Zure kamioiaren motorrak nola funtzionatzen duen ulertzea faktore garrantzitsua izan daiteke behar bezala mantendu ahal izateko. Adibidez Ford Super Duty kamioi bat baduzu, ziurrenik 6,0 litroko Powerstroke V8 motorra izango duzu.

V9-k adierazten du 8 zilindroko motorra dela, 4 zilindroko bi banku dituena V forman. Zilindro horietako bakoitzak zenbaki bat du, nahiz eta baliteke zenbaki horrekin markatuta ez egon. Argitalpen honetan Ford Powerstroke V8-ri buruz eta bere zilindroak nola zenbatzen diren ezagutuko dugu.

Zer da Ford Powerstroke motorra?

Ford-en Powerstroke motorra diesel motor bat da. F-Series Ford kamioietan eta Super Duty kamioietan erabili da. Funtsean, 2011ra arte motorrak hornitu zituen Navistar International-ek sortutako motor baten birbranding bat da.

6,0 litroko Powerstroke motorraren historia

Lehenengo Powerstroke motorra 7,3 litroko diesela zen eta Navistar-ren T444E turbodiesel V8aren bertsioa zen. 1994an aurkeztu zen eta Ford F-Series kamioi handietan zein Econoline gamatan erabili zen.

2003ko bigarren hiruhilekoan 7,3 litroko bertsio hau 6,0 litroko Powerstroke-rekin ordezkatu zen. Super Duty Ford kamioietan erabiliko da 2007ra arte. Ford Econoline modeloetan ere erabiltzen jarraituko luke 2010eko modelo urtera arte.

Zergatik jakin behar dituzu zilindroen zenbakiak

Noiz ahal duen motorraren zilindroetara datormatxura bat diagnostikatzeko orduan haien zenbakiak eta tiro-ordena ulertzea garrantzitsua izango da. Pizteko sekuentzia alda daiteke motor baten modelo-urtearen arabera, baina, oro har, ordena zehatz batean ezartzen da.

Sekuentzia honek ez dio zilindroen zenbakitze kronologikoari jarraitzen, baizik eta motorraren funtzionamendu optimorako diseinatuta dago. . Zilindroak ereduaren arabera zenbakituta daude, argitalpenean aurrerago azalduko dugun bezala.

Zilindro bat kokatzea

V8 motor batean lehen zilindroa non dagoen jakinda, bihurtzen da. gainerako 7 zilindroak zenbakitzea erraza da. Bakoitzak 4 zilindroko lerroko bi ertzetara begiratzen dituzunean, alde bat zuregandik apur bat hurbilago dagoela ohartuko zara.

Hau da, zilindroak nahita apur bat desplazatuta daudelako, beraz, bi ertzak ez dira guztiz paraleloak. . Alde batek zilindro bakoiti guztiak izango ditu, beste aldeak bikoitiak dituen bitartean. Zenbaki bat dagoen zilindroa kokatu ondoren, apur bat atzerago ezarri behar den zilindroa bigarren zenbakia da. Eredu honek hiru zenbakiarekin jarraitzen du bi zenbakiaren parean baina apur bat atzeratuta. Zenbakiak modu eraginkorrean sigi-saga egiten du aurrera eta atzera.

Lehen zilindroak erraz identifikatu behar du kamioiaren aurrean kanpaia irekita zaudenean. Ibilgailuaren gidariaren aldeak 2, 4, 6, 8 zilindro bikoitiak izan behar ditu.Horrek esan nahi du ibilgailuaren aurrealdera begira zaudenean, lehenengo zilindroa zuregandik hurbilen dagoen ezkerrean egon behar dela.

Beste zilindroen aurretik apur bat ezarriko da. 1. zilindroa ezkerreko errenkadan lehena izango da eta ondoren 3, 5 eta 7 izango dira ordena horretan, motorra kamioiaren kabinarantz atzera egiten duen heinean.

Zein da 6,0 litroko Powerstroke motor baten su ordena ?

Beraz, esan bezala, zure aurrean zilindroei begira jarriz gero motorra martxan jartzen baduzu ez dute su egingo ordena kronologikoan. Ez da joango 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 eta, azkenean, 8. Hona hemen motor hauek nola pizten diren ulertzeko gauza batzuk.

• Zilindro guztiak ez dira sutuko. aldi berean
• Tira-sekuentzia aurrez zehaztu da eta aldi bakoitzean berdina izango da motorrarekin arazorik ez dagoen bitartean
• Inoiz ez du zenbaki progresiboaren eredua jarraituko baina ez da. ausaz bai

Orain, pentsa dezagun gure kamioiaren bolantearen atzean gaudela, kapoia kenduta eta motorra ikusten dugula. Gure Ford 6.0 litroko Powerstroke motorra piztear gaude. Zenbaki bakoitiak diren zilindroak eskuinaldean daude orain, motorra begiratzen dugun bitartean, bikoitiak ezkerrean.

Lehenengo zilindroa eskuinean dago baina gugandik urrunen dago. Motorra martxan jartzen dugunean zilindro hau izango da sutan jartzen lehena. Su egiteko hurrengo hiru zilindroak 3, 5 eta 7 izango dira2, 4, 6 eta azkenik 8 zilindro zenbakia. Gero, zikloa behin eta berriz errepikatuko da gidatzen duzun bitartean.

Ohar garrantzitsua

Tiro-sekuentzia zehatza alda daiteke modeloaren urteen arabera. motor hauek, beraz, beti komeni da jabearen eskuliburua egiaztatzea zure ibilgailuaren zilindroaren tiro-sekuentziaren ideia zehatza izateko. Hau da zure motorra sekuentzia egokian pizten ari den eta pizteko zilindrorik ez duzun jakiteko modu seguru bakarra.

Ondorioa

Ford 6.0 litroko Powerstroke motorreko zilindroen zenbakitze sistema oso erraza da zer ikusten ari zaren jakin ondoren. Hau V8 motorra da, beraz, lineako motorretan ez bezala, bi zilindro ilara bakarra daukazu.

Bi errenkada edo zilindro-banku hauek bata bestearen angelu batean jartzen dira motorraren gorputzean. V forma. Zilindro-banku batek 1, 3, 5 eta 7 zenbaki bakoitietako ganberei eusten die eta beste bankuak 2, 4, 6 eta 8 ditu.

Bi ertzak paralelo doaz gutxi gorabehera, baina zenbaki bakoitietako zilindroak zertxobait aurreratuta daude. bikoitiak. Honi esker, errazagoa izango da lehen zenbakiaren zilindroa eta, ondoren, gainerakoak ere aurkitzen.

Esteka edo erreferentzia orri honi

Denbora asko ematen dugu biltzen, garbitzen, batzen, eta webgunean agertzen diren datuak ahalik eta baliagarrienak izan daitezen formateatuz.

Orrialde honetako datuak edo informazioa erabilgarria iruditu bazaizu.zure ikerketa, mesedez erabili beheko tresna iturri gisa behar bezala aipatzeko edo erreferentzia egiteko. Zure laguntza eskertzen dugu!