फोर्ड ट्रक, विशेषकर ट्रेलरों पर लादी गई चीजों को खींचने के लिए एक बेहतरीन उपकरण है। हालाँकि, ट्रेलर को खींचना हमेशा आसान नहीं होता है क्योंकि यह उन लोगों के लिए मुश्किल हो सकता है जिन्हें ऐसा करने का अनुभव नहीं है। इसमें इस बात पर भी विचार किया गया है कि जब आप अचानक ब्रेक लगाते हैं तो क्या होता है।

हो सकता है कि आप अपने पीछे कई टन वजनी कोई चीज खींच रहे हों और अचानक रुकने से समस्या पैदा हो सकती है यदि पीछे चल रहा माल भी नहीं रुकता है। यह वह जगह है जहां फोर्ड के एकीकृत ट्रेलर ब्रेक नियंत्रक जैसे उपकरण काम में आते हैं।

इस पोस्ट में हम इस प्रणाली पर अधिक बारीकी से नजर डालेंगे और कुछ तरीकों का पता लगाएंगे जिनसे हम प्रौद्योगिकी से जुड़ी सामान्य समस्याओं का निवारण कर सकते हैं।

फोर्ड इंटीग्रेटेड ट्रेलर ब्रेक कंट्रोलर क्या है?

ट्रेलर ब्रेक कंट्रोलर एक उपकरण है जो मूल निर्माता द्वारा स्थापित किया जा सकता है या वाहनों के लिए बाद में जोड़ा जा सकता है जिसका उपयोग टोइंग के लिए किया जाएगा। डैशबोर्ड पर लगे ये उपकरण ट्रेलर के इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम से जुड़े होते हैं और खींचने वाले वाहन के अनुपात में ब्रेकिंग को नियंत्रित करने में मदद करते हैं।

नियंत्रण का यह अतिरिक्त स्तर यह सुनिश्चित करता है कि ट्रेलर की गति का भार खींचने वाले वाहन की ब्रेकिंग क्षमता को प्रभावित नहीं करेगा। यह जैकनाइफ़िंग और ड्राइविंग नियंत्रण समस्याओं को रोकने में मदद करता है। फोर्ड इंटीग्रेटेड सिस्टम 2022 सुपर ड्यूटी F-250 ट्रक जैसे मॉडल का हिस्सा है।

कॉमन फोर्ड इंटीग्रेटेड ट्रेलर ब्रेक कंट्रोलर क्या हैंसमस्याएँ?

हम एक अपूर्ण दुनिया में रहते हैं और सभी अच्छे इरादों के साथ कंपनियाँ कभी-कभी ऐसे उत्पाद पेश करती हैं जो मानकों से नीचे होते हैं। इसका मतलब यह है कि समय-समय पर सिस्टम में समय से बहुत पहले ही समस्याएं आ जाएंगी।

फोर्ड इंटीग्रेटेड ट्रेलर ब्रेक कंट्रोलर कोई अपवाद नहीं है क्योंकि कुछ सामान्य समस्याएं हैं जो इस सिस्टम के भीतर उत्पन्न हो सकती हैं।

• हाइड्रोलिक ब्रेक विफलता पर इलेक्ट्रिक
• फ़्यूज़ विफल दिख रहे हैं
• कोई ट्रेलर कनेक्शन नहीं
• ब्रेक नियंत्रक काम नहीं कर रहा है
• ब्रेक नहीं लग रहा है
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एकीकृत ट्रेलर ब्रेक नियंत्रण विफलताएँ

यदि आपको पहले से ही इस प्रकार के ब्रेक का उपयोग करने की समझ है, तो आप जानते हैं कि वे अनिवार्य रूप से टोइंग वाहन से ट्रेलर के इलेक्ट्रिक ब्रेकिंग सिस्टम की शक्ति को नियंत्रित करते हैं। शक्ति का स्तर यह तय करता है कि कितनी जोर से ब्रेक लगाना है।

हाल तक ट्रेलर ब्रेकिंग सिस्टम आफ्टरमार्केट इकाइयाँ थीं जिन्हें वाहन में जोड़ा जाता था ताकि उसे खींचने में अधिक कुशल बनाया जा सके। हालाँकि, इन दिनों कुछ ट्रक और एसयूवी मूल डिजाइन के हिस्से के रूप में एक एकीकृत ट्रेलर ब्रेक नियंत्रक के साथ बनाए जाते हैं।



इन एकीकृत इकाइयों में ट्रेलर की उपस्थिति का पता लगाने की क्षमता होती है और ब्रेक और लाइट दोनों को सक्रिय करने के लिए जो कि पुराने स्कूल के गैर-एकीकृत मॉडल के मामले में हमेशा नहीं होता था।

मूल रूप से एकीकृत ट्रेलर ब्रेक नियंत्रक इस्तेमाल की जाने वाली चीजों से एक बड़ा कदम है।होना। लेकिन इन प्रणालियों के साथ अभी भी समस्याएं हैं और अक्सर तकनीक इतनी नई होने के कारण उनका निदान करना और ठीक करना मुश्किल हो सकता है।

पुराने स्कूल ट्रेलर ब्रेक नियंत्रक कैसे काम करते हैं

ट्रेलर ब्रेक की पुरानी प्रणाली नियंत्रक बहुत अल्पविकसित था लेकिन कुछ मामलों में इसने अच्छा काम किया। हालाँकि, स्पष्ट मुद्दे थे। इन इकाइयों को टोइंग वाहन में लगाया गया था और यह तय करने के लिए गति और ब्रेक दबाव सेंसर का उपयोग किया जाएगा कि ट्रेलर के ब्रेक को कितना जोर से लगाया जाए।

निश्चित रूप से इस प्रकार के नियंत्रक के साथ एक गंभीर समस्या थी। यदि आपको गति या ब्रेक दबाव पर डेटा प्राप्त नहीं हुआ तो ट्रेलर ब्रेक काम नहीं करेंगे। नियंत्रक के पास यह आकलन करने के लिए आवश्यक जानकारी नहीं थी कि ट्रेलर ब्रेक को शुरू करने में कितनी मेहनत करनी है।

2005 के बाद ट्रेलर ब्रेक नियंत्रक

2005 में निर्माताओं ने वास्तव में एकीकृत ट्रेलर ब्रेक नियंत्रकों को शामिल करने का निर्णय लिया था . इससे टोइंग वाहन और ट्रेलर के बीच ब्रेकिंग को अधिक सहज बनाने में मदद मिलेगी। इन नई प्रणालियों में गति और ब्रेकिंग दबाव से परे अधिक जटिल निदान उपकरण थे।

इसलिए ट्रेलर ब्रेकिंग सिस्टम केवल तभी सक्रिय होगा जब उसे पता चलेगा कि कोई भार खींचा जा रहा है। हालाँकि कभी-कभी लोड हो सकता है लेकिन एक खराबी आ गई जिससे नियंत्रक को इसका एहसास नहीं हुआ।

आउटपुट लाभ की स्वचालित सीमा

एकीकृत का उपयोग करके वाहन के कई निर्माण होते हैंट्रेलर ब्रेक सिस्टम जो आपके नियंत्रक सेटिंग्स की परवाह किए बिना वाहन को पार्क करने पर आउटपुट लाभ को स्वचालित रूप से सीमित कर देगा। एक तकनीशियन आउटपुट को अधिकतम तक मोड़ सकता है और कनेक्टिंग पिन पर वोल्टेज का परीक्षण कर सकता है और बताया जा सकता है कि विफलता है।

हालांकि यह एक गलत विफलता होगी क्योंकि सिस्टम डिज़ाइन के बजाय कम वोल्टेज पर चल रहा है एक यांत्रिक मुद्दा. इसलिए यह जानना महत्वपूर्ण है कि क्या आपका ट्रक एक ऐसा वाहन है क्योंकि आपको एक ऐसी समस्या का पता चल सकता है जहां वास्तव में कोई मौजूद नहीं है।

निरंतर पल्स वाहन

कुछ टोइंग प्रकार के वाहन वास्तव में निरंतर खोज भेजेंगे ट्रेलर की तलाश में ट्रेलर कनेक्शन पर पल्स। यह स्पष्ट रूप से सहायक हो सकता है लेकिन साथ ही बाधा भी बन सकता है। एक एकल डिस्कवरी पल्स में सिस्टम सामग्री होगी कि एक लोड है जिसके लिए ब्रेकिंग इनपुट की आवश्यकता है।

जब कई पल्स नियमित रूप से होते हैं तो कोई गलती से यह पढ़ सकता है कि ट्रेलर अब कनेक्ट नहीं है। यदि ब्रेकिंग नियंत्रक निर्णय लेता है कि ट्रेलर चला गया है तो यह राजमार्ग गति पर विनाशकारी हो सकता है। यह ब्रेकिंग निर्देश भेजना बंद कर देगा, इसलिए अचानक रुकना बहुत जल्दी खराब हो सकता है।

यह सभी देखें: मिसिसिपी ट्रेलर कानून और विनियम

इलेक्ट्रिक ओवर हाइड्रोलिक ब्रेक (ईओएच) ऑपरेशन विफलता के मुद्दे

दुख की बात है कि यह एक बहुत ही सामान्य मुद्दा है जिसके तहत फोर्ड फैक्ट्री ट्रेलर ब्रेक नियंत्रक इलेक्ट्रिक ओवर हाइड्रोलिक (ईओएच) ब्रेकिंग सिस्टम के साथ काम करने में सक्षम नहीं हैं। यह मॉडल पर निर्भर करता हैट्रक या वैन में से कुछ ठीक हैं लेकिन अन्य ईओएच ब्रेक के साथ काम नहीं कर सकते हैं।

ऐसे एडेप्टर उपलब्ध हैं जो इस समस्या का समाधान करने में मदद कर सकते हैं ताकि सिस्टम आपके विशिष्ट ट्रेलर के साथ काम कर सके। हालाँकि, यह हमेशा काम नहीं करता है इसलिए कभी-कभी प्रतिस्थापन के रूप में एक नया आफ्टरमार्केट गैर-फोर्ड ट्रेलर ब्रेक नियंत्रक प्राप्त करना अधिक विवेकपूर्ण हो सकता है।

नया ट्रेलर खरीदने की तुलना में नियंत्रक इकाई को बदलना सस्ता हो सकता है . यदि आप विशेष रूप से खींचने के लिए फोर्ड ट्रक खरीद रहे हैं तो आपको यह सुनिश्चित करना चाहिए कि यदि आपके पास इस प्रकार का ट्रेलर है तो इसकी एकीकृत प्रणाली ईओएच को संभाल सकती है।

ट्रेलर की लाइटें काम कर रही हैं लेकिन ब्रेक नहीं हैं

फोर्ड एकीकृत ट्रेलर ब्रेक नियंत्रकों के साथ यह एक आम शिकायत है। ट्रेलर की लाइटें पावर प्राप्त कर रही हैं और रोशन हैं लेकिन ब्रेक आकर्षक नहीं हैं। फोर्ड एफ-350 मालिकों ने अपने नियंत्रकों के साथ इस समस्या का अच्छी तरह से अनुभव किया होगा।



इसके पीछे समस्या फ़्यूज़ का उड़ना या ख़राब होना हो सकता है, जिसका अर्थ है कि, हालाँकि लाइटें काम करती हैं, लेकिन उड़ा हुआ फ़्यूज़ उस सर्किट से समझौता कर रहा है जो ब्रेकिंग सिस्टम को नियंत्रित करता है।

इस समस्या का निदान करने के लिए आपको एक सर्किट परीक्षक तक पहुंच की आवश्यकता होगी। आपको ब्रेक कंट्रोलर यूनिट से सर्किट के अंदर और बाहर जाने वाली वायरिंग का परीक्षण करने की आवश्यकता होगी। इसमें कुल मिलाकर केवल चार तार होने चाहिए जो हैं:

• ग्राउंड (सफ़ेद)
• स्टॉपलाइट स्विच (लाल)
• 12V लगातार पावर(काला)
• ट्रेलर को ब्रेक फीड (नीला)

परीक्षण कैसे करें

• ग्राउंड वायर का पता लगाएं और सुनिश्चित करें कि यह साफ है और जंग मुक्त।
• सर्किट टेस्टर को ग्राउंड वायर से कनेक्ट करें और इस कनेक्शन को बनाने में आपकी मदद के लिए इसमें एक एलीगेटर क्लिप होगी। शेष चरणों के लिए जमीन से जुड़े रहें
• पहले काले 12V तार का परीक्षण करें और निर्धारित करें कि क्या कोई करंट प्रवाहित हो रहा है
• इसके बाद लाल स्पॉटलाइट स्विच तार का परीक्षण करें ऐसा करने के लिए आपको दबाना होगा ब्रेक पेडल
• अंत में नीले ब्रेक फ़ीड तार को फिर से संलग्न करें आपको करंट प्रवाहित करने के लिए ब्रेक दबाने की आवश्यकता होगी।

परिणामों को समझना

द ब्रेक सक्रिय होने पर ब्रेक 12V तार और स्पॉटलाइट तार दोनों को विद्युत प्रवाह दिखाना चाहिए। यदि यह मामला है तो ये स्पष्ट रूप से समस्या नहीं हैं

इसके बाद आपको नीले ब्रेक फीड तार पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए यदि यह भी ठीक से काम कर रहा है तो समस्या ट्रेलर ब्रेक नियंत्रक के कारण ही हो सकती है। किसी भी घटक की तरह ये भी खराब हो सकते हैं और आपको बस यूनिट को ही बदलना पड़ सकता है।

कोई ट्रेलर कनेक्ट नहीं है त्रुटि

यह देखना एक बुरा सपना हो सकता है, आप बाहर हैं सड़क पर अभी एक बड़ा टोइंग प्रोजेक्ट शुरू हो रहा है और डिस्प्ले स्क्रीन पॉप अप हो जाती है जिसमें कोई ट्रेलर नहीं दिखता है। रियरव्यू मिरर में एक नज़र इस कथन को गलत साबित कर देगी, इसलिए अब आपके पास एक समस्या है।

जहां तक ​​नियंत्रक का सवाल हैमुझे चिंता है कि ट्रेलर वहां नहीं है इसलिए वह उसे ब्रेक लगाने के निर्देश नहीं दे रहा है। समस्याएँ क्या हो सकती हैं, यह जाँचने के लिए आपको सावधानीपूर्वक और शीघ्रता से खींचने की आवश्यकता है।

पहली बात यह सुनिश्चित करना है कि सभी प्लग सुरक्षित रूप से फिट हैं और मलबे से मुक्त हैं। यह इतना सरल हो सकता है जैसे कोई प्लग पूरी तरह से कनेक्ट न हो या पत्ती का एक टुकड़ा करंट को अवरुद्ध कर रहा हो। जांचें कि लाइटें काम कर रही हैं क्योंकि इससे संकेत मिलना चाहिए कि कुछ हो रहा है

यदि इन जांचों के बावजूद भी आपको संदेश प्राप्त हो रहा है तो कुछ और गलत हो सकता है। आप जंक्शन बॉक्स में प्लग बदलने का प्रयास कर सकते हैं। यह किसी भी दोषपूर्ण तार का ध्यान रखेगा जो कनेक्शन समस्या का कारण हो सकता है।

ट्रेलर टो मॉड्यूल के साथ कोई समस्या हो सकती है जो इस डिस्कनेक्ट का कारण बन रही है। यदि ऐसा मामला है, तो आपको इस समस्या को ठीक करने में सहायता के लिए किसी पेशेवर के पास जाने की आवश्यकता होगी।

कभी-कभी यह एक सॉफ्टवेयर समस्या है

हमारे वाहन जितने अधिक हाईटेक होंगे, वे उतने ही अधिक निराशाजनक हो सकते हैं। भी हो. ऐसी संभावना है कि सभी तार, फ़्यूज़ और कनेक्शन सभी ठीक हैं। समस्या इतनी सामान्य हो सकती है कि नियंत्रक को सॉफ़्टवेयर अपडेट की आवश्यकता होती है।

यह सभी देखें: फोर्ड एक्टिव ग्रिल शटर समस्याओं के कारण



हम सभी जानते हैं कि सॉफ़्टवेयर अपडेट से पहले फ़ोन अजीब तरह से चलना शुरू हो सकता है क्योंकि कुछ इसके सिस्टम अप्रचलित होते जा रहे हैं। एकीकृत ट्रेलर ब्रेक नियंत्रक के मामले में भी ऐसा हो सकता है। तो जांचेंयदि सॉफ़्टवेयर अद्यतन की आवश्यकता है और यदि हां तो इसे आरंभ करें। समस्या को अपडेट होने तक हल किया जा सकता है।

ट्रेलर ब्रेक आकर्षक नहीं

आपको एक सूचना प्राप्त हो सकती है कि ब्रेक दबाने पर कोई रीडिंग नहीं मिल रही है। यह एक समस्या है क्योंकि यदि ट्रेलर को यह नहीं बताया जा रहा है कि आप ब्रेक लगा रहे हैं तो यह स्वयं ब्रेक नहीं लगाएगा। इस समस्या को दूर करने के लिए आप कुछ चीजें आज़मा सकते हैं।

• ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल का पता लगाएं और पुष्टि करें कि यह सही ढंग से काम कर रहा है
• यह सुनिश्चित करने के लिए कि करंट चालू है, वायर हार्नेस संपर्कों को साफ़ करें स्वतंत्र रूप से प्रवाहित हो सकता है
• ट्रेलर ब्रेक नियंत्रक यात्री बॉक्स का परीक्षण करें। यह चीजों को शक्ति प्रदान करता है और यदि यह काम नहीं कर रहा है तो इसका मतलब है कि इकाई विफल हो गई है
• जांचें कि सभी संबंधित फ़्यूज़ कार्यशील स्थिति में हैं

यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि ट्रक और ट्रेलर के बीच जटिल 7-पिन कनेक्टर भी समस्या हो सकता है। टूटा हुआ पिन या गंदा कनेक्शन बिजली की रुकावट का कारण हो सकता है।

निष्कर्ष

एकीकृत ट्रेलर ब्रेक नियंत्रक कभी-कभी मनमौजी होते हैं और कई समस्याओं से ग्रस्त हो सकते हैं। कुछ को थोड़े से झंझट के साथ तुरंत ठीक किया जा सकता है जबकि अन्य को अधिक जटिल समाधानों की आवश्यकता हो सकती है।

यदि हम बड़े भार को खींचने के लिए अपने फोर्ड ट्रकों का उपयोग करना चाहते हैं तो ट्रक के पीछे ट्रेलर को नियंत्रित करने में सक्षम होना महत्वपूर्ण है। इसका मतलब है एक अच्छा ब्रेक नियंत्रक और इसके साथ ठोस कनेक्शनट्रेलर। हमेशा सुनिश्चित करें कि आपके पास अपनी इकाई के लिए सही ट्रेलर है और यह पूरी तरह से काम करने की स्थिति में है।

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