Zrozumienie, jak działa silnik ciężarówki, może być ważnym czynnikiem w prawidłowej konserwacji. Jeśli na przykład masz ciężarówkę Ford Super Duty, prawdopodobnie masz 6,0-litrowy silnik Powerstroke V8.

Oznaczenie V9 wskazuje, że jest to silnik 8-cylindrowy z dwoma bankami po 4 cylindry w kształcie litery V. Każdy z tych cylindrów ma swój numer, nawet jeśli nie są one nim oznaczone. W tym poście dowiemy się więcej o silniku Ford Powerstroke V8 i sposobie numerowania jego cylindrów.

Czym jest silnik Ford Powerstroke?

Silnik Powerstroke od Forda to silnik wysokoprężny, który był powszechnie stosowany w ciężarówkach Forda serii F i Super Duty. Jest to zasadniczo rebranding silnika stworzonego przez Navistar International, który do 2011 roku dostarczał silniki.

Historia 6,0-litrowych silników Powerstroke

Pierwszy silnik Powerstroke był 7,3-litrowym dieslem i był wersją turbodoładowanego diesla V8 Navistar T444E. Został wprowadzony w 1994 roku i był używany w większych ciężarówkach Ford F-Series, a także w gamie Econoline.

W drugim kwartale 2003 r. ta 7,3-litrowa wersja została zastąpiona 6,0-litrowym Powerstroke, który był używany w ciężarówkach Super Duty Forda do 2007 r. Pozostał również w użyciu w modelach Ford Econoline aż do roku modelowego 2010.

Dlaczego warto znać numery cylindrów?

Jeśli chodzi o cylindry silnika, zrozumienie ich numerów i kolejności zapłonu może być ważne podczas diagnozowania usterki. Sekwencja zapłonu może się różnić w zależności od roku modelowego silnika, ale generalnie jest ustawiona w określonej kolejności.

Sekwencja ta nie jest zgodna z chronologiczną numeracją cylindrów, ale została zaprojektowana w celu zapewnienia optymalnej pracy silnika. Cylindry są ponumerowane według wzoru, co wyjaśnimy w dalszej części wpisu.

Lokalizowanie cylindra numer jeden

Kiedy już wiesz, gdzie znajduje się pierwszy cylinder w silniku V8, łatwo jest ponumerować pozostałe 7 cylindrów. Kiedy spojrzysz w dół na dwa rzędowe banki po 4 cylindry, zauważysz, że jedna strona jest nieco bliżej ciebie niż druga.

Dzieje się tak, ponieważ cylindry są celowo lekko przesunięte, aby dwa banki nie były całkowicie równoległe. Jedna strona będzie miała wszystkie cylindry o numerach nieparzystych, podczas gdy druga strona będzie miała cylindry o numerach parzystych. Po zlokalizowaniu cylindra numer jeden, cylinder naprzeciwko, który powinien być ustawiony nieco dalej, to numer dwa. Ten wzór jest kontynuowany, a numer trzy znajduje się naprzeciwko numeru dwa.Numeracja skutecznie zygzakuje tam i z powrotem.

Pierwszy cylinder powinien być łatwy do zidentyfikowania, gdy stoisz przed ciężarówką z otwartą maską. Po stronie kierowcy pojazdu powinny znajdować się parzyste cylindry 2, 4, 6, 8. Oznacza to, że stojąc przodem do pojazdu, cylinder numer jeden powinien znajdować się po lewej stronie, najbliżej Ciebie.

Cylinder 1 będzie pierwszy w lewym rzędzie, a następnie 3, 5 i 7 w tej kolejności, gdy silnik przesunie się z powrotem w kierunku kabiny ciężarówki.

Jaka jest kolejność zapłonu w 6,0-litrowym silniku Powerstroke?

Tak więc, jak wspomniano, jeśli uruchomisz silnik, patrząc na cylindry przed sobą, nie odpalą się one w porządku chronologicznym. Nie będzie to 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 i wreszcie 8. Oto kilka rzeczy, które należy zrozumieć na temat tego, jak odpalają się te silniki.

• Cylindry nie uruchamiają się jednocześnie
• Sekwencja odpalania została z góry ustalona i będzie taka sama za każdym razem, o ile nie wystąpią żadne problemy z silnikiem
• Nigdy nie będzie on zgodny z progresywnym wzorcem numeracji, ale nie jest też losowy

Wyobraźmy sobie teraz, że siedzimy za kierownicą naszej ciężarówki, maska jest zdjęta i widzimy silnik. Za chwilę odpalimy nasz 6,0-litrowy silnik Ford Powerstroke. Cylindry o numerach nieparzystych znajdują się teraz po prawej stronie, gdy patrzymy na silnik, podczas gdy cylindry o numerach parzystych znajdują się po lewej stronie.

Cylinder numer 1 znajduje się po prawej stronie, ale jest najdalej od nas. Kiedy uruchomimy silnik, ten cylinder zapali się jako pierwszy. Następne trzy cylindry do odpalenia to 3, 5 i 7, a następnie 2, 4, 6 i wreszcie cylinder numer 8. Cykl będzie się powtarzał w kółko podczas jazdy.

Ważna uwaga

Dokładna sekwencja zapłonu może się różnić w zależności od roku produkcji silnika, dlatego zawsze dobrze jest sprawdzić instrukcję obsługi, aby uzyskać dokładne informacje na temat sekwencji zapłonu cylindrów w danym pojeździe. Jest to jedyny pewny sposób, aby dowiedzieć się, czy silnik jest uruchamiany w prawidłowej kolejności i czy występuje nieprawidłowy zapłon cylindrów.

Wnioski

System numeracji cylindrów w 6,0-litrowym silniku Ford Powerstroke jest bardzo prosty, gdy wiesz, na co patrzysz. Jest to silnik V8, więc w przeciwieństwie do silników rzędowych, które mają tylko jeden rząd cylindrów, masz dwa.

Te dwa rzędy lub banki cylindrów są ułożone pod kątem do siebie w korpusie silnika, tworząc kształt litery V. Jeden bank cylindrów zawiera nieparzyste komory 1, 3, 5 i 7, podczas gdy drugi bank ma 2, 4, 6 i 8.

Oba banki biegną w przybliżeniu równolegle, ale nieparzyste cylindry są ustawione nieco do przodu w stosunku do parzystych. Pomoże to łatwiej zlokalizować cylinder numer jeden, a następnie pozostałe cylindry.

Link lub odniesienie do tej strony

Poświęcamy dużo czasu na zbieranie, czyszczenie, łączenie i formatowanie danych wyświetlanych w witrynie, aby były jak najbardziej przydatne dla użytkownika.

Jeśli dane lub informacje zawarte na tej stronie okazały się przydatne w Twoich badaniach, skorzystaj z poniższego narzędzia, aby poprawnie zacytować źródło. Doceniamy Twoje wsparcie!