Kamyonunuzun motorunun nasıl çalıştığını anlamak, bakımını düzgün bir şekilde yapabilmeniz için önemli bir faktör olabilir. Örneğin bir Ford Super Duty kamyonunuz varsa muhtemelen 6.0 litrelik Powerstroke V8 motora sahipsinizdir.

V9, bunun V şeklinde 4 silindirli iki sıraya sahip 8 silindirli bir motor olduğunu gösterir. Bu silindirlerin her biri, bu numara ile işaretlenmemiş olsalar bile bir numaraya sahiptir. Bu yazıda Ford Powerstroke V8 ve silindirlerinin nasıl numaralandırıldığı hakkında daha fazla bilgi edineceğiz.

Ford Powerstroke Motor Nedir?

Ford'un Powerstroke motoru, F Serisi Ford kamyonlarında ve Super Duty kamyonlarında yaygın olarak kullanılan bir dizel motordur. 2011 yılına kadar motorları tedarik eden Navistar International tarafından yaratılan bir motorun yeniden markalanmasıdır.

6.0 Litre Powerstroke Motorların Tarihçesi

İlk Powerstroke motor 7.3 litrelik bir dizeldi ve Navistar'ın T444E turbo dizel V8'inin bir versiyonuydu. 1994 yılında tanıtıldı ve daha büyük Ford F Serisi kamyonların yanı sıra Econoline serilerinde kullanıldı.

Bu 7.3 litrelik versiyon 2003 yılının ikinci çeyreğinde yerini 2007 yılına kadar Super Duty Ford kamyonlarında kullanılacak olan 6.0 litrelik Powerstroke'a bıraktı. 2010 model yılına kadar Ford Econoline modellerinde de kullanılmaya devam etti.

Silindir Numaralarını Neden Bilmeniz Gerekiyor?

Motor silindirleri söz konusu olduğunda, bir arızayı teşhis ederken sayılarını ve ateşleme sıralarını anlamak önemli olabilir. Ateşleme sırası bir motorun model yılına bağlı olarak değişebilir, ancak genellikle belirli bir sıraya göre ayarlanır.

Bu sıra, silindirlerin kronolojik numaralandırmasını takip etmez, ancak motorun optimum çalışması için tasarlanmıştır. Silindirler, yazının ilerleyen bölümlerinde açıklayacağımız gibi modele göre numaralandırılmıştır.

Bir Numaralı Silindirin Yerinin Tespiti

Bir V8 motorda bir numaralı silindirin nerede olduğunu öğrendiğinizde, geri kalan 7 silindiri numaralandırmak kolaylaşır. 4'er silindirden oluşan iki sıralı sıraya baktığınızda, bir tarafın size diğerinden biraz daha yakın olduğunu fark edeceksiniz.

Bunun nedeni, iki sıranın tamamen paralel olmaması için silindirlerin kasıtlı olarak hafifçe kaydırılmış olmasıdır. Bir tarafta tüm tek numaralı silindirler bulunurken, diğer tarafta çift numaralı silindirler bulunur. Bir numaralı silindiri bulduğunuzda, biraz daha geriye yerleştirilmesi gereken karşıdaki silindir iki numaradır. Bu model, üç numara iki numaranın karşısında olacak şekilde devam ederNumaralandırma etkili bir şekilde ileri geri zig zag çiziyor.

Kaput açıkken kamyonunuzun önünde durduğunuzda ilk silindiri tanımlamak kolay olmalıdır. Aracın sürücü tarafında çift numaralı silindirler 2, 4, 6, 8 olmalıdır, Bu, aracın önüne baktığınızda bir numaralı silindirin size en yakın solda olması gerektiği anlamına gelir.

Diğer silindirlerin biraz ilerisine ayarlanacaktır. 1. silindir sol sıradaki ilk silindir olacak ve ardından motor kamyonun kabinine doğru geri giderken bu sırayla 3, 5 ve 7 gelecektir.

Bir 6.0-litre Powerstroke Motorun Ateşleme Sırası Nedir?

Belirtildiği gibi, önünüzdeki silindirlere bakarken motoru çalıştırırsanız, kronolojik sırayla ateşlenmeyeceklerdir. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 ve son olarak 8 şeklinde gitmeyecektir. İşte bu motorların nasıl ateşlendiği hakkında anlaşılması gereken birkaç şey.

• Silindirlerin hepsi aynı anda ateşlenmeyecektir
• Ateşleme sırası önceden belirlenmiştir ve motorda herhangi bir sorun olmadığı sürece her seferinde aynı olacaktır
• Hiçbir zaman aşamalı numaralandırma modelini takip etmeyecektir ancak rastgele de değildir

Şimdi kamyonumuzun direksiyonunda olduğumuzu, kaputun çıkarıldığını ve motoru görebildiğimizi hayal edelim. Ford 6.0 litrelik Powerstroke motorumuzu çalıştırmak üzereyiz. Motora baktığımızda tek numaralı silindirler sağda, çift numaralı silindirler ise solda yer alıyor.

Bir numaralı silindir sağdadır ancak bizden en uzakta olanıdır. Motoru çalıştırdığımızda ilk ateşlenen bu silindir olacaktır. Ateşlenecek sonraki üç silindir 3, 5 ve 7 olacak, ardından 2, 4, 6 ve son olarak 8 numaralı silindir gelecektir. Bu döngü siz aracı sürerken kendini tekrar edecektir.

Önemli Not

Tam ateşleme sırası bu motorların model yıllarına bağlı olarak değişebilir, bu nedenle aracınızın silindir ateşleme sırası hakkında doğru bir fikir edinmek için her zaman kullanım kılavuzunuzu kontrol etmeniz akıllıca olacaktır. Motorunuzun doğru sırayla ateşlenip ateşlenmediğini ve yanlış ateşleyen bir silindiriniz olup olmadığını anlamanın tek kesin yolu budur

Sonuç

Ford 6.0 litrelik Powerstroke motordaki silindirler için numaralandırma sistemi, neye baktığınızı bildiğinizde çok kolaydır. Bu bir V8 motordur, bu nedenle sadece tek bir silindir sırasına sahip olan sıralı motorların aksine iki silindiriniz vardır.

Bu iki sıra veya silindir sırası, motorun gövdesinde birbirlerine açılı olarak yerleştirilir ve bir V şekli oluşturur. Bir silindir sırası 1, 3, 5 ve 7 numaralı tek sayılı odacıkları barındırırken, diğer sıra 2, 4, 6 ve 8 numaralı odacıklara sahiptir.

İki sıra kabaca paraleldir, ancak tek numaralı silindirler çift olanların biraz önüne yerleştirilmiştir. Bu, bir numaralı silindiri ve ardından diğerlerini de daha kolay bulmanıza yardımcı olacaktır.

Bu Sayfaya Bağlantı Verin veya Referans Gösterin

Sitede gösterilen verileri toplamak, temizlemek, birleştirmek ve size mümkün olduğunca faydalı olacak şekilde biçimlendirmek için çok zaman harcıyoruz.

Bu sayfadaki verileri veya bilgileri araştırmanızda yararlı bulduysanız, lütfen kaynak olarak uygun şekilde alıntı yapmak veya referans vermek için aşağıdaki aracı kullanın. Desteğiniz için teşekkür ederiz!