Din când în când, șoferii de camioane se trezesc probabil că își doresc să aibă ceva mai multă putere de care să se folosească atunci când vine vorba de vehiculul lor. În general, toate camioanele au o limită superioară a ceea ce pot face, ceea ce se poate dovedi uneori frustrant.

Există totuși o excepție, sub forma sistemului eTorque, care se găsește în unele camioane Ram și Jeep-uri. Este un sistem inovator, dar, ca toate lucrurile mecanice, poate fi predispus la unele probleme comune. În această postare vom analiza mai îndeaproape sistemul eTorque și problemele de care poate suferi.

Ce este eTorque?

Sistemul eTorque care se regăsește în Ram 1500 și în unele modele Jeep este o tehnologie nouă și foarte inteligentă. În esență, este un sistem hibrid redus, în aceeași linie cu cele găsite în Toyota Prius. În mod evident, nu este la fel de complex și nu face din Ram 1500 un hibrid.

La fel ca la Prius, sistemul eTorque colectează și stochează energia creată de mișcarea autocamionului. Această energie poate fi apoi utilizată la nevoie pentru a crește puterea de tractare a autocamionului. Printre beneficiile acestui sistem se numără.

• Economie de combustibil mai bună
• Capacitate de tractare crescută
• Capacitate sporită de tractare
• Mai multă manevrabilitate

Cum funcționează eTorque?

Pentru a înțelege cu adevărat sistemul eTorque, este important să știți cum funcționează, așa că, iată cum funcționează. Un sistem de propulsie echipat cu eTorque va avea un motor acționat de o curea, mai degrabă decât alternatorul standard care se găsește în majoritatea vehiculelor.

Acest generator îndeplinește o serie de funcții care depășesc sarcina standard a unui alternator care, pentru cei care nu știu, este doar de a încărca bateria vehiculului. Motorul eTorque va furniza energie unui pachet de baterii dedicat care are o capacitate de stocare mai mare decât bateriile obișnuite ale vehiculelor.

Acesta livrează un curent de 48 de volți către o baterie litiu-ion nichel mangan-cobalt-grafit de 430 de wați-oră. Ori de câte ori motorul autocamionului este în funcțiune, acest curent va circula către pachetul de baterii, încărcându-l pentru utilizare ulterioară.

Vehiculul va avea în continuare bateria standard de 12 V a motorului, care este utilizată pentru alimentarea sistemului electric al mașinii, iar aceasta va fi încărcată de sistemul eTorque.

Ce face de fapt eTorque?

Sistemul eTorque are două funcții principale, dintre care una este cunoscută sub numele de funcția de oprire-pornire a motorului. Această funcție oprește și pornește automat motorul atunci când autocamionul merge la ralanti în trafic aglomerat sau la semafor.

Poate părea o funcție nepotrivită, dar, de fapt, energia stocată va permite autocamionului să repornească atât de repede încât abia dacă se simte o întârziere. Scopul acestei funcții este de a economisi combustibil în timpul staționării.

Cea de-a doua funcție este de a adăuga un cuplu de până la 90 ft-lbs la arborele cotit al camionului. Acest lucru ajută la accelerarea pornirii și, de asemenea, oferă putere suplimentară în timpul tractării sau transportului unei sarcini grele.

Care sunt problemele frecvente ale sistemului eTorque?

Așa cum am menționat cu toate lucrurile mecanice, există probleme comune care pot necesita remediere din când în când. Sistemul eTorque nu face excepție. Există patru probleme comune care pot afecta sistemul, așa că citiți mai departe pentru a afla care sunt acestea și cum să le remediați.

Se oprește automat

La camioneta Ram este posibil să observați că sistemul eTorque se oprește brusc și că modul de aprindere trece pe Adaptive Cruise Control (ACC) în timp ce conduceți. Acest lucru poate părea înfricoșător, dar rareori duce la accidente.

Intrarea în funcțiune a sistemului ACC previne oprirea bruscă a autocamionului, deși, dacă conduceți cu o viteză foarte mare, scăderea bruscă a impulsului poate fi zguduitoare. Acest sistem ACC detectează faptul că motorul s-a oprit, astfel că acționează controlul de croazieră pentru a vă menține în mișcare, oferindu-vă timp să trageți pe dreapta în siguranță.

Această problemă poate fi adesea rezolvată prin parcarea autocamionului, oprirea motorului și așteptarea timp de cel puțin 30 de secunde, dar preferabil câteva minute. Reporniți motorul și faceți o plimbare prin parcare pentru a vă asigura că sunteți în stare să porniți.

Se poate întâmpla adesea ca situația să se repete de câteva ori la rând, astfel încât este posibil să trebuiască să repetați acest proces de câteva ori înainte de a porni din nou la drum. Odată ce ați pornit din nou, este posibil să vă gândiți să programați autocamionul la mecanicul dumneavoastră pentru a verifica dacă există probleme cu sistemul, pentru a evita episoadele viitoare ale acestei probleme.

Sistemul funcționează numai când AC și scaunele ventilate sunt oprite

Aceasta este o problemă frecventă întâlnită la sistemele eTorque ale modelului Ram 2020. În esență, dacă aerul condiționat și scaunele ventilate sunt pornite, sistemul eTorque nu funcționează, iar același lucru este valabil și invers. Astfel, dacă aerul condiționat este în funcțiune, veți primi un mesaj pe ecranul de afișare care vă va spune că sistemul eTorque nu funcționează.

În acest caz, problema ar putea fi o problemă internă a unității de aer condiționat, care, dacă nu sunteți expert, ar trebui să fie rezolvată de un expert. Nu există o soluție ușoară pentru această problemă, deoarece trebuie să fie o problemă în sistem.

eTorque încetează brusc să mai funcționeze

Dacă porniți autocamionul și eTorque pur și simplu nu se cuplează, acest lucru ar putea fi un semn că există probleme cu bateria de stocare. Acest lucru se întâmplă în mod obișnuit la autocamioanele mai vechi sau la cele care au stat degeaba pentru o perioadă lungă de timp.

Un autocamion care a stat în garaj timp de o lună cu bateria rămasă atașată poate provoca în cele din urmă deteriorarea capacității de stocare. La pornire, lucrurile pot fi în regulă, dar mai târziu, în timpul deplasării, eTorque nu va mai funcționa.

Soluția simplă ar fi înlocuirea bateriei sau încărcarea acesteia înainte de fiecare călătorie pe distanțe scurte.

Eroare de tensiune incorectă a bateriei

O altă problemă frecventă este primirea unui cod de eroare cu mențiunea "Tensiune incorectă a bateriei." Sistemul detectează că tensiunea este prea mică pentru a funcționa corect. Aceasta poate fi o problemă majoră, așa că veți dori să o rezolvați rapid.

Deoarece acesta este un sistem complicat, este puțin probabil să puteți remedia problema de unul singur și nici toți mecanicii nu vor avea echipamentul și cunoștințele necesare pentru a vă ajuta în acest caz. Cea mai bună opțiune ar fi să duceți autocamionul la un dealer Ram și să lăsați experții lor să rezolve problema pentru dumneavoastră.

Cât durează eTorque

Acesta nu este un sistem ieftin în comparație cu un alternator standard, așa că probabil vă întrebați cât timp ar trebui să dureze până când va trebui să-l înlocuiți. În general, durata de viață așteptată a unui sistem eTorque ar trebui să fie de 8 ani sau 80.000 de mile în medie.

Evident, acest lucru depinde de o mulțime de factori și, uneori, circumstanțe neprevăzute pot duce la defectarea prematură a sistemului.

Concluzie

Sistemul eTorque este un sistem util care poate economisi combustibil și poate îmbunătăți performanțele camionului dvs. La fel de bun ca și acesta, însă, pot apărea probleme și s-ar putea să vă vedeți nevoit să solicitați reparații. Acesta este un sistem scump, așa că reparațiile, după cum vă puteți imagina, nu sunt ieftine.

Legătură sau referință la această pagină

Petrecem mult timp pentru a colecta, curăța, unifica și formata datele afișate pe site pentru a fi cât mai utile pentru dumneavoastră.

Dacă datele sau informațiile de pe această pagină v-au fost de folos în cercetările dumneavoastră, vă rugăm să utilizați instrumentul de mai jos pentru a cita în mod corespunzător sau a face referire la sursă. Apreciem sprijinul dumneavoastră!