फोर्ड ट्रक टोइंगसाठी एक उत्तम साधन आहे, विशेषतः ट्रेलरवर लोड केलेल्या गोष्टी. ट्रेलर ओढणे नेहमीच सोपे नसते कारण ज्यांना असे करण्याचा अनुभव नाही त्यांच्यासाठी हे अवघड असू शकते. तुम्‍ही अचानक ब्रेक लावल्‍यावर काय होते याचाही विचार केला जातो.

तुमच्‍या मागे अनेक टन वजनाची एखादी वस्तू टोइंग करत असू शकता आणि अचानक थांबल्‍याने जर मागून येणारा मालही थांबला नाही तर समस्या निर्माण होऊ शकतात. इथेच फोर्डचे इंटिग्रेटेड ट्रेलर ब्रेक कंट्रोलर्स सारखी उपकरणे कामी येतात.

या पोस्टमध्ये आम्ही या प्रणालीकडे अधिक बारकाईने पाहणार आहोत आणि तंत्रज्ञानाशी संबंधित सामान्य समस्यांचे निराकरण करण्याचे काही मार्ग शोधू.

फोर्ड इंटिग्रेटेड ट्रेलर ब्रेक कंट्रोलर म्हणजे काय?

ट्रेलर ब्रेक कंट्रोलर हे असे उपकरण आहे जे मूळ निर्मात्याने स्थापित केले जाऊ शकते किंवा टोइंगसाठी वापरल्या जाणार्‍या वाहनांमध्ये आफ्टरमार्केट जोडणी केली जाऊ शकते. डॅशबोर्डवर माउंट केलेली ही उपकरणे ट्रेलरच्या इलेक्ट्रॉनिक प्रणालीशी जोडलेली असतात आणि टोइंग वाहनाच्या प्रमाणात ब्रेकिंग नियंत्रित करण्यात मदत करतात.

नियंत्रणाची ही जोडलेली पातळी याची खात्री करते की ट्रेलरच्या गतीचे वजन टोइंग वाहनाच्या ब्रेकिंग क्षमतेवर परिणाम करणार नाही. हे जॅकनिफिंग आणि ड्रायव्हिंग नियंत्रण समस्या टाळण्यासाठी मदत करते. फोर्ड इंटिग्रेटेड सिस्टम 2022 सुपर ड्यूटी F-250 ट्रक सारख्या मॉडेल्सचा भाग आहे.

कॉमन फोर्ड इंटिग्रेटेड ट्रेलर ब्रेक कंट्रोलर काय आहेतसमस्या?

आम्ही एका अपूर्ण जगात राहतो आणि सर्व चांगल्या हेतूंसह कंपन्या कधीकधी मानकांपेक्षा कमी असलेली उत्पादने सादर करतात. याचा अर्थ वेळोवेळी सिस्टममध्ये त्यांच्या वेळेच्या खूप आधी समस्या निर्माण होतील.

फोर्ड इंटिग्रेटेड ट्रेलर ब्रेक कंट्रोलर अपवाद नाही कारण या प्रणालीमध्ये काही सामान्य समस्या उद्भवू शकतात.

• इलेक्ट्रिक ओव्हर हायड्रोलिक ब्रेक निकामी
• फ्यूज अयशस्वी दिसत आहेत
• ट्रेलर कनेक्शन नाही
• ब्रेक कंट्रोलर काम करत नाही
• ब्रेक गुंतलेले नाहीत
<8

इंटिग्रेटेड ट्रेलर ब्रेक कंट्रोल फेल्युअर्स

तुम्हाला या प्रकारचे ब्रेक वापरण्याची आधीच माहिती असल्यास तुम्हाला माहित आहे की ते टोइंग वाहनातून ट्रेलरच्या इलेक्ट्रिक ब्रेकिंग सिस्टमकडे शक्तीचे नियमन करतात. पॉवर लेव्हल्स हे ठरवतात की ब्रेक किती कठीण आहे.

अलीकडे पर्यंत ट्रेलर ब्रेकिंग सिस्टीम ही आफ्टरमार्केट युनिट्स होती जी वाहन टोइंगमध्ये अधिक कार्यक्षम होण्यासाठी जोडली जात असे. आजकाल काही ट्रक आणि एसयूव्ही मूळ डिझाइनचा भाग म्हणून एकात्मिक ट्रेलर ब्रेक कंट्रोलरसह तयार केल्या आहेत.



या एकात्मिक युनिट्समध्ये ट्रेलरची उपस्थिती ओळखण्याची क्षमता आहे आणि जुन्या शालेय नॉन-इंटिग्रेटेड मॉडेल्सच्या बाबतीत नेहमीच असे नसलेले ब्रेक आणि लाइट दोन्ही सक्रिय करण्यासाठी.

मुळात मग इंटिग्रेटेड ट्रेलर ब्रेक कंट्रोलर्स हे ज्या प्रकारे वापरले जातात त्यापेक्षा एक मोठे पाऊल आहे.असल्याचे. परंतु या प्रणालींमध्ये अजूनही समस्या आहेत आणि बरेचदा तंत्रज्ञान इतके नवीन असल्याने त्यांचे निदान करणे आणि निराकरण करणे अवघड आहे.

ओल्ड स्कूल ट्रेलर ब्रेक कंट्रोलर्सने कसे काम केले

ट्रेलर ब्रेकची जुनी प्रणाली नियंत्रक अतिशय प्राथमिक होते परंतु काही प्रकरणांमध्ये ते चांगले कार्य करते. तथापि, स्पष्ट समस्या होत्या. ही युनिट्स टोइंग व्हेइकलमध्ये बोल्ट केली गेली होती आणि ट्रेलरचे ब्रेक किती कठीण आहे हे ठरवण्यासाठी ते वेग आणि ब्रेक प्रेशर सेन्सर वापरतील.

या प्रकारच्या कंट्रोलरमध्ये अर्थातच एक गंभीर समस्या होती. जर तुम्हाला वेग किंवा ब्रेक प्रेशरचा डेटा मिळाला नसेल तर ट्रेलर ब्रेक्स काम करणार नाहीत. ट्रेलर ब्रेक्स सुरू करणे किती कठीण आहे याचे मूल्यांकन करण्यासाठी आवश्यक ती माहिती कंट्रोलरकडे नव्हती.

ट्रेलर ब्रेक कंट्रोलर्स 2005 नंतर

2005 मध्ये उत्पादकांनी इंटिग्रेटेड ट्रेलर ब्रेक कंट्रोलर्स समाविष्ट करण्याचा निर्णय घेतला. . हे टोइंग वाहन आणि ट्रेलरमधील ब्रेकिंग अधिक निर्बाध बनविण्यात मदत करेल. या नवीन प्रणालींमध्ये वेग आणि ब्रेकिंग प्रेशरच्या पलीकडे अधिक क्लिष्ट निदान साधने होती.

त्यामुळे ट्रेलर ब्रेकिंग सिस्टीम फक्त तेव्हाच सक्रिय होईल जेव्हा तिला लोड ओढले जात असल्याचे आढळले. काहीवेळा भार असू शकतो परंतु एक दोष उद्भवू शकतो ज्यामुळे कंट्रोलरला याची जाणीव होऊ दिली नाही.

आउटपुट गेनची स्वयंचलित मर्यादा

एकात्मिक वापरून वाहनांचे अनेक प्रकार आहेतट्रेलर ब्रेक सिस्टीम जे तुमच्या कंट्रोलर सेटिंग्जकडे दुर्लक्ष करून वाहन पार्क केले असल्यास आउटपुट गेन स्वयंचलितपणे मर्यादित करेल. एक तंत्रज्ञ आउटपुट कमाल पर्यंत वळवू शकतो आणि कनेक्टिंग पिनवर व्होल्टेजची चाचणी करू शकतो आणि बिघाड झाल्याचे सांगितले जाऊ शकते.

सिस्टम डिझाइनच्या ऐवजी कमी व्होल्टेज चालवत असल्याने हे चुकीचे अपयश असेल. एक यांत्रिक समस्या. त्यामुळे तुमचा ट्रक असाच एक वाहन आहे की नाही हे जाणून घेणे महत्त्वाचे आहे कारण तुम्हाला अशा समस्येचे निदान होऊ शकते जिथे प्रत्यक्षात कोणतेही अस्तित्वात नाही.

सतत पल्स वाहने

काही टोइंग प्रकारची वाहने सतत शोध पाठवतात. ट्रेलरच्या शोधात ट्रेलर कनेक्शनला डाळी. हे निश्चितपणे उपयुक्त ठरू शकते परंतु अडथळा देखील असू शकते. सिंगल डिस्कवरी पल्समध्ये सिस्टम सामग्री असेल की लोड आहे ज्यासाठी ब्रेकिंग इनपुट आवश्यक आहे.

एकाधिक पल्स नियमितपणे होतात तेव्हा ट्रेलर यापुढे कनेक्ट केलेला नाही असे चुकून वाचू शकते. जर ब्रेकिंग कंट्रोलरने ट्रेलर निघून गेल्याचे ठरवले तर महामार्गाच्या वेगाने हे घातक ठरू शकते. ब्रेकिंग सूचना पाठवणे बंद होईल त्यामुळे अचानक थांबणे खूप लवकर खराब होऊ शकते.

इलेक्ट्रिक ओव्हर हायड्रोलिक ब्रेक्स (EOH) ऑपरेशन फेल्युअर इश्यू

ही खेदजनक बाब आहे की फोर्ड फॅक्टरी ट्रेलर ब्रेक कंट्रोलर इलेक्ट्रिक ओव्हर हायड्रॉलिक (EOH) ब्रेकिंग सिस्टमसह कार्य करण्यास सक्षम नाहीत. हे मॉडेलवर अवलंबून असतेट्रक किंवा व्हॅनचे काही ठीक आहेत परंतु इतर फक्त EOH ब्रेकसह कार्य करू शकत नाहीत.

असे अडॅप्टर उपलब्ध आहेत जे या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी सिस्टमला तुमच्या विशिष्ट ट्रेलरसह कार्य करण्यास मदत करू शकतात. तथापि, हे नेहमी कार्य करत नाही म्हणून काहीवेळा नवीन आफ्टरमार्केट नॉन-फोर्ड ट्रेलर ब्रेक कंट्रोलर बदली म्हणून मिळवणे अधिक विवेकपूर्ण असू शकते.

नवीन ट्रेलर खरेदी करण्यापेक्षा कंट्रोलर युनिट बदलणे स्वस्त असू शकते . जर तुम्ही फोर्ड ट्रक विशेषत: टो करण्यासाठी विकत घेत असाल तर तुम्ही खात्री करून घ्या की तुमचा हा ट्रेलरचा प्रकार असल्यास त्याची इंटिग्रेटेड सिस्टीम EOH हाताळू शकते.

ट्रेलरचे दिवे काम करत आहेत पण ब्रेक नाहीत

फोर्ड इंटिग्रेटेड ट्रेलर ब्रेक कंट्रोलर्सची ही एक सामान्य तक्रार आहे. ट्रेलरचे दिवे पॉवर प्राप्त करत आहेत आणि ते प्रकाशित आहेत परंतु ब्रेक आकर्षक नाहीत. Ford F-350 च्या मालकांना त्यांच्या नियंत्रकांसोबत या समस्येचा चांगलाच अनुभव आला असेल.



यामागील समस्या उडालेली किंवा सदोष फ्यूज असू शकते याचा अर्थ, दिवे काम करत असले तरी ब्लॉन फ्यूज ब्रेकिंग सिस्टीम नियंत्रित करणार्‍या सर्किटशी तडजोड करत आहे.

या समस्येचे निदान करण्यासाठी तुम्हाला सर्किट टेस्टरमध्ये प्रवेश करणे आवश्यक आहे. तुम्हाला ब्रेक कंट्रोलर युनिटमधून सर्किटमध्ये आणि बाहेर जाणाऱ्या वायरिंगची चाचणी घ्यावी लागेल. हे एकूण फक्त चार वायर असावेत जे आहेत:

• ग्राउंड (पांढरे)
• स्टॉपलाइट स्विच (लाल)
• 12V स्थिर शक्ती(काळा)
• ट्रेलरला ब्रेक फीड (निळा)

चाचणी कशी करावी

• ग्राउंड वायर शोधा आणि ती स्वच्छ असल्याची खात्री करा आणि गंजमुक्त.
• सर्किट टेस्टरला ग्राउंड वायरशी जोडा आणि हे कनेक्शन बनवण्यात तुम्हाला मदत करण्यासाठी त्यात अॅलिगेटर क्लिप असेल. उर्वरित पायऱ्यांसाठी जमिनीशी जोडलेले रहा
• प्रथम काळ्या 12V वायरची चाचणी करा आणि तेथे विद्युत प्रवाह आहे का ते निश्चित करा
• हे करण्यासाठी तुम्हाला लाल स्पॉटलाइट स्विच वायरची चाचणी घ्यावी लागेल ब्रेक पेडल
• शेवटी निळ्या ब्रेक फीड वायरला पुन्हा जोडा, तुम्हाला वर्तमान प्रवाह करण्यासाठी ब्रेक दाबावे लागेल.

परिणाम समजून घेणे

द ब्रेक सक्रिय झाल्यावर ब्रेक 12V वायर आणि स्पॉटलाइट वायर दोन्हीने विद्युत प्रवाह दर्शविला पाहिजे. जर असे असेल तर ही समस्या स्पष्टपणे नाही

पुढे तुम्ही निळ्या ब्रेक फीड वायरवर लक्ष केंद्रित केले पाहिजे जर ते देखील चांगले काम करत असेल तर समस्या ट्रेलर ब्रेक कंट्रोलरचीच असू शकते. कोणत्याही घटकाप्रमाणेच हे संपुष्टात येऊ शकते आणि तुम्हाला कदाचित युनिट स्वतःच बदलावे लागेल.

कोणताही ट्रेलर कनेक्ट केलेला नाही एरर

हे पाहणे एक भयानक स्वप्न असू शकते, तुम्ही बाहेर आहात रस्ता नुकताच एक मोठा टोइंग प्रकल्प सुरू करतो आणि डिस्प्ले स्क्रीन पॉप अप होतो की कोणताही ट्रेलर आढळला नाही. रीअरव्ह्यू मिररमध्ये एक नजर टाकल्यास हे विधान केस असण्यापासून ते नाकारले जाईल म्हणून आता तुम्हाला समस्या आहे.

ज्यापर्यंत कंट्रोलर आहेसंबंधित ट्रेलर तेथे नाही म्हणून तो ब्रेकिंगच्या सूचना देत नाही. समस्या काय असू शकतात हे तपासण्यासाठी तुम्हाला काळजीपूर्वक आणि त्वरीत खेचणे आवश्यक आहे.

हे देखील पहा: तुम्हाला एका लहान कॅम्परसाठी स्वे बारची आवश्यकता आहे का?

सर्व प्लग सुरक्षितपणे फिट आहेत आणि मोडतोड मुक्त आहेत याची खात्री करा. प्लग पूर्णपणे जोडलेले नसणे किंवा पानांचा तुकडा विद्युत प्रवाह अवरोधित करणे इतके सोपे असू शकते. दिवे काम करत आहेत का ते तपासा यावरून काहीतरी होत आहे असे सूचित केले पाहिजे

या तपासण्या असूनही तुम्हाला संदेश मिळत असल्यास दुसरे काहीतरी चुकीचे असू शकते. तुम्ही जंक्शन बॉक्समधील प्लग बदलण्याचा प्रयत्न करू शकता. हे कोणत्याही सदोष वायरची काळजी घेईल ज्यामुळे कनेक्शन समस्या उद्भवू शकते.

ट्रेलर टो मॉड्यूलमध्ये समस्या असू शकते ज्यामुळे हे डिस्कनेक्ट होत आहे. असे असल्यास, या समस्येचे निराकरण करण्यात मदत करण्यासाठी तुम्हाला कदाचित एखाद्या व्यावसायिकाला भेट द्यावी लागेल.

कधीकधी ही एक सॉफ्टवेअर समस्या असते

आमची वाहने जितकी जास्त हायटेक होतील तितकी ते अधिक निराशाजनक बनतात. तसेच व्हा. सर्व वायर्स, फ्यूज आणि कनेक्शन सर्व काही ठीक असण्याची शक्यता आहे. कंट्रोलरला सॉफ्टवेअर अपडेटची आवश्यकता असल्यामुळे ही समस्या काही ऐहिक असू शकते.



आम्हा सर्वांना माहित आहे की सॉफ्टवेअर अपडेटच्या आधी फोन विचित्रपणे चालू शकतो कारण काही त्यातील प्रणाली अप्रचलित होत आहेत. हे एकात्मिक ट्रेलर ब्रेक कंट्रोलरच्या बाबतीत देखील असू शकते. त्यामुळे तपासासॉफ्टवेअर अपडेटची आवश्यकता असल्यास आणि तसे असल्यास ते सुरू करा. अपडेट होईपर्यंत समस्या सोडवली जाऊ शकते.

ट्रेलर ब्रेक्स गुंतलेले नाहीत

तुम्हाला सूचना प्राप्त होऊ शकते की ब्रेक दाबताना तुमच्याकडून कोणतेही वाचन आढळले नाही. ही एक समस्या आहे कारण जर ट्रेलरला तुम्ही ब्रेक लावत असल्याचे सांगितले जात नसेल तर ते स्वतःचे ब्रेक लावणार नाही. या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी तुम्ही काही गोष्टी करू शकता.

• ब्रेक कंट्रोल मॉड्युल शोधा आणि ते योग्यरित्या कार्यरत असल्याची पुष्टी करा
• करंट असल्याची खात्री करण्यासाठी वायर हार्नेस संपर्क स्वच्छ करा मुक्तपणे वाहू शकते
• ट्रेलर ब्रेक कंट्रोलर पॅसेंजर बॉक्सची चाचणी घ्या. हे गोष्टींना सामर्थ्य देते आणि जर ते कार्य करत नसेल तर याचा अर्थ युनिट अयशस्वी होऊ शकते
• सर्व संबंधित फ्यूज कार्यरत आहेत हे तपासा

हे लक्षात घेणे महत्वाचे आहे की ट्रक आणि ट्रेलरमधील क्लिष्ट 7-पिन कनेक्टर देखील समस्या असू शकते. तुटलेली पिन किंवा गलिच्छ कनेक्शन हे पॉवर ब्लॉक होण्याचे कारण असू शकतात.

निष्कर्ष

इंटिग्रेटेड ट्रेलर ब्रेक कंट्रोलर काहीवेळा स्वभावाचे असतात आणि त्यामुळे अनेक समस्या उद्भवू शकतात. काही थोड्या गडबडीने त्वरीत निराकरण केले जाऊ शकतात तर इतरांना अधिक क्लिष्ट उपायांची आवश्यकता असू शकते.

आम्हाला आमचे फोर्ड ट्रक मोठ्या प्रमाणात ओढण्यासाठी वापरायचे असल्यास ट्रकच्या मागे असलेल्या ट्रेलरवर नियंत्रण ठेवणे महत्त्वाचे आहे. याचा अर्थ एक चांगला ब्रेक कंट्रोलर आणि ठोस कनेक्शन आहेझलक. तुमच्या युनिटसाठी तुमच्याकडे योग्य ट्रेलर आहे आणि तो पूर्ण कामाच्या क्रमाने आहे याची नेहमी खात्री करा.

या पृष्‍ठाचा दुवा किंवा संदर्भ द्या

आम्ही गोळा करण्यात, साफ करण्यात, विलीन करण्यात बराच वेळ घालवतो. आणि साइटवर दाखवलेला डेटा तुमच्यासाठी शक्य तितका उपयुक्त असेल असे फॉरमॅट करत आहे.

तुम्हाला या पेजवरील डेटा किंवा माहिती तुमच्या संशोधनात उपयुक्त वाटल्यास, कृपया योग्यरित्या उद्धृत करण्यासाठी किंवा संदर्भ देण्यासाठी खालील टूल वापरा स्रोत म्हणून. आम्ही तुमच्या समर्थनाची प्रशंसा करतो!