Schopnosť rozpoznať špecifické komponenty vášho vozidla môže byť veľmi dôležitá z viacerých dôvodov. Niektoré základné znalosti o motore vám môžu ušetriť stovky dolárov, čo vám umožní vyriešiť menšie problémy svojpomocne alebo pomôcť mechanikovi pri hľadaní príčiny problému.

Pochopenie toho, kde sa nachádza alebo by sa mal nachádzať taký komponent, ako je katalyzátor, môže byť preto užitočnou informáciou. V tomto príspevku preskúmame, čo je katalyzátor, prečo je potrebný a kde sa nachádza na vašom vozidle.

Čo je katalyzátor?

Ak ste vyrastali v 70. a 80. rokoch, možno si spomínate, ako ste občas jazdili v aute so stiahnutými oknami a z času na čas ste zacítili zápach sírnych zhnitých vajec. Po výkriku "Čo je to za zápach?" vás niekto v aute pravdepodobne poučil, že ide o katalyzátor.

Táto jednoduchá odpoveď veľa neznamená, preto sa pozrime, čo vlastne katalyzátor je. Katalyzátory sú v podstate zariadenia, ktoré zachytávajú emisie zo spaľovania ropy. Po zachytení sa tieto výpary zbavia oxidu uhoľnatého, oxidov dusíka a uhľovodíkov.

Z katalyzátora sa potom uvoľňujú zvyšné emisie vo forme oxidu uhličitého (CO2) a vody (H2O). Tieto emisie sú samozrejme oveľa menej škodlivé pre životné prostredie, čo znamená, že proces spaľovania paliva je čistejší.

Ako fungujú katalyzátory?

Existuje mnoho rôznych typov katalyzátorov, ale všetky fungujú na rovnakom princípe. V podstate sa v týchto zariadeniach nachádzajú chemické prvky, ktoré sa používajú ako katalyzátory. Existujú redukčné a oxidačné katalyzátory.

Tieto katalyzátory sú kovy ako platina, ródium alebo paládium, ktoré mimochodom nie sú lacné. To často znamená, že výmena katalyzátora nie je lacná. Kovy často pokrývajú keramické štruktúry a pri prechode cez zariadenie zachytávajú a reagujú s oxidom uhoľnatým, oxidmi dusíka a uhľovodíkmi.

Najskôr redukčné katalyzátory, ako je platina alebo ródium, pôsobia na oxidy dusíka a vytrhávajú atómy dusíka zo zlúčeniny. Napríklad pri prechode oxidu dusičitého (N02) cez tieto katalyzátory sa vytrháva dusík (N) a zostávajú len dva atómy O, čo pre tých, ktorí to možno nevedia, je jednoduchý kyslík.

Ďalšou fázou sú oxidačné katalyzátory, ktoré môžu byť platinové alebo paládiové. Tieto katalyzátory sa pomocou dodatočného kyslíka z redukčnej fázy postarajú o oxid uhoľnatý CO a uhľovodíky. Namiesto odstraňovania atómov v skutočnosti vytvárajú väzbu medzi molekulami O2 a CO, čím sa kyslík a oxid uhoľnatý menia na oxid uhličitý (CO2).

Hoci nadbytok CO2 stále nie je pre životné prostredie priaznivý, je oveľa vhodnejší ako oxid uhoľnatý, ktorý môže byť smrteľný. Napríklad zle udržiavané plynové vykurovacie systémy môžu vo vašej domácnosti produkovať nadbytok oxidu uhoľnatého. Jeho hromadenie je jedovaté a môže zabíjať.

História katalyzátorov

Francúzsky vynálezca Eugene Houdry bol v 40. a 50. rokoch 20. storočia chemickým inžinierom v oblasti rafinácie ropy. V roku 1952 Houdry vytvoril prvý patent na zariadenie katalytického konvertora.

Pôvodne bolo určené na čistenie primárnych chemických látok, ktoré sa uvoľňovali do atmosféry v dôsledku spaľovania palív. Tieto prvé zariadenia fungovali skvele v komínoch, ale neboli také účinné, keď sa používali priamo na priemyselných zariadeniach.

Katalyzátory sa však do automobilov dostali až začiatkom a v polovici 70. rokov 20. storočia. V roku 1970 Spojené štáty prijali "zákon o čistote ovzdušia", ktorý sľuboval znížiť emisie vozidiel o 75 % do roku 1975.

Jednou z hlavných zmien na dosiahnutie tohto environmentálneho cieľa bol prechod z olovnatého benzínu na bezolovnatý a druhou časťou bolo zavedenie katalyzátorov. Olovo v olovnatom benzíne bránilo účinnosti katalyzátorov. V kombinácii s bezolovnatým benzínom tak katalyzátory rýchlo priniesli obrovský rozdiel.

Prvé katalyzátory v automobiloch fungovali na oxid uhoľnatý. Až neskôr Dr. Carl Keith vynašiel trojcestný katalyzátor, ktorý sa dokázal vysporiadať aj s oxidmi dusíka a uhľovodíkmi.

Kde sa nachádza katalyzátor?

A teraz veľká otázka: ak by ste potrebovali nájsť katalyzátor, kde by ste ho našli? Katalyzátor je súčasťou výfukového systému vášho vozidla, takže sa zvyčajne nachádza v blízkosti zadnej časti vozidla. Samozrejme existujú určité rozdiely v závislosti od typu vozidla.

Konvertor sa bude nachádzať pozdĺž vášho výfukového potrubia a spravidla bude mať väčší priemer ako samotné potrubie. Ak teda budete sledovať cestu späť od konca výfukového potrubia, mali by ste zariadenie ľahko nájsť. Ak pôjdete ďalej dozadu pozdĺž výfukového potrubia, pravdepodobne nájdete tlmič výfuku.

Ako už bolo spomenuté, niektoré vozidlá sa líšia, ale spravidla by ste mali nájsť katalyzátor v blízkosti výstupu výfukového potrubia. Pravdepodobne sa budete musieť pozrieť aj pod vaše vozidlo, pretože tam spravidla vedie výfukové potrubie.

Čo je to za zápach zhnitých vajec?

Ako už bolo spomenuté, s katalyzátormi sa občas spája zápach zhnitých vajec alebo síry. Nie je to normálny aspekt katalyzátora, skôr je to náznak potenciálne poškodeného alebo zlyhávajúceho systému.

Sírne prvky, ktoré sa nachádzajú v benzíne, by mal zastaviť katalyzátor, ale v prípade problémov so zariadením sa môžu tieto pachy uvoľňovať. Môžete ich cítiť zvnútra vozidla alebo v extrémnych prípadoch pri prejazde okolo vozidla, ktoré má problém.

Prečo sa kradnú katalyzátory?

Možno ste už počuli o krádežiach kolies z áut a krádežiach benzínu, najmä v poslednom čase, ale vedeli ste, že existuje problém s krádežami katalyzátorov? Môže sa zdať zvláštne, že časť motorového systému môže byť a v skutočnosti často býva odcudzená.

Ako už bolo spomenuté, kovy v katalyzátoroch patria medzi vzácnejšie kovy, čo znamená, že sú drahšie. Možno si spomínate na vetu z piesne "Santa Baby", v ktorej sa ako darček žiada listina o platinovej bani. Bol by to skutočne hodnotný darček, pretože platina bola dlhé roky drahšia ako zlato.

Jedným z dôvodov, prečo by ľudia mohli ukradnúť katalyzátor, by mohlo byť získanie platiny a ďalších kovov z tohto zariadenia. Tie by sa potom mohli predať za slušnú sumu peňazí.

Výmena katalyzátora ako súčiastky je tiež nákladná, čo je ďalší dôvod, prečo sa bežne kradne. Zlodej často predá súčiastku niekomu inému, čo znamená, že tí, ktorí kupujú katalyzátor z druhej ruky, by si mali dávať pozor, od koho ho kupujú.

Vo všeobecnosti platí, že funkčný katalyzátor z vozidla neodstránite z akéhokoľvek dôvodu, takže katalyzátory z druhej ruky pochádzajú buď z vyradeného vozidla, alebo mohli byť odcudzené. Pokušenie obchodovať však udržuje dopyt po niekedy menej legálnych katalyzátoroch.

Záver

Katalyzátor sa často nachádza na konci výfukového systému, ktorý je najbližšie k vývodu skutočného výfukového potrubia. Zvyčajne sa nachádza na spodnej strane vozidla a je viditeľný, pretože má väčší priemer ako váš výfuk.

Môže to byť niekde medzi tlmičom výfuku a vývodom výfuku. Ak tam nie je nič iné ako medzera, potom máte problém, pretože krádeže katalyzátora sú dnes skutočným problémom a sú ním už mnoho rokov.

Ide o drahý diel, ktorý sa stáva terčom krádeží. Na to, aby zlodej tieto jednotky ukradol, je potrebná poriadna drzosť, pretože ich často musí odrezať zo spodnej časti vozidla. Robia to aj tak, preto sa uistite, že ste urobili preventívne opatrenia, ak by vaše vozidlo mohlo byť zaparkované na opustenom mieste.

Odkaz na túto stránku alebo odkaz na ňu

Zbieraniu, čisteniu, spájaniu a formátovaniu údajov, ktoré sa na stránke zobrazujú, venujeme veľa času, aby boli pre vás čo najužitočnejšie.

Ak sa vám údaje alebo informácie na tejto stránke zdali užitočné pri vašom výskume, použite prosím nižšie uvedený nástroj na správne citovanie alebo odkaz ako zdroj. Vážime si vašu podporu!