இந்தக் கட்டுரையில் ட்யூன் அப்கள், அவை என்ன, அவை எவ்வாறு செயல்படுகின்றன, நமக்கு அவை ஏன் தேவைப்படுகின்றன மற்றும் மிக முக்கியமாக அவற்றின் விலை என்ன என்பதைப் பற்றி மேலும் பேசப் போகிறோம். "ஒரு அவுன்ஸ் தடுப்பு மருந்து ஒரு பவுண்டு சிகிச்சைக்கு மதிப்புள்ளது" என்ற பழைய பழமொழியை நீங்கள் எப்போதாவது கேட்டிருந்தால், டியூன் அப் ஏன் முக்கியம் என்பதை நீங்கள் புரிந்துகொள்வீர்கள்.

டியூன் அப் என்றால் என்ன?

பல வருடத்திற்கு ஒருமுறையாவது மருத்துவரிடம் சென்று ஆண்டுக்கு ஒருமுறையாவது மருத்துவரிடம் சென்று வரக்கூடிய உடல்நலக் கவலைகள் ஏற்படக்கூடிய சாத்தியக்கூறுகள் ஏற்பட்டால் அதைத் தவிர்க்க உதவுகிறோம். வாகனங்களை விட நாங்கள் மிகவும் சிக்கலானவர்கள், ஆனால் அவைகள் உள்ளனவா என்பதை உறுதிப்படுத்த அவர்களுக்கு வழக்கமான சோதனைகள் தேவைப்படுகின்றன. நன்றாக இயங்குகிறது மற்றும் தொடர்ந்து செய்யும்.

இந்த சோதனைகள் "டியூன் அப்கள்" என அழைக்கப்படுகின்றன, இது வாகனத்தை நன்றாக இயங்க வைப்பதற்காக பராமரிப்பு பணிகளின் செயல்திறனை விவரிக்கும் ஒரு பொதுவான வழியாகும். இதில் மைல்கற்கள் உள்ளன. மைலேஜ் விதிமுறைகளில் உற்பத்தியாளர்கள் சில கூறுகளைச் சரிபார்த்து, மாற்றியமைக்கப்பட வேண்டும் என்று பரிந்துரைப்பார்கள்.

உங்கள் வாகனத்தின் பராமரிப்பு அட்டவணையை உங்கள் உரிமையாளரின் கையேட்டில் கண்டறிந்து, நீங்கள் செலுத்த வேண்டியதா என்று பார்க்கவும். விரைவில் ஒரு டியூன் அப் அல்லது உடனடியாக எதுவும் தேவையில்லை என்றால், நீங்கள் முன்கூட்டியே வாகனத்தை முன்பதிவு செய்ய வேண்டும் என்பதற்கான அறிகுறிகளைப் பற்றி எச்சரிக்கையாக இருங்கள்.

உங்கள் காருக்கு டியூன் அப் தேவை விஷயங்கள் சரியாக இல்லாதபோது நம் உடலில் ஒரு காரில் அறிகுறிகள் இருக்கலாம். இப்போது உடல்நிலை சரியில்லாமல் இருந்தால், டாக்டரின் வருடாந்திர சோதனைக்காக நாங்கள் ஆறு மாதங்கள் காத்திருக்க மாட்டோம். செய்யஅதே தர்க்கம், கார் சிக்கலாகத் தொடங்கினால், திட்டமிடப்பட்டதை விட முன்னதாகவே ட்யூன் அப் செய்ய நீங்கள் விரும்பலாம்.

இந்தப் பகுதியில், காரை டியூன் செய்ய நேரமாகலாம் என்பதற்கான சில எச்சரிக்கை அறிகுறிகளைப் பார்ப்போம்.

செக் எஞ்சின் லைட் ஆன் ஆகிறது

காரில் ஏதேனும் சிக்கல் இருக்கும் போது இது ஒரு நல்ல மற்றும் எளிதான அறிகுறியாகும். செக் என்ஜின் லைட் உங்கள் டாஷில் ஒளிர்ந்தால், வாகனத்தின் கணினியில் ஏதோ தவறு இருப்பதாகச் செய்தி வந்துள்ளது, அதற்கு பழுது தேவைப்படலாம்.

OBD2 ஸ்கேனர் கருவியாக இருக்கலாம் இந்தச் சிக்கல் எங்கு இருக்கக்கூடும் என்பதைத் துல்லியமாகத் தீர்மானிக்கப் பயன்படுகிறது, மேலும் உங்கள் வாகனத்தை மெக்கானிக்கிற்குச் சென்று சரிசெய்ய வேண்டியிருக்கலாம். காசோலை என்ஜின் ஒளியை ஏற்படுத்தக்கூடிய பல சிக்கல்களை எளிதாகக் கண்டறிந்து, வழக்கமான அடிப்படை ட்யூன் அப் மூலம் சமாளிக்க முடியும்.

குறைக்கப்பட்ட எரிபொருள் சிக்கனம்

உங்கள் எஞ்சினில் ஏதோ செயலிழந்து இருக்கலாம் என்பதற்கான நல்ல அறிகுறி குறைந்த எரிபொருள் சிக்கனம் ஆகும். ஒரு ஃபுல் டேங்க் கேஸ் உங்களுக்குப் பழகிய அளவுக்கு கிடைக்கவில்லை என்றால், இன்ஜினின் செயல்திறன் குறைந்துவிட்டது என்பதற்கான அறிகுறியாக இருக்கலாம். இது பல சிக்கல்களால் எஞ்சின் இயல்பை விட கடினமாக உழைத்து, அதிக எரிபொருளை செலவழிக்கச் செய்யும் உங்கள் பிரேக்குகள் கடிக்கின்றன மற்றும் வாகனத்தை நிறுத்த எவ்வளவு அழுத்தம் தேவைப்படுகிறது. உங்கள் பிரேக்குகள் அவற்றின் வழக்கமான சக்தியுடன் ஈடுபடவில்லை என நீங்கள் உணர ஆரம்பித்தால், நீங்கள் இருக்கலாம்இதைப் பார்க்க வேண்டும்.

பிரேக் பேட்கள் தவறாக இருக்கலாம் மற்றும் பல ட்யூன் அப்களில் உங்கள் பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தின் இந்த முக்கியமான கூறுகளை மாற்றுவதற்கான சாத்தியம் உள்ளது. நீங்கள் புறக்கணிக்கக் கூடாத அனைத்து விஷயங்களிலும், பிரேக் சிக்கல்கள் பட்டியலில் அதிகம்.

கியர் ஷிப்ட் சிக்கல்கள்

கியர்களை மாற்றும் போது டிரான்ஸ்மிஷனில் உள்ள சிக்கல்கள் சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும். இது ஒரு சுமூகமான செயல்முறையாக இருக்கும், ஆனால் அசுத்தமான அல்லது குறைந்த அளவிலான டிரான்ஸ்மிஷன் திரவம் கரடுமுரடான மாற்றத்தை ஏற்படுத்தலாம்.

இந்தச் சிக்கலைச் சரிசெய்யாமல் இருப்பது உங்கள் பரிமாற்றத்திற்கு நீடித்த சேதத்தை ஏற்படுத்தும் என்பதால், இது ஒரு டியூன்-அப் மூலம் சரிபார்க்கப்பட வேண்டிய ஒன்று. . இந்த சேதம் நீண்ட காலத்திற்கு ஒரு ட்யூன்-அப்பை விட அதிகமாக செலவாகும்.

அசாதாரண அதிர்வுகளின் ஒலிகள் அல்லது வாசனை

மீண்டும் உங்கள் காரை அறிந்து, அசாதாரணமாக ஏதாவது நடக்கிறதா என்பதை அறிந்துகொள்ள மீண்டும் வருகிறோம். இது இயந்திர வாசனை, ஒலிகள் அல்லது புதிய அதிர்வுகளின் வடிவத்தில் இருக்கலாம். உங்கள் காரில் புதிதாக வரும் இந்த வழிகளில் ஏதேனும் ஒன்று பழுதாகி, உடைந்து போகக்கூடும் என்பதைக் குறிக்கலாம்.

இவை, சிக்கலின் அடிப்பகுதியைப் பெறுவதற்கு டியூன்-அப் தேவைப்படலாம் என்பதற்கான சாத்தியமான முன் எச்சரிக்கை அறிகுறிகளாகும். . எனவே ஒற்றைப்படை வாசனைகள், ஆபத்தான புதிய சத்தங்கள் அல்லது அதிர்வுகளை நீங்கள் புறக்கணிக்கக் கூடாது என்பதற்கான அறிகுறியாக இருக்கலாம்.

டியூன் அப் செய்ய எவ்வளவு செலவாகும்?

எனவே, அதைப் பெறுவதற்கான நேரம் இதுவாக இருக்கலாம் என்று நீங்கள் தீர்மானித்துள்ளீர்கள். கார் சிறிது டியூன் ஆனது. அது உங்களுக்கு எவ்வளவு செலவாகும்? இது பொறுத்து பெரிதும் மாறுபடும்உங்கள் கார் மாடல், நீங்கள் செல்லும் மெக்கானிக் மற்றும் எவ்வளவு விரிவான டியூன் அப் பெறுகிறீர்கள்.

சராசரியாக ஒரு அடிப்படை டியூன் அப் $50 - $250 வரை இருக்கும், மேலும் மேம்பட்ட டியூனிங் $500 அல்லது அதற்கு மேல் இருக்கும். டியூன்-அப் விலையில் இல்லாத சிக்கல்களைச் சரிசெய்வதற்கான தேவைகளுடன் கூடுதல் செலவுகளும் எழலாம்.

டியூன்-அப்பில் என்ன நடக்கிறது?

டியூன் அப்கள் மாறுபடலாம். அவர்கள் எதைச் சரிபார்க்கிறார்கள் என்பதை உங்கள் காரை ஒப்படைப்பதற்கு முன் உங்களுக்குத் தெரியும். இந்த பகுதியில் நாம் சரிபார்க்கக்கூடிய சில முக்கியமான விஷயங்களைக் குறிப்பிடுவோம். உங்கள் மெக்கானிக் அவர்களின் பணியில் சிலவற்றைச் சேர்த்துக்கொள்வதை நீங்கள் உறுதிசெய்ய விரும்பலாம்.

எண்ணெய் மாற்றம்

இது ஒரு ட்யூன்-அப்பின் மிகவும் நிலையான பகுதியாகும், மேலும் சீரான இடைவெளியில் பராமரிப்பிலும் பங்கேற்கிறது. இன்னும் விரிவான சோதனைக்கு வெளியே. எஞ்சின் ஆயில் என்பது இயந்திரத்தின் இரத்தம், பாகங்களை உயவூட்டி சீராக திருப்புகிறது. நம்மிடம் போதுமான இரத்தம் இல்லாவிட்டால் அல்லது நமது இரத்தம் மாசுபட்டால், நாம் உடல்நிலை சரியில்லாமல் போகிறோம், மேலும் வாகனத்தின் இயந்திரத்திலும் இதுவே நடக்கும்.

ஒவ்வொரு 3,000 - 10,000 மைல்களுக்கும் எண்ணெய் மாற்றங்கள் நிகழ்கின்றன. காரின் மாடல் மற்றும் முந்தைய எண்ணெய் மாற்றத்தைப் பொறுத்து. இது ஒரு சிறிய இயந்திர அறிவு, அடிப்படை கருவிகள் மற்றும் $40 சப்ளைகளுடன் நாமே செய்யக்கூடிய ஒன்று. வாகனம் மற்றும் எண்ணெய் வகையைப் பொறுத்து தொழில்முறை மாற்றத்திற்கு $75 மற்றும் அதற்கு மேல் செலவாகும்.

ஸ்பார்க் பிளக்குகள்

புனித திரித்துவத்தின் ஒரு பகுதியாகும்.உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின். இயந்திரத்தை இயக்குவதற்கு எரிபொருள், ஆக்ஸிஜன் மற்றும் தீப்பொறி தேவை. இந்த கலவையானது இயந்திரத்தின் சிலிண்டர்களில் சிறிய வெடிப்புகளை உருவாக்குகிறது, இது கிரான்ஸ்காஃப்ட்டைச் சுழற்றுகிறது மற்றும் உங்கள் வாகனத்தின் டிரைவ் சக்கரங்களைச் சுழற்றுகிறது.

அதைக் கண்டுபிடிப்பது உங்களுக்கு ஆச்சரியமாக இருக்காது. தீப்பொறி பிளக்குகள் எரிபொருள் மற்றும் ஆக்ஸிஜன் கலவையை பற்றவைக்கும் தீப்பொறியை உருவாக்குகின்றன. இந்த பிளக்குகள் தேய்ந்து அல்லது அழுக்காகிவிட்டால், இந்த தீப்பொறி ஏற்படாது மற்றும் சிலிண்டர் சுடாது.

ஒரு சிலிண்டர் சரியாக பற்றவைக்கவில்லை என்றால் ஒரு தவறான தீ ஏற்படுகிறது மற்றும் அனைத்து தீப்பொறி பிளக்குகளும் வேலை செய்யவில்லை என்றால் இயந்திரம் இயங்காது. அனைத்தும். ஒவ்வொரு 30,000 - 100,000 மைல்களுக்கும் தீப்பொறி பிளக்குகளை மாற்ற வேண்டும் என்று பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இதன் பகுதிக்கு $100 - $200 வரை செலவாகும் மற்றொன்று காற்றை இயந்திரத்திற்குள் வடிகட்டுகிறது. எஞ்சின் ஏர் ஃபில்டர் மிகவும் முக்கியமானது. இருப்பினும் இரண்டும் மலிவான பாகங்கள் ஆகும், இதன் விலை $20 ஆகும். அவற்றை மாற்றுவதும் எளிதானது, எனவே தொழில்நுட்ப ரீதியாக சில அடிப்படை கருவிகள் மூலம் இதை நீங்களே செய்யலாம்.

எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்றுதல்

இது மிகவும் முக்கியமான வடிகட்டியாகும், இது மாற்றப்பட வேண்டும்ஒவ்வொரு 20,000 - 30,000 மைல்களுக்கும் உங்கள் எரிபொருள் குப்பைகள் மற்றும் அசுத்தங்களால் மாசுபடாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்யவும். இது என்ஜின் செயல்திறனில் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தலாம், எனவே இது ஒரு டியூன் அப் செய்யும்போது கண்டிப்பாக முக்கியமானது.

ஏர் ஃபில்டர்களை விட இது மிகவும் சிக்கலான மாற்றாகும், ஆனால் உங்களிடம் கொஞ்சம் தொழில்நுட்பம் இருந்தால் அறிவு மற்றும் சரியான கருவிகள் இதை நீங்களே சுமார் $25க்கு செய்யலாம்.

பாசிட்டிவ் கிரான்கேஸ் வென்டிலேஷன் (PCV) வால்வு மாற்று

PCV வால்வு காரின் எரிப்பு அமைப்புக்கு முக்கியமானது, ஏனெனில் இது அதிகப்படியான உமிழ்வை வெளியிட உதவுகிறது இயந்திரம் இயங்குவதிலிருந்து. இதைச் செய்ய, வால்வு சரியான அழுத்தத்தை வழங்க வேண்டும், இதற்காக அது சரியாக வேலை செய்ய வேண்டும்.

ஒவ்வொரு 30,000 மைல்களுக்கும் அல்லது அதற்கும் மேலாக இந்த பகுதியை நீங்கள் மாற்ற வேண்டியிருக்கும், ஏனெனில் அது அடைபட்டு சரியாக வேலை செய்வதை நிறுத்தலாம். இது மிகவும் எளிமையான மாற்றாகும், அதை நீங்களே செய்ய முடியும் மற்றும் பகுதி $20 க்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும்.

பிரேக் மாற்றீடுகள்

பிரேக் பேட்கள் மற்றும் பிரேக் ரோட்டர்கள் இரண்டும் வழக்கமாக மாற்றப்பட வேண்டும். உங்கள் பிரேக்குகள் சிறந்த முறையில் வேலை செய்கின்றன. பேட்கள் பொதுவாக 10,000 - 20,000 மைல்கள் நீடிக்கும், அதே சமயம் சுழலிகள் 50,000 - 70, 000 மைல்கள் வரை நீடிக்கிறது.

இது மிகவும் சிக்கலான பராமரிப்பாகும், எனவே இதை நீங்களே சரிசெய்ய முயற்சிக்கும் முன் நீங்கள் உறுதியாக இருக்க வேண்டும். இவற்றைத் தவறாகப் பொருத்துவது உங்கள் பிரேக்குகளில் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தலாம் மற்றும் விபத்தை ஏற்படுத்தலாம். உங்களைப் பொறுத்துபிரேக் பேடுகள் மற்றும் ரோட்டர்களுக்கு மட்டும் நீங்கள் $400 முதல் $600 வரை செலுத்தலாம் இதில் டிரான்ஸ்மிஷன், குளிரூட்டி மற்றும் பவர் ஸ்டீயரிங் திரவங்கள் அடங்கும். ஒவ்வொரு 30,000 மைல்களுக்கும் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் கூலன்ட் ஃப்ளஷ் செய்யப்பட வேண்டும். அவை அனைத்தும் வாகனத்தின் செயல்பாட்டிற்கு முக்கியமானவை, எனவே இந்த பராமரிப்பை புறக்கணிக்க முடியாது. காலப்போக்கில் அவை அழுக்காகிவிடும், இது அவற்றின் செயல்திறனைக் குறைக்கிறது.

நான் சொந்தமாக டியூன்-அப் செய்யலாமா?

டியூன்-அப்பில் ஈடுபடும் பலவற்றை வீட்டில் உள்ள ஒரு அமெச்சூர் மெக்கானிக்கால் செய்ய முடியும். அவர்களிடம் சரியான கருவிகள் உள்ளன மற்றும் அவர்கள் என்ன செய்ய வேண்டும் என்பதை அறிவார்கள். இருப்பினும் அடிப்படை பராமரிப்பின் எல்லைக்கு அப்பாற்பட்ட சிக்கல்கள் எழலாம்.

வேறு ஏதாவது சிக்கலானது சரிசெய்ய அல்லது மாற்றியமைக்க வேண்டியிருக்கலாம், எனவே இந்த சாத்தியக்கூறு பற்றி எச்சரிக்கையாக இருங்கள். ஒரு தொழில்முறை மெக்கானிக் உங்கள் சொந்த டியூன் அப் முயற்சிகளில் நீங்கள் தவறவிடக்கூடிய சாத்தியமான சிக்கல்களைக் கண்டறியலாம். அதை நீங்களே செய்வதன் மூலம் நீங்கள் நிச்சயமாக நிறைய பணத்தை மிச்சப்படுத்தலாம், ஆனால் நீங்கள் எதைத் தேடுகிறீர்கள் என்று உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால் கவனிக்க வேண்டிய மற்ற விஷயங்களையும் நீங்கள் இழக்க நேரிடலாம்.

முடிவு

சராசரி ட்யூன் அப் செய்ய சில நூறு டாலர்கள் செலவாகும்பழுதுபார்க்கும் செயல்பாட்டின் போது ஏற்படக்கூடிய பழுது. நீங்கள் ஒரு புகழ்பெற்ற மெக்கானிக்கிடம் சென்றால், டியூன்-அப்பின் எல்லைக்கு அப்பால் பழுதுபார்க்கும் முன் அவர்கள் உங்களைச் சரிபார்ப்பார்கள்.

ஒரு டியூன்-அப் செலவைப் பற்றி நீங்கள் பயப்படவேண்டாம், இதைச் செய்தால் நூற்றுக்கணக்கானவர்கள் சேமிக்கலாம். சிக்கலை முன்கூட்டியே பிடிப்பதன் மூலம் ஆயிரக்கணக்கில் பழுது நீக்கப்பட்டது முடிந்தவரை உங்களுக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும் வகையில் தளத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது.

உங்கள் ஆராய்ச்சியில் இந்தப் பக்கத்தில் உள்ள தரவு அல்லது தகவல் பயனுள்ளதாக இருந்தால், கீழே உள்ள கருவியை சரியாக மேற்கோள் காட்ட அல்லது ஆதாரமாகக் குறிப்பிடவும். உங்கள் ஆதரவைப் பாராட்டுகிறோம்!