Paleidimo sistemos gedimo nustatymas "Ford F150

Christopher Dean 05-08-2023
Christopher Dean

Automobilio savininkui mažai kas kelia didesnį nusivylimą, nei išlipti prie savo automobilio, pasukti raktelį ir pastebėti, kad transporto priemonė neužsiveda. Manoma, kad "Ford F150" užvedimo sistema yra tokia pat tvirta, kaip ir likusi sunkvežimio dalis, tačiau nepaisant to, retkarčiais pasitaiko neretai pasitaikančių problemų.

Šiame pranešime apžvelgsime sunkvežimio "Ford F150" užvedimo sistemą ir padėsime diagnozuoti galimas problemas, dėl kurių atsiranda užvedimo sutrikimų.

Kas gali sukelti "Ford F150" užvedimo gedimą?

"Ford F150" gaminamas nuo 1975 m. ir yra patikrintas kaip tvirtas ir patikimas sunkvežimis. Tačiau galų gale mašinos yra mašinos ir gali kilti problemų. Daugeliui problemų paprastai būna kelios galimos priežastys, ne išimtis ir užvedimo sistema.

Pagrindinės paleidimo gedimo priežastys yra šios:

  • Silpnas arba išsikrovęs akumuliatorius
  • Alternatoriaus problemos
  • Atsilaisvinę kabeliai
  • Kuro sistemos problemos

Nustatyti problemą, dėl kurios kyla užvedimo problema, dažnai gali būti paprasta, jei tik žinote, kokių užuominų ieškoti. Dažnai būna ir kitų simptomų, kurie nurodo teisingą kryptį ir padeda lengviau sužinoti, kaip išspręsti problemą.

Kiti simptomai, kurie gali būti susiję su neužsivedančiu varikliu, yra šie

  • Garsus spragtelėjimas arba ūžesys
  • Elektra įsijungia, bet variklis neužsiveda
  • Variklis neužsiveda net ir su starteriu
  • Gali būti aptikta neįprastų dūmų
  • Alyvos nutekėjimo požymiai

Tai gali būti akumuliatorius

Automobilių akumuliatoriai yra tai, ką visi savininkai turi žinoti, todėl pirmiausia šiek tiek paaiškinkime, kaip jie veikia. Išoriškai akumuliatorius yra stačiakampio formos kubas, kurio viršuje yra du gnybtai - teigiamas ir neigiamas.

Akumuliatoriaus viduje yra sieros rūgšties tirpalas, kurio koncentracija paprastai būna apie 37 proc. Dviejų gnybtų apačioje pakaitomis yra švino ir švino dioksido sluoksniai, vadinami plokštelėmis. Rūgštis reaguoja su šiomis plokštelėmis, todėl susidaro elektros krūvis.

Kai akumuliatorius prijungiamas prie automobilio, kaip ir nuotolinio valdymo pultas namuose, kiekvienas jo gnybtas įjungiamas į grandinę. Tada jis maitina visą automobilio elektroniką, įskaitant tokius dalykus kaip uždegimo žvakės ir generatorių.

Automobilio akumuliatorius yra labai svarbus jūsų sunkvežimio veikimui, o jei jis neveikia arba veikia prastai, gali kilti daugybė galimų problemų. Tai gali būti ypač aktualu, jei jūsų transporto priemonėje yra daug elektros prietaisų.

Radijo klausymasis įjungus šildytuvą arba kondicionierių gali dar labiau apkrauti ir taip jau nusilpusį akumuliatorių ir sukelti tokių problemų, kaip radijo imtuvo išsijungimas arba pastebimas trakštelėjimas važiuojant. Akumuliatorius maitina uždegimo žvakių kuriamas kibirkštis, kurios savo ruožtu uždega degalus degimo kamerose.

Akumuliatoriaus energijos trūkumas gali reikšti, kad uždegimo žvakės nuolat nesukelia kibirkšties ir degalai užsilaiko kamerose, o ne sudega. Visiškai išsikrovęs akumuliatorius gali reikšti, kad sunkvežimis paprasčiausiai neužsiveda.

Automobilio akumuliatoriaus testerius galima įsigyti internete už maždaug 12,99 JAV dolerio ir jie gali būti verti šių pinigų. Prieš nustatydami, ar tai iš tiesų yra problema, galite išbandyti akumuliatorių. Jei testeris rodo, kad akumuliatorius yra išsikrovęs arba labai silpnas, galite imtis veiksmų.

Jei problema susijusi su akumuliatoriumi, ją išspręsti paprasta, nors tai kainuos šiek tiek pinigų. Šiuo metu sunkvežimių akumuliatoriai nėra pigūs ir už tinkamą akumuliatorių greičiausiai teks pakloti bent 200 USD. Tačiau turint naują akumuliatorių, jį pakeisti gana paprasta, jei turite tinkamų įrankių.

  • Įsitikinkite, kad sunkvežimis buvo išjungtas bent 15 minučių, kad akumuliatorius nebūtų įkrautas.
  • Atidarykite sunkvežimio kapotą ir vizualiai raskite akumuliatorių, tai labai akivaizdu, nes kabeliai eis į du gnybtus pačiame viršuje.
  • Pirmiausia reketiniu lizdu atlaisvinkite akumuliatorių laikančias gnybtus.
  • Pirmiausia replėmis atjunkite laidą, vedantį į neigiamąjį gnybtą, - pagal - simbolį bus aišku, kuris tai laidas.
  • Kitas žingsnis - atjungti teigiamąjį gnybtą, kuris bus pažymėtas simboliu +.
  • Visiškai atjungę išimkite senąjį akumuliatorių ir pakeiskite jį naujuoju.
  • Prijunkite teigiamą ir neigiamą laidus prie atitinkamų gnybtų.
  • Galiausiai priveržkite akumuliatorių laikančius spaustuvus, kad važiuojant jis nejudėtų.

Probleminis alternatorius

Kai kurie žmonės galbūt nežino, kad vairuodami sunkvežimį taip pat įkrauname akumuliatorių. Jei taip nebūtų, automobilių akumuliatoriai labai greitai išsikrautų, nes juose galima sukaupti tik tiek įkrovos.

Šią užduotį atlieka variklyje esantis generatoriaus įtaisas. Naudodamas guminį besisukantį diržą ir skriemulių sistemą, jis suka magnetų rinkinį, kuris sukuria elektros krūvį. Šis krūvis perduodamas į akumuliatorių, kuris jį naudoja žibintams, radijo imtuvams, kintamosios srovės ir visiems kitiems sunkvežimio elektros elementams maitinti.

Jei per naktį paliekame įjungtas šviesas, o variklis neįjungtas, automobilio akumuliatorius visiškai išsikrauna. Taip daug žmonių pabunda su visiškai išsikrovusiu automobiliu, o kad galėtų važiuoti, jiems prireikia starto.

Jei generatorius yra nešvarus, surūdijęs arba sugedęs, jis gali nepaduoti akumuliatoriaus įkrovos arba tiekti tik ribotą galią. Dėl to gali nepavykti užvesti variklio arba kilti problemų su užvedimo procesu. Vizualiai apžiūrėję generatorių galite nustatyti, kad jį reikia išvalyti arba pakeisti.

"Ford F150" generatorių rasite variklio priekyje, jis maždaug primena sūrio ratą. Matomas diržas, jungiantis generatorių su varikliu. Jei jis atrodo akivaizdžiai surūdijęs, galite pabandyti jį išvalyti ir pažiūrėti, ar tai padės.

Jei jis vis dar veikia blogai, gali tekti pakeisti šią dalį. Tai šiek tiek sudėtingiau nei akumuliatoriaus keitimas, todėl to imkitės tik tada, jei turite šiek tiek mechanikos žinių. Naudotis "YouTube" vaizdo įrašu gali būti labai naudinga, kad žingsnis po žingsnio žinotumėte, ką daryti.

Palaidi laidai

Šimtai kilometrų važiavimo, ypač nelygiu reljefu, gali sukelti didelę variklio vibraciją. Ilgainiui dėl to gali atsilaisvinti kabeliai ir laidai. Jei generatorius veikia gerai ir akumuliatorius laikosi įkrautas, tai gali būti susiję tik su laidais.

Gali būti net nemalonu suvokti, kad užtenka tik priveržti jungtį, kad sunkvežimis užsivestų be problemų. Tačiau labai dažnai pasitaiko, kad problema būna atsilaisvinusi jungtis. Taip pat tai gali būti surūdijusi jungtis, kurią truputį nuvalę alyva vėl bus gerai.

Todėl visada patikrinkite, ar viskas tinkamai prijungta, nes tai, be abejo, yra svarbu. Laisvas akumuliatoriaus laidas, kuris ne iki galo pritvirtintas prie gnybto, srovę siųs nereguliariai arba jos visai nesiųs.

Kuro sistemos problemos

Jei nustatėte, kad viskas gerai įtempta, akumuliatorius veikia puikiai, o kintamasis srovės šaltinis atlieka savo darbą, tai reiškia tik vieną dalyką - degalų problemas. Esu tikras, kad man nereikia to klausti, bet ar jūsų degalų bakas yra tuščias? Jei taip, kaip manote, kas gali trukdyti sunkvežimiui užsivesti?

Tie sunkvežimių savininkai, kurie turi pakankamai sveiko proto ir žino, kad degalai skatina sunkvežimių eismą, vis dar gali susidurti su degalų problemomis, nesusijusiomis su benzino trūkumu. Degalų nuotėkis gali būti neužsivedimo priežastis arba problema gali būti užsikimšę filtrai ir įpurškimo siurbliai.

Kai tam tikri elementai yra užblokuoti, degalai nebepatenka į degimo kameras, todėl nėra degalų, nėra ugnies ir sunkvežimis neužsiveda. Taigi, jei tai ne generatoriaus, akumuliatoriaus ar atsilaisvinusių laidų problema, gali prireikti patikrinti degalų sistemą.

Taip pat žr: Arizonos priekabų įstatymai ir taisyklės

Išvada

"Ford F150" gali nepavykti užvesti dėl įvairių priežasčių. Akumuliatorius gali būti išsikrovęs arba sugedęs, arba gali reikėti atkreipti dėmesį į kintamosios srovės generatorių. Gali būti, kad kaltas paprasčiausias atsilaisvinęs laidas, arba užvedimo problemų gali sukelti degalų sistemos problema.

Taip pat žr: Kaip išspręsti "AMP Research Power Step" problemas

Problemai išspręsti gali užtekti nedidelės priežiūros namuose, tačiau jei nenorite jos spręsti, visada kreipkitės į specialistą. Akumuliatorių lengva sutvarkyti, tačiau generatoriaus ir degalų sistemos problemoms išspręsti gali prireikti šiek tiek daugiau žinių.

Nuoroda į šį puslapį arba nuoroda į jį

Daug laiko praleidžiame rinkdami, valydami, jungdami ir formatuodami svetainėje pateikiamus duomenis, kad jie būtų kuo naudingesni jums.

Jei šiame puslapyje pateikti duomenys ar informacija jums buvo naudingi atliekant tyrimus, naudokitės toliau pateiktu įrankiu ir tinkamai nurodykite šaltinį arba pateikite nuorodą kaip šaltinį. Esame dėkingi už paramą!

Christopher Dean

Christopheris Deanas yra aistringas automobilių entuziastas ir visų su vilkimu susijusių dalykų ekspertas. Turėdamas daugiau nei dešimtmetį patirtį automobilių pramonėje, Christopheris įgijo daug žinių apie įvairių transporto priemonių vilkimo reitingus ir vilkimo pajėgumus. Didelis susidomėjimas šia tema paskatino jį sukurti labai informatyvų dienoraštį „Tukavimo įvertinimų duomenų bazė“. Savo tinklaraštyje Christopheris siekia pateikti tikslią ir patikimą informaciją, kuri padėtų transporto priemonių savininkams priimti pagrįstus sprendimus, kai reikia vilkti. Christopherio kompetencija ir atsidavimas savo amatui padarė jį patikimu šaltiniu automobilių bendruomenėje. Kai jis netiria ir nerašo apie vilkimo pajėgumus, galite rasti Christopherį, tyrinėjantį gamtą su savo patikima vilkiku.