福特卡车是一个很好的牵引工具，尤其是装在拖车上的东西。 然而，要牵引拖车并不容易，因为这对那些没有经验的人来说是很棘手的。 还要考虑到当你突然刹车时会发生什么。

你身后可能拖着几吨重的东西，如果后面的货物没有停下来，突然停下来可能会造成问题。 这就是福特的集成拖车制动控制器等设备的用武之地。

在这篇文章中，我们将更仔细地研究这个系统，并找出一些方法来解决与该技术有关的常见问题。

什么是福特集成拖车制动控制器？

拖车制动控制器是一种设备，可以是原厂安装的，也可以是售后添加到将用于牵引的车辆上。 安装在仪表板上的这些设备与拖车的电子系统相连，并帮助控制与牵引车辆的制动比例。

这种额外的控制水平确保了拖车的动力重量不会影响牵引车辆的制动能力。 它有助于防止顶撞和驾驶控制问题。 福特集成系统是2022年超级任务F-250卡车等车型的一部分。

福特集成拖车制动控制器的常见问题有哪些？

我们生活在一个不完美的世界里，公司有时会推出低于标准的产品。 这意味着，系统会不时地在很久之前出现问题。

福特集成拖车制动控制器也不例外，因为该系统内可能出现一些常见的问题。

• 电动而非液压制动器故障
• 保险丝显示故障
• 没有拖车连接
• 刹车控制器不工作
• 刹车不接合

集成式拖车制动控制故障

如果你已经对使用这些类型的制动器有了了解，你就会知道它们基本上是在调节来自拖车的电动制动系统的功率。 功率水平是决定制动力度的因素。

直到最近，拖车制动系统都是添加到车辆上的售后装置，以帮助它更有效地进行牵引。 然而，这些天来，一些卡车和SUV的原始设计中都有一个集成拖车制动控制器。

这些集成单元有能力检测到拖车的存在，并同时启动刹车和灯光，这在老式的非集成模型中并不总是如此。

基本上，集成拖车制动控制器比过去的方式前进了一大步。 但这些系统仍然存在问题，而且由于技术太新，它们的诊断和修复往往很棘手。

老式拖车制动控制器的工作原理

旧的拖车制动控制器系统非常简陋，但在某些情况下效果很好，但也有明显的问题。 这些装置用螺栓固定在牵引车上，使用速度和制动压力传感器来决定拖车的刹车力度。

当然，这种类型的控制器有一个明显的问题。 如果你没有收到速度或制动压力的数据，那么拖车制动器就不会发挥作用。 控制器没有它所需要的信息来评估启动拖车制动器的难度。

2005年以后的拖车制动控制器

到了2005年，制造商才真正决定加入综合拖车制动控制器。 这将有助于使牵引车和拖车之间的制动更加无缝。 这些新系统除了速度和制动压力之外，还有更复杂的诊断工具。

因此，拖车制动系统只有在检测到有负载被拉动时才会启动。 然而，有时可能有负载，但发生的故障不允许控制器实现这一点。

自动限制输出增益

有几个品牌的汽车使用集成的拖车制动系统，如果车辆停在那里，无论你的控制器设置如何，都会自动限制输出增益。 技术人员可以把输出调到最大，测试连接针的电压，然后被告知有故障。

这将是一个错误的故障，因为系统在设计上运行的是低电压，而不是机械问题。 因此，了解你的卡车是否是这样的车辆很重要，因为你可能被诊断为一个实际上不存在的问题。

连续脉冲车辆

一些拖车类型的车辆实际上会向拖车连接发送连续的发现脉冲，以寻找拖车。 这显然是有帮助的，但也可能是一个障碍。 一个单一的发现脉冲将使系统认为有一个需要制动输入的负载。

当多个脉冲有规律地发生时，人们可能会误认为拖车不再连接。 如果制动控制器认为拖车已经离开，这在高速上可能是灾难性的。 它将停止发送制动指令，所以突然停车会很快变坏。

电动超液压制动器(EOH)的操作故障问题

这是一个非常普遍的问题，即福特原厂拖车制动控制器无法与电动液压（EOH）制动系统配合使用。 这取决于卡车或货车的型号，因为有些型号很好，但有些型号根本无法与EOH制动系统配合使用。

有一些适配器可以帮助补救这个问题，使系统与你的特定拖车一起工作。 然而，这并不总是有效的，所以有时它可能只是更谨慎地得到一个新的售后非福特拖车制动控制器作为替代。

如果你买一辆福特卡车来专门牵引，那么你应该确保它的集成系统能够处理EOH，如果你的拖车是这种类型的话，那么更换控制器单元可能会更便宜。

拖车灯在工作，但刹车却不工作

这是福特集成拖车制动控制器的一个常见投诉。 拖车的灯接收到电源并被照亮，但刹车没有啮合。 福特F-350车主很可能在他们的控制器上遇到这个问题。

这背后的问题可能是保险丝熔断或有缺陷，这意味着虽然车灯可以工作，但熔断的保险丝影响了控制制动系统的电路。

为了诊断这个问题，你需要获得一个电路测试仪。 你需要测试从制动控制器单元进出电路的接线。 这应该只有大约四条线，它们是：

• 地面（白色）
• 停车灯开关（红色）
• 12V恒定电源（黑）。
• 拖车的制动进给（蓝）。

如何进行测试

• 找到接地线，确保其清洁和无锈。
• 将电路测试仪连接到地线上，它将有一个鳄鱼夹来帮助你进行这一连接。 在其余步骤中保持与地线的连接。
• 首先测试黑色12V电线，确定是否有电流流过。
• 接下来测试红色聚光灯开关线，要做到这一点，你必须踩下制动踏板。
• 最后再接上蓝色的刹车线，你将需要按下刹车使电流流动。

了解结果

刹车12V线和聚光灯线在启动刹车时都应该显示电流。 如果是这样，那么这些显然不是问题。

接下来，你应该关注蓝色的制动馈电线，如果它也工作正常，那么问题可能是拖车制动控制器本身。 就像任何组件一样，这些组件可能会磨损，你可能只需要更换设备本身。

没有拖车被连接的错误

这可能是一个噩梦，你在路上刚刚开始一个大的拖曳项目，显示屏就弹出没有检测到拖车。 看一眼后视镜就会倾向于推翻这种说法，所以现在你有一个问题。

就控制器而言，拖车不在那里，所以它没有给它提供制动指令。 你需要小心地、快速地靠边停车，检查出可能存在的问题。

首先要做的是确保所有的插头都安装牢固，没有杂物。 这可能只是一个没有完全连接的插头或一片树叶挡住了电流。 检查灯是否工作，因为这应该表明有东西在通过。

如果你在进行这些检查后仍然收到该信息，那么可能是其他方面出了问题。 你可以尝试更换接线盒中的插头。 这将解决任何可能导致连接问题的故障电线。

拖车牵引模块可能有问题，导致这种断开。 如果是这种情况，你很可能需要去找专业人士来帮助修复这个问题。

有时这是一个软件问题

我们的车辆变得越是高科技，就越是令人沮丧。 有可能所有的电线、保险丝和连接都是正常的。 问题可能是一些非常普通的东西，如控制器需要更新软件。

我们都可能知道，一部手机在软件更新之前会开始奇怪地运行，因为它的一些系统已经过时了。 集成拖车制动控制器也可能是这种情况。 因此，检查是否有必要进行软件更新，如果有的话，就启动它。 只要更新，问题就可以得到解决。

拖车制动器不接合

你可能会收到一个通知，说没有检测到你按下刹车的读数。 这是一个问题，因为如果拖车没有被告知你正在刹车，它就不会启动自己的刹车。 有几件事你可以尝试来补救这个问题。

• 找到制动控制模块，确认其运行正常
• 清洁线束触点，确保电流可以自由流动。
• 测试拖车制动控制器的乘客箱，这将为其供电，如果它不工作，就意味着该装置可能已经失效。
• 检查所有相关的熔断器是否处于工作状态

需要注意的是，卡车和拖车之间复杂的7针连接器也可能是问题所在。 针脚断裂或连接处脏污都可能是导致电源阻塞的原因。

总结

一体化拖车制动控制器有时很不稳定，容易出现一些问题。 有些问题可以很快解决，而有些问题可能需要更复杂的解决方案。

如果我们希望用我们的福特卡车来拖动大的货物，重要的是能够控制卡车后面的拖车。 这意味着一个好的制动控制器和坚实的连接到拖车。 始终确保你有正确的拖车为你的单位和它是完全工作秩序。

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