Er is weinig frustrerender voor een autobezitter dan naar zijn auto te gaan, de sleutel om te draaien en tot de ontdekking te komen dat de auto niet wil starten. Het startsysteem van een Ford F150 wordt beschouwd als even robuust als de rest van de truck, maar toch is er af en toe een niet ongewoon probleem.

In dit artikel bekijken we het startsysteem van de Ford F150 en helpen we je bij het diagnosticeren van mogelijke problemen die een startfout veroorzaken.

Wat kan een startfout in een Ford F150 veroorzaken?

De Ford F150 bestaat al sinds 1975 en heeft zich bewezen als een sterke en betrouwbare truck. Toch zijn machines uiteindelijk machines en kunnen er problemen ontstaan. Bij de meeste problemen zijn er meestal een paar mogelijke oorzaken en het startsysteem is daarop geen uitzondering.

De belangrijkste oorzaken van een startfout zijn:

• Zwakke of lege batterij
• Problemen met dynamo
• Losse kabels
• Problemen met het brandstofsysteem

Het vaststellen van het probleem dat het startprobleem veroorzaakt kan vaak eenvoudig zijn, zolang je weet naar welke aanwijzingen je moet zoeken. Er zijn vaak andere symptomen die je in de juiste richting wijzen en het gemakkelijker maken om te weten hoe je het probleem moet oplossen.

Andere symptomen die gepaard kunnen gaan met het niet starten van de motor zijn

• Een hard klikkend of zeurend geluid
• De elektronica schakelt in maar de motor start niet
• Motor start niet, zelfs niet met een jumpstart
• Ongewone dampen kunnen worden waargenomen
• Tekenen van olielekkage

Het kan de batterij zijn

Alle autobezitters moeten zich bewust zijn van het belang van accu's, dus laten we eerst een beetje uitleggen hoe ze werken. Aan de buitenkant is de accu een rechthoekige kubus met twee aansluitingen aan de bovenkant, een positieve en een negatieve.

Binnenin de accu bevindt zich een oplossing van zwavelzuur die meestal rond de 37 procent ligt. Aan de onderkant van de twee polen bevinden zich afwisselende lagen lood en looddioxide die bekend staan als de platen. Het zuur reageert met deze platen, wat resulteert in een elektrische lading.

Wanneer een accu in je auto wordt aangesloten, net als bij je afstandsbediening thuis, wordt elke pool aangesloten op het circuit. Vervolgens wordt alle elektronica in je auto van stroom voorzien, inclusief dingen als bougies en de dynamo.

De autoaccu is dan essentieel voor de werking van je truck en als deze niet of slecht werkt, kan dit een heleboel potentiële problemen veroorzaken. Dit kan vooral het geval zijn als je vertrouwt op veel elektrische apparaten in je voertuig.

Naar de radio luisteren terwijl de verwarming of airconditioning aan staat, kan de toch al vermoeide accu extra belasten en problemen veroorzaken, zoals het uitvallen van de radio of een merkbaar geratel tijdens het rijden. De accu voedt de vonken die door de bougies worden gemaakt en die op hun beurt de brandstof in de verbrandingskamers doen ontbranden.

Een gebrek aan batterijstroom kan betekenen dat de bougies niet constant vonken en dat de brandstof in de kamers blijft zitten in plaats van te verbranden. Een volledig lege batterij kan betekenen dat de truck gewoon helemaal niet start.

Testers voor autoaccu's zijn online verkrijgbaar voor ongeveer $12,99 en kunnen het geld waard zijn. Je kunt de accu testen voordat je vaststelt of dit inderdaad het probleem is. Als de tester aangeeft dat de accu leeg of erg zwak is, kun je stappen ondernemen.

Als het probleem je accu is, is dit een eenvoudige oplossing, hoewel het je wel wat geld zal kosten. Op dit moment zijn vrachtwagenaccu's niet goedkoop en je zult waarschijnlijk minstens $200 moeten betalen voor een fatsoenlijke accu. Als je eenmaal je nieuwe accu hebt, is het vervangen echter relatief eenvoudig als je het juiste gereedschap hebt.

• Zorg dat de truck minstens 15 minuten uit staat om restlading van de batterij te voorkomen.
• Open de motorkap van de truck en zoek de accu. De kabels lopen naar twee aansluitingen helemaal bovenaan.
• Gebruik eerst een rateldoos om de klemmen los te maken die de batterij op zijn plaats houden.
• Maak eerst de kabel die naar de negatieve pool leidt los met een punttang, het is duidelijk welke het is door het -symbool.
• De volgende stap is het loskoppelen van de positieve klem, die wordt aangeduid met een +-symbool
• Verwijder de oude batterij zodra deze volledig is losgekoppeld en vervang deze door de nieuwe.
• Sluit de positieve en negatieve kabels weer aan op de relevante aansluitingen
• Draai ten slotte de klemmen vast die de batterij op zijn plaats houden om te voorkomen dat hij tijdens het rijden verschuift.

Een problematische alternator

Sommige mensen zijn zich er misschien niet van bewust, maar wanneer we in onze truck rijden, laden we ook de accu op. Als dit niet het geval was, zouden autoaccu's heel snel leeg raken omdat ze maar zoveel lading kunnen opslaan.

De dynamo is het apparaat in onze motor dat deze taak uitvoert. Met behulp van een rubberen ronddraaiende riem en een poeliesysteem laat de dynamo een reeks magneten draaien die een elektrische lading creëren. Deze lading wordt doorgegeven aan de accu, die deze vervolgens gebruikt om verlichting, radio's, AC en alle andere elektrische elementen van een vrachtwagen van stroom te voorzien.

Als we 's nachts lichten laten branden zonder dat de motor draait, loopt de accu van de auto volledig leeg. Dit is de reden waarom veel mensen wakker worden met een volledig lege auto en een jumpstart nodig hebben om weer te kunnen rijden.

Als een wisselstroomdynamo vuil, roestig of kapot is, kan hij de accu niet of slechts beperkt van stroom voorzien. Dit kan leiden tot niet starten of problemen bij het starten. Een visuele inspectie van de wisselstroomdynamo kan helpen om vast te stellen of hij moet worden gereinigd of vervangen.

De dynamo van een Ford F150 bevindt zich aan de voorkant van de motor en heeft ongeveer de vorm van een kaaswiel. Er is een riem zichtbaar die de dynamo met de motor verbindt. Als de riem er zichtbaar roestig uitziet, kun je proberen hem schoon te maken en kijken of dit helpt.

Als het nog steeds niet goed werkt, moet je dit onderdeel misschien vervangen. Dit is iets moeilijker dan het vervangen van een batterij, dus pak dit alleen aan als je enige mechanische kennis hebt. Het gebruik van een YouTube-video kan heel nuttig zijn om ervoor te zorgen dat je stap voor stap weet wat je moet doen.

Losse bedrading

Honderden kilometers rijden, vooral op ruw terrein, kan veel trillingen in de motor veroorzaken. Na verloop van tijd kan dit ertoe leiden dat kabels en draden losraken. Als de dynamo in orde is en de accu lading vasthoudt, kan het alleen te maken hebben met de bedrading.

Het kan zelfs frustrerend zijn om je te realiseren dat je alleen maar een verbinding hoeft aan te draaien om de truck probleemloos te laten starten. Het komt echter opvallend vaak voor dat een losse verbinding het probleem is. Het kan ook een roestige verbinding zijn die met een kleine schoonmaakbeurt met olie weer helemaal in orde is.

Controleer dus altijd of alles goed is aangesloten, want dat is natuurlijk belangrijk. Een losse accukabel die niet helemaal op de klem zit, zal sporadisch stroom uitzenden of helemaal geen stroom uitzenden.

Problemen met het brandstofsysteem

Als je hebt vastgesteld dat alles goed vastzit, dat de accu in orde is en dat de dynamo zijn werk doet, dan betekent dit maar één ding: brandstofproblemen. Ik weet zeker dat ik dit niet hoef te vragen, maar is je brandstoftank leeg? Als dat zo is, waardoor denk je dan dat de truck niet start?

Vrachtwagenbezitters met het gezonde verstand om te weten dat brandstof vrachtwagens doet rijden, kunnen nog steeds brandstofproblemen ondervinden die geen verband houden met een gebrek aan benzine. Een brandstoflek kan de oorzaak zijn van het niet starten of verstopte filters en injectiepompen kunnen het probleem zijn.

Wanneer bepaalde elementen geblokkeerd zijn, kan de brandstof de verbrandingskamers niet bereiken. Geen brandstof betekent dus geen vuur en de truck start niet. Dus als het niet de dynamo, accu of losse draden zijn, kan een controle van het brandstofsysteem nodig zijn.

Conclusie

Een Ford F150 kan om verschillende redenen niet starten. De accu kan leeg of defect zijn of de dynamo kan aandacht nodig hebben. Een simpele losse draad kan de boosdoener zijn of een probleem met het brandstofsysteem kan startproblemen veroorzaken.

Een beetje onderhoud thuis kan alles zijn wat nodig is om het probleem op te lossen, maar als het iets wordt wat je niet wilt aanpakken, ga er dan altijd mee naar een expert. Een accu is eenvoudig op te lossen, maar voor dynamo's en problemen met het brandstofsysteem is misschien wat extra kennis nodig.

Link naar of verwijzing naar deze pagina

We besteden veel tijd aan het verzamelen, opschonen, samenvoegen en formatteren van de gegevens die op de site worden weergegeven om ze zo nuttig mogelijk voor je te maken.

Als u de gegevens of informatie op deze pagina nuttig vond voor uw onderzoek, gebruik dan de onderstaande tool om de bron op de juiste manier te citeren of verwijzen. We stellen uw steun op prijs!