En este artículo vamos a hablar más sobre las puestas a punto, qué son, cómo funcionan, por qué las necesitamos y, quizás lo más importante, cuánto pueden costar. Si alguna vez ha oído el viejo dicho "más vale prevenir que curar", probablemente entenderá por qué es importante una puesta a punto.

¿Qué es una puesta a punto?

Muchos de nosotros visitamos al médico al menos una vez al año para una revisión anual que nos ayude a adelantarnos a cualquier posible problema de salud que pueda estar surgiendo. Somos mucho más complejos que los vehículos, pero ellos también necesitan revisiones periódicas para asegurarse de que funcionan bien y seguirán haciéndolo.

Estas revisiones se conocen como "puestas a punto", que es una forma genérica de describir la realización de tareas de mantenimiento con el fin de mantener el buen funcionamiento del vehículo. Hay hitos en términos de kilometraje en los que los fabricantes le sugerirán que revise ciertos elementos y, potencialmente, que los sustituya.

Busque el programa de mantenimiento de su vehículo en el manual del propietario para ver si le toca una puesta a punto pronto o, si no necesita nada de inmediato, esté atento a cualquier signo que le indique que le conviene reservar el vehículo antes de tiempo.

Señales de que su coche necesita una puesta a punto

Al igual que en nuestro cuerpo, en un coche puede haber señales de que las cosas no van del todo bien. No esperaríamos seis meses para nuestra revisión anual con el médico si empezáramos a sentirnos mal ahora. Con la misma lógica, si el coche empieza a dar problemas, es posible que queramos hacer una puesta a punto antes de lo previsto.

En esta sección veremos algunas señales de advertencia de que puede haber llegado el momento de poner a punto el coche.

Se enciende la luz del motor

Si el testigo de revisión del motor se enciende en el salpicadero, significa que el ordenador del vehículo ha recibido un mensaje que indica que algo va mal y que es necesario repararlo.

Una herramienta de escáner OBD2 se puede utilizar para determinar exactamente donde este problema puede ser y puede que tenga que llevar su vehículo a un mecánico para una puesta a punto. Muchos de los problemas que pueden causar una luz de chequeo del motor puede ser fácilmente localizado y tratado con una rutina básica de puesta a punto.

Menor consumo de combustible

Un buen indicio de que algo no va bien en su motor es un menor ahorro de combustible. Si un depósito lleno de gasolina no le lleva tan lejos como solía hacerlo, podría ser una indicación de que la eficiencia del motor ha disminuido. Esto puede ser causado por una serie de problemas que hacen que el motor trabaje más de lo normal y gaste más combustible.

Problemas de frenos

Cuando conduces tu coche con regularidad, por lo general sabes lo bien que muerden los frenos y cuánta presión se necesita para detener el vehículo. Si empiezas a sentir que tus frenos no se acoplan con su potencia habitual, entonces puede que necesites que te lo miren.

Las pastillas de freno pueden estar averiadas y muchas puestas a punto incluyen la posibilidad de sustituir estos importantes componentes de su sistema de frenado. De todas las cosas que no debe ignorar, los problemas de frenos ocupan un lugar destacado en la lista.

Problemas con el cambio de marchas

Los problemas con la transmisión pueden provocar problemas a la hora de cambiar de marcha. Lo ideal sería que el proceso fuera suave, pero un nivel bajo o contaminado del líquido de transmisión puede provocar cambios bruscos.

Esto es algo que se debe comprobar con una puesta a punto, ya que no rectificar este problema puede causar daños duraderos a su transmisión. Este daño puede costar mucho más que una puesta a punto a largo plazo.

Vibraciones, sonidos u olores inusuales

Una vez más volvemos a conocer su coche y reconocer si algo inusual está sucediendo. Esto puede ser en forma de un olor mecánico, sonidos o nuevas vibraciones. Cualquier cosa a lo largo de estas líneas que es nuevo para su coche puede indicar que algo se está desgastando y puede estar a punto de romperse.

Así, los olores extraños, los nuevos ruidos alarmantes o las vibraciones pueden ser una indicación que no debe ignorar.

¿Cuánto cuesta una puesta a punto?

Así que ha decidido que podría ser el momento de poner el coche a punto un poco. ¿Cuánto le va a costar? Esto puede variar mucho dependiendo de su modelo de coche, el mecánico al que vaya y lo completa que sea la puesta a punto que obtenga.

Por término medio, una puesta a punto básica puede oscilar entre 50 y 250 dólares, mientras que una puesta a punto más avanzada puede superar los 500 dólares o más. También pueden surgir costes adicionales si es necesario reparar problemas localizados que no estén cubiertos por el precio de la puesta a punto.

¿Qué ocurre en una puesta a punto?

Las puestas a punto pueden variar, así que asegúrese de saber antes de entregar su coche lo que van a comprobar. En esta sección mencionaremos algunas de las cosas más importantes que se pueden comprobar. Es posible que desee asegurarse de que su mecánico incluirá algunas de ellas en su trabajo.

Cambio de aceite

El aceite de motor es la sangre del motor que mantiene las piezas lubricadas y girando suavemente. Si no tenemos suficiente sangre o nuestra sangre está contaminada nos ponemos enfermos y esto es lo mismo con el motor de un vehículo.

Los cambios de aceite se realizan cada 3.000 - 10.000 millas dependiendo del modelo de coche y del cambio de aceite anterior. Esto es algo que podemos hacer nosotros mismos con un poco de conocimientos mecánicos, herramientas básicas y 40 dólares en suministros. Un cambio profesional puede costar desde 75 dólares en adelante dependiendo del vehículo y del tipo de aceite.

Bujías de encendido

Las bujías forman parte de la santísima trinidad del motor de combustión interna. Para funcionar, un motor necesita combustible, oxígeno y una chispa. Esta combinación crea pequeñas explosiones en los cilindros del motor que hacen girar el cigüeñal y que, a su vez, hacen girar las ruedas motrices de su vehículo.

No le sorprenderá descubrir que las bujías crean la chispa que enciende la mezcla de combustible y oxígeno. Cuando estas bujías se desgastan o ensucian, la chispa no se produce y el cilindro no se enciende.

Un fallo de encendido se produce si un cilindro no se enciende correctamente y si todas las bujías dejan de funcionar el motor no funcionará en absoluto. Se sugiere que las bujías deben cambiarse cada 30.000 - 100.000 millas. Esto puede costar en la región de $ 100 - $ 200 para piezas y mano de obra.

Cambiar los filtros de aire

Hay dos filtros de aire en su coche, uno que filtra el aire en la cabina de su vehículo y el otro que filtra el aire en el motor. Obviamente, el filtro de aire del motor es el más importante, ya que si se obstruye puede comprometer el flujo de aire del motor.

El filtro de aire del habitáculo es menos vital, ya que es más una cuestión de comodidad y siempre se puede abrir una ventana. Sin embargo, ambas son piezas baratas que cuestan como mucho 20 $. También son fáciles de sustituir, por lo que técnicamente puede hacerlo usted mismo con unas pocas herramientas básicas.

Cambio del filtro de combustible

Este es un filtro más importante que debe ser cambiado cada 20.000 - 30.000 millas para asegurar que su combustible no está siendo contaminado con residuos y contaminantes. Esto puede causar problemas con el rendimiento del motor por lo que es definitivamente importante en una puesta a punto.

Es un cambio más complicado que el de los filtros de aire, pero si tienes un poco de conocimientos técnicos y las herramientas adecuadas puedes hacerlo tú mismo por unos 25 dólares.

Sustitución de la válvula de ventilación positiva del cárter (PCV)

La válvula PCV es importante para el sistema de combustión del coche, ya que ayuda a liberar el exceso de emisiones del funcionamiento del motor. Para ello, la válvula debe suministrar la presión correcta y para ello debe estar funcionando correctamente.

Cada 30.000 millas más o menos puede que tenga que cambiar esta parte, ya que puede obstruirse y dejar de funcionar correctamente. Es un reemplazo bastante simple que usted podría ser capaz de realizar usted mismo y la pieza debe ser menos de $ 20.

Sustitución de frenos

Tanto las pastillas como los discos de freno deben sustituirse periódicamente para asegurarse de que los frenos funcionan de forma óptima. Las pastillas suelen durar entre 10.000 y 20.000 millas, mientras que los discos duran entre 50.000 y 70.000 millas antes de que sea necesario sustituirlos.

Esta es una pieza más compleja de mantenimiento por lo que debe estar seguro antes de intentar este arreglo usted mismo. La instalación de estos incorrectamente podría dar lugar a problemas con sus frenos y potencialmente causar un accidente. Dependiendo del modelo de su vehículo puede estar pagando entre $ 400 a $ 600 si no más sólo por las pastillas de freno y rotores.

Purgas de fluidos

Varios sistemas de fluidos deben ser lavados y rellenados; estos incluyen la transmisión, el refrigerante y los fluidos de dirección asistida. La transmisión y el refrigerante deben ser lavados cada 30.000 millas, mientras que la dirección asistida dura alrededor de 50.000 - 100.000 millas antes de que sea necesario un lavado.

Los precios pueden variar de $40 - $300 dependiendo del fluido que se esté lavando y reemplazando. Todos ellos son importantes para el funcionamiento del vehículo por lo que este mantenimiento no puede ser ignorado. Pueden ensuciarse con el tiempo lo que disminuye su efectividad.

¿Puedo hacer mi propia puesta a punto?

Mucho de lo que implica una puesta a punto lo puede hacer un aficionado a la mecánica casera si dispone de las herramientas adecuadas y sabe lo que tiene que hacer. Sin embargo, pueden surgir problemas que superen el ámbito del mantenimiento básico.

Es posible que haya que arreglar o sustituir algo más complicado, así que tenga en cuenta esta posibilidad. Un mecánico profesional también puede detectar posibles problemas que a usted se le pasen por alto en sus propios intentos de puesta a punto. Sin duda puede ahorrar mucho dinero haciéndolo usted mismo, pero también puede pasar por alto otras cosas que deberían atenderse si no sabe lo que está buscando.

Conclusión

La puesta a punto media puede costar unos cientos de dólares, dependiendo de lo que esté cubierto, sin incluir las reparaciones que puedan surgir en el proceso de realizar el mantenimiento. Si acude a un mecánico de confianza, consultará con usted antes de realizar reparaciones más allá del alcance de la puesta a punto.

Nunca debe temer el coste de una puesta a punto, ya que puede ahorrarle cientos o incluso miles de euros en reparaciones posteriores que podrían haberse evitado detectando el problema a tiempo.

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