'n Ford-vragmotor is 'n wonderlike hulpmiddel om te sleep, veral goed wat op sleepwaens gelaai word. Dit is egter nie altyd maklik om 'n sleepwa te sleep nie, want dit kan moeilik wees vir diegene wat nie ervare is om dit te doen nie. Daar is ook die oorweging van wat gebeur as jy skielik rem.

Jy kan dalk iets wat etlike ton weeg agter jou sleep en 'n skielike stop kan probleme veroorsaak as die sleepvrag nie ook stop nie. Dit is hier waar toestelle soos Ford se geïntegreerde sleepwa-rembeheerders handig te pas kom.

In hierdie plasing sal ons hierdie stelsel van naderby bekyk en 'n paar maniere uitvind hoe ons algemene probleme wat met die tegnologie geassosieer kan word, kan oplos.

Wat is die Ford Geïntegreerde Sleepwa-rembeheerder?

'n Sleepwa-rembeheerder is 'n toestel wat oorspronklik deur die vervaardiger geïnstalleer kan word of 'n na-mark-byvoeging tot voertuie wat vir insleep gebruik sal word. Gemonteer aan die paneelbord is hierdie toestelle aan die sleepwa se elektroniese stelsel gekoppel en help om die rem in verhouding tot dié van die sleepvoertuig te beheer.

Hierdie bykomende vlak van beheer verseker dat die gewig van die sleepwa se momentum sal nie die remvermoë van die sleepvoertuig beïnvloed nie. Dit help om jackknifing en bestuurbeheerprobleme te voorkom. Ford-geïntegreerde stelsel is deel van modelle soos die 2022 Super Duty F-250-vragmotor.

Wat is die algemene Ford-geïntegreerde sleepwa-rembeheerderProbleme?

Ons leef in 'n onvolmaakte wêreld en met al die beste bedoelings sal maatskappye soms produkte uitbring wat onder standaarde val. Dit beteken dat stelsels van tyd tot tyd probleme lank voor hul tyd sal ontwikkel.

Die Ford-geïntegreerde sleepwa-rembeheerder is geen uitsondering nie, want daar is 'n paar algemene probleme wat binne hierdie stelsel kan voorkom.

• Elektriese oor hidrouliese remonderbreking
• Versekering wys mislukking
• Geen sleepwaverbinding nie
• Remmebeheerder werk nie
• Remme sluit nie aan nie

Geïntegreerde sleepwa-rembeheermislukkings

As jy reeds 'n begrip het van die gebruik van hierdie tipe remme, weet jy dat hulle in wese die krag na die elektriese remstelsel van 'n sleepwa vanaf die sleepvoertuig reguleer. Die kragvlakke is wat besluit hoe hard om te rem.

Tot onlangs was sleepwa-remstelsels na-mark-eenhede wat by 'n voertuig gevoeg is om dit te help om meer doeltreffend te sleep. Deesdae word sommige vragmotors en sportnutsvoertuie egter met 'n geïntegreerde sleepwa-rembeheerder gebou as deel van die oorspronklike ontwerp.

Hierdie geïntegreerde eenhede het die vermoë om die teenwoordigheid van 'n sleepwa op te spoor. en om beide die remme en ligte te aktiveer, wat nie altyd die geval was met die ou skool nie-geïntegreerde modelle.

Basies dan is geïntegreerde sleepwa-rembeheerders 'n groot stap vorentoe van die manier waarop dinge gebruik isom te wees. Maar daar is steeds probleme met hierdie stelsels en dikwels met die tegnologie wat so nuut is, kan dit moeilik wees om te diagnoseer en reg te stel.

Hoe Old School Sleepwa-rembeheerders gewerk het

Die ou stelsel van sleepwa-rem beheerders was baie rudimentêr, maar in sommige gevalle het dit goed gewerk. Daar was egter ooglopende probleme. Hierdie eenhede is in die sleepvoertuig vasgebout en sou spoed- en remdruksensors gebruik om te besluit hoe hard om die remme van die sleepwa aan te skakel.

Daar was natuurlik een groot probleem met hierdie tipe beheerder. As jy nie data oor spoed of die remdruk ontvang het nie, sou die sleepwa se remme nie funksioneer nie. Die beheerder het nie die nodige inligting gehad om te bepaal hoe moeilik om die sleepwa-remme te inisieer nie.

Sleepwa-rembeheerders Na 2005

Dit was in 2005 dat vervaardigers eintlik besluit het om geïntegreerde sleepwa-rembeheerders in te sluit. . Dit sal help om die rem tussen die sleepvoertuig en sleepwa meer naatloos te maak. Hierdie nuwe stelsels het meer komplekse diagnostiese gereedskap gehad as spoed en remdruk.

Die sleepwa-remstelsel sal dus net aktiveer as dit bespeur dat 'n vrag getrek word. Soms kan daar egter 'n vrag wees, maar 'n fout het voorgekom wat die beheerder nie toegelaat het om dit te besef nie.

Outomatiese beperking van uitsetwins

Daar is verskeie fabrikate voertuie wat geïntegreerde gebruiksleepwa-remstelsels wat outomaties die uitsetwins sal beperk as die voertuig geparkeer word, ongeag jou beheerderinstellings. 'n Tegnikus kan die uitset tot maksimum draai en die spanning by die verbindingspen toets en meegedeel word dat daar 'n fout is.

Dit sal egter 'n vals mislukking wees aangesien die stelsel 'n lae spanning volgens ontwerp gebruik eerder as 'n meganiese probleem. Dit is dus belangrik om te weet of jou vragmotor een so 'n voertuig is, aangesien jy dalk met 'n probleem gediagnoseer kan word waar geen werklik bestaan ​​nie.

Deurlopende Polsvoertuie

Sommige sleepvoertuie sal eintlik deurlopende ontdekking stuur pols na die sleepwa-aansluiting op soek na 'n sleepwa. Dit kan natuurlik nuttig wees, maar kan ook 'n hindernis wees. 'n Enkele ontdekkingspuls sal die stelselinhoud hê dat daar 'n las is wat remtoevoer benodig.

Wanneer verskeie pulse gereeld plaasvind, kan 'n mens verkeerdelik lees dat die sleepwa nie meer gekoppel is nie. Dit kan rampspoedig wees teen snelwegspoed as die rembeheerder besluit die sleepwa is weg. Dit sal ophou om reminstruksies te stuur sodat 'n skielike stop baie vinnig sleg kan word.

Elektriese oorhidrouliese remme (EOH) Bedryfsfoutkwessies

Dit is ongelukkig 'n baie algemene probleem waarvolgens Ford fabrieksleepwa rembeheerders kan nie met elektriese oorhidrouliese (EOH) remstelsels funksioneer nie. Dit hang af van die modelvan die trok of bakkie, aangesien sommige goed is, maar ander kan eenvoudig nie met EOH-remme funksioneer nie.

Daar is adapters beskikbaar wat kan help om hierdie probleem op te los om die stelsel met jou spesifieke sleepwa te laat werk. Dit werk egter nie altyd nie, so soms is dit dalk net meer verstandig om 'n nuwe namark-nie-Ford sleepwa-rembeheerder as 'n plaasvervanger te kry.

Dit kan goedkoper wees om die beheereenheid te vervang as om 'n nuwe sleepwa te koop . As jy 'n Ford vragmotor koop om spesifiek te sleep dan moet jy seker maak dat sy geïntegreerde stelsel EOH kan hanteer as dit die tipe sleepwa is wat jy het.

Sleepwa ligte werk maar remme nie

Dit is 'n algemene klagte met Ford-geïntegreerde sleepwa-rembeheerders. Die sleepwa se ligte kry krag en is verlig maar die remme skakel nie. Ford F-350-eienaars het dalk hierdie probleem met hul beheerders ervaar.

Die probleem hieragter kan 'n gebreekte of defekte lont wees wat beteken, alhoewel die ligte werk, die geblaasde lont kompromitteer die stroombaan wat die remstelsel beheer.

Om hierdie probleem te diagnoseer, sal jy toegang tot 'n stroombaantoetser nodig hê. Jy sal die bedrading moet toets wat in en uit die stroombaan gaan vanaf die rembeheereenheid. Dit behoort slegs ongeveer vier drade in totaal te wees wat:

• Grond (wit)
• Stopligskakelaar (rooi)
• 12V konstante krag is(Swart)
• Remvoer na sleepwa (Blou)

Hoe om die toets uit te voer

• Voer die gronddraad op en maak seker dat dit skoon en roesvry.
• Koop die stroombaantoetser aan die gronddraad en dit sal 'n krokodilklem hê om jou te help om hierdie verbinding te maak. Hou aan die grond gekoppel vir die oorblywende stappe
• Toets eers die swart 12V-draad en bepaal of daar 'n stroom vloei
• Toets volgende die rooi kolligskakelaardraad om dit te doen wat jy sal moet druk die rempedaal
• Heg uiteindelik weer aan die blou remtoevoerdraad, jy sal die rem moet druk om die stroom te laat vloei.

Verstaan ​​die resultate

Die rem 12V draad en die kollig draad moet beide elektriese stroom vloei wys wanneer die remme geaktiveer word. As dit die geval is, is dit duidelik nie die probleem nie

Volgende moet jy fokus op die blou remtoevoerdraad as dit ook goed werk, dan kan die probleem die sleepwa-rembeheerder self wees. Net soos enige komponent kan dit verslyt en jy sal dalk eenvoudig die eenheid self moet vervang.

Geen sleepwa is gekoppel nie

Dit kan 'n nagmerrie wees om te sien, jy is uit op die pad begin net met 'n groot insleepprojek en die vertoonskerm verskyn dat geen sleepwa bespeur word nie. 'n Kykie in die truspieël sal geneig wees om hierdie stelling te weerlê as die geval, so nou het jy 'n probleem.

So ver as wat die beheerder isbekommerd dat die sleepwa nie daar is nie, so dit gee hom nie reminstruksies nie. Jy moet versigtig en vinnig aftrek om te kyk wat die kwessies kan wees.

Die eerste ding om te doen is om seker te maak dat al die proppe stewig vasgemaak is en vry van rommel. Dit kan so eenvoudig wees soos 'n prop wat nie heeltemal gekoppel is nie of 'n stukkie blaar wat die stroom blokkeer. Kontroleer dat die ligte werk, want dit moet aandui dat iets deurkom

As jy steeds die boodskap ontvang ten spyte van hierdie kontroles, kan iets anders fout wees. Jy kan probeer om die proppe in die aansluitkas te vervang. Dit sal sorg vir enige foutiewe drade wat die verbindingsprobleem kan veroorsaak.

Daar kan 'n probleem met die sleepwa-sleepmodule wees wat hierdie ontkoppeling veroorsaak. As dit die geval is, sal jy waarskynlik 'n professionele persoon moet besoek om te help om hierdie probleem te herstel.

Soms is dit 'n sagtewareprobleem

Hoe meer hoëtegnologie ons voertuie word, hoe meer frustrerend kan hulle wees ook. Daar is 'n moontlikheid dat alle drade, sekerings en verbindings alles net goed is. Die probleem is dalk iets so alledaags soos om die beheerder 'n sagteware-opdatering nodig te hê.

Ons weet almal waarskynlik dat 'n foon vreemd kan begin loop voor 'n sagteware-opdatering omdat sommige van sy stelsels raak verouderd. Dit kan ook die geval wees met 'n geïntegreerde sleepwa-rembeheerder. So checkindien daar 'n behoefte vir 'n sagteware-opdatering is en indien wel, inisieer dit. Die probleem kan opgelos word solank as wat die opdatering duur.

Sleepwa remme nie aanskakel nie

Jy sal dalk 'n kennisgewing ontvang dat daar geen lesing bespeur word van jou remme druk nie. Dit is 'n probleem, want as die sleepwa nie vertel word dat jy rem nie, sal dit nie sy eie remme aanskakel nie. Daar is 'n paar dinge wat jy kan probeer om hierdie probleem op te los.

• Voer die rembeheermodule op en bevestig dat dit reg werk
• Maak die draadharnaskontakte skoon om seker te maak dat stroom kan vrylik vloei
• Toets die sleepwa rembeheerders passasiersboks. Dit laat dinge aanskakel en as dit nie werk nie, beteken dit dat die eenheid dalk misluk het
• Gaan seker dat al die verwante versmeltings in werkende toestand is

Dit is belangrik om daarop te let dat die ingewikkelde 7-pen aansluiting tussen vragmotor en sleepwa kan ook die probleem wees. 'n Gebreekte pen of vuil verbindings kan die oorsaak van kragblokkering wees.

Gevolgtrekking

Geïntegreerde sleepwa-rembeheerders is soms temperamenteel en kan tot 'n aantal probleme geneig wees. Sommige kan vinnig reggemaak word met min ophef terwyl ander meer ingewikkelde oplossings mag vereis.

As ons ons Ford-vragmotors wil gebruik om groot vragte te sleep, is dit belangrik om die sleepwa agter die trok te kan beheer. Dit beteken 'n goeie rembeheerder en soliede verbinding met diesleepwa. Maak altyd seker dat jy die regte sleepwa vir jou eenheid het en dat dit in volle werkende toestand is.

Skakel na of verwys na hierdie bladsy

Ons spandeer baie tyd om in te samel, skoon te maak, saam te voeg, en die formatering van die data wat op die webwerf gewys word om so nuttig as moontlik vir jou te wees.

As jy die data of inligting op hierdie bladsy nuttig gevind het in jou navorsing, gebruik asseblief die hulpmiddel hieronder om behoorlik aan te haal of te verwys as die bron. Ons waardeer jou ondersteuning!