Kompreni kiel funkcias la motoro de via kamiono povas esti grava faktoro por povi ĝuste konservi ĝin. Se ekzemple vi havas Ford Super Duty-kamionon, vi verŝajne havas 6.0-litran Powerstroke V8-motoron.

La V9 indikas, ke tio estas 8 cilindromotoro kun du bankoj de 4 cilindroj en V-formo. Ĉiu el ĉi tiuj cilindroj havas nombron kvankam ili eble ne estas markitaj kun tiu nombro. En ĉi tiu afiŝo ni lernos pli pri la Ford Powerstroke V8 kaj kiel ĝiaj cilindroj estas numeritaj.

Kio estas la Ford Powerstroke-motoro?

La Powerstroke-motoro de Ford estas dizelmotoro, kiu kutime havas estis uzita en F-Series Ford-kamionoj kaj Super Duty-kamionoj. Temas esence pri remarko de motoro kreita de Navistar International kiu ĝis 2011 liveris la motorojn.

Historio de 6.0-Liter Powerstroke Motoroj

La unua Powerstroke motoro estis 7,3-litra dizelo kaj estis versio de la T444E turb-dizela V8 de Navistar. Ĝi estis lanĉita en 1994 kaj estis uzita en la pli grandaj Ford F-Series kamionoj same kiel la Econoline gamoj.

En la dua kvaronjaro de 2003 tiu 7.3-litra versio estis anstataŭigita per la 6.0-litra Powerstroke kiu estus esti uzata en Super Duty Ford-kamionoj ĝis 2007. Ĝi ankaŭ restus uzata en Ford Econoline-modeloj ĝis la modeljaro de 2010.

Kial Vi Devas Koni la Cilindrajn Nombrojn

Kiam ĝi venas al motorcilindroj ĝi povasestu grave kompreni iliajn nombrojn kaj ilian pafordon dum diagnozo de misfunkciado. La pafsekvenco povas varii depende de la modeljaro de motoro sed ĝi estas ĝenerale agordita en specifa ordo.

Tiu sekvenco ne sekvas la kronologian numeradon de la cilindroj sed estas dizajnita por la optimuma funkciado de la motoro. . La cilindroj estas numeritaj laŭ ŝablono, kiel ni klarigos poste en la afiŝo.

Loki la Numero unu Cilindro

Kiam vi scias, kie la numero unu cilindro estas en V8-motoro, ĝi fariĝas facile numeri la ceterajn 7 cilindrojn. Kiam vi rigardas malsupren la du enliniajn bankojn de po 4 cilindroj, vi rimarkos, ke unu flanko estas iomete pli proksima al vi ol la alia.

Ĉi tio estas ĉar la cilindroj estas intence ofseitaj iomete do la du bordoj ne estas tute paralelaj. . Unu flanko havos ĉiujn neparajn numeritajn cilindrojn dum la alia flanko havos la parajn numeritajn. Post kiam vi lokalizas la numeron unu cilindron, la kontraŭa cilindro, kiu devus esti fiksita iomete pli malantaŭen, estas la numero du. Ĉi tiu ŝablono daŭras kie numero tri estas laŭlarĝe de numero du sed iomete malantaŭeniras. La numerado efike zigzagas tien kaj reen.

La unua cilindro devus esti facile identigebla kiam vi staras antaŭ via kamiono kun la kapuĉo malfermita. La ŝoforflanko de la veturilo havu la parajn numeritajn cilindrojn 2, 4, 6, 8,Ĉi tio signifas, kiam vi frontas al la antaŭo de la veturilo, la numero unu cilindro devus esti maldekstre plej proksime al vi.

Ĝi estos metita iomete antaŭ la aliaj cilindroj. Cilindro 1 estos unua en la maldekstra mano vico sekvita de 3, 5 kaj 7 en tiu sinsekvo kiam la motoro moviĝas reen al la fiakro de la kamiono.

Kio Estas La Pafa Ordo de 6.0-litra Powerstroke Motoro. ?

Do kiel menciite se vi ekfunkciigis la motoron rigardante la cilindrojn antaŭ vi, ili ne pafos en kronologia ordo. Ĝi ne iros 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 kaj poste finfine 8. Jen kelkaj aferoj por kompreni pri kiel ĉi tiuj motoroj pafas.

• La cilindroj ne ĉiuj ekbrulos. samtempe
• La pafsekvenco estis antaŭdifinita kaj estos la sama ĉiufoje, kondiĉe ke ne estas problemoj kun la motoro
• Ĝi neniam sekvos la progreseman numeran ŝablonon sed ne estas. hazarde ĉu

Do nun ni imagu, ke ni estas malantaŭ la rado de nia kamiono, la kapuĉo estas forigita kaj ni povas vidi la motoron. Ni tuj ekbruligos nian motoron Ford 6.0-litro Powerstroke. La neparaj cilindroj nun estas dekstre dum ni rigardas la motoron dum la paraj estas maldekstre.

La numero unu cilindro estas dekstre sed estas la plej malproksime de ni. Kiam ni ekfunkciigas la motoron, ĉi tiu cilindro estos la unua, kiu ekbrulos. La sekvaj tri cilindroj por pafi estos 3, 5 kaj 7 sekvatajper 2, 4, 6 kaj finfine cilindronumero 8. La ciklo tiam ripetos sin ree dum vi veturas.

Grava Noto

La ĝusta pafado povas varii depende de modeljaroj de ĉi tiuj motoroj do ĉiam estas saĝe kontroli la manlibron de via posedanto por akiri precizan ideon pri la cilindra pafado por via veturilo. Ĉi tiu estas la nura certa maniero scii ĉu via motoro pafas en la ĝusta sinsekvo kaj ĉu vi havas misfunkciantan cilindron

Konkludo

La numera sistemo por cilindroj en Ford 6.0-litra Powerstroke-motoro. estas tre facila kiam vi scias, kion vi rigardas. Ĉi tio estas V8-motoro, do male al enliniaj motoroj, kiuj nur havas ununuran vicon da cilindroj, vi havas du.

Ĉi tiuj du vicoj aŭ bankoj de cilindroj estas metitaj per angulo unu al la alia en la korpo de la motoro kreante V-formo. Unu banko de cilindroj tenas la neparajn numeritajn kamerojn 1, 3, 5 kaj 7 dum la alia bordo havas 2, 4, 6 kaj 8.

La du bankoj kuras proksimume paralelaj sed la neparaj numeritaj cilindroj estas metita iomete antaŭen. de la paraj. Ĉi tio helpos vin pli facile trovi la numeron unu cilindron kaj poste ankaŭ la ceterajn.

Ligi al aŭ referenci ĉi tiun paĝon

Ni pasigas multan tempon kolekti, purigi, kunfandi, kaj formati la datumojn montritajn en la retejo por esti kiel eble plej utilaj al vi.

Se vi trovis la datumojn aŭ informojn en ĉi tiu paĝo utilaj envian esploradon, bonvolu uzi la ĉi-suban ilon por ĝuste citi aŭ referenci kiel la fonton. Ni dankas vian subtenon!