உங்கள் டிரக்கின் எஞ்சின் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது, அதைச் சரியாகப் பராமரிப்பதில் முக்கியமான காரணியாக இருக்கலாம். உதாரணமாக உங்களிடம் ஃபோர்டு சூப்பர் டூட்டி டிரக் இருந்தால், உங்களிடம் 6.0-லிட்டர் பவர்ஸ்ட்ரோக் V8 இன்ஜின் இருக்கலாம்.

V வடிவத்தில் 4 சிலிண்டர்கள் கொண்ட இரண்டு பேங்க்களைக் கொண்ட 8 சிலிண்டர் எஞ்சின் என்பதை V9 குறிக்கிறது. இந்த சிலிண்டர்கள் ஒவ்வொன்றும் அந்த எண்ணுடன் குறிக்கப்படாவிட்டாலும் ஒரு எண் உள்ளது. இந்த இடுகையில் Ford Powerstroke V8 மற்றும் அதன் சிலிண்டர்கள் எவ்வாறு எண்ணப்பட்டுள்ளன என்பதைப் பற்றி மேலும் அறிந்துகொள்வோம்.

Ford Powerstroke இயந்திரம் என்றால் என்ன?

Ford இன் பவர்ஸ்ட்ரோக் இயந்திரம் பொதுவாக டீசல் எஞ்சின் ஆகும். எஃப்-சீரிஸ் ஃபோர்டு டிரக்குகள் மற்றும் சூப்பர் டூட்டி டிரக்குகளில் பயன்படுத்தப்பட்டது. இது அடிப்படையில் 2011 ஆம் ஆண்டு வரை இயந்திரங்களை வழங்கிய நவிஸ்டார் இன்டர்நேஷனல் உருவாக்கிய இயந்திரத்தின் மறுபெயரிடுதல் ஆகும்.

6.0-லிட்டர் பவர்ஸ்ட்ரோக் இன்ஜின்களின் வரலாறு

முதல் பவர்ஸ்ட்ரோக் இன்ஜின் 7.3-லிட்டர் டீசல் மற்றும் நாவிஸ்டாரின் T444E டர்போ-டீசல் V8 இன் பதிப்பாகும். இது 1994 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் பெரிய ஃபோர்டு எஃப்-சீரிஸ் டிரக்குகள் மற்றும் எகோனோலைன் வரம்புகளில் பயன்படுத்தப்பட்டது.

2003 இன் இரண்டாவது காலாண்டில் இந்த 7.3-லிட்டர் பதிப்பு 6.0-லிட்டர் பவர்ஸ்ட்ரோக் மூலம் மாற்றப்பட்டது. சூப்பர் டூட்டி ஃபோர்டு டிரக்குகளில் 2007 வரை பயன்படுத்தப்பட்டது. இது 2010 மாடல் ஆண்டு வரை ஃபோர்டு எகனோலைன் மாடல்களிலும் பயன்பாட்டில் இருக்கும்.

சிலிண்டர் எண்களை நீங்கள் ஏன் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்

எப்போது அது முடியும் என்ஜின் சிலிண்டர்கள் வருகிறதுபிழையைக் கண்டறியும் போது அவற்றின் எண்ணிக்கை மற்றும் அவற்றின் துப்பாக்கிச் சூடு வரிசையைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம். எஞ்சினின் மாடல் ஆண்டைப் பொறுத்து துப்பாக்கி சூடு வரிசை மாறுபடலாம் ஆனால் அது பொதுவாக ஒரு குறிப்பிட்ட வரிசையில் அமைக்கப்படுகிறது.

இந்த வரிசை சிலிண்டர்களின் காலவரிசை எண்களைப் பின்பற்றாது ஆனால் இயந்திரத்தின் உகந்த செயல்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. . சிலிண்டர்கள் வடிவத்திற்கு எண்ணிடப்பட்டுள்ளன, ஏனெனில் நாங்கள் இடுகையில் பின்னர் விளக்குவோம்.

நம்பர் ஒன் சிலிண்டரைக் கண்டறிதல்

வி8 இன்ஜினில் நம்பர் ஒன் சிலிண்டர் எங்குள்ளது என்பதை நீங்கள் அறிந்தவுடன் அது மாறும் மீதமுள்ள 7 சிலிண்டர்களை எண்ணுவது எளிது. ஒவ்வொன்றும் 4 சிலிண்டர்கள் கொண்ட இரண்டு இன்லைன் பேங்க்களைக் கீழே பார்க்கும்போது, ​​ஒரு பக்கம் மற்றொன்றை விட சற்று நெருக்கமாக இருப்பதைக் கவனிப்பீர்கள்.

இதற்குக் காரணம், சிலிண்டர்கள் வேண்டுமென்றே சிறிது ஈடுசெய்யப்பட்டதால், இரண்டு வங்கிகளும் முழுமையாக இணையாக இல்லை. . ஒரு பக்கம் ஒற்றைப்படை எண் கொண்ட சிலிண்டர்கள் இருக்கும், மறுபுறம் இரட்டை எண்ணிக்கையிலான சிலிண்டர்கள் இருக்கும். நீங்கள் நம்பர் ஒன் சிலிண்டரைக் கண்டறிந்ததும் அதற்கு எதிரே உள்ள சிலிண்டர் சற்று பின்னோக்கி அமைக்கப்பட வேண்டும். இந்த முறை தொடர்கிறது, எண் மூன்றின் குறுக்கே எண் இரண்டின் குறுக்கே உள்ளது, ஆனால் சற்று பின்வாங்கியது. எண்கள் திறம்பட ஜிக் ஜாக் முன்னும் பின்னுமாக இருக்கும்.

உங்கள் டிரக்கின் முன் ஹூட் திறந்து நிற்கும் போது முதல் சிலிண்டரை எளிதாக அடையாளம் காண வேண்டும். வாகனத்தின் ஓட்டுனர் பக்கத்தில் 2, 4, 6, 8, என்ற இரட்டை எண்ணுள்ள சிலிண்டர்கள் இருக்க வேண்டும்.இதன் பொருள் நீங்கள் வாகனத்தின் முன்பகுதியை எதிர்கொள்ளும்போது, ​​ஒன்றாம் எண் சிலிண்டர் உங்களுக்கு மிக அருகில் இடதுபுறத்தில் இருக்க வேண்டும்.

இது மற்ற சிலிண்டர்களை விட சற்று முன்னால் அமைக்கப்படும். சிலிண்டர் 1 இடது கை வரிசையில் முதலில் இருக்கும், அதைத் தொடர்ந்து 3, 5 மற்றும் 7 இன்ஜின் டிரக்கின் வண்டியை நோக்கி திரும்பும் போது அந்த வரிசையில் இருக்கும்.

6.0-லிட்டர் பவர்ஸ்ட்ரோக் எஞ்சினின் ஃபயர்ரிங் ஆர்டர் என்றால் என்ன ?

எனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, உங்களுக்கு முன்னால் இருக்கும் சிலிண்டர்களைப் பார்த்து இயந்திரத்தை இயக்கினால், அவை காலவரிசைப்படி சுடாது. இது 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 க்கு செல்லாது, பின்னர் இறுதியாக 8. இந்த எஞ்சின்கள் எவ்வாறு எரிகின்றன என்பதைப் பற்றி புரிந்துகொள்ள சில விஷயங்கள் இங்கே உள்ளன.

• சிலிண்டர்கள் அனைத்தும் எரிவதில்லை. அதே நேரத்தில்
• துப்பாக்கி சூடு வரிசை முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்டது மற்றும் எஞ்சினில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லாத வரை ஒவ்வொரு முறையும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்
• இது ஒருபோதும் முற்போக்கான எண் முறையைப் பின்பற்றாது ஆனால் இல்லை சீரற்ற ஒன்று

எனவே இப்போது நாம் நமது டிரக்கின் சக்கரத்தின் பின்னால் இருப்பதை கற்பனை செய்து கொள்வோம், பேட்டை அகற்றப்பட்டது மற்றும் இயந்திரத்தை பார்க்கலாம். எங்களின் ஃபோர்டு 6.0-லிட்டர் பவர்ஸ்ட்ரோக் இன்ஜினை எரிக்க உள்ளோம். ஒற்றைப்படை எண் கொண்ட சிலிண்டர்கள் இப்போது வலதுபுறத்தில் உள்ளன, அதே நேரத்தில் இரட்டை எண்கள் இடதுபுறத்தில் உள்ளன.

ஒன்றாம் எண் சிலிண்டர் வலதுபுறத்தில் உள்ளது, ஆனால் அது நம்மை விட்டு வெகு தொலைவில் உள்ளது. எஞ்சினை ஸ்டார்ட் செய்யும் போது இந்த சிலிண்டர் தான் முதலில் எரியும். அடுத்த மூன்று சிலிண்டர்கள் 3, 5 மற்றும் 7 ஆக இருக்கும்2, 4, 6 மற்றும் இறுதியாக சிலிண்டர் எண் 8. நீங்கள் வாகனம் ஓட்டும்போது சுழற்சி மீண்டும் மீண்டும் நிகழ்கிறது.

முக்கிய குறிப்பு

சரியான துப்பாக்கி சூடு வரிசை மாதிரி ஆண்டுகளைப் பொறுத்து மாறுபடும் இந்த என்ஜின்கள் எனவே உங்கள் வாகனத்தின் சிலிண்டர் துப்பாக்கி சூடு வரிசை பற்றிய துல்லியமான யோசனையைப் பெற உங்கள் உரிமையாளரின் கையேட்டைச் சரிபார்ப்பது எப்போதும் புத்திசாலித்தனம். உங்கள் எஞ்சின் சரியான வரிசையில் சுடுகிறதா என்பதையும், உங்களிடம் தவறான சிலிண்டர் உள்ளதா என்பதையும் அறிய இதுவே ஒரே வழி. நீங்கள் எதைப் பார்க்கிறீர்கள் என்பதை அறிந்தவுடன் மிகவும் எளிதானது. இது ஒரு V8 இன்ஜின் ஆகும், எனவே இன்லைன் என்ஜின்களைப் போலல்லாமல், உங்களிடம் இரண்டு சிலிண்டர்கள் மட்டுமே உள்ளன.

இந்த இரண்டு வரிசைகள் அல்லது சிலிண்டர்களின் கரைகள் எஞ்சின் உடலில் ஒன்றுக்கொன்று ஒரு கோணத்தில் அமைக்கப்பட்டிருக்கும். V-வடிவம். சிலிண்டர்களின் ஒரு வங்கி ஒற்றைப்படை எண் அறைகள் 1, 3, 5 மற்றும் 7 ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, மற்ற வங்கியில் 2, 4, 6 மற்றும் 8 உள்ளன.

இரண்டு வங்கிகளும் தோராயமாக இணையாக இயங்குகின்றன, ஆனால் ஒற்றைப்படை எண் கொண்ட சிலிண்டர்கள் சற்று முன்னோக்கி அமைக்கப்பட்டுள்ளன. கூட ஒன்றின். இது நம்பர் ஒன் சிலிண்டரை மிக எளிதாகக் கண்டறியவும், அதன்பின் மீதமுள்ளவற்றையும் கண்டறிய உதவும்.

இந்தப் பக்கத்தை இணைக்கவும் அல்லது குறிப்பிடவும்

நாங்கள் சேகரிக்க, சுத்தம் செய்தல், ஒன்றிணைத்தல், என நிறைய நேரம் செலவிடுகிறோம். தளத்தில் காட்டப்படும் தரவை உங்களுக்கு முடிந்தவரை பயனுள்ளதாக இருக்கும்படி வடிவமைக்கவும்.

இந்தப் பக்கத்தில் உள்ள தரவு அல்லது தகவல் உங்களுக்கு பயனுள்ளதாக இருந்தால்உங்கள் ஆராய்ச்சி, ஆதாரமாக சரியாக மேற்கோள் காட்ட அல்லது குறிப்பிட கீழே உள்ள கருவியைப் பயன்படுத்தவும். உங்கள் ஆதரவைப் பாராட்டுகிறோம்!