Korjaa käynnistysjärjestelmän vika Ford F150

Christopher Dean 05-08-2023
Christopher Dean

Auton omistajan kannalta ei ole juuri mitään turhauttavampaa kuin mennä autolleen, kääntää avainta ja huomata, että ajoneuvo ei käynnisty. Ford F150:n käynnistysjärjestelmää pidetään yhtä kovana kuin muitakin auton osia, mutta siitä huolimatta ajoittain ilmenee ongelmia.

Tässä postauksessa tarkastelemme Ford F150 -kuorma-auton käynnistysjärjestelmää ja autamme sinua diagnosoimaan mahdolliset käynnistysvian aiheuttavat ongelmat.

Mikä voi aiheuttaa käynnistysvian Ford F150:ssä?

Ford F150 on ollut markkinoilla vuodesta 1975 lähtien, ja sillä on todistetusti kova ja luotettava kuorma-auto. Tästä huolimatta koneet ovat loppujen lopuksi koneita, ja ongelmia voi ilmetä. Useimmissa ongelmissa on yleensä useita mahdollisia syitä, eikä käynnistysjärjestelmä ole poikkeus.

Käynnistysvian tärkeimmät syyt ovat:

  • Heikko tai tyhjä akku
  • Vaihtovirtageneraattorin ongelmat
  • Löysät kaapelit
  • Polttoainejärjestelmään liittyvät ongelmat

Käynnistysongelman aiheuttavan ongelman määrittäminen voi usein olla helppoa, kunhan tiedät, mitä vihjeitä etsiä. Usein on muitakin oireita, jotka osoittavat sinut oikeaan suuntaan ja helpottavat ongelman korjaamista.

Muita oireita, jotka voivat liittyä siihen, että moottori ei käynnisty, ovat seuraavat

  • Kova naksahdus tai vinkuva ääni
  • Sähköt kytkeytyvät päälle, mutta moottori ei käynnisty
  • Moottori ei käynnisty edes käynnistyskäynnistyksellä
  • Epätavallisia höyryjä voi havaita
  • Öljyvuodon merkit

Se voi olla akku

Auton akut ovat asia, josta kaikkien omistajien on oltava tietoisia, joten selitetään ensin hieman, miten ne toimivat. Akku on ulkoisesti suorakulmainen kuutio, jonka yläosassa on kaksi liitintä, yksi positiivinen ja yksi negatiivinen.

Akun sisällä on rikkihappoliuos, jonka pitoisuus on yleensä noin 37 prosenttia. Kahden navan alapuolella on vuorotellen lyijy- ja lyijydioksidikerroksia, joita kutsutaan levyiksi. Happo reagoi näiden levyjen kanssa, jolloin syntyy sähkövaraus.

Kun akku kytketään autoosi aivan kuten kaukosäätimessäsi kotona, kukin napa kytketään virtapiiriin. Se antaa virtaa kaikelle autosi elektroniikalle, kuten sytytystulpille ja vaihtovirtageneraattorille.

Auton akku on siis välttämätön kuorma-autosi toiminnalle, ja jos se ei toimi tai toimii huonosti, se voi aiheuttaa monia mahdollisia ongelmia. Näin voi olla erityisesti silloin, jos luotat ajoneuvossasi oleviin moniin sähkölaitteisiin.

Radion kuunteleminen lämmittimen tai ilmastointilaitteen ollessa käynnissä voi rasittaa jo valmiiksi väsynyttä akkua ja aiheuttaa ongelmia, kuten radion katkeamisen tai huomattavaa kolinaa ajon aikana. Akku antaa virtaa sytytystulppien tuottamille kipinöille, jotka puolestaan sytyttävät polttoaineen palotiloissa.

Akkuvirran puute voi tarkoittaa, että sytytystulpat eivät sytytä kipinää johdonmukaisesti ja polttoaine jää palamisen sijasta kammioihin. Täysin tyhjä akku tarkoittaa, että kuorma-auto ei yksinkertaisesti käynnisty lainkaan.

Auton akkutestereitä on saatavilla noin 12,99 dollarilla verkossa, ja ne voivat olla rahan arvoisia. Voit testata akun ennen kuin määrität, onko kyseessä todellakin ongelma. Jos testeri osoittaa, että akku on kuollut tai erittäin heikko, voit ryhtyä toimenpiteisiin.

Jos vika on akussa, se on helppo korjata, vaikka se maksaakin hieman rahaa. Tällä hetkellä kuorma-auton akut eivät ole halpoja, ja maksat todennäköisesti vähintään 200 dollaria kunnollisesta akusta. Kun sinulla on uusi akku, vaihto on kuitenkin suhteellisen helppoa, jos sinulla on oikeat työkalut.

  • Varmista, että kuorma-auto on ollut pois päältä vähintään 15 minuuttia, jotta akun jäännösvaraus ei pääse syntymään.
  • Avaa kuorma-auton konepelti ja paikanna akku silmämääräisesti, se on hyvin ilmeinen, koska kaapelit kulkevat kahteen liittimeen aivan yläosassa.
  • Aloita löysäämällä akkua paikallaan pitäviä kiinnikkeitä räikkäpyörästön avulla.
  • Irrota ensin miinusnapaan johtava kaapeli nokkapihdeillä, - symboli osoittaa selvästi, mikä se on.
  • Seuraava vaihe on irrottaa positiivinen liitin, joka on merkitty +-symbolilla.
  • Kun akku on irrotettu kokonaan, irrota vanha akku ja vaihda se uuteen.
  • Kytke positiiviset ja negatiiviset johdot uudelleen asianomaisiin liittimiin.
  • Kiristä lopuksi akkua paikallaan pitävät kiinnittimet uudelleen, jotta se ei liiku ajon aikana.

Ongelmallinen vaihtovirtageneraattori

Jotkut eivät ehkä ole tietoisia siitä, että kun ajamme kuorma-autoa, lataamme samalla myös akkua. Jos näin ei olisi, auton akut tyhjenisivät hyvin nopeasti, koska ne voivat varastoida vain tietyn määrän varausta.

Vaihtovirtageneraattori on moottorin laite, joka suorittaa tämän tehtävän. Vaihtovirtageneraattori pyörittää kumihihnan ja hihnapyöräjärjestelmän avulla magneettipankkia, joka luo sähkövarauksen. Tämä varaus siirtyy akkuun, joka sitten käyttää sitä valojen, radioiden, vaihtovirran ja kaikkien muiden kuorma-auton sähköisten osien virransyöttöön.

Jos jätämme valot päälle yöksi ilman moottorin käyntiä, auton akku tyhjenee täysin. Tämän vuoksi monet ihmiset heräävät täysin tyhjään autoon ja tarvitsevat startin päästäkseen liikkeelle.

Katso myös: Miten laskea kaasun kulutus perävaunua vedettäessä?

Jos vaihtovirtageneraattori on likainen, ruosteinen tai rikki, se voi joko olla antamatta akun varausta tai se voi antaa vain rajoitetusti virtaa. Tämä voi aiheuttaa käynnistyksen epäonnistumisen tai käynnistysongelmia. Vaihtovirtageneraattorin silmämääräinen tarkastus voi auttaa tunnistamaan, onko se puhdistettava vai vaihdettava.

Ford F150:n generaattori on moottorin etuosassa ja muistuttaa muodoltaan suunnilleen juustopyörää. Vaihtovirtageneraattorin ja moottorin yhdistää näkyvä hihna. Jos se näyttää näkyvästi ruosteiselta, voit yrittää puhdistaa sen ja katsoa, auttaako se.

Katso myös: Kuinka kauan Honda Civic kestää?

Jos se ei edelleenkään toimi hyvin, saatat joutua vaihtamaan tämän osan. Tämä on hieman vaikeampaa kuin akun vaihto, joten voit ryhtyä siihen vain, jos sinulla on jonkin verran mekaanista osaamista. YouTube-videon käyttäminen voi olla erittäin hyödyllistä, jotta tiedät, mitä tehdä vaihe vaiheelta.

Löysä johdotus

Sadat ajokilometrit erityisesti maastossa voivat aiheuttaa moottorissa paljon tärinää. Ajan myötä tämä voi johtaa siihen, että kaapelit ja johdot löystyvät. Jos generaattori on kunnossa ja akku kestää latauksen, kyse voi olla vain johdotuksesta.

Saattaa olla jopa turhauttavaa huomata, että sinun tarvitsee vain kiristää liitäntää, jotta kuorma-auto käynnistyy ongelmitta. On kuitenkin huomattavan yleistä, että ongelmana on löysä liitäntä. Kyse voi olla myös ruosteisesta liittimestä, joka pienellä öljypyyhinnällä saadaan taas kuntoon.

Tarkista siis aina, että kaikki on kytketty kunnolla, koska se on tietenkin tärkeää. Löysä akkukaapeli, joka ei ole täysin kiinni liittimessä, lähettää virtaa joko satunnaisesti tai ei lähetä virtaa lainkaan.

Polttoainejärjestelmän ongelmat

Jos olet todennut, että kaikki on kunnossa, akku on kunnossa ja vaihtovirtageneraattori tekee työnsä, tämä tarkoittaa vain yhtä asiaa, polttoaineongelmia. Nyt olen varma, ettei minun tarvitse kysyä tätä, mutta onko polttoainesäiliösi tyhjä? Jos se on, niin mitä luulet, että se estää kuorma-autoa käynnistymästä?

Ne kuorma-auton omistajat, joilla on tervettä järkeä tietää, että polttoaine saa kuorma-autot kulkemaan, saattavat silti kärsiä polttoaineongelmista, jotka eivät liity bensiinin puutteeseen. Polttoainevuoto voi olla syynä käynnistymishäiriöön tai tukkeutuneet suodattimet ja ruiskutuspumput voivat olla ongelmana.

Kun tietyt elementit ovat tukossa, polttoaine ei pääse polttokammioihin, ja polttoaineen puuttuminen tarkoittaa, ettei kuorma-auto syty eikä käynnisty. Jos syy ei siis ole vaihtovirtageneraattorissa, akussa tai löysissä johdoissa, polttoainejärjestelmän tarkistus voi olla tarpeen.

Päätelmä

Ford F150:n käynnistyminen voi estyä useista syistä. Akku voi olla tyhjä tai viallinen tai vaihtovirtageneraattori saattaa tarvita huomiota. Yksinkertainen löysä johto voi olla syyllinen tai polttoainejärjestelmän ongelma voi aiheuttaa käynnistysongelmia.

Pieni kotihuolto voi riittää ongelman korjaamiseen, mutta jos et halua puuttua siihen, vie asia aina asiantuntijan hoitoon. Akku on helppo korjata, mutta vaihtovirtageneraattoreihin ja polttoainejärjestelmään liittyvät ongelmat saattavat vaatia hieman lisäosaamista.

Linkki tai viittaus tälle sivulle

Käytämme paljon aikaa sivustolla esitettyjen tietojen keräämiseen, puhdistamiseen, yhdistämiseen ja muotoiluun, jotta niistä olisi sinulle mahdollisimman paljon hyötyä.

Jos löysit tältä sivulta tietoja tai tietoja, jotka ovat hyödyllisiä tutkimuksessasi, käytä alla olevaa työkalua viitataksesi tai viitataksesi asianmukaisesti lähteeseen. Arvostamme tukeasi!

Christopher Dean

Christopher Dean on intohimoinen autojen harrastaja ja kaikkien hinaukseen liittyvien asioiden asiantuntija. Yli vuosikymmenen kokemuksella autoteollisuudesta Christopher on hankkinut laajan tiedon eri ajoneuvojen hinausluokista ja vetokapasiteetista. Hänen innokas kiinnostuksensa tähän aiheeseen sai hänet luomaan erittäin informatiivisen blogin, Database of Towing Ratings. Christopher pyrkii bloginsa kautta tarjoamaan tarkkoja ja luotettavia tietoja, jotka auttavat ajoneuvojen omistajia tekemään tietoisia päätöksiä hinauksen suhteen. Christopherin asiantuntemus ja omistautuminen taitolleen ovat tehneet hänestä luotettavan lähteen autoteollisuudessa. Kun hän ei tutki ja kirjoita hinauskapasiteeteista, voit löytää Christopherin tutkivan ulkoilmaa omalla luotettavalla vetoautollaan.