Begryp hoe't de motor fan jo frachtwein wurket, kin in wichtige faktor wêze om it goed te ûnderhâlden. As jo ​​bygelyks in Ford Super Duty-truck hawwe, hawwe jo wierskynlik in 6.0-liter Powerstroke V8-motor.

De V9 jout oan dat dit in 8-silindermotor is mei twa banken fan 4-silinders yn in V-foarm. Elk fan dizze silinders hat in oantal ek al se meie net wurde markearre mei dat nûmer. Yn dit berjocht sille wy mear leare oer de Ford Powerstroke V8 en hoe't syn silinders nûmere binne.

Wat is de Ford Powerstroke Engine?

De Powerstroke-motor fan Ford is in dieselmotor dy't faaks hat brûkt yn F-Series Ford frachtweinen en Super Duty frachtweinen. It is yn wêzen in rebranding fan in motor makke troch Navistar International dy't oant 2011 de motoren levere.

History of 6.0-Liter Powerstroke Engines

De earste Powerstroke motor wie in 7.3-liter diesel en wie in ferzje fan Navistar syn T444E turbo-diesel V8. It waard yntrodusearre yn 1994 en waard brûkt yn de gruttere Ford F-Series frachtweinen en ek de Econoline berik.

Yn it twadde fearnsjier fan 2003 waard dizze 7.3-liter ferzje ferfongen troch de 6.0-liter Powerstroke dy't soe wurde brûkt yn Super Duty Ford-trucks oant 2007. It soe ek yn gebrûk bliuwe yn Ford Econoline-modellen oant it modeljier 2010.

Wêrom moatte jo de silindernûmers witte

As it komt oan motor silinders it kinWês wichtich om har nûmers en har fjoerfolchoarder te begripen by it diagnostisearjen fan in fout. De fjoersekwinsje kin ferskille ôfhinklik fan it modeljier fan in motor, mar it is oer it generaal yn in spesifike folchoarder ynsteld.

Dizze folchoarder folget net de gronologyske nûmering fan de silinders mar is ûntwurpen foar de optimale wurking fan de motor . De silinders binne nûmere nei patroan sa't wy sille fierder te ferklearjen letter yn 'e post.

It lokalisearjen fan de nûmer ien silinder

As jo ​​witte wêr't de nûmer ien silinder is yn in V8-motor, wurdt it maklik te nûmer de oerbleaune 7 silinders. As jo ​​de twa ynline banken fan elk 4 silinders nei ûnderen sjogge, sille jo opmerke dat de iene kant wat tichter by jo is as de oare.

Dit komt om't de silinders mei opsetsin in bytsje ferset binne, sadat de twa banken net folslein parallel binne . Ien kant sil hawwe al fan de ûneven nûmere silinders wylst de oare kant hat de even nûmere ones. Sadree't jo de nûmer ien silinder fine, is de tsjinoerstelde silinder, dy't wat fierder werom set wurde moat, nûmer twa. Dit patroan giet troch mei nûmer trije dy't tsjinoer nûmer twa is, mar in bytsje weromset. De nûmering zigzag effektyf hinne en wer.

De earste silinder moat maklik te identifisearjen wêze as jo foar jo frachtwein steane mei de kap iepen. De bestjoerder side fan it auto moat hawwe de even nûmere silinders 2, 4, 6, 8,Dit betsjut as jo nei de foarkant fan it auto stean, moat de silinder nûmer ien oan de linkerkant it tichtst by jo wêze.

It sil in bytsje foar de oare silinders ynsteld wurde. Silinder 1 sil earst wêze yn 'e lofterhân, folge troch 3, 5 en 7 yn dy folchoarder as de motor werom nei de kabine fan' e frachtwein beweecht.

What Is The Firing Order of a 6.0-liter Powerstroke Engine ?

Dus, lykas sein, as jo de motor starte wylst jo nei de silinders foar jo sjogge, sille se net yn gronologyske folchoarder fjoerje. It sil net gean 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 en dan úteinlik 8. Hjir binne in pear dingen om te begripen oer hoe't dizze motors fjoer.

• De silinders sille net allegear fjoer tagelyk
• De fjoersekwinsje is foarbepaald en sil elke kear itselde wêze salang't d'r gjin problemen binne mei de motor
• It sil nea it progressive nûmeringspatroan folgje, mar is net willekeurich ofwol

Sa lit ús no foarstelle dat wy efter it stjoer fan ús frachtwein sitte, de motorkap is fuorthelle en wy kinne de motor sjen. Wy steane op it punt om ús Ford 6.0-liter Powerstroke-motor op te starten. De ûneven nûmere silinders binne no rjochts as wy nei de motor sjogge, wylst de even nûmers links binne.

De silinder nûmer ien is rjochts, mar is it fierste fan ús ôf. As wy de motor begjinne, sil dizze silinder de earste wêze dy't fjoer. De folgjende trije silinders te fjoer wurde 3, 5, en 7 folgetroch 2, 4, 6 en as lêste silinder nûmer 8. De syklus sil dan werhelje himsels oer en wer as jo ride.

Wichtige opmerking

De krekte fjoer folchoarder kin fariearje ôfhinklik fan model jierren fan dizze motoren, dus it is altyd ferstannich om jo hantlieding fan jo eigner te kontrolearjen om in krekt idee te krijen fan 'e folchoarder fan' e silinder foar jo auto. Dit is de ienige wisse manier om te witten as jo motor yn 'e juste folchoarder sjit en as jo in silinder hawwe dy't misbrûkt binne

Konklúzje

It nûmersysteem foar silinders yn in Ford 6.0-liter Powerstroke-motor is heul maklik as jo ienris witte wêr't jo nei sjogge. Dit is in V8-motor, dus oars as ynline-motoren dy't mar ien rige silinders hawwe, hawwe jo twa.

Dizze twa rigen of banken fan silinders wurde yn in hoeke nei elkoar lein yn it lichem fan 'e motor en meitsje in V-foarm. Ien bank silinders hâldt de ûneven nûmere keamers 1, 3, 5 en 7, wylst de oare bank 2, 4, 6 en 8 hat. fan de even. Dit sil jo helpe om de silinder nûmer ien makliker te finen en dêrnei ek de rest fan harren.

Link To or Reference This Page

Wy besteegje in protte tiid oan it sammeljen, skjinmeitsjen, gearfoegjen, en opmaak fan de gegevens dy't op 'e side wurde werjûn om sa nuttich mooglik foar jo te wêzen.

As jo ​​de gegevens of ynformaasje op dizze side nuttich fûn hawwe ynjo ûndersyk, brûk asjebleaft it ark hjirûnder om goed oan te jaan of te ferwizen as de boarne. Wy wurdearje jo stipe!