यस लेखमा हामी ट्युन अपहरू, तिनीहरू के हुन्, तिनीहरूले कसरी काम गर्छन्, हामीलाई तिनीहरू किन चाहिन्छ र सायद सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा तिनीहरूको लागत के हुन सक्छ भन्ने बारे थप कुरा गर्न जाँदैछौं। यदि तपाईंले कहिल्यै पुरानो भनाइ सुन्नु भएको छ भने "रोकथामको एक औंस उपचारको एक पाउन्डको लायक छ" तपाईंले सम्भवतः बुझ्नुहुनेछ कि ट्युन अप किन महत्त्वपूर्ण छ।

ट्यून अप के हो?

धेरै हामी मध्ये कुनै पनि सम्भावित स्वास्थ्य चिन्ताको विकास हुन सक्ने सम्भावनाको सामना गर्न हामीलाई मद्दत गर्न वर्षमा कम्तिमा एक पटक वार्षिक जाँचको लागि डाक्टरलाई भेट्न जान्छौं। हामी सवारी साधनहरू भन्दा धेरै जटिल छौं तर उनीहरूलाई नियमित जाँचहरू पनि आवश्यक छ कि भनेर सुनिश्चित गर्न। राम्रोसँग चलिरहेको छ र त्यसलाई निरन्तरता दिनेछ।

यी जाँचहरूलाई "ट्युन अप" भनिन्छ जुन सवारी साधनलाई राम्रोसँग चलाउनको लागि मर्मत सम्भार कार्यहरूको कार्यसम्पादन वर्णन गर्ने एक सामान्य तरिका हो। त्यहाँ माइलस्टोनहरू छन्। माइलेजका सर्तहरू जसमा निर्माताहरूले तपाईंलाई केही तत्वहरू जाँच गरी सम्भावित रूपमा प्रतिस्थापन गरेको सुझाव दिनेछन्।

तपाईंको सवारी साधनको मर्मत तालिका तपाईंको मालिकको म्यानुअलमा पत्ता लगाउनुहोस्। छिट्टै ट्युन अप गर्नुहोस्। वा यदि त्यहाँ तत्काल केही आवश्यक छैन भने कुनै पनि संकेतहरू बारे सचेत हुनुहोस् जसको मतलब तपाईं गाडी चाँडै बुक गर्न चाहनुहुन्छ।

तपाईंको कारलाई ट्युन अप आवश्यक छ भन्ने संकेत गर्दछ

जस्तै हाम्रो शरीर कारमा संकेतहरू हुन सक्छ जब चीजहरू ठीक हुँदैनन्। यदि हामी अहिले अस्वस्थ महसुस गर्न थाल्यौं भने हामी डाक्टरसँग हाम्रो वार्षिक जाँचको लागि छ महिना पर्खने छैनौं। कोउही तर्क यदि कार समस्याग्रस्त हुन थाल्छ भने तपाइँ निर्धारित ट्युन अप भन्दा पहिले जान चाहन सक्नुहुन्छ।

यस खण्डमा हामी कार ट्युन अप गर्ने समय हुन सक्छ भनेर केही चेतावनी संकेतहरू हेर्नेछौं।

इन्जिन लाइट अन भएको जाँच गर्नुहोस्

यो कारमा सम्भावित रूपमा समस्या भएको बेलामा भेट्टाउनको लागि राम्रो र सजिलो संकेत हो। यदि चेक इन्जिनको बत्ती तपाईंको ड्यासमा उज्यालो हुन्छ भने यसको मतलब सवारी साधनको कम्प्युटरले केही गडबड भएको सन्देश प्राप्त गरेको छ जसलाई मर्मत गर्नुपर्ने हुन सक्छ।

OBD2 स्क्यानर उपकरण हुन सक्छ। यो समस्या कहाँ हुन सक्छ भनेर ठ्याक्कै निर्धारण गर्न प्रयोग गरिन्छ र तपाईंले आफ्नो गाडीलाई मेकानिकमा ट्युन अप गर्न आवश्यक पर्दछ। चेक इन्जिन बत्ती निम्त्याउन सक्ने धेरै समस्याहरू सजिलैसँग पत्ता लगाउन सकिन्छ र नियमित आधारभूत ट्युन अपको साथ व्यवहार गर्न सकिन्छ।

घटित इन्धन अर्थतन्त्र

तपाईंको इन्जिनमा केहि बन्द हुन सक्छ भन्ने राम्रो सङ्केत। इन्धन अर्थव्यवस्था कम छ। यदि ग्यासको पूर्ण ट्याङ्कीले तपाईलाई पहिलेको रूपमा प्राप्त गर्दैन भने यो इन्जिनको दक्षता घटेको संकेत हुन सक्छ। यो इन्जिनलाई सामान्य भन्दा कडा काम गर्ने र धेरै इन्धन खर्च गर्ने धेरै समस्याहरूको कारणले हुन सक्छ।

ब्रेक समस्याहरू

जब तपाइँ आफ्नो कार नियमित रूपमा चलाउनुहुन्छ तपाइँलाई सामान्यतया थाहा छ तपाईको ब्रेकले टोक्छ र गाडी रोक्न कति दबाब लिन्छ। यदि तपाइँ तपाइँको ब्रेकहरू उनीहरूको सामान्य शक्तिसँग संलग्न छैनन् जस्तो महसुस गर्न थाल्नुभयो भने तपाइँ सक्नुहुन्छयो हेर्नु आवश्यक छ।

ब्रेक प्याड गल्ती हुन सक्छ र धेरै ट्युन अपहरूले तपाइँको ब्रेकिङ प्रणालीको यी महत्त्वपूर्ण घटकहरू प्रतिस्थापन गर्ने सम्भावना समावेश गर्दछ। तपाईंले बेवास्ता गर्न नहुने सबै चीजहरू मध्ये, ब्रेक समस्याहरू सूचीमा उच्च छन्।

गियर शिफ्ट समस्याहरू

गियरहरू मार्फत सर्ने क्रममा ट्रान्समिसनका समस्याहरूले समस्या निम्त्याउन सक्छ। यो आदर्श रूपमा एक सहज प्रक्रिया हुनेछ तर दूषित वा कम स्तरको ट्रान्समिशन फ्लुइडले कुनै नराम्रो स्थानान्तरण गर्न सक्छ।

यो एक ट्युन अपको साथ जाँच गर्ने कुरा हो किनकि यस समस्यालाई सुधार नगर्दा तपाईंको प्रसारणमा दिगो नोक्सान हुन सक्छ। । यो क्षति लामो समयको लागि एक ट्युन अप भन्दा धेरै खर्च हुन सक्छ।

असामान्य कम्पन ध्वनि वा गन्ध

फेरि हामी तपाईंको कार जान्न र केहि असामान्य भइरहेको छ भने पहिचान गर्न फर्कन्छौं। यो मेकानिकल गन्ध, आवाज वा नयाँ कम्पन को रूप मा हुन सक्छ। तपाईंको कारमा नयाँ भएका यी लाइनहरूमा भएका कुनै पनि कुराले केही चिरिएको र टुट्न लागेको संकेत गर्न सक्छ।

यी सम्भावित प्रारम्भिक चेतावनी संकेतहरू हुन् जुन मुद्दाको तलसम्म पुग्नको लागि ट्युन अप आवश्यक हुन सक्छ। । त्यसैले अनौठो गन्ध, डरलाग्दो नयाँ आवाजहरू वा कम्पनहरू तपाईंले बेवास्ता गर्नुहुँदैन भन्ने सङ्केत हुन सक्छ।

एक ट्युन अप लागत कति हुन्छ?

त्यसैले तपाईंले निर्धारण गर्नुभएको छ कि यो प्राप्त गर्ने समय हुन सक्छ। गाडी अलिकति ट्युन भयो। यसले तपाईलाई कति खर्च गर्न जाँदैछ? यो आधारमा धेरै फरक हुन सक्छतपाईंको कारको मोडेल, मेकानिकमा जानुहुने मेकानिक र तपाईंले ट्युन अपको बारेमा कत्तिको व्यापक पाउनुहुन्छ।

औसत आधारभूत ट्युन अप $ 50 - $ 250 सम्म हुन सक्छ र थप उन्नत ट्युनिङ $ 500 वा सोभन्दा माथि हुन्छ। ट्युन अप मूल्यले कभर नगर्ने समस्याहरू मर्मत गर्न आवश्यकताहरूसँग अतिरिक्त लागतहरू पनि उत्पन्न हुन सक्छ।

ट्युन अपमा के हुन्छ?

ट्युन अपहरू फरक हुन सक्छन् त्यसैले बनाउनुहोस्। तपाईंले आफ्नो कारलाई तिनीहरूले के जाँच गर्दैछन् भनेर हस्तान्तरण गर्नु अघि तपाईंलाई थाहा छ। यस खण्डमा हामी जाँच गर्न सकिने केही महत्त्वपूर्ण कुराहरू उल्लेख गर्नेछौं। तपाइँ तपाइँको मेकानिकले यी मध्ये केहिलाई उनीहरूको काममा समावेश गर्ने सुनिश्चित गर्न चाहन सक्नुहुन्छ।

तेल परिवर्तन

यो ट्युन अपको एक धेरै मानक भाग हो र नियमित अन्तरालहरूमा मर्मतको रूपमा पनि भाग लिन्छ। थप व्यापक जाँच बाहिर। इन्जिन आयल इन्जिनको रगत हो जसले भागहरूलाई लुब्रिकेट राख्छ र सजिलै घुमाउँछ। यदि हामीसँग पर्याप्त रगत छैन वा हाम्रो रगत दूषित छ भने हामी अस्वस्थ हुन्छौं र सवारी साधनको इन्जिनमा पनि त्यस्तै हुन्छ।

तेल परिवर्तन हरेक 3,000 - 10,000 माइलमा हुन्छ। कार को मोडेल र अघिल्लो तेल परिवर्तन मा निर्भर गर्दछ। यो हामी आफैलाई अलिकति मेकानिकल कसरी, आधारभूत उपकरणहरू र आपूर्तिमा $40 को साथ गर्न सक्छौं। गाडी र तेलको प्रकारको आधारमा व्यावसायिक परिवर्तन $75 र माथिसम्म लाग्न सक्छ।

स्पार्क प्लगहरू

स्पार्क प्लगहरू पवित्र ट्रिनिटीको अंश हुन्।आन्तरिक दहन इन्जिन को। इन्जिन चलाउन इन्धन, अक्सिजन र स्पार्क चाहिन्छ। यो संयोजनले इन्जिनको सिलिन्डरहरूमा सानो विस्फोटहरू सिर्जना गर्दछ जसले क्र्याङ्कशाफ्टलाई घुमाउँछ र जसले तपाईंको गाडीको ड्राइभ पाङ्ग्राहरू घुमाउँछ। स्पार्क प्लगहरूले स्पार्क सिर्जना गर्दछ जसले इन्धन र अक्सिजनको मिश्रणलाई प्रज्वलित गर्दछ। जब यी प्लगहरू जीर्ण वा फोहोर हुन्छन् तब यो स्पार्क देखापर्दैन र सिलिन्डरले आगो लाग्दैन।

यदि सिलिन्डरले सही रूपमा प्रज्वलन नगरेको खण्डमा मिस फायर हुन्छ र यदि सबै स्पार्क प्लगहरूले काम गर्दैनन् भने इन्जिन चल्दैन। बिल्कुल। यो सुझाव दिइएको छ कि स्पार्क प्लगहरू प्रत्येक 30,000 - 100,000 माइल परिवर्तन गर्नुपर्छ। पार्टपुर्जा र श्रमको लागि $100 - $200 को क्षेत्रमा यो लागत लाग्न सक्छ।

एयर फिल्टरहरू परिवर्तन गर्ने

तपाईंको कारमा दुईवटा एयर फिल्टरहरू छन्, एउटा जसले तपाईंको गाडीको केबिनमा हावा फिल्टर गर्छ र अर्को जसले इन्जिनमा हावा फिल्टर गर्दछ। स्पष्ट रूपमा इन्जिन एयर फिल्टर सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण छ किनकि यदि यो बन्द भयो भने यसले इन्जिनको वायुप्रवाहमा सम्झौता गर्न सक्छ।

केबिन एयर फिल्टर कम महत्त्वपूर्ण छ किनकि यो अधिक आरामदायी समस्या हो र तपाइँ सधैं झ्याल खोल्न सक्नुहुन्छ। यद्यपि दुबै सस्तो भागहरू हुन् जसको लागत $20 मा पर्छ। तिनीहरू प्रतिस्थापन गर्न पनि सजिलो छन् त्यसैले प्राविधिक रूपमा तपाईंले केही आधारभूत उपकरणहरू प्रयोग गरेर यो आफै गर्न सक्नुहुन्छ।

इन्धन फिल्टर परिवर्तन गर्दै

यो धेरै महत्त्वपूर्ण फिल्टर हो जुन परिवर्तन गर्नुपर्छ।प्रत्येक २०,००० - ३०,००० माइलमा तपाईंको इन्धन भग्नावशेष र प्रदूषकहरूले दूषित भएको छैन भनी सुनिश्चित गर्न। यसले इन्जिनको कार्यसम्पादनमा समस्याहरू निम्त्याउन सक्छ त्यसैले यो निश्चित रूपमा ट्युन अपमा महत्त्वपूर्ण छ।

यो एयर फिल्टरहरू भन्दा बढी जटिल प्रतिस्थापन हो तर यदि तपाइँसँग केही प्राविधिक छ भने ज्ञान र सही उपकरणहरू तपाईं आफैले लगभग $25 मा यो गर्न सक्नुहुन्छ।

सकारात्मक क्र्याङ्ककेस भेन्टिलेशन (PCV) भल्भ प्रतिस्थापन

PCV भल्भ कारको दहन प्रणालीको लागि महत्त्वपूर्ण छ किनकि यसले अतिरिक्त उत्सर्जनलाई मुक्त गर्न मद्दत गर्दछ। इन्जिन चल्ने देखि। यो गर्नको लागि भल्भले सही प्रेसर प्रदान गर्नुपर्छ र यसका लागि यो सही रूपमा काम गरिरहेको हुनुपर्छ।

प्रत्येक 30,000 माइल वा त्यसोभए तपाईंले यो भाग परिवर्तन गर्न आवश्यक हुन सक्छ किनभने यो बन्द हुन सक्छ र सही रूपमा काम गर्न रोक्न सक्छ। यो एकदम सरल प्रतिस्थापन हो जुन तपाईं आफैं प्रदर्शन गर्न सक्षम हुन सक्नुहुन्छ र भाग $ 20 भन्दा कम हुनुपर्छ।

ब्रेक प्रतिस्थापन

ब्रेक प्याड र ब्रेक रोटर दुवै नियमित रूपमा यो सुनिश्चित गर्न प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। तपाइँको ब्रेकहरु सबै भन्दा राम्रो मा काम गर्दै छन्। प्याडहरू सामान्यतया 10,000 - 20,000 माइलसम्म रहन्छन् जबकि प्रतिस्थापन आवश्यक हुनु अघि रोटरहरू 50,000 - 70, 000 माइलसम्म रहन्छन्।

यो मर्मतसम्भारको अझ जटिल टुक्रा हो त्यसैले तपाईंले यसलाई आफैं समाधान गर्ने प्रयास गर्नु अघि निश्चित हुनुपर्दछ। यी गलत तरिकाले फिट गर्नाले तपाईंको ब्रेकमा समस्या निम्त्याउन सक्छ र सम्भावित रूपमा दुर्घटना हुन सक्छ। तपाईको आधारमाब्रेक प्याड र रोटरका लागि मात्रै होइन भने तपाईले $400 देखि $600 सम्मको गाडीको मोडल तिर्न सक्नुहुन्छ।

फ्लुइड फ्लसहरू

धेरै फ्लुइड प्रणालीहरूले फ्लस आउट र रिफिल गर्नुपर्छ; यसमा ट्रान्समिशन, कूलेन्ट र पावर स्टीयरिङ फ्लुइडहरू समावेश छन्। ट्रान्समिशन र कूलेन्ट प्रत्येक 30,000 माइलमा फ्लस गरिनु पर्छ जबकि पावर स्टीयरिङ लगभग 50,000 - 100,000 माइल सम्म रहन्छ फ्लस आवश्यक हुनु अघि।

तपाईले फ्लस र प्रतिस्थापन गरिरहनुभएको तरल पदार्थको आधारमा मूल्यहरू $ 40 - $ 300 सम्म फरक हुन सक्छ। ती सबै गाडीको सञ्चालनको लागि महत्त्वपूर्ण छन् त्यसैले यो मर्मतसम्भारलाई बेवास्ता गर्न सकिँदैन। तिनीहरू समयको साथमा फोहोर हुन सक्छन् जसले तिनीहरूको प्रभावकारिता घटाउँछ।

के म मेरो आफ्नै ट्युन अप गर्न सक्छु?

एक ट्युन अपमा संलग्न धेरै कुरा घरको मेकानिकमा शौकियाले गर्न सक्छ यदि तिनीहरूसँग सही उपकरणहरू छन् र तिनीहरूले के गर्नुपर्छ थाहा छ। आधारभूत मर्मतसम्भारको दायराभन्दा बाहिरका समस्याहरू उत्पन्न हुन सक्छन्।

अन्य जटिल कुरालाई फिक्सिङ वा प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक हुन सक्छ त्यसैले यस सम्भावनाको बारेमा सचेत रहनुहोस्। एक पेशेवर मेकानिकले सम्भावित समस्याहरू पनि भेट्टाउन सक्छ जुन तपाईंले आफ्नै ट्यून अप प्रयासहरूमा छुटाउन सक्नुहुन्छ। तपाईले आफैंले पक्कै पनि धेरै पैसा बचत गर्न सक्नुहुन्छ तर तपाईले के खोज्दै हुनुहुन्छ थाहा छैन भने तपाईले अन्य चीजहरू पनि छुटाउन सक्नुहुन्छ।

निष्कर्ष

औसत ट्युन अपले केहि सय डलर खर्च गर्न सक्छ जुन कभर गरिएको छैन कुनै पनि समावेश छैनमर्मत सम्भार गर्ने प्रक्रियामा पनि उत्पन्न हुन सक्छ। यदि तपाईं प्रतिष्ठित मेकानिककहाँ जानुहुन्छ भने तिनीहरूले ट्युन अपको दायराभन्दा बाहिर मर्मत गर्नु अघि तपाईंसँग जाँच गर्नेछन्।

तपाईले ट्युन अपको लागतसँग कहिल्यै डराउनु हुँदैन किनकि यसो गर्दा तपाईंको सयौं बचत हुन सक्छ। हजारौं पछिको मर्मतमा जुन समस्या छिट्टै समातेर बच्न सकिन्छ।

यस पृष्ठमा लिङ्क वा सन्दर्भ गर्नुहोस्

हामीले डेटा सङ्कलन, सफा, मर्ज र ढाँचामा धेरै समय खर्च गर्छौं। तपाइँलाई सकेसम्म उपयोगी हुन साइटमा देखाइएको छ।

यदि तपाइँले यस पृष्ठमा रहेको डेटा वा जानकारीलाई तपाइँको अनुसन्धानमा उपयोगी पाउनुभयो भने, कृपया स्रोतको रूपमा उद्धृत गर्न वा सन्दर्भ गर्न तलको उपकरण प्रयोग गर्नुहोस्। हामी तपाईंको सहयोगको कदर गर्छौं!