Способност препознавања одређених компоненти вашег аутомобила може бити веома важна из више разлога. Нека рудиментарна знања о мотору могу вам уштедети стотине долара омогућавајући вам да сами решите мање проблеме или да помогнете свом механичару да доведете до корена проблема.

Разумевање где се налази или треба да буде компонента као што је катализатор лоциран стога може бити згодна информација. У овом посту истражујемо шта је катализатор, зашто је потребан и где се налази на вашем возилу.

Шта је катализатор?

Ако сте одрасли током 70-их и 80-их можда се сећате да се повремено возите у аутомобилима са спуштеним прозорима и с времена на време осетите мирис сумпорног поквареног јаја. Након узвикивања "какав је то мирис?" неко у аутомобилу вас је вероватно просветлио да је то катализатор.

Овај једноставан одговор не значи много, па хајде да истражимо шта је заправо катализатор. У основи, катализатори су уређаји који хватају емисије из сагоревања нафте. Једном када се захвате, ове испарења се уклањају од угљен моноксида, азотних оксида и угљоводоника.

Преостале емисије се затим ослобађају из каталитичког конвертора у облику угљен-диоксида (ЦО2) и Вода (Х2О). Ове емисије су наравно далеко мање штетне по животну средину, што значи да гориво сагоревапроцес је чистији.

Како функционишу катализатори?

Постоји много различитих типова каталитичких претварача, али сви раде на истим принципима. У суштини унутар ових уређаја постоје хемијски елементи који се користе као катализатори. Постоје катализатори редукције и катализатори оксидације.

Ови катализатори су метали као што су платина, родијум или паладијум који иначе нису јефтини. То често значи да замена катализатора није јефтина. Метали често облажу керамичке структуре и заробљавају и реагују са угљен моноксидом, оксидима азота и угљоводоницима док пролазе кроз уређај.

Катализатори редукције као што су платина или родијум прво делују на оксиде азота који одвајају атома азота из једињења. На пример, када азот-диоксид (Н02) пређе преко ових катализатора, азот (Н) се отцепи остављајући само два О атома који су за оне који можда не знају је једноставан кисеоник.

Следећа фаза су катализатори оксидације који могу бити платина или паладијум. Ови катализатори уз помоћ додатног кисеоника из фазе редукције брину о угљен моноксиду ЦО и угљоводоницима. Уместо да уклоне атоме, они заправо стварају везу између молекула О2 и ЦО, претварајући кисеоник и угљен-моноксид у угљен-диоксид (ЦО2)

Иако вишак ЦО2 још увек није сјајан заокружење је много пожељније од угљен моноксида који може бити смртоносан. Лоше одржавани системи за грејање на гас, на пример, могу произвести вишак угљен моноксида у вашем дому. Акумулација овога је отровна и може да убије.

Историја каталитичких конвертора

Француски проналазач по имену Еугене Хоудри био је хемијски инжењер у индустрији прераде нафте током 40-их и 50-их година. Било је то 1952. године када је Хоудри креирао први патент за уређај каталитичког конвертора.

Првобитно је дизајниран да очисти примарне хемикалије које су емитоване у атмосферу као резултат сагоревање горива. Ови рани уређаји су одлично функционисали у димњацима, али нису били толико ефикасни када су се користили директно на индустријској опреми.

Међутим, тек од раних до средине 1970-их катализатори су ушли у аутомобиле. Године 1970. Сједињене Државе су усвојиле „Закон о чистом ваздуху“ који је обећао да ће смањити емисију издувних гасова возила за 75% до 1975.

Једна велика промена направљена да би се постигао овај еколошки циљ био је прелазак са оловног на безоловни бензин, а друга део је био увођење каталитичких претварача. Олово у оловном бензину је ометало ефикасност каталитичких претварача. Тако да је у комбинацији са безоловним бензинским катализаторима брзо направила огромну разлику.

Рани аутомобилски катализатори су радили на угљен-моноксиду. Било јекасније када је др Карл Кит изумео тросмерни катализатор који је додао и могућност да се носи са азотним оксидима и угљоводоницима.

Где се налази катализатор?

Сада на велики питање: ако треба да лоцирате свој катализатор где бисте га пронашли? Катализатор је део издувног система вашег аутомобила, па се углавном налази близу задњег дела вашег возила. Очигледно постоје неке варијације у зависности од типа возила.

Претварач ће се налазити дуж ваше издувне цеви и генерално ће бити већег пречника од саме цеви. Дакле, ако идете уназад од краја ваше издувне цеви, требало би да лако лоцирате уређај. Ако се вратите даље дуж издувне линије, вероватно ћете пронаћи пригушивач.

Као што је поменуто, нека возила се разликују, али као правило требало би да нађете катализатор близу до излаза ваше издувне цеви. Такође ћете вероватно морати да погледате испод свог возила јер овде обично пролази издувна цев.

Шта је са мирисом покварених јаја?

Као што је раније поменуто, повремено се осећа мирис покварених јаја или сумпор повезан са катализаторима. Ово није нормалан аспект претварача, већ је индикација потенцијално оштећеног или неисправног система.

Сумпорни елементи који се налазе у бензину треба да буду заустављени катализаторомконвертор, али ако постоје проблеми са уређајем, ови мириси се могу емитовати. Ово бисте могли да осетите из унутрашњости аутомобила или у екстремним случајевима када пролазите поред аутомобила који има проблем.

Зашто краду катализаторе?

Можда сте чули да се точкови краду са аутомобила и бензин који се сифонира посебно у новије време, али да ли сте знали да постоји проблем са крађом катализатора? Може изгледати чудно да се део система мотора може и у ствари често краде.

Као што је раније поменуто, метали у катализаторима су међу ређима што значи да су скупљи. Можда се сећате стиха из песме „Санта Баби” где се тражи тапија рудника платине као поклон. Ово би заиста био вредан поклон јер је много година платина била скупља од злата.

Дакле, један од разлога зашто би људи могли да украду катализатор може бити да извуку платину а остали метали из уређаја. Они би се онда могли продати за пристојну суму новца.

Каталитички конвертор је такође скуп за замену, што је још један разлог зашто се често краде. Често ће лопов продати део неком другом, што значи да ће они који купују половни катализатор можда желети да буду опрезни од кога купују.

Уопштено говорећи, не уклањате функционални катализатор из возила из било ког разлога такополовни или долазе из расходованог возила или су можда украдени. Искушење за договор ипак одржава потражњу за понекад мањим од легитимних катализатора.

Закључак

Катализатор се често налази близу краја вашег издувног система најближег излазу вашег стварна издувна цев. Обично ће се налазити на доњој страни возила и биће приметно да има већи пречник од вашег издувног система.

Може бити негде између вашег пригушивача и издувног отвора. Ако ту нема ничега осим празнине, онда имате проблем јер је крађа каталитичког претварача прави проблем данас и постоји много година.

Ово је скуп део који га чини метом за крађу. Лопову је потребан прави живац да украде ове јединице јер се често морају одрезати са доње стране вашег возила. И даље то раде, па се побрините да предузмете мере предострожности ако је ваше возило паркирано на пустом подручју.

Линк или упућивање на ову страницу

Проводимо доста времена сакупљајући, чистећи, спајање и форматирање података који су приказани на сајту како би вам били што кориснији.

Ако сматрате да су подаци или информације на овој страници корисни у вашем истраживању, користите алатку испод да бисте правилно цитирали или референца као извор. Ценимо вашу подршку!