle, která má nahoře dva póly, jeden kladný a jeden záporný.

Uvnitř baterie je roztok kyseliny sírové, který má obvykle obsah kolem 37 %. Na spodní straně dvou vývodů se střídají vrstvy olova a oxidu olovnatého, které se nazývají desky. Kyselina s těmito deskami reaguje, což vede k elektrickému náboji.

Když je baterie připojena do vašeho vozu, stejně jako u dálkového ovládání doma, každý pól je zapojen do obvodu. Ten pak napájí veškerou elektroniku ve vašem voze včetně věcí, jako jsou zapalovací svíčky a alternátor.

Autobaterie je pak pro provoz vašeho vozu zásadní, a pokud nefunguje nebo funguje špatně, může to způsobit celou řadu potenciálních problémů. To může platit zejména v případě, že se ve svém vozidle spoléháte na velké množství elektrických zařízení.

Poslech rádia při zapnutém topení nebo klimatizaci může ještě více zatížit již tak unavenou baterii a způsobit problémy, jako je vypínání rádia nebo znatelné chrastění během jízdy. Baterie napájí jiskry vytvářené zapalovacími svíčkami, které následně zapalují palivo ve spalovacích komorách.

Nedostatečné napájení baterie může znamenat, že zapalovací svíčky nebudou trvale jiskřit a palivo bude místo hoření zůstávat v komorách. Úplně vybitá baterie bude znamenat, že vozidlo prostě vůbec nenastartuje.

Tester autobaterie je k dostání na internetu za přibližně 12,99 USD a může se vyplatit. Předtím můžete baterii otestovat a zjistit, zda se skutečně jedná o problém. Pokud tester naznačí, že je baterie vybitá nebo velmi slabá, můžete podniknout další kroky.

Pokud je problém v baterii, jedná se o jednoduchou opravu, i když vás bude stát trochu peněz. V současné době nejsou baterie pro nákladní automobily levné a za slušnou baterii pravděpodobně zaplatíte nejméně 200 USD. Jakmile však budete mít novou baterii, je výměna poměrně snadná, pokud máte správné nářadí.

• Ujistěte se, že vozidlo bylo alespoň 15 minut vypnuté, aby se zabránilo zbytkovému nabití baterie.
• Otevřete kapotu vozu a vizuálně najděte baterii, je to velmi zřejmé, protože kabely vedou ke dvěma svorkám na samém vrcholu.
• Nejprve pomocí ráčnového nástrčného klíče uvolněte svorky, které drží baterii na místě.
• Nejprve odpojte kabel vedoucí k záporné svorce pomocí kleští, podle symbolu - je zřejmé, o který kabel se jedná.
• Dalším krokem je odpojení kladné svorky, která je označena symbolem +.
• Po úplném odpojení vyjměte starou baterii a vyměňte ji za novou.
• Znovu připojte kladný a záporný vodič k příslušným svorkám.
• Nakonec utáhněte svorky, které drží baterii na místě, aby se při jízdě nepohybovala.

Problematický alternátor

Někteří lidé si to možná neuvědomují, ale když jezdíme s vozem, tak také nabíjíme baterii. Pokud by tomu tak nebylo, baterie v autě by se velmi rychle vybily, protože mohou uchovávat pouze tolik náboje.

Alternátor je zařízení v motoru, které tento úkol plní. Pomocí gumového rotujícího řemene a řemenice otáčí alternátor soustavu magnetů, které vytvářejí elektrický náboj. Tento náboj se přenáší do akumulátoru, který jej pak využívá k napájení světel, rádia, střídavého proudu a všech dalších elektrických prvků nákladního vozidla.

Pokud necháme přes noc rozsvícená světla bez zapnutého motoru, autobaterie se úplně vybije. Tak se mnoho lidí probudí s úplně vybitým autem a potřebují nastartovat, aby se rozjeli.

Pokud je alternátor znečištěný, zrezivělý nebo poškozený, může se stát, že nebude dodávat energii do akumulátoru nebo bude dodávat pouze omezenou energii. To může způsobit nefunkčnost startování nebo problémy se startováním. Vizuální kontrola alternátoru vám může pomoci zjistit, že je třeba jej vyčistit nebo vyměnit.

Alternátor u vozu Ford F150 se nachází na přední straně motoru a svým tvarem zhruba připomíná sýrové kolo. Je vidět viditelný řemen, který spojuje alternátor s motorem. Pokud vypadá viditelně zrezivělý, můžete ho zkusit vyčistit a zjistit, zda to pomůže.

Pokud stále nefunguje dobře, možná bude nutné tuto součást vyměnit. Je to o něco obtížnější než výměna baterie, takže se do toho pusťte pouze v případě, že máte určité mechanické znalosti. Velmi užitečné může být použití videa na YouTube, abyste se ujistili, že víte, co dělat krok za krokem.

Uvolněná kabeláž

Stovky kilometrů jízdy, zejména v náročném terénu, mohou způsobit velké vibrace motoru. To může časem vést k uvolnění kabelů a vodičů. Pokud je alternátor v pořádku a baterie drží náboj, může to být pouze příčinou kabeláže.

Může být dokonce frustrující, když zjistíte, že stačí dotáhnout nějaký spoj, aby vůz bez problémů nastartoval. Je však pozoruhodně časté, že problémem je uvolněný spoj. Může to být také rezavý konektor, který po malém otření olejem bude opět v pořádku.

Proto vždy zkontrolujte, zda je vše správně připojeno, protože to je samozřejmě důležité. Uvolněný kabel baterie, který není zcela na svorce, bude buď vysílat proud sporadicky, nebo nebude vysílat proud vůbec.

Problémy s palivovým systémem

Pokud jste zjistili, že je vše v pořádku, baterie je v pořádku a alternátor plní svou funkci, znamená to jediné - problémy s palivem. Určitě se na to nemusím ptát, ale je vaše palivová nádrž prázdná? Pokud ano, co myslíte, že by mohlo bránit nastartování vozu?

Majitelé nákladních automobilů, kteří mají zdravý rozum a vědí, že palivo pohání nákladní automobily, mohou mít stále problémy s palivem, které nesouvisí s nedostatkem benzinu. Příčinou nenastartování může být únik paliva nebo zanesené filtry a vstřikovací čerpadla.

Pokud jsou některé prvky zablokované, přestane se palivo dostávat do spalovacích komor a následně bez paliva není oheň a vozidlo nenastartuje. Pokud tedy není problém v alternátoru, baterii nebo uvolněných vodičích, může být nutná kontrola palivového systému.

Závěr

Ford F150 může nenastartovat z mnoha důvodů. Může být vybitá nebo vadná baterie nebo může být potřeba věnovat pozornost alternátoru. Viníkem může být obyčejný uvolněný kabel nebo může problémy se startováním způsobovat palivový systém.

K vyřešení problému může stačit malá domácí údržba, ale pokud se s ním nechcete vypořádat, vždy se obraťte na odborníka. Akumulátor je snadná oprava, ale problémy s alternátory a palivovým systémem mohou vyžadovat trochu více znalostí.

Odkaz na tuto stránku

Shromažďováním, čištěním, slučováním a formátováním dat, která se na webu zobrazují, trávíme spoustu času, aby pro vás byla co nejužitečnější.

Pokud se vám údaje nebo informace na této stránce zdály užitečné při vašem výzkumu, použijte prosím níže uvedený nástroj pro správnou citaci nebo odkaz jako zdroj. Vážíme si vaší podpory!