Yuk mashinasining dvigateli qanday ishlashini tushunish, uni to'g'ri saqlashda muhim omil bo'lishi mumkin. Masalan, sizda Ford Super Duty yuk mashinasi bo'lsa, sizda 6,0 litrli Powerstroke V8 dvigateli bo'lishi mumkin.

V9 bu V shaklidagi 4 silindrli ikki qatorga ega 8 silindrli dvigatel ekanligini bildiradi. Ushbu tsilindrlarning har birida raqam bor, garchi ular bu raqam bilan belgilanmagan bo'lsa ham. Ushbu postda biz Ford Powerstroke V8 va uning tsilindrlari qanday raqamlanganligi haqida ko'proq bilib olamiz.

Ford Powerstroke Engine nima?

Fordning Powerstroke dvigateli odatda dizel dvigatelga ega. F-Series Ford yuk mashinalarida va Super Duty yuk mashinalarida ishlatilgan. Bu, asosan, 2011 yilgacha dvigatellarni yetkazib bergan Navistar International tomonidan yaratilgan dvigatelning rebrendingidir.

6,0 litrli Powerstroke dvigatellari tarixi

Birinchi Powerstroke dvigatel 7,3 litrli dizel edi va Navistar kompaniyasining T444E turbo-dizel V8 versiyasi edi. U 1994 yilda taqdim etilgan va kattaroq Ford F-Series yuk mashinalarida, shuningdek, Econoline avtomobillarida ishlatilgan.

2003 yilning ikkinchi choragida bu 7,3 litrli versiya 6,0 litrli Powerstroke bilan almashtirildi. 2007 yilgacha Super Duty Ford yuk mashinalarida foydalanish mumkin. Shuningdek, u Ford Econoline modellarida 2010 yil model yiligacha foydalaniladi.

Nega siz silindr raqamlarini bilishingiz kerak

Bu qachon mumkin vosita tsilindrlariga keladinosozlikni aniqlashda ularning sonini va otish tartibini tushunish muhimdir. Otish ketma-ketligi dvigatelning model yiliga qarab farq qilishi mumkin, lekin u odatda ma'lum bir tartibda o'rnatiladi.

Bu ketma-ketlik silindrlarning xronologik raqamlanishiga amal qilmaydi, lekin dvigatelning optimal ishlashi uchun mo'ljallangan. . Tsilindrlar naqsh bo'yicha raqamlangan, chunki biz postda keyinroq tushuntiramiz.

Birinchi raqamli silindrni topish

V8 dvigatelida birinchi raqamli silindr qayerda ekanligini bilsangiz, u bo'ladi. qolgan 7 tsilindrni raqamlash oson. Har biri 4 tsilindrdan iborat ikkita ichki qatorni pastga qaraganingizda, bir tomoni sizga boshqasiga qaraganda bir oz yaqinroq ekanligini ko'rasiz.

Buning sababi shundaki, silindrlar ataylab bir oz ofset qilingan, shuning uchun ikkala bank butunlay parallel emas. . Bir tomonda barcha toq sonli tsilindrlar, ikkinchi tomonda esa juft raqamlar bo'ladi. Birinchi raqamli tsilindrni topganingizdan so'ng, bir oz orqaga o'rnatilishi kerak bo'lgan qarama-qarshi silindr ikkinchi raqamga aylanadi. Ushbu naqsh uchinchi raqam ikkinchi raqamning qarshisida bo'lishi bilan davom etadi, lekin biroz orqaga chekinadi. Raqamlash samarali ravishda oldinga va orqaga zig zag qiladi.

Birinchi silindrni kapoti ochiq holda yuk mashinasi oldida turganingizda aniqlash oson bo'lishi kerak. Avtomobilning haydovchi tomonida 2, 4, 6, 8 juft raqamlangan silindrlar bo'lishi kerak.Bu shuni anglatadiki, siz avtomobilning old tomoniga qaraganingizda, birinchi raqamli silindr sizga eng yaqin chap tomonda bo'lishi kerak.

U boshqa silindrlardan bir oz oldinga o'rnatiladi. Dvigatel yuk mashinasi kabinasiga qarab harakatlanar ekan, 1-silindr chap qatorda birinchi bo'lib, keyin 3, 5 va 7 bo'ladi. ?

Agar siz oldingizda turgan silindrlarga qarab dvigatelni ishga tushirsangiz, ular xronologik tartibda yonmaydi. Bu 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 va nihoyat 8 bo'lmaydi. Bu dvigatellar qanday yonishi haqida bir nechta narsalarni tushunish kerak.

• Tsilindrlarning hammasi ham yonmaydi. bir vaqtning o'zida
• Otishma ketma-ketligi oldindan belgilab qo'yilgan va dvigatel bilan bog'liq muammolar bo'lmasa, har safar bir xil bo'ladi
• U hech qachon progressiv raqamlash sxemasiga amal qilmaydi, lekin bunday emas. tasodifiy ham

Shunday qilib, endi tasavvur qilaylik, biz yuk mashinasining g'ildiragi orqasida turibmiz, kaput olib tashlanadi va biz dvigatelni ko'ramiz. Biz Ford 6,0 ​​litrli Powerstroke dvigatelimizni ishga tushirish arafasidamiz. Dvigatelga qaraganimizda toq sonli silindrlar o‘ng tomonda, juft raqamlar esa chap tomonda.

Birinchi raqamli silindr o‘ng tomonda, lekin bizdan eng uzoqda joylashgan. Dvigatelni ishga tushirganimizda, bu silindr birinchi bo'lib yonadi. Keyingi uchta tsilindr 3, 5 va 7 dan keyin yonadi2, 4, 6 va nihoyat silindr raqami 8. Keyin haydashingiz bilan tsikl qayta-qayta takrorlanadi.

Muhim eslatma

Aniq otish ketma-ketligi model yillariga qarab farq qilishi mumkin. avtomobilingiz uchun silindrlarni yoqish ketma-ketligi haqida aniq tasavvurga ega bo'lish uchun har doim foydalanuvchi qo'llanmasini tekshirib ko'ring. Bu sizning dvigatelingiz to'g'ri ketma-ketlikda yonayotganligini va sizda noto'g'ri tsilindr bor-yo'qligini bilishning yagona ishonchli usuli

Xulosa

Ford 6,0 ​​litrli Powerstroke dvigatelidagi silindrlarni raqamlash tizimi. nimaga qarayotganingizni bilganingizdan keyin juda oson. Bu V8 dvigateli, shuning uchun bitta qatorli silindrli inline dvigatellardan farqli o'laroq sizda ikkita silindr mavjud.

Bu ikki qator yoki silindrlar qatori dvigatel korpusida bir-biriga burchak ostida yotqizilgan. V-shakli. Tsilindrlarning bir qatorida 1, 3, 5 va 7-toq sonli kameralar joylashgan, ikkinchi qatorda esa 2, 4, 6 va 8.

Ikki qator taxminan parallel, lekin toq sonli silindr bir oz oldinga o'rnatilgan. teng bo'lganlardan. Bu sizga birinchi raqamli tsilindrni va undan keyin qolganlarini ham osonroq topishga yordam beradi.

Ushbu sahifaga havola yoki havola

Biz ko'p vaqtimizni yig'ish, tozalash, birlashtirish, va saytda ko'rsatilgan ma'lumotlarni siz uchun iloji boricha foydali bo'lishi uchun formatlash.

Agar siz ushbu sahifadagi ma'lumotlar yoki ma'lumotlarnitadqiqotingiz uchun quyidagi vositadan toʻgʻri iqtibos keltirish yoki manba sifatida havola qilish uchun foydalaning. Biz sizning qo'llab-quvvatlaganingiz uchun minnatdormiz!