За власника аутомобила је мало више фрустрирајуће него изаћи до свог аутомобила, окренути кључ само да бисте открили да возило неће упалити. Систем покретања Форда Ф150 се сматра чврстим као и остатак камиона, али без обзира на то с времена на време постоји неуобичајен проблем.

У овом посту ћемо погледати систем покретања камиона Форд Ф150 и помоћи вам да дијагностикујете потенцијалне проблеме који узрокују грешку при покретању.

Шта може да изазове грешку при покретању код Форда Ф150?

Форд Ф150 постоји од 1975. године и има доказану историју као чврст и поуздан камион. Речено је да је машинерија на крају дана машинерија и могу се појавити проблеми. Код већине проблема обично постоји неколико могућих узрока и систем за покретање није изузетак.

Главни узроци грешке при покретању су:

• Слаба или празна батерија
• Проблеми са алтернатором
• Лабави каблови
• Проблеми са системом горива

Утврђивање проблема који узрокује проблем са стартовањем често може бити једноставно све док знате које трагове да тражите. Често постоје и други симптоми који ће вас упутити у правом смеру и олакшати вам да знате како да решите проблем.

Други симптоми који могу да прате мотор који се не покреће укључују

• Гласно шкљоцање или цвиљење
• Електрика се укључује, али мотор се неће покренути
• Мотор се неће покренути чак ни сајумпстарт
• Могу се открити необичне паре
• Знаци цурења уља

Можда је батерија

Акумулатори аутомобила су нешто што сви власници морају будите свесни, па хајде да прво дамо мало објашњење о томе како функционишу. Батерија споља је правоугаона коцка која има два терминала на врху, један позитиван и један негативан.

Унутар батерије је раствор сумпорне киселине која је углавном око 37 процената. На доњој страни два терминала налазе се наизменични слојеви олова и оловног диоксида који су познати као плоче. Киселина реагује са овим плочама што доводи до електричног наелектрисања.

Када је батерија повезана у ваш аутомобил, баш као и са даљинским управљачем код куће, сваки терминал је повезан у струјно коло. Затим напаја сву електронику у вашем аутомобилу, укључујући ствари као што су свјећице и алтернатор.

Акумулатор аутомобила је тада од суштинског значаја за рад вашег камиона и ако не ради или лоше ради, то може узроковати читав низ потенцијалних проблема. Ово може бити посебно ако се ослањате на много електричних уређаја у свом возилу.

Слушање радија са укљученим грејачем или наизменичном струјом може додатно оптеретити већ исцрпљену батерију и довести до проблема као што су прекидање радија или приметно звецкање док се возите. Батерија напаја варнице које стварају свећице које улазеокретањем запалите гориво у коморама за сагоревање.

Недостатак снаге батерије може значити да свећице не варе доследно и да гориво лежи у коморама уместо да гори. Потпуно празна батерија ће значити да камион једноставно неће уопште да се покрене.

Тестери акумулатора аутомобила доступни су за око 12,99 УСД на мрежи и можда вреде новца. Можете тестирати батерију пре него што утврдите да ли је то заиста проблем. Ако тестер сугерише да је батерија празна или веома слаба, можете да предузмете кораке.

Ако је проблем у вашој батерији, ово је једноставно решење иако ће вас коштати мало новца. Тренутно батерије за камионе нису јефтине и вероватно ћете платити најмање 200 долара за пристојну батерију. Међутим, када добијете нову батерију, промена је релативно лака ако имате праве алате.

• Уверите се да је камион био искључен најмање 15 минута да бисте избегли преостало пуњење из батерије
• Отворите хаубу камиона и визуелно лоцирајте батерију, то је веома очигледно јер ће каблови ићи до два терминала на самом врху
• Почните коришћењем утичнице са чегртаљком да олабавите стезаљке које држе батерију на месту
• Прво одвојите кабл који води до негативног терминала помоћу клешта за нос, биће очигледно који је то по симболу –
• Следећи корак је да искључите позитивни терминал који ће бити означен са а + симбол
• Једном потпунооткопчан извадите стару батерију и замените је новом
• Поново повежите позитивне и негативне проводнике на релевантне терминале
• На крају поново затегните стезаљке које држе батерију на месту да бисте били сигурни да не ради т се крећете около док возите

Проблематични алтернатор

Неки људи можда нису свесни, али када возимо свој камион, ми такође заправо пунимо батерију. Да то није случај, аутомобилске батерије би се врло брзо испразниле јер могу да складиште само толико пуњења.

Алтернатор је уређај у нашем мотору који обавља овај задатак. Користећи гумени ротирајући каиш и систем ременица, алтернатор ротира низ магнета који стварају електрични набој. Ово пуњење се преноси на батерију која је затим користи за напајање светла, радија, наизменичне струје и свих других електричних елемената камиона.

Ако оставимо упаљена светла преко ноћи без мотор ради онда се акумулатор аутомобила потпуно испразни. Ово је начин на који се толико људи буди са потпуно мртвим аутомобилом и треба им јумпстарт да би кренули.

Ако је алтернатор прљав, зарђао или покварен, онда може или не да обезбеди пуњење батерије или само ограничену снагу. Ово може довести до неуспеха у покретању или проблема са процесом покретања. Визуелни преглед алтернатора може вам помоћи да идентификујете да му је потребно чишћење или замена.

Алтернатор на Форду Ф150 ће се наћи на предњој странимотора и по облику отприлике подсећа на точак сира. Видеће се видљиви појас који повезује алтернатор са мотором. Ако изгледа видљиво зарђало, можете покушати да га очистите и видите да ли ово помаже.

Ако и даље не ради добро, можда ћете морати да замените овај део. Ово је мало теже од замене батерије, па се позабавите овим само ако имате неко механичко знање. Коришћење ИоуТубе видео снимка може бити од велике помоћи да бисте били сигурни да знате шта да радите корак по корак.

Лабаво ожичење

Стотине миља вожње, посебно по неравном терену, може изазвати много вибрација у Мотор. Временом то може довести до олабављења каблова и жица. Ако је алтернатор у реду и батерија се пуни, то би могло бити само у вези са ожичењем.

Може бити чак и фрустрирајуће схватити да све што треба да урадите је да затегнете везу да би камион могао да се покрене без проблема. Међутим, изузетно је уобичајено да је проблем лабава веза. То такође може бити зарђали конектор који ће уз мало брисања уљем поново бити у реду.

Зато увек проверите да ли је све исправно повезано јер је то наравно важно. Лабав кабл батерије који није у потпуности на терминалу или ће бити спорадичан у преносу струје или уопште неће слати струју.

Проблеми са системом горива

Ако сте утврдили да је све у реду чврсто, батерија јеодлично и алтернатор ради свој посао онда то значи само једно, проблеми са горивом. Сада сам сигуран да не морам ово да питам, али да ли је ваш резервоар за гориво празан? Ако је то онда, шта мислите да би могло спречити камион да се покрене?

Они власници камиона који имају здрав разум да знају да гориво покреће камионе, можда и даље имају проблема са горивом који нису повезани са недостатком бензина . Цурење горива може бити узрок неуспеха при покретању или зачепљени филтери и пумпе за убризгавање могу бити проблем.

Када су одређени елементи блокирани, то спречава да гориво стигне до сагоревања коморе и после тога нема горива значи да нема пожара и камион неће да се покрене. Дакле, ако није алтернатор, батерија или лабаве жице, можда ће бити потребна провера система за гориво.

Закључак

Форд Ф150 се може спречити да стартује из више разлога. Акумулатор је можда мртав или неисправан или алтернатору треба обратити пажњу. Обична лабава жица може бити кривац или проблем са системом за гориво може изазвати проблеме при покретању.

Мало одржавања код куће може бити све што је потребно да се проблем реши, али ако то постане нешто, ви сте ако нисте вољни да се позабавите, увек то однесите стручњаку. Акумулатор је лако решити, али проблеми са алтернаторима и системом горива ће можда требати мало додатног знања.

Линк или упућивање на ову страницу

Проводимо много времена у прикупљању, чишћењу, спајању , иформатирање података који су приказани на сајту како би вам били што кориснији.

Ако сматрате да су подаци или информације на овој страници корисни у вашем истраживању, користите алатку испод да бисте правилно цитирали или референцирали као извор. Ценимо вашу подршку!