ഒരു കാർ ഉടമയ്ക്ക് അവരുടെ കാറിലേക്ക് ഇറങ്ങുന്നതിനേക്കാൾ നിരാശാജനകമായ കാര്യമൊന്നുമില്ല, വാഹനം സ്റ്റാർട്ട് ആകാതിരിക്കാൻ താക്കോൽ തിരിക്കുക. ഒരു ഫോർഡ് എഫ് 150-ന്റെ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് സിസ്റ്റം ട്രക്കിന്റെ ബാക്കി ഭാഗങ്ങളെ പോലെ തന്നെ കടുപ്പമേറിയതായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, എന്നിരുന്നാലും കാലാകാലങ്ങളിൽ അസാധാരണമായ ഒരു പ്രശ്‌നമുണ്ടാകില്ല.

ഈ പോസ്റ്റിൽ ഞങ്ങൾ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് സിസ്റ്റം പരിശോധിക്കും. ഫോർഡ് എഫ് 150 ട്രക്കിന്റെ, തുടക്കത്തിലെ തകരാർ ഉണ്ടാക്കുന്ന പ്രശ്‌നങ്ങൾ കണ്ടുപിടിക്കാൻ നിങ്ങളെ സഹായിക്കുന്നു.

ഫോർഡ് എഫ് 150-ൽ ആരംഭിക്കുന്ന തകരാർ എന്താണ്?

ഫോർഡ് എഫ് 150 1975 മുതൽ നിലവിലുണ്ട്. കഠിനവും വിശ്വസനീയവുമായ ട്രക്ക് എന്ന നിലയിൽ തെളിയിക്കപ്പെട്ട ചരിത്രമുണ്ട്. യന്ത്രങ്ങൾ ദിവസാവസാനം യന്ത്രങ്ങളാണെന്നും പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകാമെന്നും പറഞ്ഞു. മിക്ക പ്രശ്‌നങ്ങളിലും സാധാരണയായി ചില സാധ്യമായ കാരണങ്ങളുണ്ട്, കൂടാതെ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് സിസ്റ്റവും ഒരു അപവാദമല്ല.

പ്രാരംഭ തകരാറിന്റെ പ്രധാന കാരണങ്ങൾ ഇവയാണ്:

• ദുർബലമായതോ നിർജ്ജീവമായതോ ആയ ബാറ്ററി
• ആൾട്ടർനേറ്റർ പ്രശ്‌നങ്ങൾ
• അയഞ്ഞ കേബിളുകൾ
• ഇന്ധന സംവിധാനത്തിലെ പ്രശ്‌നങ്ങൾ

പ്രാരംഭ പ്രശ്‌നത്തിന് കാരണമാകുന്ന പ്രശ്‌നം നിർണ്ണയിക്കുന്നു എന്തെല്ലാം സൂചനകളാണ് തിരയേണ്ടതെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് അറിയാവുന്നിടത്തോളം പലപ്പോഴും ലളിതമായിരിക്കും. പലപ്പോഴും മറ്റ് ലക്ഷണങ്ങളും നിങ്ങളെ ശരിയായ ദിശയിലേക്ക് ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുകയും പ്രശ്നം എങ്ങനെ പരിഹരിക്കാമെന്ന് അറിയുന്നത് എളുപ്പമാക്കുകയും ചെയ്യും.

എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കാത്തതിനെ അനുഗമിക്കുന്ന മറ്റ് ലക്ഷണങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു

• ഉച്ചത്തിലുള്ള ക്ലിക്കിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ വിങ്ങൽ ശബ്‌ദം
• ഇലക്‌ട്രിക്‌സ് ഓണാണ്, പക്ഷേ എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ആകില്ല
• എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ആകില്ല.jumpstart
• അസാധാരണമായ പുക കണ്ടെത്തിയേക്കാം
• എണ്ണ ചോർന്നതിന്റെ ലക്ഷണങ്ങൾ

അത് ബാറ്ററി ആയിരിക്കാം

കാർ ബാറ്ററികൾ എല്ലാ ഉടമകളും ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ് അറിഞ്ഞിരിക്കുക, അവ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു എന്നതിനെക്കുറിച്ച് ആദ്യം നമുക്ക് ഒരു ചെറിയ വിശദീകരണം നൽകാം. ബാറ്ററി ബാഹ്യമായി ഒരു ദീർഘചതുരാകൃതിയിലുള്ള ക്യൂബാണ്, അതിന് മുകളിൽ രണ്ട് ടെർമിനലുകൾ ഉണ്ട്, ഒന്ന് പോസിറ്റീവ്, ഒന്ന് നെഗറ്റീവ്.

ബാറ്ററിയുടെ ഉള്ളിൽ സൾഫ്യൂറിക് ആസിഡിന്റെ ഒരു ലായനി ഉണ്ട്, ഇത് സാധാരണയായി ഏകദേശം 37-ശതമാനമാണ്. രണ്ട് ടെർമിനലുകളുടെ അടിഭാഗത്ത് ലെഡ്, ലെഡ് ഡയോക്സൈഡ് എന്നിവയുടെ ഒന്നിടവിട്ട പാളികളുണ്ട്, അവ പ്ലേറ്റുകൾ എന്നറിയപ്പെടുന്നു. ആസിഡ് ഈ പ്ലേറ്റുകളുമായി പ്രതിപ്രവർത്തിക്കുന്നു, അത് വൈദ്യുത ചാർജിൽ കലാശിക്കുന്നു.

വീട്ടിൽ നിങ്ങളുടെ റിമോട്ട് കൺട്രോൾ ഉപയോഗിച്ച് ബാറ്ററി കണക്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ ഓരോ ടെർമിനലും സർക്യൂട്ട്. സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകളും ആൾട്ടർനേറ്ററും പോലുള്ളവ ഉൾപ്പെടെ നിങ്ങളുടെ കാറിലെ എല്ലാ ഇലക്‌ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങൾക്കും അത് ശക്തി പകരുന്നു.

നിങ്ങളുടെ ട്രക്കിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിന് കാർ ബാറ്ററി അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്, അത് പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ലെങ്കിലോ മോശം പ്രകടനം നടത്തുകയാണെങ്കിലോ ഇത് ഒരു കാരണമായേക്കാം. സാധ്യമായ പ്രശ്നങ്ങൾ മുഴുവൻ. നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിൽ നിങ്ങൾ ധാരാളം ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളെ ആശ്രയിക്കുകയാണെങ്കിൽ ഇത് പ്രത്യേകിച്ചും അങ്ങനെയാകാം.

ഹീറ്ററോ എസിയോ ഉപയോഗിച്ച് റേഡിയോ ശ്രവിക്കുന്നത് ഇതിനകം ക്ഷീണിച്ച ബാറ്ററിക്ക് ആയാസം കൂട്ടുകയും ഇതുപോലുള്ള പ്രശ്‌നങ്ങൾക്ക് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും. നിങ്ങൾ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ റേഡിയോ മുറിക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ ശ്രദ്ധേയമായ അലർച്ച. സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്ന തീപ്പൊരികൾക്ക് ബാറ്ററി ശക്തി നൽകുന്നുജ്വലന അറകളിൽ ഇന്ധനം ജ്വലിപ്പിക്കുക.

ബാറ്ററി പവറിന്റെ അഭാവം തീപ്പൊരി പ്ലഗുകൾ സ്ഥിരമായി സ്പാർക്ക് ചെയ്യുന്നില്ലെന്നും ഇന്ധനം കത്തിക്കുന്നതിന് പകരം അറകളിൽ ഇരിക്കുമെന്നും അർത്ഥമാക്കാം. ബാറ്ററി പൂർണ്ണമായും പ്രവർത്തനരഹിതമായാൽ, ട്രക്ക് ഒട്ടും സ്റ്റാർട്ട് ആകില്ല എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്.

കാർ ബാറ്ററി ടെസ്റ്ററുകൾ ഓൺലൈനിൽ ഏകദേശം $12.99-ന് ലഭ്യമാണ്, മാത്രമല്ല പണത്തിന് മൂല്യമുള്ളതായിരിക്കാം. ഇത് ശരിക്കും പ്രശ്നമാണോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് നിങ്ങൾക്ക് ബാറ്ററി പരിശോധിക്കാവുന്നതാണ്. ബാറ്ററി നിർജീവമാണെന്നോ തീരെ ദുർബലമായെന്നോ ടെസ്‌റ്റർ നിർദ്ദേശിച്ചാൽ, നിങ്ങൾക്ക് നടപടികളെടുക്കാം.

നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററിയാണ് പ്രശ്‌നമെങ്കിൽ ഇത് വളരെ ലളിതമായ ഒരു പരിഹാരമാണ്, എന്നിരുന്നാലും ഇതിന് കുറച്ച് പണം ചിലവാകും. നിലവിൽ ട്രക്ക് ബാറ്ററികൾ വിലകുറഞ്ഞതല്ല, മാന്യമായ ബാറ്ററിക്ക് നിങ്ങൾ കുറഞ്ഞത് $200 നൽകേണ്ടി വരും. നിങ്ങളുടെ പുതിയ ബാറ്ററി ലഭിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, നിങ്ങൾക്ക് ശരിയായ ടൂളുകൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ മാറ്റം താരതമ്യേന എളുപ്പമാണ്.

• ബാറ്ററിയിൽ നിന്നുള്ള ശേഷിക്കുന്ന ചാർജ് ഒഴിവാക്കാൻ ട്രക്ക് കുറഞ്ഞത് 15 മിനിറ്റെങ്കിലും ഓഫ് ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക
• ട്രക്കിന്റെ ഹുഡ് തുറന്ന് ബാറ്ററി ദൃശ്യപരമായി കണ്ടെത്തുക, കാരണം അത് വളരെ വ്യക്തമാണ്, കാരണം ഏറ്റവും മുകളിലുള്ള രണ്ട് ടെർമിനലുകളിലേക്ക് കേബിളുകൾ പ്രവർത്തിക്കും
• ഒരു റാറ്റ്ചെറ്റ് സോക്കറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ബാറ്ററി കൈവശം വച്ചിരിക്കുന്ന ക്ലാമ്പുകൾ അഴിച്ചുമാറ്റാൻ ആരംഭിക്കുക.
• ആദ്യം നോസ് പ്ലയർ ഉപയോഗിച്ച് നെഗറ്റീവ് ടെർമിനലിലേക്ക് നയിക്കുന്ന കേബിൾ വേർപെടുത്തുക, അത് - ചിഹ്നം വഴി വ്യക്തമാകും
• അടുത്ത ഘട്ടം പോസിറ്റീവ് ടെർമിനൽ വിച്ഛേദിക്കുക എന്നതാണ്. a + ചിഹ്നം
• ഒരിക്കൽ പൂർണ്ണമായുംഅൺഹുക്ക് ചെയ്‌ത് പഴയ ബാറ്ററി നീക്കം ചെയ്‌ത് പുതിയത് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക
• അനുബന്ധ ടെർമിനലുകളിലേക്ക് പോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ് ലീഡുകൾ വീണ്ടും ബന്ധിപ്പിക്കുക
• അവസാനം ബാറ്ററി പിടിക്കുന്ന ക്ലാമ്പുകൾ വീണ്ടും മുറുകെപ്പിടിക്കുക. നിങ്ങൾ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ ചുറ്റിക്കറങ്ങരുത്

ഒരു പ്രശ്‌നകരമായ ആൾട്ടർനേറ്റർ

ചില ആളുകൾക്ക് അറിയില്ലായിരിക്കാം, പക്ഷേ ഞങ്ങൾ ട്രക്ക് ഓടിക്കുമ്പോൾ ബാറ്ററി ചാർജ്ജ് ചെയ്യുകയാണ്. അങ്ങനെയായിരുന്നില്ലെങ്കിൽ കാർ ബാറ്ററികൾ വളരെ വേഗത്തിൽ ഫ്ലാറ്റ് ആകും, കാരണം അവയ്ക്ക് ഇത്രയധികം ചാർജ് മാത്രമേ സംഭരിക്കാൻ കഴിയൂ.

ആൾട്ടർനേറ്റർ നമ്മുടെ എഞ്ചിനിലെ ഈ ജോലി നിർവഹിക്കുന്ന ഉപകരണമാണ്. ഒരു റബ്ബർ സ്പിന്നിംഗ് ബെൽറ്റും പുള്ളി സിസ്റ്റവും ഉപയോഗിച്ച് ആൾട്ടർനേറ്റർ കാന്തങ്ങളുടെ ഒരു ബാങ്കിനെ കറക്കുന്നു, അത് ഒരു വൈദ്യുത ചാർജ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഈ ചാർജ് ബാറ്ററിയിലേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, അത് പിന്നീട് ലൈറ്റുകൾ, റേഡിയോകൾ, എസി എന്നിവയും ഒരു ട്രക്കിന്റെ മറ്റെല്ലാ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഘടകങ്ങളും പവർ ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

നാം രാത്രി മുഴുവൻ ലൈറ്റുകൾ കത്തിച്ചാൽ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ കാറിന്റെ ബാറ്ററി പൂർണ്ണമായും ചോർന്നുപോകുന്നു. പൂർണ്ണമായി നിർജ്ജീവമായ ഒരു കാറിൽ പലരും ഉണരുന്നത് ഇങ്ങനെയാണ്, ഒപ്പം പോകാൻ ഒരു ജമ്പ്സ്റ്റാർട്ട് ആവശ്യമാണ്.

ഒരു ആൾട്ടർനേറ്റർ വൃത്തികെട്ടതോ തുരുമ്പിച്ചതോ അല്ലെങ്കിൽ തകർന്നതോ ആണെങ്കിൽ, അത് ബാറ്ററി ചാർജ് നൽകുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടാം അല്ലെങ്കിൽ പരിമിതമായ പവർ മാത്രമേ നൽകൂ. ഇത് ആരംഭിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുകയോ ആരംഭിക്കുന്ന പ്രക്രിയയിൽ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുകയോ ചെയ്യാം. ആൾട്ടർനേറ്ററിന്റെ ഒരു ദൃശ്യ പരിശോധന, അത് ക്ലീനിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ആവശ്യമാണെന്ന് തിരിച്ചറിയാൻ നിങ്ങളെ സഹായിച്ചേക്കാം.

ഫോർഡ് എഫ് 150-ലെ ആൾട്ടർനേറ്റർ മുൻവശത്ത് കാണപ്പെടും.എഞ്ചിൻ, ആകൃതിയിൽ ചീസ് ചക്രത്തോട് സാമ്യമുണ്ട്. ആൾട്ടർനേറ്ററിനെ എഞ്ചിനുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ദൃശ്യമായ ബെൽറ്റ് കാണപ്പെടും. ഇത് ദൃശ്യപരമായി തുരുമ്പിച്ചതായി തോന്നുന്നുവെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് അത് വൃത്തിയാക്കാൻ ശ്രമിക്കാം, ഇത് സഹായിക്കുമോ എന്ന് നോക്കാം.

ഇത് ഇപ്പോഴും നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല എങ്കിൽ ഈ ഭാഗം നിങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇത് ബാറ്ററി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനേക്കാൾ അൽപ്പം ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമാണ്, അതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് കുറച്ച് മെക്കാനിക്കൽ അറിവുണ്ടെങ്കിൽ മാത്രം ഇത് കൈകാര്യം ചെയ്യുക. ഘട്ടം ഘട്ടമായി എന്തുചെയ്യണമെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഒരു YouTube വീഡിയോ ഉപയോഗിക്കുന്നത് വളരെ സഹായകരമാണ്.

അയഞ്ഞ വയറിംഗ്

നൂറുകണക്കിന് മൈലുകൾ പ്രത്യേകിച്ച് പരുക്കൻ ഭൂപ്രദേശങ്ങളിൽ ഡ്രൈവിംഗ് ചെയ്യുന്നത് വളരെയധികം വൈബ്രേഷനുകൾക്ക് കാരണമാകും. എഞ്ചിൻ. കാലക്രമേണ ഇത് കേബിളുകളും വയറുകളും അയഞ്ഞുപോകാൻ ഇടയാക്കും. ആൾട്ടർനേറ്റർ മികച്ചതും ബാറ്ററി ചാർജ് പിടിക്കുന്നതുമായിരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് വയറിങ്ങുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതാകാം.

ട്രക്ക് പ്രശ്‌നമില്ലാതെ ആരംഭിക്കുന്നതിന് നിങ്ങൾ ചെയ്യേണ്ടത് ഒരു കണക്ഷൻ ശക്തമാക്കുക എന്നത് നിരാശാജനകമായേക്കാം. എന്നിരുന്നാലും, ഒരു അയഞ്ഞ കണക്ഷൻ പ്രശ്നമാണ് എന്നത് ശ്രദ്ധേയമാണ്. ഇത് ഒരു തുരുമ്പിച്ച കണക്ടറും ആകാം, അത് എണ്ണ ഉപയോഗിച്ച് അൽപ്പം തുടച്ചാൽ വീണ്ടും ശരിയാകും.

അതിനാൽ എല്ലായ്പ്പോഴും എല്ലാം ശരിയായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക, കാരണം ഇത് തീർച്ചയായും പ്രധാനമാണ്. ടെർമിനലിൽ പൂർണ്ണമായും ഇല്ലാത്ത ഒരു അയഞ്ഞ ബാറ്ററി കേബിൾ ഒന്നുകിൽ കറന്റ് പ്രക്ഷേപണം ചെയ്യുന്നതിൽ ഇടയ്ക്കിടെ ആയിരിക്കും അല്ലെങ്കിൽ കറന്റ് അയയ്‌ക്കില്ല.

ഇന്ധന സംവിധാനത്തിലെ പ്രശ്‌നങ്ങൾ

എല്ലാം ആണെന്ന് നിങ്ങൾ നിർണ്ണയിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ ഇറുകിയ, ബാറ്ററിമികച്ചത്, ആൾട്ടർനേറ്റർ അതിന്റെ ജോലി ചെയ്യുന്നു, അപ്പോൾ ഇതിനർത്ഥം ഒരു കാര്യം മാത്രമാണ്, ഇന്ധന പ്രശ്നങ്ങൾ. ഇപ്പോൾ ഞാൻ ഇത് ചോദിക്കേണ്ടതില്ലെന്ന് എനിക്ക് ഉറപ്പുണ്ട്, പക്ഷേ നിങ്ങളുടെ ഇന്ധന ടാങ്ക് കാലിയാണോ? അങ്ങനെയാണെങ്കിൽ, ട്രക്ക് സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുന്നതിൽ നിന്ന് എന്താണ് തടയുന്നതെന്ന് നിങ്ങൾ കരുതുന്നു?

ഇന്ധനം ട്രക്കുകൾ ഓടിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് അറിയാനുള്ള സാമാന്യബുദ്ധിയുള്ള ട്രക്ക് ഉടമകൾ, ഗ്യാസോലിൻ കുറവുമായി ബന്ധമില്ലാത്ത ഇന്ധന പ്രശ്‌നങ്ങൾ ഇപ്പോഴും നേരിടുന്നുണ്ടാകാം. . ഫിൽട്ടറുകൾ ഫിൽട്ടറുകൾ അടഞ്ഞുകിടക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്നതിനോ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പുകൾ തടസ്സപ്പെടുന്നതിനോ ഒരു ഇന്ധന ചോർച്ച കാരണമാകാം.

ചില മൂലകങ്ങൾ തടയപ്പെടുമ്പോൾ ഇത് ജ്വലനത്തിലേക്ക് ഇന്ധനം എത്തുന്നത് തടയുന്നു. അറകളും പിന്നീട് ഇന്ധനവുമില്ല എന്നതിനർത്ഥം തീ ഇല്ല, ട്രക്ക് സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യില്ല. അതിനാൽ ഇത് ആൾട്ടർനേറ്റർ, ബാറ്ററി അല്ലെങ്കിൽ അയഞ്ഞ വയറുകൾ എന്നിവയല്ലെങ്കിൽ, ഇന്ധന സംവിധാനത്തിന്റെ ഒരു പരിശോധന ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.

ഉപസംഹാരം

ഒരു ഫോർഡ് എഫ്150 പല കാരണങ്ങളാൽ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുന്നത് തടയാം. ബാറ്ററി നിർജ്ജീവമാകാം അല്ലെങ്കിൽ തകരാറുണ്ടാകാം അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ആൾട്ടർനേറ്ററിന് ശ്രദ്ധ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം. ഒരു ലളിതമായ അയഞ്ഞ വയർ കുറ്റവാളിയാകാം അല്ലെങ്കിൽ ഇന്ധന സംവിധാനത്തിലെ പ്രശ്‌നം തുടക്കത്തിലെ പ്രശ്‌നങ്ങൾക്ക് കാരണമാകാം.

വീട്ടിൽ തന്നെയുള്ള ഒരു ചെറിയ അറ്റകുറ്റപ്പണി മാത്രമേ പ്രശ്‌നം പരിഹരിക്കാൻ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം, പക്ഷേ അത് നിങ്ങളുടേതായ ഒന്നായി മാറുകയാണെങ്കിൽ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ തയ്യാറല്ല, എല്ലായ്പ്പോഴും അത് ഒരു വിദഗ്ദ്ധന്റെ അടുത്തേക്ക് കൊണ്ടുപോകുക. ബാറ്ററി എളുപ്പമുള്ള ഒരു പരിഹാരമാണ്, എന്നാൽ ആൾട്ടർനേറ്ററുകൾക്കും ഇന്ധന സിസ്റ്റം പ്രശ്നങ്ങൾക്കും കുറച്ച് അധിക അറിവ് ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.

ഈ പേജിലേക്ക് ലിങ്ക് ചെയ്യുക അല്ലെങ്കിൽ റഫറൻസ് ചെയ്യുക

ശേഖരണം, വൃത്തിയാക്കൽ, ലയിപ്പിക്കൽ എന്നിവയ്ക്കായി ഞങ്ങൾ ധാരാളം സമയം ചെലവഴിക്കുന്നു. , ഒപ്പംസൈറ്റിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന ഡാറ്റ നിങ്ങൾക്ക് കഴിയുന്നത്ര ഉപകാരപ്രദമാകുന്ന തരത്തിൽ ഫോർമാറ്റ് ചെയ്യുന്നു.

നിങ്ങളുടെ ഗവേഷണത്തിൽ ഈ പേജിലെ ഡാറ്റയോ വിവരങ്ങളോ ഉപയോഗപ്രദമാണെന്ന് നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയാൽ, ശരിയായി ഉദ്ധരിക്കുന്നതിനോ പരാമർശിക്കുന്നതിനോ ചുവടെയുള്ള ടൂൾ ഉപയോഗിക്കുക ഉറവിടം. നിങ്ങളുടെ പിന്തുണയെ ഞങ്ങൾ അഭിനന്ദിക്കുന്നു!