ამ სტატიაში ჩვენ ვაპირებთ უფრო მეტს ვისაუბროთ tune up-ებზე, რა არის ისინი, როგორ მუშაობენ ისინი, რატომ გვჭირდება ისინი და, ალბათ, ყველაზე მნიშვნელოვანი, რა ღირს. თუ ოდესმე გსმენიათ ძველი გამონათქვამი: „პრევენციის ერთი უნცია განკურნებად ღირს“, ალბათ მიხვდებით, რატომ არის ამაღლება მნიშვნელოვანი.

რა არის Tune Up?

ბევრი ჩვენგანი წელიწადში ერთხელ მაინც ეწვიეთ ექიმს ყოველწლიური შემოწმებისთვის, რათა დაგვეხმაროს გავითვალისწინოთ ჯანმრთელობის შესაძლო პრობლემები. კარგად მუშაობს და ასე გაგრძელდება.

ეს შემოწმებები ცნობილია, როგორც „მოწესრიგება“, რომელიც არის ზოგადი გზა აღწერს ტექნიკური სამუშაოების შესრულებას, რათა მანქანა კარგად იმუშაოს. არსებობს ეტაპები გარბენის პირობები, რომლითაც მწარმოებლები შემოგთავაზებენ გარკვეული ელემენტების შემოწმებას და პოტენციურად გამოცვლას.

იპოვეთ თქვენი მანქანის ტექნიკური განრიგი თქვენი მფლობელის სახელმძღვანელოში, რათა ნახოთ, შეიძლება თუ არა ამის გამო დააინსტალირეთ მალე. ან თუ არაფერია საჭირო დაუყოვნებლივ, იცოდეთ რაიმე ნიშნები, რაც ნიშნავს, რომ შესაძლოა ავტომობილის ადრე დაჯავშნა მოგინდეთ.

ნიშნები თქვენს მანქანას სჭირდება მოწესრიგება

ისევე როგორც ჩვენი სხეულები შეიძლება იყოს ნიშნები მანქანაში, როდესაც ყველაფერი კარგად არ არის. ექიმთან ყოველწლიურ შემოწმებას ექვს თვეს არ დაველოდებით, თუ ახლა თავს ცუდად ვიგრძნობდით. რომიგივე ლოგიკით, თუ მანქანა იწყებს პრობლემურობას, შეიძლება დაგჭირდეთ დაგეგმილზე ადრე მოწესრიგება.

ამ სექციაში განვიხილავთ რამდენიმე გამაფრთხილებელ ნიშანს, რომ შეიძლება დადგა მანქანის რეგულირების დრო.

შეამოწმეთ ძრავის შუქი ჩართულია

ეს არის კარგი და ადვილად შესამჩნევი ნიშანი, როდესაც საქმე ეხება მანქანის პოტენციურ პრობლემას. თუ გამშვები ძრავის შუქი ანათებს თქვენს ტირეზე, ეს ნიშნავს, რომ მანქანის კომპიუტერმა მიიღო შეტყობინება, რომ რაღაც არასწორია, რაც შეიძლება საჭიროებს შეკეთებას.

OBD2 სკანერის ხელსაწყო შეიძლება იყოს გამოიყენება ზუსტად იმის დასადგენად, თუ სად შეიძლება იყოს ეს პრობლემა და შეიძლება დაგჭირდეთ თქვენი მანქანის მექანიკაში გადაყვანა, რათა დააინსტალიროთ. ბევრი პრობლემა, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს გამშვები ძრავის განათება, შეიძლება ადვილად აღმოიფხვრას და გაუმკლავდეს რუტინულ საბაზისო რეგულირებას.

შემცირებული საწვავის ეკონომია

კარგი მანიშნებელია იმისა, რომ თქვენს ძრავში რაღაც გამორთულია. შემცირებულია საწვავის ეკონომია. თუ გაზის სავსე ავზი არ მიგიყვანთ ისე, როგორც ადრე იყო, ეს შეიძლება იყოს იმის მანიშნებელი, რომ ძრავის ეფექტურობა დაეცა. ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს რიგი პრობლემებით, რაც აიძულებს ძრავას ნორმალურზე უფრო ძლიერად იმუშაოს და უფრო მეტ საწვავს ხარჯავს.

მუხრუჭების პრობლემები

როდესაც მანქანას რეგულარულად მართავთ, ზოგადად იცით რამდენად კარგად თქვენი მუხრუჭები იკბინება და რამდენი წნევაა საჭირო მანქანის გასაჩერებლად. თუ გრძნობთ, რომ თქვენი მუხრუჭები ჩვეული სიმძლავრით არ მუშაობს, მაშინ შეგიძლიათამის გათვალისწინებაა საჭირო.

მუხრუჭის ხუნდები შეიძლება იყოს ბრალი და ბევრი აწყობა მოიცავს თქვენი სამუხრუჭე სისტემის ამ მნიშვნელოვანი კომპონენტების შეცვლის შესაძლებლობას. ყველა იმ საკითხს, რაც არ უნდა უგულებელყოთ, სამუხრუჭე პრობლემები სიაში მაღალია.

გადაცემათა გადაცემის პრობლემები

გადაცემათა კოლოფის პრობლემამ შეიძლება გამოიწვიოს პრობლემები, როდესაც საქმე ეხება გადაცემათა გადაცემას. ეს იდეალურად გლუვი პროცესი იქნება, მაგრამ გადამცემი სითხის დაბინძურებულმა ან დაბალმა დონემ შეიძლება გამოიწვიოს უხეში გადაადგილება.

ეს არის რაღაც, რაც უნდა შემოწმდეს სრულყოფილად, რადგან ამ პრობლემის გამოუსწორებლობამ შეიძლება გამოიწვიოს თქვენი ტრანსმისიის ხანგრძლივი დაზიანება. . ეს დაზიანება გრძელვადიან პერსპექტივაში შეიძლება ბევრად უფრო ძვირი დაჯდეს, ვიდრე სრულყოფილება.

არაჩვეულებრივი ვიბრაციები ხმები ან სუნი

კიდევ ერთხელ ვუბრუნდებით თქვენი მანქანის გაცნობას და იმის გაგებას, ხდება თუ არა რაიმე უჩვეულო. ეს შეიძლება იყოს მექანიკური სუნის, ბგერების ან ახალი ვიბრაციის სახით. ნებისმიერი ამ ხაზის გასწვრივ, რაც ახალია თქვენი მანქანისთვის, შეიძლება მიუთითებდეს, რომ რაღაც გაცვეთილია და შესაძლოა გაფუჭდეს.

ეს არის პოტენციური ადრეული გამაფრთხილებელი ნიშნები იმისა, რომ შესაძლოა საჭირო გახდეს პრობლემის სრულყოფილად გარკვევა . ასეთი უცნაური სუნი, ახალი საგანგაშო ხმები ან ვიბრაციები შეიძლება იყოს იმის მანიშნებელი, რომელიც არ უნდა უგულებელყოთ.

რამდენი ღირს მოწესრიგება?

ასე რომ, თქვენ გადაწყვიტეთ, რომ დროა მიიღოთ მანქანა ოდნავ დაჯდა. რამდენი დაგიჯდებათ ეს? ეს შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს იმის მიხედვითთქვენი მანქანის მოდელი, მექანიკოსი, რომლებთანაც მიდიხართ და რამდენად სრულყოფილად მიიღებთ აწყობას.

საშუალოდ, საბაზისო მორგება შეიძლება მერყეობდეს $50-დან $250-მდე. დამატებითი ხარჯები შეიძლება ასევე წარმოიშვას იმ პრობლემების შეკეთების მოთხოვნების გამო, რომლებიც შეიძლება არ იყოს დაფარული რეგულირების ფასით.

რა ხდება მოწესრიგების დროს?

მოწყობა შეიძლება განსხვავდებოდეს, ასე რომ. დარწმუნდით, რომ თქვენ იცით, სანამ თქვენს მანქანას გადასცემთ, რას შეამოწმებენ. ამ განყოფილებაში ჩვენ აღვნიშნავთ რამდენიმე უფრო მნიშვნელოვან საკითხს, რომლის შემოწმებაც შესაძლებელია. თქვენ შეიძლება გინდოდეთ დარწმუნდეთ, რომ თქვენი მექანიკოსი ჩართავს ზოგიერთ მათგანს თავის მუშაობაში.

ზეთის შეცვლა

ეს არის აწყობის ძალიან სტანდარტული ნაწილი და ასევე მონაწილეობს რეგულარულ ინტერვალებში მოვლაში. უფრო ყოვლისმომცველი შემოწმების მიღმა. ძრავის ზეთი არის ძრავის სისხლი, რომელიც ინარჩუნებს ნაწილებს შეზეთვას და შეუფერხებლად ბრუნავს. თუ ჩვენ არ გვაქვს საკმარისი სისხლი ან ჩვენი სისხლი დაბინძურებულია, ჩვენ ვხდებით ცუდად და ეს იგივეა მანქანის ძრავის შემთხვევაშიც.

ზეთის შეცვლა ხდება ყოველ 3000 – 10000 მილში. დამოკიდებულია მანქანის მოდელზე და ზეთის წინა შეცვლაზე. ეს არის ის, რისი გაკეთებაც ჩვენ თვითონ შეგვიძლია მცირე მექანიკური ცოდნით, ძირითადი ხელსაწყოებით და 40 დოლარის მარაგით. პროფესიონალური შეცვლა შეიძლება ღირდეს 75 დოლარიდან და ზემოთ, ავტომობილისა და ზეთის ტიპის მიხედვით.

ანთების სანთლები

ანთების სანთლები წმინდა სამების ნაწილია.შიდა წვის ძრავიდან. იმისთვის, რომ ძრავა იმუშაოს, საჭიროა საწვავი, ჟანგბადი და ნაპერწკალი. ეს კომბინაცია ქმნის მცირე აფეთქებებს ძრავის ცილინდრებში, რომლებიც ატრიალებენ ამწე ლილვს და რომლებიც, თავის მხრივ, ატრიალებენ თქვენი მანქანის მამოძრავებელ ბორბლებს. სანთლები ქმნიან ნაპერწკალს, რომელიც ანთებს საწვავის და ჟანგბადის ნარევს. როდესაც ეს სანთლები გაცვეთილია ან ჭუჭყიანი ხდება, მაშინ ეს ნაპერწკალი არ ჩნდება და ცილინდრი არ იფეთქებს.

შეფერხება ხდება, თუ ცილინდრი სწორად არ აინთება და თუ ყველა სანთელი აღარ მუშაობს, ძრავა არ იმუშავებს. საერთოდ. ვარაუდობენ, რომ სანთლები უნდა შეიცვალოს ყოველ 30,000 – 100,000 მილში. ეს შეიძლება ღირდეს $100 - $200 ნაწილებზე და შრომაზე.

ჰაერის ფილტრების შეცვლა

თქვენს მანქანაში არის ორი ჰაერის ფილტრი, ერთი რომელიც ფილტრავს ჰაერს თქვენი მანქანის სალონში და მეორე, რომელიც ფილტრავს ჰაერს ძრავში. ცხადია, რომ ძრავის ჰაერის ფილტრი ყველაზე მნიშვნელოვანია, რადგან თუ ის დაიბლოკება, შეიძლება ზიანი მიაყენოს ძრავის ჰაერის ნაკადს.

სალონის ჰაერის ფილტრი ნაკლებად სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია, რადგან ის უფრო კომფორტის პრობლემაა და ყოველთვის შეგიძლიათ ფანჯრის გახსნა. თუმცა ორივე არის იაფი ნაწილი, რომელიც ღირს მაქსიმუმ $20. მათი შეცვლა ასევე მარტივია, ასე რომ ტექნიკურად შეგიძლიათ ამის გაკეთება საკუთარ თავს რამდენიმე ძირითადი ხელსაწყოებით.

საწვავის ფილტრის შეცვლა

ეს არის უფრო მნიშვნელოვანი ფილტრი, რომელიც უნდა შეიცვალოსყოველ 20,000 – 30,000 მილზე, რათა დარწმუნდეთ, რომ თქვენი საწვავი არ არის დაბინძურებული ნამსხვრევებითა და დამაბინძურებლებით. ამან შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის მუშაობასთან დაკავშირებული პრობლემები, ასე რომ, ეს ნამდვილად მნიშვნელოვანია.

ეს უფრო რთული ჩანაცვლებაა, ვიდრე ჰაერის ფილტრები, მაგრამ თუ თქვენ გაქვთ ცოტა ტექნიკური ცოდნა. ცოდნა და სწორი ხელსაწყოები, შეგიძლიათ გააკეთოთ ეს საკუთარ თავს დაახლოებით 25$-ად.

Crankcarse Ventilation (PCV) დადებითი სარქვლის გამოცვლა

PCV სარქველი მნიშვნელოვანია მანქანის წვის სისტემისთვის, რადგან ის ხელს უწყობს ჭარბი გამონაბოლქვის განთავისუფლებას ძრავის მუშაობისგან. ამისათვის სარქველმა უნდა მიაწოდოს სწორი წნევა და ამისთვის მან უნდა იმუშაოს სწორად.

ყოველ 30000 მილზე დაახლოებით შეიძლება დაგჭირდეთ ამ ნაწილის შეცვლა, რადგან ის შეიძლება დაიბლოკოს და შეწყვიტოს სწორად მუშაობა. ეს არის საკმაოდ მარტივი ჩანაცვლება, რომლის შესრულებაც თქვენ თავად შეგეძლოთ და ნაწილი 20$-ზე ნაკლები უნდა იყოს.

მუხრუჭის გამოცვლა

როგორც სამუხრუჭე ხუნდები და სამუხრუჭე როტორები რეგულარულად უნდა შეიცვალოს, რათა დარწმუნდეთ. თქვენი მუხრუჭები საუკეთესოდ მუშაობს. ბალიშები, როგორც წესი, ძლებს 10,000 – 20,000 მილი, ხოლო როტორები 50,000 – 70,000 მილი, სანამ ჩანაცვლებაა საჭირო.

ეს არის მოვლის უფრო რთული ნაწილი, ასე რომ თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, სანამ თავად შეეცდებით ამ შეკეთებას. მათი არასწორად დაყენებამ შეიძლება გამოიწვიოს პრობლემები თქვენს მუხრუჭებთან და შესაძლოა გამოიწვიოს ავარია. თქვენიდან გამომდინარემანქანის მოდელზე შეგიძლიათ გადაიხადოთ $400-დან $600-მდე, თუ მეტი არა მხოლოდ სამუხრუჭე ხუნდებისა და როტორებისთვის.

სითხის გამორეცხვა

რამდენიმე სითხის სისტემა უნდა გაიაროს გამორეცხვა და შევსება; მათ შორისაა გადაცემათა კოლოფი, გამაგრილებელი და ელექტროგადამცემი სითხეები. ტრანსმისია და გამაგრილებელი უნდა გაირეცხოს ყოველ 30,000 მილში, მაშინ როცა ელექტროგადამცემი მუშაობს დაახლოებით 50,000 – 100,000 მილი, სანამ ჩამორეცხვა იქნება საჭირო.

ფასები შეიძლება განსხვავდებოდეს $40-დან $300-მდე იმისდა მიხედვით, თუ რომელ სითხეს რეცხავთ და ცვლით. ყველა მათგანი მნიშვნელოვანია მანქანის მუშაობისთვის, ამიტომ ამ მოვლის იგნორირება არ შეიძლება. ისინი შეიძლება დროთა განმავლობაში დაბინძურდეს, რაც ამცირებს მათ ეფექტურობას.

შემიძლია თუ არა ჩემი საკუთარი მორგება?

ბევრი რამ, რაც ჩართულია მოწესრიგებაში, შეიძლება გააკეთოს მოყვარულმა სახლის მექანიკოსმა, თუ მათ აქვთ სწორი ინსტრუმენტები და იციან რა უნდა გააკეთონ. თუმცა შეიძლება წარმოიშვას პრობლემები, რომლებიც სცილდება საბაზისო მოვლა-პატრონობის ფარგლებს.

სხვა უფრო რთულს შეიძლება დასჭირდეს გამოსწორება ან შეცვლა, ასე რომ გაითვალისწინეთ ეს შესაძლებლობა. პროფესიონალ მექანიკოსს ასევე შეუძლია აღმოაჩინოს შესაძლო პრობლემები, რომლებიც შეიძლება გამოგრჩეთ თქვენი საკუთარი მცდელობის დროს. თქვენ, რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ დაზოგოთ ბევრი ფული, თუ ამას თავად გააკეთებთ, მაგრამ ასევე შეიძლება გამოტოვოთ სხვა რამ, რაც უნდა გაითვალისწინოთ, თუ არ იცით რას ეძებთ.

დასკვნა

საშუალო დახვეწა შეიძლება ღირდეს რამდენიმე ასეული დოლარი იმისდა მიხედვით, თუ რა არის დაფარული, არცერთის ჩათვლითრემონტი, რომელიც ასევე შეიძლება წარმოიშვას სარემონტო სამუშაოების შესრულების პროცესში. თუ რეპუტაციის მქონე მექანიკოსთან მიდიხართ, ისინი შეამოწმებენ თქვენთან რემონტს, სანამ არ შეასრულებენ რემონტს.

არასდროს არ უნდა შეგეშინდეთ აწყობის ღირებულების, რადგან ამით დაზოგავთ ასობით თუ არა. ათასობით მოგვიანებით შეკეთება, რომლის თავიდან აცილებაც შეიძლებოდა პრობლემის ადრეული გამოვლენით.

დააკავშირეთ ან მიმართეთ ამ გვერდს

ჩვენ დიდ დროს ვხარჯავთ მონაცემთა შეგროვებაზე, გაწმენდაზე, გაერთიანებასა და ფორმატირებაზე. ნაჩვენებია საიტზე, რომ მაქსიმალურად სასარგებლო იყოს თქვენთვის.

თუ ამ გვერდზე მოცემული მონაცემები ან ინფორმაცია თქვენთვის სასარგებლო აღმოჩნდა თქვენს კვლევაში, გთხოვთ, გამოიყენოთ ქვემოთ მოცემული ხელსაწყო, რომ სწორად მიუთითოთ ან წყაროდ მიუთითოთ. ჩვენ ვაფასებთ თქვენს მხარდაჭერას!