Pre majiteľa auta je len málo čo frustrujúcejšie, ako keď vyjde k svojmu autu, otočí kľúčikom a zistí, že vozidlo neštartuje. Štartovací systém Fordu F150 sa považuje za rovnako odolný ako zvyšok vozidla, ale napriek tomu sa z času na čas vyskytne nezvyčajný problém.

V tomto príspevku sa pozrieme na štartovací systém nákladného vozidla Ford F150 a pomôžeme vám diagnostikovať možné problémy, ktoré spôsobujú poruchu štartovania.

Čo môže spôsobiť poruchu štartovania vo Forde F150?

Ford F150 je na trhu od roku 1975 a má za sebou osvedčenú históriu odolného a spoľahlivého nákladného vozidla. Napriek tomu je stroj nakoniec stroj a môžu sa vyskytnúť problémy. Pri väčšine problémov je zvyčajne niekoľko možných príčin a štartovací systém nie je výnimkou.

Hlavné príčiny poruchy pri štartovaní sú:

• Slabá alebo vybitá batéria
• Problémy s alternátorom
• Uvoľnené káble
• Problémy s palivovým systémom

Určenie problému, ktorý spôsobuje problém so štartovaním, môže byť často jednoduché, ak viete, aké stopy treba hľadať. Často existujú aj iné príznaky, ktoré vás navedú správnym smerom a uľahčia vám zistiť, ako problém odstrániť.

Medzi ďalšie príznaky, ktoré môžu sprevádzať neštartovanie motora, patria

• Hlasné cvakanie alebo kvílenie
• Elektrika sa zapne, ale motor sa nenaštartuje
• Motor sa nenaštartuje ani po naštartovaní
• Môžu sa objaviť nezvyčajné výpary
• Príznaky úniku oleja

Môže to byť batéria

O autobatériách by mali vedieť všetci majitelia, preto si najprv trochu vysvetlíme, ako fungujú. Batéria je zvonku obdĺžniková kocka, ktorá má na hornej strane dve svorky, jednu kladnú a jednu zápornú.

Vo vnútri batérie sa nachádza roztok kyseliny sírovej, ktorý má spravidla približne 37 %. Na spodnej strane dvoch vývodov sa striedajú vrstvy olova a oxidu olovnatého, ktoré sa nazývajú dosky. Kyselina reaguje s týmito doskami, čo vedie k elektrickému náboju.

Keď je batéria pripojená do vášho vozidla, rovnako ako pri diaľkovom ovládaní doma, každý pól je zapojený do obvodu. Potom napája všetku elektroniku vo vašom vozidle vrátane vecí, ako sú zapaľovacie sviečky a alternátor.

Autobatéria je potom pre prevádzku vášho vozidla nevyhnutná, a ak nefunguje alebo funguje zle, môže to spôsobiť celý rad potenciálnych problémov. To môže platiť najmä vtedy, ak sa vo vozidle spoliehate na množstvo elektrických zariadení.

Počúvanie rádia pri zapnutom kúrení alebo klimatizácii môže ešte viac zaťažiť už aj tak vyčerpanú batériu a spôsobiť problémy, ako je vypínanie rádia alebo výrazné chrastenie počas jazdy. Batéria poháňa iskry, ktoré vytvárajú zapaľovacie sviečky a ktoré následne zapaľujú palivo v spaľovacích komorách.

Nedostatok energie v batérii môže znamenať, že zapaľovacie sviečky nestriedavo zapaľujú a palivo namiesto spaľovania zostáva v komorách. Úplne vybitá batéria znamená, že vozidlo jednoducho vôbec nenaštartuje.

Tester autobatérie je k dispozícii na internete za približne 12,99 USD a môže sa vám oplatiť. Batériu môžete otestovať pred zistením, či ide skutočne o problém. Ak tester naznačí, že batéria je vybitá alebo veľmi slabá, môžete podniknúť kroky.

Ak je problém v batérii, je to jednoduchá oprava, hoci vás bude stáť trochu peňazí. V súčasnosti nie sú batérie nákladných vozidiel lacné a za slušnú batériu pravdepodobne zaplatíte aspoň 200 USD. Po získaní novej batérie je však výmena pomerne jednoduchá, ak máte správne nástroje.

• Uistite sa, že vozidlo bolo aspoň 15 minút vypnuté, aby sa zabránilo zvyškovému nabitiu batérie.
• Otvorte kapotu vozidla a vizuálne lokalizujte batériu, je to veľmi zrejmé, pretože káble budú viesť k dvom svorkám na samom vrchu
• Začnite uvoľnením svoriek, ktoré držia batériu na mieste, pomocou nástrčného nástroja s račňou.
• Najprv odpojte kábel vedúci k zápornej svorke pomocou klieští, podľa symbolu - je zrejmé, o ktorý ide.
• Ďalším krokom je odpojenie kladnej svorky, ktorá je označená symbolom +
• Po úplnom odpojení vyberte starú batériu a nahraďte ju novou.
• Znovu pripojte kladné a záporné vodiče k príslušným svorkám
• Nakoniec utiahnite svorky, ktoré držia batériu na mieste, aby ste sa uistili, že sa počas jazdy nepohybuje.

Problematický alternátor

Niektorí ľudia si to možno neuvedomujú, ale keď jazdíme s nákladným vozidlom, v skutočnosti aj nabíjame batériu. Ak by to tak nebolo, batérie áut by sa veľmi rýchlo vybíjali, pretože dokážu uskladniť len toľko nábojov.

Alternátor je zariadenie v našom motore, ktoré túto úlohu vykonáva. Pomocou systému gumového rotujúceho remeňa a remenice otáča alternátor sústavu magnetov, ktoré vytvárajú elektrický náboj. Tento náboj sa prenáša do batérie, ktorá ho potom využíva na napájanie svetiel, rádia, striedavej energie a všetkých ostatných elektrických prvkov nákladného vozidla.

Ak necháme cez noc zapnuté svetlá bez naštartovaného motora, batéria sa úplne vybije. Takto sa veľa ľudí zobudí s úplne vybitým autom a potrebujú naštartovať, aby mohli pokračovať v jazde.

Ak je alternátor znečistený, zhrdzavený alebo poškodený, môže buď nedodávať energiu do batérie, alebo dodávať len obmedzenú energiu. To môže spôsobiť neštartovanie alebo problémy so štartovaním. Vizuálna kontrola alternátora vám môže pomôcť zistiť, či je potrebné ho vyčistiť alebo vymeniť.

Alternátor na vozidle Ford F150 sa nachádza v prednej časti motora a svojím tvarom približne pripomína koleso syra. Viditeľný je remeň spájajúci alternátor s motorom. Ak vyzerá viditeľne hrdzavo, môžete ho skúsiť vyčistiť a zistiť, či to pomôže.

Ak stále nefunguje dobre, možno bude potrebné vymeniť túto časť. Je to o niečo zložitejšie ako výmena batérie, takže sa do toho pustite len vtedy, ak máte určité mechanické znalosti. Použitie videa na YouTube môže byť veľmi užitočné, aby ste sa uistili, že viete, čo robiť krok za krokom.

Uvoľnené zapojenie

Stovky kilometrov jazdy, najmä po nerovnom teréne, môžu spôsobiť veľké vibrácie motora. Časom to môže viesť k uvoľneniu káblov a vodičov. Ak je alternátor v poriadku a batéria sa drží nabitá, môže to súvisieť len s kabelážou.

Môže byť dokonca frustrujúce, keď si uvedomíte, že stačí dotiahnuť spoj, aby vozidlo bez problémov naštartovalo. Je však pozoruhodne časté, že problémom je uvoľnený spoj. Môže to byť aj hrdzavý konektor, ktorý po malom pretretí olejom bude opäť v poriadku.

Preto vždy skontrolujte, či je všetko správne pripojené, pretože to je samozrejme dôležité. Uvoľnený kábel batérie, ktorý nie je úplne na svorke, bude buď nepravidelne vysielať prúd, alebo nebude vysielať prúd vôbec.

Problémy s palivovým systémom

Ak ste zistili, že je všetko v poriadku, batéria je skvelá a alternátor plní svoju úlohu, znamená to len jednu vec - problémy s palivom. Určite sa na to nemusím pýtať, ale je vaša palivová nádrž prázdna? Ak áno, čo si myslíte, že by mohlo brániť naštartovaniu vozidla?

Tí majitelia nákladných vozidiel, ktorí majú zdravý rozum a vedia, že palivo poháňa nákladné vozidlá, môžu mať stále problémy s palivom, ktoré nesúvisia s nedostatkom benzínu. Príčinou neštartovania môže byť únik paliva alebo zanesené filtre a vstrekovacie čerpadlá.

Ak sú niektoré prvky zablokované, zastaví to prísun paliva do spaľovacích komôr a následne žiadne palivo neznamená žiadny oheň a vozidlo nenabehne. Ak teda nejde o alternátor, batériu alebo uvoľnené vodiče, môže byť potrebná kontrola palivového systému.

Záver

Ford F150 môže neštartovať z viacerých dôvodov. Batéria môže byť vybitá alebo chybná, prípadne môže byť potrebné venovať pozornosť alternátoru. Vinníkom môže byť obyčajný uvoľnený kábel alebo môže problémy so štartovaním spôsobovať palivový systém.

Na vyriešenie problému môže stačiť malá domáca údržba, ale ak sa vám do toho nechce, vždy sa obráťte na odborníka. Batéria sa dá ľahko opraviť, ale problémy s alternátormi a palivovým systémom môžu vyžadovať trochu viac know-how.

Odkaz na túto stránku alebo odkaz na ňu

Zbieraniu, čisteniu, spájaniu a formátovaniu údajov, ktoré sa na stránke zobrazujú, venujeme veľa času, aby boli pre vás čo najužitočnejšie.

Ak sa vám údaje alebo informácie na tejto stránke zdali užitočné pri vašom výskume, použite prosím nižšie uvedený nástroj na správne citovanie alebo odkaz ako zdroj. Vážime si vašu podporu!